【正文】 符合要求 ,油量減少 性能變差 軸承組裝不當(dāng) 更換補充新油 . ,檢查止推軸承 ,消除缺陷 封 故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法 六、 冷凝器(101JC)真空下降 堵塞 ,漏氣 管子結(jié)垢堵塞 力低 ,抽吸器達不到工作能力 ,換熱面積減少 ,沿軸封漏入空氣 ,輔抽吸器噴嘴 ,并消除泄露 定值并保持穩(wěn)定 蒸汽壓力 六、 冷凝器(101JC)真空下降 閥未打開完 建立水封 封 故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法 七、 壓縮機喘振 區(qū)或離喘振線太今 閥或返回閥未及時打開 高 定值不正確 ,故變運行點 ,消除喘振 ,應(yīng)改手動控制進行檢查修理 ,不可過猛過快 ,檢查段間換熱器的工作情況 故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法 八、 汽輪機軸向推力增大 ,級間壓差大 .止推軸承座變形大 11軸位移探頭不正確 ,探頭特性不好 ,運行不超設(shè)定值 ,保證穩(wěn)定運行 ,查找軸承座變形原因 ,予以消除 頭 故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法 九、 汽輪機異常振動 或全開 ,圍帶 ,鉚釘斷裂 ,轉(zhuǎn)子彎曲 ,葉輪端面圓跳動過大 ,消除膨脹的應(yīng)力 ,檢測熱膨脹值 ,測量彎曲和端面圓跳動轉(zhuǎn)子動平衡校驗 松動 情況 ,調(diào)整瓦背緊力 故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法 十、 壓縮機異常振動 動 穩(wěn)定 ,進口氣體帶水 ,過盈在工作轉(zhuǎn)速下消失 素對軸承的影響 ,排放積水 缺陷 （五）二氧化碳壓縮機 工藝流程概述 二氧化碳壓縮機把來自合成氨車間脫碳裝置的二氧化碳氣體加壓到 ,送入汽提塔 .機組流程如下 : 壓力為 ~(絕 ),溫度低于 40℃ ,純度大于%的二氧化碳和由 101J工藝空氣鼓風(fēng)機送來的少量防腐用空氣一起 ,經(jīng)液滴分離器進入機組 ,經(jīng)一段壓縮 ,加壓到~,溫度升到 220℃ ,經(jīng)一段冷卻器后溫度降為 40℃左右 ,分離水分后進入二段壓縮 ,加壓到 2~,溫度升到220℃ ,經(jīng)二段冷卻器后溫度為 40℃ 左右 ,分離水分后進入三段壓縮 . 在二段至三段的管線上設(shè)有段間放空閥 氧化碳在三段壓縮到 ~8MPa，溫度升到２００ ℃左右進入三段冷卻器，分離水分后的氣體（溫度由ＴＩＣ－１１２指示）在４０～５５ ℃ 進入四段，加壓到１４．４～１５ＭＰ a，溫度升到１２０ ℃ 左右送入汽提塔．四段出口管上設(shè)有 “四回一”防喘振調(diào)節(jié)閥 ＦＶ－１１１和放空閥ＰＶ－２０３． 二氧化碳壓縮機氣體流程如圖 二氧化碳壓縮機結(jié)構(gòu)圖： 1）低壓缸 2）高壓缸結(jié)構(gòu) 二氧化碳壓縮機主要部件及材料 故障 故障原因 處理措施 一、軸向推力過大及軸位移增加 (1)汽輪機 ,壓差增大 ,壓力突降流量大幅度增加 大 大 迅速查頂機組各工況參數(shù)并恢復(fù)到正常值 ,適當(dāng)降低負荷 ,密切監(jiān)視止推軸承溫度和軸位移變化以及機組振動等 ,若軸位移值仍繼續(xù)增加 ,應(yīng)緊急停車 . (2)壓縮機 ,二 ,三段壓力上升過快 ,四段壓力太低 ,造成密封間隙增大 ,三段壓力升高 常見故障及分析 故障 故障原因 處理措施 二、異常振動 (1) 汽 輪 機 ,按操作規(guī)程降低蒸汽溫度和缸體溫度的差值 阻 礙熱膨脹過大的管道附加外力等 ,監(jiān)測汽缸熱膨脹值 ,消除結(jié)垢 ,葉片或拉筋損壞等 ,作轉(zhuǎn)子動平衡 障 ,消除由于軸頸偏磨引起的形位公差超差 .由于潤滑條件不好或長時間轉(zhuǎn)子高振動引起的軸承巴氏合金磨損或脫層 ,檢修或更換軸承 沖擊 ,提高蒸汽參數(shù) ,如無明顯效果則立即停車 沉或機座變形 ,修復(fù)后應(yīng)達到機組臺板滑動面冷態(tài)和熱態(tài)均無間隙 故障現(xiàn)象 故障原因 處理措施 二、異常振動 (1) 汽 輪 機 啟動前轉(zhuǎn)子未連續(xù)盤車 ,應(yīng)找出原因加以消除 ,噴嘴及葉片結(jié)垢 ,使蒸汽通流截面積減小 ,停機后汽缸引入熱冷凝液并進行手動盤車 ,直至排出冷凝液 ,電導(dǎo)率不在升高 故障 故障原因 處理措施 二、 異常振動 (2) 壓 縮 機 ,消除管道外力的影響 ,必要時進行熱態(tài)對中檢查 衡 ,如有必要應(yīng)對轉(zhuǎn)子重新進行平衡 ,消除半速渦動因素 平衡 ,進行平衡 ,油溫及油系統(tǒng)工作情況 ,找出異常原因設(shè)法解決 .防喘裕度是否正確 ,CO純度是否降低 ,根據(jù)原因按操作法規(guī)定進行處理消除 侵入 故障現(xiàn)象 故障原因 處理措施 三、軸承溫度升高 不當(dāng) ,校準溫度計 ,投用備用冷卻器 少 ,含水量和抗乳化度等 ,檢查貯油箱的油位及泵工作情況 ,檢查潤滑油過濾器前后的壓差 ,投用備用過濾器或清洗 ,檢查油系統(tǒng)閥門開度和漏油情況 大或止推軸承組裝不當(dāng) ,調(diào)整間隙 ,檢查止推軸承 ,消除缺陷 ,消除壓縮氣體帶液現(xiàn)象 故障 故障原因 處理措施 四、壓縮機喘振 振區(qū)或距喘振邊界太近 ,如距喘振邊界太近或落入喘振區(qū) ,應(yīng)及時調(diào)整運行工況 ,消除喘振 不當(dāng) ,消除進氣通道阻塞 ,投入防喘振自控 ,流量過低時應(yīng)停車 體系統(tǒng)壓力過高 ,出口逆止閥失靈或不嚴密 ,氣體倒灌 ,應(yīng)查明原因并采取措施 空閥或回流閥未及時打開 時打開防喘振放空閥和回流閥門 自動 故障現(xiàn)象 故障原因 處理措施 四、壓縮機喘振 構(gòu)工作失準或失靈 ,如發(fā)現(xiàn)失靈 ,失準或卡澀 ,動作滯后等 ,應(yīng)及時解決 ,升速升壓不可過猛過快應(yīng)當(dāng)緩慢均勻 變或氣體狀態(tài)嚴重改變 內(nèi) 故障現(xiàn)象 故障原因 處理措施 五、凝汽器真空下降 射泵清洗噴嘴 ,漏氣 器水側(cè)堵塞 ,結(jié)垢 凝汽器水側(cè)污垢 列管 行或打開冷凝總管排放閥 ,甲銨污染 ,不凝氣體在凝汽器內(nèi)大量積存 檢查修理工藝系統(tǒng)泄露部位