空氣阻力與汽車外形-資料下載頁
2025-04-28 22:09本頁面
【正文】 數(shù) CD 帕薩特 奧迪 A4 現(xiàn)代 奔馳 C級(jí) 奔馳 S級(jí) 保時(shí)捷 陸虎覽勝 一些常見車型的空氣阻力系數(shù) 以下圖形（表）列出了各時(shí)期典型轎車外形和其相應(yīng)的平均氣動(dòng)阻力系數(shù)的變化。 傾斜氣流對(duì)空氣阻力的影響 汽車空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn) 汽車空氣動(dòng)力學(xué)中許多有用的參數(shù)是由試驗(yàn)獲得，因?yàn)槠囍車臍饬鲌?chǎng)非常復(fù)雜，受到地面的影響，還有許多其它力同時(shí)從外部作用于汽車上，所以不得不借助于試驗(yàn)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析和推理來得到一些經(jīng)驗(yàn)公式以指導(dǎo)實(shí)踐。 汽車空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)分室內(nèi)和室外兩種。 室內(nèi)試驗(yàn)一般是把汽車或汽車模型置于能模擬汽車行駛中流場(chǎng)的管狀試驗(yàn)場(chǎng)中，用巨型風(fēng)扇造成所需的汽車氣流的相對(duì)速度，測(cè)定各種氣動(dòng)力和氣動(dòng)力矩的一種試驗(yàn)裝置，這種裝置稱為風(fēng)洞。 有無大型風(fēng)洞也是衡量一個(gè)汽車企業(yè)的實(shí)力和開發(fā)能力的標(biāo)志，現(xiàn)在世界上有大小汽車風(fēng)洞 31個(gè)，甚至有的廠家擁有兩個(gè)風(fēng)洞，如德國大眾汽車公司，瑞典 volvo公司和意大利 Fiat公司。 流場(chǎng)可視化技術(shù)：如煙流法、絲線法、油流法、熒光微線法等。 空氣動(dòng)力學(xué)的室外試驗(yàn)是把實(shí)車在室外試驗(yàn)場(chǎng)上進(jìn)行空氣阻力系數(shù)的測(cè)定和研究橫風(fēng)對(duì)汽車的作用。 結(jié)束
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