【正文】 統(tǒng)一規(guī)劃實(shí)施，工程費(fèi)用不列入本項(xiàng)目，本項(xiàng)目只考慮各專業(yè)管線的在道路橫斷面上的位置。為了保障道路的正常使用，給水工程應(yīng)與本工程同步實(shí)施，道路配套的消火栓同步安裝，與本工程同步驗(yàn)收。工程方案（1）本工程道路全長為1676米。道路平面按規(guī)劃結(jié)合現(xiàn)狀布置。（2）根據(jù)交通流量預(yù)測及分析結(jié)果，經(jīng)方案比選，推薦道路橫斷面布置方案如下：（人行道）+（非機(jī)動(dòng)車道）+3米（綠化帶）+15米（機(jī)動(dòng)車道） + 3米（綠化帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+（人行道）（3）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道均按瀝青砼路面設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)共對(duì)18宗地塊進(jìn)行綜合治理，總治理面積1977026平方米（），其中：1號(hào)地地理位置為西徑大道以東，寧遠(yuǎn)路以西，文華路以南，興周路以北，面積135897平方米（）；2號(hào)地地理位置為寧遠(yuǎn)路以東，中興路以西，文華路以南，興周路以北，面積133958平方米（）；3號(hào)地地理位置為中興路以東，文鑫路以西，文華路以南，興周路以北，面積109238平方米（）；4號(hào)地地理位置為文鑫路以東，文昌路以西，文華路以南，興周路以北，面積109285平方米（）；5號(hào)地地理位置為西徑大道以東，寧遠(yuǎn)路以西，興周路以南，新安路以北，面積145703平方米（）；6號(hào)地地理位置為寧遠(yuǎn)路以東，中興路以西，興周路以南，新安路以北，面積130299平方米（）；7號(hào)地地理位置為中興路以東，文鑫路以西，興周路以南，新安路以北，面積110683平方米（）；8號(hào)地地理位置為文鑫路以東，文昌路以西，興周路以南，新安路以北，面積111179平方米（）；9號(hào)地地理位置為西徑大道以東，寧遠(yuǎn)路以西，新安路以南，恩達(dá)路以北，面積156479平方米（）；10號(hào)地地理位置為寧遠(yuǎn)路以東，中興路以西，新安路以南，恩達(dá)路以北，面積122355平方米（）；11號(hào)地地理位置為中興路以東，文鑫路以西，新安路以南，恩達(dá)路以北，面積26737平方米（）；12號(hào)地地理位置為中興路以東，文鑫路以西，新安路以南，恩達(dá)路以北，面積25735平方米（）；13號(hào)地地理位置為中興路以東，文鑫路以西，新安路以南，恩達(dá)路以北，面積55871平方米（）；14號(hào)地地理位置為文鑫路以東，文昌路以西，新安路以南，恩達(dá)路以北，面積108499平方米（）；15號(hào)地地理位置為西徑大道以東，寧遠(yuǎn)路以西，恩達(dá)路以南，人民路以北，面積155221平方米（）；16號(hào)地地理位置為寧遠(yuǎn)路以東，中興路以西，恩達(dá)路以南，人民路以北，面積119575平方米（）；17號(hào)地地理位置為中興路以東，文鑫路以西，恩達(dá)路以南，人民路以北，面積109904平方米（）；18號(hào)地地理位置為文鑫路以東，文昌路以西，恩達(dá)路以南，人民路以北，面積110408平方米（）。按規(guī)劃對(duì)該項(xiàng)目區(qū)域?qū)嵤┱恚瑢?duì)于被整理地塊的地面建筑物及其他附著物，有明確的被整理單位的，可由被整理單位進(jìn)行拆除或拆遷，沒有明確的被整理單位或地塊上為居民居住房屋的，由建設(shè)單位與主管部門或轄區(qū)政府負(fù)責(zé)組織拆除，拆遷費(fèi)用計(jì)入土地整理成本。被整理的土地統(tǒng)一處置，實(shí)行招標(biāo)、拍賣、掛牌方式出讓。在對(duì)土地進(jìn)行處置前，項(xiàng)目單位要充分做好前期準(zhǔn)備工作，并與市規(guī)劃、建設(shè)等部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，考慮擬處置地塊的完整性，與周邊可供利用地塊有機(jī)結(jié)合，以提高土地綜合利用的科學(xué)性和有效性。對(duì)于需要改造的舊城區(qū)土地按《國務(wù)院城市拆遷條例》規(guī)定，統(tǒng)一實(shí)行貨幣補(bǔ)償安置后統(tǒng)一拆遷、統(tǒng)一治理。撤銷涉及到村建制，相應(yīng)建立街道辦事處和居民委員會(huì)，農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)為城市人口、農(nóng)村集體建設(shè)土地轉(zhuǎn)為國有商業(yè)用地，由政府給予一定比例的補(bǔ)償金。并將本項(xiàng)目中的集中連片土地通過統(tǒng)一征用后納入XX市土地儲(chǔ)備庫，根據(jù)政府規(guī)定的土地征用價(jià)格和土地整理價(jià)格測算后，按照規(guī)定程序出讓。通過統(tǒng)一治理措施，拓展城市建設(shè)用地面積，盤活國有土地存量資產(chǎn)，防止國有資產(chǎn)流失，實(shí)現(xiàn)其保值、增值，提高土地利用效率，改善XX市區(qū)環(huán)境，加快XX市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展步伐。整理土地：收購項(xiàng)目土地開展綜合治理，根據(jù)《國有土地使用權(quán)收購合同》約定的金額、期限和付款方式，向該項(xiàng)目原土地使用權(quán)人支付土地收購補(bǔ)償費(fèi)用。進(jìn)行拆遷和土地平整：拆除項(xiàng)目用地范圍內(nèi)的農(nóng)用房等建筑物和構(gòu)筑物，進(jìn)行土地平整。配套和完善基礎(chǔ)設(shè)施：配套和完善道路、供水、排水、供電、供氣、通訊設(shè)施，土地開發(fā)整理后，達(dá)到“七通一平”的要求。具體分為土地整理、拆遷和土地平整、配套和完善基礎(chǔ)設(shè)施三個(gè)階段。土地整理階段土地儲(chǔ)備是指根據(jù)政府土地收購儲(chǔ)備計(jì)劃，收回項(xiàng)目原所在宗地的使用權(quán)。其工作程序如下：（1）項(xiàng)目登記根據(jù)土地使用權(quán)人提供的資料進(jìn)行項(xiàng)目登記。（2）權(quán)屬核查對(duì)登記項(xiàng)目土地及其地上附著物的權(quán)屬、面積、范圍、用途等情況進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和審核。（3）確定規(guī)劃條件根據(jù)城市規(guī)劃，在市規(guī)劃行政主管部門規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，提出該項(xiàng)目地塊的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件。（4）費(fèi)用測算有關(guān)部門根據(jù)調(diào)查審核結(jié)果，會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行土地整理補(bǔ)償費(fèi)用的測算評(píng)估。（5）根據(jù)土地權(quán)屬調(diào)查情況、規(guī)劃條件和收購費(fèi)用測算的結(jié)果，提出土地整理的具體方案，報(bào)行政主管部門審批。（6）簽訂合同該項(xiàng)目治理方案得到批準(zhǔn)后，簽訂《土地使用權(quán)收購合同》。（7）收購補(bǔ)償根據(jù)《土地使用權(quán)收購合同》約定的金額、期限和付款方式，向該項(xiàng)目原土地使用權(quán)人支付土地整理補(bǔ)償費(fèi)用。（8）根據(jù)《土地使用權(quán)收購合同》支付整理定金后，原土地使用權(quán)人按有關(guān)規(guī)定向行政主管部門申請(qǐng)辦理土地、房屋權(quán)屬變更手續(xù)。（9）交付土地根據(jù)合同約定的期限和方式，該項(xiàng)目原土地使用權(quán)人交付被整理的土地及其地上附著物。拆遷和土地平整階段該階段包括對(duì)地上建筑物和附屬物的拆遷及土地平整等。配套和完善基礎(chǔ)設(shè)施階段依據(jù)實(shí)際情況，完善給水、排水、供電、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使該項(xiàng)目達(dá)到“七通一平”的標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目的實(shí)施將帶來的土地增值，對(duì)項(xiàng)目區(qū)的土地控制集中進(jìn)行統(tǒng)一整治，經(jīng)綜合分析沿線土地用地現(xiàn)狀等因素，對(duì)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)土地進(jìn)行統(tǒng)一整治利用。據(jù)初步測算。該項(xiàng)目完成后，將成為XX市區(qū)居住、辦公、休閑、娛樂等為一體的又一風(fēng)景宜人的場所，對(duì)提升XX市的城市品位、改善城市交通運(yùn)輸條件和城市生態(tài)環(huán)境條件、提高人民群眾生活質(zhì)量、樹立城市形象、優(yōu)化投資環(huán)境都將有著明顯的作用，為樹立文明、整潔、現(xiàn)代化的城市形象打下良好的基礎(chǔ)。第六章 道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和原則按照城市控制性詳細(xì)規(guī)劃確定的道路類別、級(jí)別、紅線寬度、橫斷面類型、地面控制標(biāo)高、地上桿線與地下管線布置進(jìn)行道路設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目為新建道路項(xiàng)目，道路設(shè)計(jì)均按照控制性詳細(xì)規(guī)劃布置要求設(shè)計(jì)。按交通量大小、交通特性、所處位置特點(diǎn)等進(jìn)行設(shè)計(jì)，并符合環(huán)境保護(hù)要求。努力處理好近期與遠(yuǎn)期、局部與整體的關(guān)系，在重視經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，兼顧社會(huì)效益與環(huán)境效益。由于城鄉(xiāng)道路埋設(shè)地下管線較多，本次新增的道路雨污水及照明設(shè)計(jì)應(yīng)照顧到各管線專業(yè)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，統(tǒng)一安排。綜合考慮各分項(xiàng)工程的建設(shè)投資、運(yùn)轉(zhuǎn)效益與養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等關(guān)系，正確運(yùn)用各專業(yè)項(xiàng)目的規(guī)范指標(biāo)。使道路的平面、縱斷面、橫斷面相互協(xié)調(diào)，道路標(biāo)高與地面排水、地下管線及橋涵等構(gòu)筑物相互配合，妥善處理地下管線與地上設(shè)施的矛盾，貫徹先地下后地上的原則，避免反復(fù)開挖所造成的嚴(yán)重浪費(fèi)。按照交通工程的要求，正確處理人、車、路、環(huán)境之間的關(guān)系，努力實(shí)現(xiàn)道路綠化與環(huán)境美化的完善結(jié)合。道路設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮殘疾人的要求。道路的設(shè)計(jì)應(yīng)起到構(gòu)筑城市骨架、宏觀引導(dǎo)城市建筑布局的主導(dǎo)作用。基礎(chǔ)資料（1）《XX市區(qū)總體規(guī)劃》；（2）XX市現(xiàn)狀資料。設(shè)計(jì)規(guī)范（1）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3790）（2）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142006）（3）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ502001）（4）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4491）（5）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ12008）（6）《給水排水工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（GB502682008）（7）《道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ12488）（8）《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB5016292）（9）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）（10）《給水排水制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T501062001）（11）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289—98）（12）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45—2006）（13）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016—2006）（14）有關(guān)建筑環(huán)保、消防等規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；（15）國家及地方有關(guān)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、條例和規(guī)范。道路線形按照原有道路控制。根據(jù)XX市詳細(xì)規(guī)劃，以道路網(wǎng)規(guī)劃的道路走向?yàn)榛鶞?zhǔn)，按照60km/h車速選定平面設(shè)計(jì)各相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)，以適應(yīng)車輛快速行駛及安全舒適的要求。主要設(shè)計(jì)控制標(biāo)準(zhǔn)為 ：不設(shè)超高的最小平曲線半徑 1000米；平曲線最小長度 140米；小轉(zhuǎn)角平曲線最小長度 600/α；不設(shè)緩和曲線的圓曲線最小半徑 1000米；緩和曲線最小長度 45米；停車視距 60米。嚴(yán)格控制道路的最大縱坡度≤3%，確保道路在各種氣候條件下的正常使用；最小縱坡度≥%，盡量滿足路面縱向排水要求；嚴(yán)格控制道路的填挖高度，協(xié)調(diào)道路邊緣與沿街自然地坪的關(guān)系，提高道路的服務(wù)功能，減少沿線后續(xù)建設(shè)的工作的土建投資；在橋涵引道等特殊部位，注意處理道路的坡度、坡長和該路段單位的出行方便、吸引人流的關(guān)系?？v斷面根據(jù)現(xiàn)狀道路高程、兩側(cè)建成區(qū)地坪高程、現(xiàn)狀自然地面及地下水位高程、城市防洪高程、橋涵控制高程、相交道路高程、排水管道出水口高程等控制性高程進(jìn)行設(shè)計(jì)：（1）工程所在區(qū)域內(nèi)地形西高，東低，因此要盡可能利用自然地形形成道路縱坡，以減少道路填、挖方工程量，同時(shí)利用路面排水。（2）考慮道路兩側(cè)建設(shè)開發(fā)的需要、同時(shí)考慮到工程區(qū)域內(nèi)地下水水位較高，因此要控制路基填方高度。（3）與已建成的道路相交時(shí)，道路高程應(yīng)與已建成道路高程銜接。（4）要滿足沿線橋、涵的高程要求。道路橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)交通量預(yù)測分析，結(jié)合道路性質(zhì)、交通功能、沿線建筑物的分布，地下管線敷設(shè)及道路綠化等綜合因素確定。根據(jù)原有道路情況，四條道路布置方案為：文華路建設(shè)工程道路橫斷面布置方案如下：（人行道）+（非機(jī)動(dòng)車道）+3米（綠化帶）+15米（機(jī)動(dòng)車道） + 3米（綠化帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+（人行道）中興路建設(shè)工程道路橫斷面布置方案如下：（人行道）+（非機(jī)動(dòng)車道）+（綠化帶）+15米（機(jī)動(dòng)車道）+（綠化帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+（人行道）。西徑大道建設(shè)工程道路橫斷面布置方案如下：3米（人行道）+5米（綠化帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+3米（隔離帶）+23米（機(jī)動(dòng)車道）+3米（隔離帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+5米（綠化帶）+3米（人行道）新安路建設(shè)工程道路橫斷面布置方案如下：（人行道）+（非機(jī)動(dòng)車道）+3米（綠化帶）+15米（機(jī)動(dòng)車道） + 3米（綠化帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+（人行道）按照城鄉(xiāng)道路設(shè)計(jì)規(guī)范，在采取適當(dāng)提高道路高程的同時(shí)，在基層下增設(shè)天然砂礫石承托層的辦法提高路基強(qiáng)度，確保上部施工；路基壓實(shí)度除滿足《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)主干道的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）關(guān)于路基壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)。路基防護(hù)：根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)過的地區(qū)的水文、地質(zhì)及自然條件與路基填挖情況，～。 設(shè)計(jì)交通飽和年限為20年，路面設(shè)計(jì)使用年限為15年，設(shè)計(jì)車速60km/h，標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ100。車行道：該項(xiàng)目四條道路機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道路面均采用瀝青混凝土路面。因具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜分期修建等優(yōu)點(diǎn)，目前瀝青路面被廣泛的應(yīng)用，在本工程中擬采取以下措施提高路面的使用性能：適當(dāng)加厚面層厚度，面層選用密實(shí)型瀝青混合料；增加基層厚度，基層選用骨架密實(shí)型半剛性基層，嚴(yán)格控制細(xì)料含量、結(jié)合料劑量、含水率；對(duì)半剛性基層推廣采用連續(xù)攤鋪、碾壓工藝，增強(qiáng)層間結(jié)合，以形成整層。路面結(jié)構(gòu)方案：4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C）6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC20C）18cm厚石灰粉煤灰碎石（摻入水泥1%）18cm厚石灰粉煤灰碎石18cm厚石灰土碎石20 cm厚水泥石灰土路面材料：為了提高瀝青路面高溫抗車轍、低溫抗裂性能，路面瀝青70號(hào)A級(jí)瀝青，并符合132區(qū)道路石油瀝青的技術(shù)要求，PI值、60℃動(dòng)力粘度、10℃延度應(yīng)作為檢測指標(biāo)；在面層不能連續(xù)施工的情況下雙層瀝青砼之間設(shè)置粘層；半剛性基層選用骨架密實(shí)型級(jí)配，并嚴(yán)格控制細(xì)料含量、結(jié)合料劑量、含水量、及時(shí)養(yǎng)生。根據(jù)XX市總體規(guī)劃以及地形情況，確定采用雨、污水分流的排水方式。排水管網(wǎng)規(guī)模按遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)。雨、污水系統(tǒng)在道路非機(jī)動(dòng)車道下雙側(cè)設(shè)置，充分利用西北高、東南低的地勢(shì)條件，對(duì)本工程沿線地帶合理分區(qū)，盡快收集雨、污水。車行道橫坡采用2%，%。路面雨水分別通過機(jī)動(dòng)車道外側(cè)和非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)側(cè)雨水口收集后排入雨水管道。井蓋采用鋼纖維水泥混凝土重型井蓋，表面飾以“XX市政”和“雨（污）水”字樣。雨水系統(tǒng)分區(qū)、分段就近排放。污水系統(tǒng)應(yīng)使污水自流就近排入相關(guān)區(qū)域的污水處理廠，中途不設(shè)污水提升泵站。并盡量考慮與已建污水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。排水體制選擇不僅影響排水系統(tǒng)的工程總投資、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)管理，而且對(duì)城市規(guī)劃布局和環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，為了有效地控制污染，保護(hù)水體環(huán)境，根據(jù)XX市的總體規(guī)劃及排水現(xiàn)狀，確定采用分流排水體制。按《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ452006,《道路照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的建議，確定本工程照明標(biāo)準(zhǔn)，詳見下表：車行道照明標(biāo)準(zhǔn)值道路類型路面亮度路面照明眩光限制閾值增量TI(%)最大初始值環(huán)境比SR最小值平均亮度Lav(cd／m2)維持值總均勻度Uo最小值縱向均勻度UL最小值平均照度Eav(1x)維持值均勻度UE最小值主干路／20／3010人行