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正文內(nèi)容

重慶化工園區(qū)德雅科技企業(yè)間道路工程可行性研究報(bào)告-資料下載頁(yè)

2025-04-27 14:17本頁(yè)面
  

【正文】 在論證時(shí)僅考慮雨、污水排水系統(tǒng)。6. 人行道、人行過(guò)街系統(tǒng)及附屬設(shè)施本項(xiàng)目在所有人行道上設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)盲道,并在道路交叉路口均設(shè)置供殘疾人通過(guò)的緣石坡道,供以手搖三輪車(chē)及輪椅為工具的殘疾人通過(guò)。人行道(含盲道)設(shè)計(jì)為:面層采用 2502505 彩色方磚(含盲磚),墊層采用 10cm 厚的水泥 穩(wěn)定級(jí)配碎石基層,路緣石采用 C25 混凝土預(yù)制。三、道路工程(一)平面設(shè)計(jì)南側(cè)道路起點(diǎn)位于 15地塊 1支路 K0+ 處(坐標(biāo)X=,Y=),終點(diǎn) K0+ 處坐標(biāo)為X=、Y=,道路總長(zhǎng) 米。道路平面 為一直線,未設(shè) 平曲線。北側(cè)道路起點(diǎn)位于化南路 K2+ 處(坐 標(biāo)X=,Y=),終點(diǎn) K0+060 處坐標(biāo)為X=、Y=。道路平面為 一直線,未 設(shè)平曲線。(二)縱斷面設(shè)計(jì)南側(cè)道路用地范圍內(nèi)現(xiàn)狀最低地面標(biāo)高約 米,最高約為306 米,相對(duì) 高差約 米,道路縱斷面在滿(mǎn)足道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的條件下,結(jié)合周邊路網(wǎng)確定起點(diǎn)標(biāo)高為 米,終點(diǎn)標(biāo)高為 米。全線共設(shè) 2 個(gè)變坡點(diǎn),最大縱坡 %,% 。北側(cè)道路用地范圍內(nèi)現(xiàn)狀最低地面標(biāo)高約 米,最高約為297 米,相對(duì) 高差約 米,道路縱斷面在滿(mǎn)足道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的條件下,結(jié)合周 邊路網(wǎng)確定起點(diǎn)標(biāo)高為 米,終點(diǎn)標(biāo)高為 米。全線共 設(shè) 1 個(gè)變坡點(diǎn),最大縱坡 %,最小縱坡 %。(三)橫斷面設(shè)計(jì)南側(cè)道路和北側(cè)道路路幅寬度均采用 14 米,分配如下:3m(人行道)+4m(車(chē)行道)+4m(車(chē)行道)+3m(人行道)=14m(四)路面結(jié)構(gòu)南側(cè)道路和北側(cè)道路路面均采用水泥混凝土路面,水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層。路面結(jié)構(gòu)計(jì)算中以軸載 100KN 的雙輪單軸為標(biāo)準(zhǔn)軸載。以行車(chē)荷載和溫度梯度綜合作用產(chǎn)生的疲勞斷裂作用為設(shè)計(jì)的極限狀態(tài),路面設(shè)計(jì)年限為 20 年。路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)如下:面層:水泥混凝土厚 24cm(水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值?。??;鶎樱?% 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚 30cm。人行道面層采用 30030050 普通人行道方 塊,其下 設(shè) 20mm 厚1:3 水泥砂漿找平層,墊層為 100mm 厚 3%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。(五)道路邊坡南側(cè)道路和北側(cè)道路道路全線邊坡根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用自然放坡方式進(jìn)行處理,填方邊坡按 1: 放坡,挖方邊坡坡率采用 1:1。(六)綠化人行道每間隔 5 米種植行道樹(shù),對(duì)道路進(jìn)行綠化,以美化道路景觀。(七)無(wú)障礙設(shè)計(jì)本工程各路口的人行道上設(shè)置了三面坡緣石坡道,在人行道上設(shè)置了行進(jìn)盲道和提示盲道,以方便殘疾人通行,具體設(shè)置方法參見(jiàn)《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ502022)。四、道路施工要點(diǎn)(一)路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后,不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象,土、石路床必須用 12~15t 振動(dòng)壓路機(jī)碾 壓,其輪跡不得大于5mm,土質(zhì) 路床不得有翻 漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)):項(xiàng) 目 分 類(lèi)路面底面以下深度(CM)壓實(shí)度(%)填方路基上路床下路床上路堤下路堤0~3030~8080~150150 以下≥95≥95≥94≥92零填及挖方路基0~3030~80≥95≥95路床平整度:177。20mm 中線高程:+10mm,20mm寬度:不小于設(shè)計(jì)值 橫坡:177。%彎沉值:≤300(1/100mm)路基范圍以外回填壓實(shí)度不小于 85%。路基排水路基施工時(shí)應(yīng)注意排水,必須合理安排排水路線,充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流,均應(yīng)引至管道中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成 2~4%的橫坡度,并注意縱向排水,經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng),清理散落的土,以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無(wú)永久性管道收集可利用時(shí),應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。挖方路基在路塹開(kāi)挖前作好坡頂截水溝,并視土質(zhì)情況作好防滲工作。開(kāi)挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存起來(lái),用于綠化填土。路基開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖,不得亂挖、超挖及欠挖,開(kāi)挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。當(dāng)邊坡為石方時(shí),石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。宜采用綜合開(kāi)挖法施工。在接近設(shè)計(jì)坡面 1m 范圍以?xún)?nèi)應(yīng)采用人工開(kāi)挖,以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊,爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時(shí)清除整修。挖方邊坡值為 1:1。若有超挖,超挖回填部分應(yīng)填筑碎石或砂卵石。填方路基填方邊坡值采用 1:。(1)填料要求路基填土不得使用腐質(zhì)土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹(shù)根等雜物,粒徑超過(guò) 10cm 的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料,且應(yīng)優(yōu) 先選用礫類(lèi)土、砂類(lèi)土,且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料,且石料強(qiáng)度大于 20MPa 時(shí),石塊的最大粒不得超過(guò)壓實(shí)層厚 2/3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于 15Mpa,石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表。項(xiàng) 目 分 類(lèi)路面底面以下深度(CM)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(CM)填方路基上路床下路床上路堤下路堤0~3030~8080~150150 以下643210101515零填及挖方路基0~3030~80641010路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。(2)基底處理路堤修筑內(nèi),原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填,并進(jìn)行 壓實(shí),路堤基底為耕地或松土?xí)r,應(yīng)先清除有機(jī)土種植土、樹(shù)根、雜草后,再壓實(shí) 。其 壓實(shí)度不應(yīng)小于 92%。當(dāng)路基穿過(guò)水塘或水田時(shí),必 須抽干積水,清除淤泥和腐質(zhì)土,換填厚 50cm 的塊片石一層,再行分 層碾壓填筑。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí),必須進(jìn)行翻挖換填,重新碾壓處理,當(dāng)填方路段的地面自然橫坡大于 1:5 時(shí),應(yīng)在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于 ,并向內(nèi)傾斜 2~4%的臺(tái)階,并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。路基填土高度小于 80cm 時(shí),基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),基底松散土層厚度大于 30cm 時(shí),應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí),或摻 5%(干土質(zhì)量的百分比)的生石灰后再碾壓。(3)填筑填方邊坡采用 1: 放坡。路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓,分層的最大松鋪厚度,土方路堤不大于 30cm,土石路堤不大于40cm,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度,不應(yīng)小于 8cm。不同種類(lèi)的土必須分段分層填筑,不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管徑頂面填土厚度必須大于 30cm,方能上壓路機(jī)碾壓。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周 圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱(chēng)的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓(夯)實(shí),填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。若行車(chē)道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺,回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí),按下表的要求處理。部位 填料最低壓實(shí)度(%)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料距路床頂<80CM 砂、砂礫 93胸腔>80CM 素土 90管頂上 30CM 以?xún)?nèi)砂、砂礫 88管頂以上至路床頂管項(xiàng)距路床頂<80CM 管項(xiàng) 300CM 以上砂、砂礫 95路床頂以下 0~80CM 砂 95檢查井及雨水口周?chē)?80CM 以下 砂 93采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),應(yīng)遵循先輕后重,先穩(wěn)后振,先低后高,先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓 3 遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范》及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。(二)基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層。路基通過(guò)驗(yàn)收后,方可進(jìn)行底基層施工,底基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度:98% 平整度:不大于 10mm厚度容許偏差:不大于 10mm 中線高程:177。20mm橫坡度:177。20mm 且不大于 % 寬度:不小于設(shè)計(jì)規(guī)定7 天無(wú)側(cè)限浸水強(qiáng)度:≥ 彎沉值:≤81()材料要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層中,水泥摻量為 6%,水泥材料要求采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥,碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料,其最大粒徑宜小于 ,級(jí)配組成如下表:通過(guò)下列篩孔(mm)的重量百分率 (%) 10019 90~100 60~80 29~49 15~32 6~20 0~5碎石基層中集料值不大于 30%。施工要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石須用機(jī)械拌和攤鋪和碾壓。水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準(zhǔn)確,攤鋪或拌和必須均勻,并應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度。③ 碾 壓用 12~15t 三輪壓路機(jī)碾壓,每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm,18~20t 壓路機(jī)時(shí)壓實(shí)厚度不超過(guò) 20cm,壓實(shí)厚度超過(guò)上述要求時(shí),應(yīng)分層鋪筑,每層壓實(shí)厚度不小于 10cm,壓實(shí)遍數(shù)不小于6~8 遍,至表面無(wú)明顯輪跡為止。④宜在夏季組織施工,最低氣溫要求 5℃以上,壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生應(yīng)用濕砂進(jìn)行,砂層厚 7~10cm,也可用麻布、草簾養(yǎng)生,養(yǎng)生期不宜少于 7 天,在養(yǎng)生期內(nèi),應(yīng)勤灑水,保持濕潤(rùn),禁止開(kāi)放交通?;鶎邮┕ぶ袊?yán)格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(CTJ034- 2022)。(三)面層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層驗(yàn)收合格后方可鋪筑路面,面層設(shè)計(jì)為水泥混凝土路面。水泥采用硅酸鹽水泥,水泥標(biāo)號(hào)不低于 號(hào)。碎石質(zhì)地堅(jiān)硬,并符合規(guī)定級(jí)配,其最大粒徑不大于 40mm,混凝土拌和養(yǎng)護(hù)宜采用飲用水,澆筑混凝土模板采用鋼模板,砼抗彎折強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不小于 ?;炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 25 至 30%時(shí)應(yīng)采用切縫機(jī)按設(shè)計(jì)要求切割,直線每隔 5m 一道,曲線段每隔 一道(以路中線長(zhǎng)度控制),鋸縫寬度不得大于 ?;炷猎跐仓ㄆ胶?,應(yīng)沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽,拉毛壓槽深度為 1~2mm??v縫為平縫,涂刷石油瀝青二道。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo):抗彎折強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值:≥平整度:不大于 5mm;相鄰板高差:不大于 3mm;縱縫直順度:允許偏差 10mm;橫縫拈折度:允許偏差 10mm;板寬允許偏差:-20mm ;厚度允許偏差:177。10mm;縱斷面高程允許偏差:177。10mm;路拱橫坡度:177。10mm 且不大于177。%;混凝土外觀質(zhì)量要求混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象。板面邊角應(yīng)整齊,不得有大于 的裂縫 ,并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等 現(xiàn)象。路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑。路面拉毛紋理適宜。伸縮縫必須垂直,全部貫通。材料要求(1)水泥用于混凝土板的水泥應(yīng)采用強(qiáng)度高,收縮性小,耐磨性強(qiáng)抗凍性好,并且其物理性能化學(xué)成份應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥,多用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥,水泥標(biāo)號(hào)不宜低于#,進(jìn)場(chǎng) 水泥應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單,出廠期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)決定正常使用或降級(jí)使用,已結(jié)塊或變質(zhì)水泥不得使用。(2)砂應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、重 慶市采用特細(xì)砂砼,細(xì)度模數(shù)不小于 。(3)碎石碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、符合級(jí)配、最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 40mm,石灰?guī)r碎石應(yīng)符合下表技術(shù)要求:碎石技術(shù)要求項(xiàng)目 技術(shù)要求篩孔尺寸(mm) 40 20 10 5顆粒級(jí)配 累計(jì)篩余量(%) 0~5 30~65 75~90 95~100石料強(qiáng)度等級(jí)2 級(jí)(飽和極限抗壓強(qiáng)度80~100Mpa)針片狀顆粒含量 <16硫化物及硫酸鹽含量(折算為 SO3)(%) <1含泥量(沖洗法)(%) <1(4)水混凝土及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔,使用非飲水時(shí),應(yīng)經(jīng)過(guò)化驗(yàn),硫酸鹽含量(按 SO4)計(jì)不得超 過(guò) 2700mg/L;含鹽量不得超過(guò) 5000mg/L;(5)鋼筋鋼筋品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,鋼筋應(yīng)順直,不得有裂縫、斷傷、刻痕,表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。五、排水工程排水工程設(shè)計(jì)主要包括德雅科技企業(yè)間道路之北側(cè)道路和南側(cè)道路污水管道和雨水管道的設(shè)計(jì)。其中給水、電力、通訊及燃?xì)庠诒敬握撟C中按規(guī)劃預(yù)留通道位置,不考慮方案及投資,排雨水、排污水及電照作為本次道路管網(wǎng)方案內(nèi)容各詳敘如下:(一)排雨水系統(tǒng)本次排水體制采用雨水、污水分流。A、設(shè)計(jì) 雨水流量 q=雨水流量公式 Q=ψqF其中:徑流系數(shù) ψ取 重現(xiàn)期 P=3 年集水時(shí)間 t=t1+mt2(式中:t1=5 ~8 分鐘, m=1~2,t2 根據(jù)計(jì)算確定)。B、雨水管道布置道路排水系統(tǒng)分結(jié)合規(guī)劃的主排系統(tǒng),利用自然排水系統(tǒng)和已建排水系統(tǒng)截流排放,雨水排水方向與道路坡向一致。(1)平面位置:北側(cè)道路雨水管道布置在道路(沿樁號(hào)前進(jìn)方向)左側(cè)人行道下距路緣石邊緣 處。(t+ ) L/sHa2822(1+)南側(cè)道路雨水管道布置在道路(沿樁號(hào)前進(jìn)方向)右側(cè)車(chē)行道下距路緣石邊緣 處。在車(chē)行道兩側(cè)布置雙篦雨水口,用于排除路面雨水。(2)雨水出路:北側(cè)道路雨水管道匯集平場(chǎng)雨水后在化南路南側(cè)沿化南路就近接入化南路預(yù)留的 Y4031 雨水檢查井;南側(cè)道路雨水管道匯集平場(chǎng)雨水后在 K0+000 處就近接入 1#支路預(yù)留的 Y1131 雨水檢查井。(3)雨水管道匯水面積:北側(cè)道路匯水面積為:。南側(cè)道路匯水面積為:。(二)排污水系統(tǒng)平面布置:污水管道布置在道路(沿樁號(hào)前進(jìn)方向)右側(cè)人
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