【正文】 示公交站點覆蓋率等指標項的功能并能利用電子地圖數(shù)據(jù)生成展示圖；3）支持根據(jù)線路空間分布和屬性信息，結(jié)合城市道路網(wǎng)布局，實現(xiàn)統(tǒng)計各類運營線路的構(gòu)成及比例；4）支持分析和用圖表展示線網(wǎng)密度、線路密度、線路非直線系統(tǒng)、平均線路重復(fù)系數(shù)等指標項的功能；5）支持對上述指標項以圖文報告的形式導(dǎo)出；6）支持形成日報、周報、月報以及年報等報表；7）支持以xls、xlsx、csv等數(shù)據(jù)格式導(dǎo)出指標項的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。（4）場站統(tǒng)計分析能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：1）實現(xiàn)統(tǒng)計分析公交場站相關(guān)信息的功能，如空間位置、面積、服務(wù)能力等數(shù)據(jù)，并能在電子地圖上生成數(shù)據(jù)展示圖；2)實現(xiàn)統(tǒng)計分析各類場站的構(gòu)成、面積、比例和服務(wù)能力等指標的功能，并能利用電子地圖數(shù)據(jù)生成展示圖；3)能夠按照場站某個或者多個屬性形成圖文形式的專題分析報告；4)支持以不同時間尺度成統(tǒng)計報表；5)支持對上述指標項以圖文報告的形式導(dǎo)出；6)支持形成日報、周報、月報以及年報等報表；7)支持以xls、xlsx、csv等數(shù)據(jù)格式導(dǎo)出指標項的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。（5）設(shè)備設(shè)施統(tǒng)計分析能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：1）支持在電子地圖上顯示公交專用道的位置和使用情況，實現(xiàn)公交專用道統(tǒng)計，能夠利用線路統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和道路網(wǎng)統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)計算公交專用道設(shè)置比例；2）支持在電子地圖上顯示公交公交信息優(yōu)先信號交叉口的位置和使用情況，能夠利用電子地圖對有公交線路經(jīng)過的道路交叉口進行統(tǒng)計，并實現(xiàn)計算公交優(yōu)先交叉口的設(shè)置比率的功能；3）實現(xiàn)對行業(yè)設(shè)備設(shè)施進行錄入統(tǒng)計和管理，包括行業(yè)信息化設(shè)備設(shè)施，如公交電子站牌，觸摸屏，信息發(fā)布終端數(shù)量、服務(wù)覆蓋率、完好狀態(tài)等信息進行統(tǒng)計和分析，并且能夠在電子地圖上顯示位置，分析其服務(wù)范圍；4）統(tǒng)計行業(yè)信息化設(shè)備，如機房軟硬件設(shè)備、車輛終端等設(shè)備設(shè)施的數(shù)量，型號，功能等屬性，并能夠依據(jù)某個或者多個屬性，以形成統(tǒng)計報表；5）支持對上述指標項以圖文報告的形式導(dǎo)出；6）支持形成日報、周報、月報以及年報等報表；7）支持以xls、xlsx、csv等數(shù)據(jù)格式導(dǎo)出指標項的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。 行業(yè)運營分析（1）運營指標測算分析運營指標測算分析應(yīng)實現(xiàn)運營里程、客流量、運營速度等行業(yè)運營指標的測算和分析。1）支持公交車輛線路線網(wǎng)密度測算；2）支持公交車輛線網(wǎng)長度測算；3）利用公交車輛定位數(shù)據(jù)，實現(xiàn)按照線路、路隊、公司等屬性進行公交車輛運營里程的測算的功能；4）利用公交車輛定位數(shù)據(jù)，實現(xiàn)按照車輛類型、售票模式（有人、無人）、燃料消耗方式（常規(guī)、新能源）等測算車輛的實際運營里程的功能；5）實現(xiàn)按照不同車輛類型（BRT、普通公交）、能源消耗類型等屬性，統(tǒng)計一定時間段內(nèi)的各種車型運送乘客比例的功能；n實現(xiàn)按照不同客流等級搜索給定時段內(nèi)的公交車輛實際載客的功能，并支持按照線路、路段、區(qū)域統(tǒng)計分析公交車輛實際載客信息；6）支持按照線路、路隊、公司等屬性，統(tǒng)計分析給定時間段內(nèi)的公交車輛實際運輸?shù)目瓦\量；7）支持按照線路、路隊、公司等屬性，統(tǒng)計分析給定時間段內(nèi)的公交車輛投放客運量；8）實現(xiàn)按照時段、路段、區(qū)域統(tǒng)計出租車載客車輛數(shù)與空駛車輛數(shù)的比例分析；9）實現(xiàn)按照線路、路隊、車型、燃料消耗類型等統(tǒng)計分析的能耗水平功能；10）支持對上述指標項以圖文報告的形式導(dǎo)出；11）支持在電子地圖上顯示以上統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)；12）支持以xls、xlsx、csv等數(shù)據(jù)格式導(dǎo)出指標項的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。（2）運營監(jiān)測分析能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：1）支持分析和展示公交車輛運行正點率測算；2）支持按照人車公里測算投訴率；3）支持按照人公里、車公里出租車投訴測算分析，；4）支持對上述指標項以圖文報告的形式導(dǎo)出；5）支持以xls、xlsx、csv等數(shù)據(jù)格式導(dǎo)出指標項的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。（3）成本收入核算能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：1）支持利用卡刷卡數(shù)據(jù)和智能投幣機采集的客流數(shù)據(jù)，測算公交票款收入水平；2）支持按照公交車輛線路、路隊、車輛售票類型（有人、無人）、車輛燃料消耗類型等指標，測算人車公里運送資金成本、燃料消耗成本；3）支持按照公交車輛運營類型（有人售票、無人售票）、駕駛員數(shù)量對線路運行的人力成本進行統(tǒng)計；4）支持以xls、xlsx、csv等數(shù)據(jù)格式導(dǎo)出指標項的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)；5）支持形成圖文形式的統(tǒng)計分析報告。（4）財政補貼管理能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：1）實現(xiàn)對公交財政補貼基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理，包括各項補貼的補貼額、補貼時間、補貼對象、補貼來源（中央、地方等）等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；2）實現(xiàn)公交財政補貼構(gòu)成的統(tǒng)計（車輛購置補貼、場站建設(shè)補貼、特殊人群補貼、政策性虧損補貼、燃油消耗補貼、其它補貼等），以及各項補貼歷史變化情況分析的功能；3）支持以xls、xlsx、csv等數(shù)據(jù)格式導(dǎo)出指標項的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)；4） 支持對上述指標項以圖文報告的形式導(dǎo)出。企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價對公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價有三個關(guān)鍵點：一是制訂和實施一套科學(xué)、適用的評價指標體系；二是確定科學(xué)、合理的指標評分標準，三是制定適用的評價模型。本功能模塊圍繞建立服務(wù)質(zhì)量評價指標體系，從安全性、可靠性、便捷、舒適性等幾個主要方面，設(shè)計相應(yīng)的指標評分標準，對公交服務(wù)質(zhì)量進行分項打分計算；設(shè)計各評價項指標的權(quán)重系數(shù)，對服務(wù)質(zhì)量水平進行總體得分計算和評價。能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：1）支持定義服務(wù)質(zhì)量評價行業(yè)數(shù)據(jù)字典，如指標名稱、定義、適用范圍，計算方法等，并基于系統(tǒng)其他模塊實現(xiàn)功能，提供數(shù)據(jù)字典的計算結(jié)果，用于評價指標的計算；2）支持根據(jù)具體的服務(wù)質(zhì)量評價要求，從安全性、可靠性、便捷性、舒適性幾個主要方面，建立多種評價打分計算和分析模型；3）支持對評價模型進行管理和修改評價參數(shù)；4）支持以xls、xlsx、csv等數(shù)據(jù)格式導(dǎo)出指標項的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)；5）支持對上述指標項以圖文報告的形式導(dǎo)出。根據(jù)評價指標體系和評價模型，系統(tǒng)應(yīng)能動態(tài)連接和訪問公交動、靜態(tài)數(shù)據(jù)庫資源，對各項評價指標進行計算，并根據(jù)計算結(jié)果進行分項評價和打分。系統(tǒng)應(yīng)提供單項指標（如公交車輛安全設(shè)施合格率）的查詢、分析操作界面，并以圖表方式展示指標統(tǒng)計監(jiān)測結(jié)果。能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：1）支持實現(xiàn)安全性相關(guān)指標的分析：安全運行間隔里程等；2）支持實現(xiàn)可靠性相關(guān)指標的分析：公交車輛首末班各站到站準點率、車次完成率（班次兌現(xiàn)率）等；3）支持便捷性相關(guān)指標的分析計算：IC卡刷卡率、換乘系數(shù)等；4）支持舒適性相關(guān)指標的分析計算：高峰小時平均滿載率；5）支持選定評價模型，評價計算企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，并生成報告；6）支持以xls、xlsx、csv等數(shù)據(jù)格式導(dǎo)出指標項的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。智能車載服務(wù)終端是專為車載視頻監(jiān)控、遠程視頻監(jiān)控和車輛智能調(diào)度開發(fā)的一款高性價比，功能可擴展性好的設(shè)備。它應(yīng)采用高速處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，、3G/4G無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GPS/北斗定位技術(shù)。應(yīng)可實現(xiàn)CIF、HD1和D1格式的錄像，汽車行駛信息記錄和遠程視頻監(jiān)控，配合中心軟件可實現(xiàn)報警聯(lián)動的中央遠程視頻監(jiān)控、車輛智能調(diào)度管理及基于中心數(shù)據(jù)庫的回放分析。產(chǎn)品外觀簡潔、具有超強抗振，安裝靈活方便，功能強大，可靠性高等特點。 公交智能車載終端示意圖車載終端系統(tǒng)包括車載GPS/北斗雙模定為模塊、視頻監(jiān)控支持8路、2G/3G/4G多模式通訊模塊、SD 卡與固態(tài)硬盤互為備份存儲、人機交互視頻終端、拾音器、報警按鈕、客流計數(shù)、輔助定位模塊與電源模塊構(gòu)成，各模塊功能要求如下：1. 主控模塊：嵌入式軟件，負責(zé)其它模塊協(xié)調(diào)運作，處理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)上下行傳輸。2. GPS/北斗模塊：對GPS/北斗天線接收來的數(shù)據(jù)進行提供給主控模塊，由其對車輛位置及速度進行分析和處理。3. 數(shù)據(jù)傳輸模塊：采用2G/3G/4G通訊模塊，完成設(shè)備與調(diào)度中心之間各種信息的實時雙向通信。4. 司機身份識別：完成駕駛員上下班考核、路單管理、保修車間管理、加油管理的身份識別和業(yè)務(wù)確認等功能。5. LCD顯示模塊：直觀地顯示時間日期、音量級別、功能鍵內(nèi)容、行駛速度，調(diào)度信息和各級中心發(fā)來的調(diào)度指令信息。6. 客流計數(shù)模塊：具有客流統(tǒng)計接口，可兼容紅外客流計數(shù)及視頻客流計數(shù)兩種設(shè)備，通過車載客流計數(shù)模塊統(tǒng)計后，數(shù)據(jù)上傳至調(diào)度總控制中心。7. 語音傳輸模塊、常用調(diào)度指令接收觸發(fā)模塊和回復(fù)快捷鍵：可實現(xiàn)車輛駕駛員和調(diào)度指揮中心之間的語音通話，調(diào)度人員可向運營車輛發(fā)出調(diào)度指令代碼，從而激活GPS車載臺內(nèi)置100條以上的常用調(diào)度指令，駕駛?cè)藛T可根據(jù)運營情況對調(diào)度指令進行確認回復(fù)或解釋。8. 自動報站模塊：通過GPS/北斗模塊接收數(shù)據(jù)與線路站點數(shù)據(jù)對比后，能夠?qū)崿F(xiàn)提前報站功能，并可根據(jù)需要支持手動報站方式。9. 喊話器模塊：利用微型話筒，方便司機在特殊情況向車內(nèi)喊話，話筒音量可調(diào)節(jié)。10. 外音自動關(guān)閉模塊：可以設(shè)定外喇叭在某段時間內(nèi)自動關(guān)閉，從技術(shù)上控制報站器噪音擾民問題。11. CAN投幣機模塊：當(dāng)檢測到投幣機門打開時，系統(tǒng)記錄開門的時間、地點等信息，并可實現(xiàn)遠程授權(quán)控制投幣機的開關(guān)。12. 對接CAN儀表模塊：具有車輛剎車、各類傳感器、門檢測與門控制、溫度等接口。13. 車速、門控模塊： 具有超速報警，速度限值可以設(shè)置；滯站、越站等報警；非正常開關(guān)門報警；安全報警；異常情況的顯示報警。14. 對接POS（IC卡）機模塊：支持乘客刷卡、黑名單數(shù)據(jù)實時上傳下載，能實時修改POS機的線路、票價、時間等參數(shù)。15. 斷電保護與過壓保護252。 當(dāng)出現(xiàn)過壓時，車載終端能夠主動啟用斷電保護功能，避免設(shè)備損壞；252。 當(dāng)出現(xiàn)瞬時高壓時，啟動保護電路，防止設(shè)備被擊穿或者損壞；252。 當(dāng)車輛電源主開關(guān)被強行關(guān)閉或者車載終端被強行斷電后，車載終 端能夠繼續(xù)工作30秒以上；252。 在關(guān)機后，系統(tǒng)自動檢測關(guān)機信息，并將關(guān)機信息、車輛位置信息 發(fā)送給調(diào)度中心。16. 接口電路模塊預(yù)留CAN總線接口/RS232/RS485/電流環(huán)，預(yù)留車輛耗油采集接口，預(yù)留車內(nèi)LED滾動屏、車輛腰牌、車輛線路LED屏信息控制的接口。提供各種相關(guān)的連接件，連接件均采用汽車專用標準的連接件。車載終端支持 GPRS與公交數(shù)據(jù)中心的通信，在 GPRS網(wǎng)絡(luò)正常的情況下，優(yōu)先使用GPRS通道與監(jiān)控中心進行通信。車載終端具有斷線重連的功能。17. 共享對接模塊支持車內(nèi)設(shè)備互聯(lián)，能與其他廠家生產(chǎn)的設(shè)備進行互聯(lián)。設(shè)備應(yīng)包含如下功能：定位功能能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：（1）應(yīng)符合標準智能終端設(shè)備要求，內(nèi)嵌精確定位GPS/北斗芯片，芯片功能不低于SIRF第三代。（2）內(nèi)置精確定位、定位精度小于10米。（3）內(nèi)置輔助定位功能，以GPS/北斗定位為主，其RFID等其他輔助定位方式為補充，在進入盲區(qū)時，能自動切換并執(zhí)行輔助定位功能模塊；（4）盲區(qū)補償功能，通過和車輛CAN總線進行對接，通過儀表公里數(shù)據(jù)對車輛進行輔助定位，確保車輛能夠精確定位，公里數(shù)據(jù)不丟失。雙向通訊功能 能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：（1）系統(tǒng)入網(wǎng)故障率小于3%。車載終端通過3G通道與監(jiān)控中心進行通信時，采用基于TCP 長連接通信方式。（2）具有良好的斷線重連功能。車載終端具有數(shù)據(jù)暫存及補發(fā)功能,保持數(shù)據(jù)的一致性和數(shù)據(jù)完整性，能夠保存連續(xù)運行至少15天的數(shù)據(jù)不會因為網(wǎng)絡(luò)問題造成失真或丟失。（3）將采集到數(shù)據(jù)實時傳送到中心服務(wù)器；將運行、安全等信息實時傳回到系統(tǒng)平臺；（4）在應(yīng)急情況下，駕駛員可以通過車載機上的車載電話實現(xiàn)與調(diào)度人員的通話；車載語音通話單元完成駕駛員與調(diào)度員的通話功能，且功能實現(xiàn)簡單易操作，不影響駕駛員的駕駛安全；車載終端上的通話功能實現(xiàn)受限管理，駕駛員只能撥打配置文件配置好的電話本內(nèi)的電話。支持調(diào)度后臺向指定的車載終端通話。視頻功能：根據(jù)公交客運車輛的實際情況，應(yīng)在每臺車輛上安裝5臺紅外攝像機，一路報警按鈕，配備車載顯示屏實時顯示車輛視頻錄像。車內(nèi)設(shè)備安裝設(shè)計如下圖：車內(nèi)設(shè)備布置圖數(shù)據(jù)采集功能能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：（1）要求采集車輛定位數(shù)據(jù)，包含時間，經(jīng)度，緯度，速度，方向等； （2）要求采集車輛營運數(shù)據(jù)，包含：行使軌跡、車次、車輛狀態(tài)等；要求數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計的正確率一般要求準確率達到99%及以上；報站功能能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：（1）支持自動報站和手工報站兩種模式；具有手（自）動上下行切換和手動站點調(diào)節(jié)功能（自動報站模式下，手動站點加減無效，只可重復(fù)報站），同時在待機狀態(tài)下不報站。（2）系統(tǒng)自動報站要求：自動報站包括預(yù)報發(fā)車、預(yù)報進站、出站、拐彎提醒、老年人服務(wù)用語自動播報等語音和文字信息；在個別站點漏報后，車載終端系統(tǒng) 能夠在沒有人工干預(yù)的情況下，自動執(zhí)行下一站點的報站；當(dāng)需要時，駕駛員可以通過按鍵進行重復(fù)報站；報站聲音不延時，站點位置準確，精確范圍≤10m；能夠?qū)崿F(xiàn)關(guān)門起步立即播報離站的功能。（3）語音和文字報站：能實現(xiàn)多語音語（英語和漢語或本地方言）報站；能夠同時支持語音和文字（LED或LCD）兩種方式報站；報站信息能夠疊加到車載LED或LCD屏幕上，當(dāng)車載終端播放相應(yīng)服務(wù)用語時，屏蔽LED或LCD聲音，LED或LCD屏顯示相應(yīng)服務(wù)用語，當(dāng)車載終端播放完站語音時，回復(fù)LED或LCD聲音，并擦除在LED屏顯示的報站信息；能夠?qū)崿F(xiàn)每天的天氣預(yù)報或重要實事信息在LED或LCD屏幕上滾動顯示，同時不影響LED或LCD的音頻信號播報。（4）多線路配置：車載終端系統(tǒng)存儲不低于40條線路語音和配置信息，可以方便調(diào)整運營線路。司機身份識別功能完成駕駛員上下班考核、路單管理、加油管理等的身份識別和業(yè)務(wù)確認等功能，具有工號傳遞功能。調(diào)度支持功能 能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：（1）接收和顯示來自系統(tǒng)平臺的各種信息和指令；車載終端收到信息或指令后具有聲或光等的提醒功能，并具有信息確認功能，要求駕駛員進行確認操作；同時具有語音提醒功能，提醒駕駛員閱讀信息。（2）根據(jù)調(diào)度指令自動進行相應(yīng)的行車參數(shù)設(shè)置；（3）具有車輛中途校時功能，從而可調(diào)整營運車輛運速均衡和安全因素；（4）具有單邊調(diào)度和集群調(diào)度功能；（5）具備操作鍵盤和顯示屏，能夠進行