【正文】 注記空間，系統(tǒng)即可沿該段道路的拓?fù)湫螤?，把文字?biāo)注在線路上。而且無論該道路的拓?fù)湫螒B(tài)和方向如何，系統(tǒng)一定會(huì)選擇最符合中國(guó)人閱讀習(xí)慣的方式進(jìn)行注記，而不會(huì)出現(xiàn)如從右至左的注記。雙線河、湖泊、水庫、區(qū)域等面對(duì)象也可能包含注記，動(dòng)態(tài)注記系統(tǒng)可以生成自動(dòng)面層的注記。無論當(dāng)前視圖下該面對(duì)象是全面顯示還是只顯示一部分，只要有足夠的注記空間，系統(tǒng)即可進(jìn)行標(biāo)注。不管面對(duì)象的多邊形邊界如何拓?fù)?，面?duì)象的注記算法保證注記一定出現(xiàn)在面對(duì)象的區(qū)域之內(nèi)，因?yàn)槿绻麡?biāo)注的對(duì)象邊框以外可能會(huì)引起使用者的誤解。 上海飛田通信技術(shù)有限公司37系統(tǒng)會(huì)對(duì)所有的動(dòng)態(tài)注記進(jìn)行統(tǒng)一的管理，所有的注記文字不會(huì)出現(xiàn)重疊，在不引起注記重疊、并保證注記完整的基礎(chǔ)上動(dòng)態(tài)注記系統(tǒng)會(huì)盡可能的進(jìn)行注記。而且線層和面層的注記比地物注記有更高的注記優(yōu)先權(quán)，在地物很多的情況下，也能看清道路或區(qū)域的名稱。在地圖漫游的過程中，可以看到道路注記沿著線路的延伸在線路上流動(dòng)，區(qū)域和河流的注記也會(huì)隨著視圖流動(dòng)，無論視圖如何變化，始終保持一致的注記方式，文字也會(huì)保持完整。經(jīng)過優(yōu)化的注記算法具有較高的效率，可以在平滑漫游的過程中完成實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)注記運(yùn)算。動(dòng)態(tài)注記效果如下圖所示： 上海飛田通信技術(shù)有限公司38 動(dòng)態(tài)比例尺動(dòng)態(tài)比例尺是以一個(gè)浮動(dòng)窗口的形式出現(xiàn)在地圖窗口上方，可以由使用者根據(jù)需要任意移動(dòng)，動(dòng)態(tài)比例尺窗口根據(jù)當(dāng)前電子地圖的縮放比例，動(dòng)態(tài)的繪制比例尺圖形。該圖形由五段黑白相間的矩形條組成，保證使用者在任何地圖背景下都能清晰的進(jìn)行閱讀。比例尺有兩種顯示方式供使用者選擇：一種是傳統(tǒng)地圖的顯示方式，顯示如 1：500、1：2022 等地圖的比例尺信息；另一種是直接描述長(zhǎng)度的信息，如“500 米” 、 “3 公里”等。對(duì)于大多數(shù)非專業(yè)地圖使用者來說，采用第二種方式顯示的信息更為直觀、易懂。由于電子地圖是可以進(jìn)行無級(jí)縮放的，考慮到使用者的閱讀習(xí)慣，在繪制動(dòng)態(tài)比例尺前我們進(jìn)行了優(yōu)化運(yùn)算，使比例尺的距離長(zhǎng)度不會(huì)出現(xiàn)如“532 米”等帶有尾數(shù)的情況，而是先取整為“500 米” ，再對(duì)比例尺圖形進(jìn)行精確繪制。比例尺的變化如下圖所示，可以看到動(dòng)態(tài)比例尺可以根據(jù)電子地圖視圖的變化做自適應(yīng)的調(diào)整： 上海飛田通信技術(shù)有限公司39 鷹眼鷹眼為當(dāng)前電子地圖的縮略圖，并與當(dāng)前電子地圖形成一種互動(dòng)關(guān)系。幫助用戶更方便、快捷的查看地圖，直觀的了解當(dāng)前瀏覽的區(qū)域與整個(gè)地區(qū)的相對(duì)關(guān)系。鷹眼窗口中的紅色標(biāo)識(shí)框即是當(dāng)前的地圖窗口的視野范圍。在鷹眼窗口中，可以使用與電子地圖相同的操作方式進(jìn)行縮放和漫游，標(biāo)識(shí)框的位置改變后，地圖窗口也會(huì)根據(jù)標(biāo)識(shí)框的覆蓋范圍顯示對(duì)應(yīng)的電子地圖。地圖窗口換圖時(shí)，鷹眼自動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的變化。鷹眼如下圖所示： 上海飛田通信技術(shù)有限公司40 自動(dòng)換圖一個(gè)地區(qū)的地圖可能包含若干幅子圖，在本平臺(tái)中，地圖可以根據(jù)使用者瀏覽、縮放等操作進(jìn)行自動(dòng)切換，這種切換操作對(duì)使用者來說是透明的，使用不會(huì)感覺到實(shí)際上是在瀏覽多幅地圖。例如使用者正在瀏覽廣東省的地圖，這時(shí)他對(duì)廣州地區(qū)的某一部分執(zhí)行了放大操作，如框選放大或者使用鼠標(biāo)滾輪放大，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)入廣州市區(qū)的電子地圖，按照使用者剛才選擇的比例和范圍進(jìn)行顯示；如果使用者此時(shí)進(jìn)行縮小操作，且地圖窗口的視圖范圍已經(jīng)超出了廣州市區(qū)，系統(tǒng)又會(huì)調(diào)入廣東省圖進(jìn)行顯示；如果使用者繼續(xù)縮小，系統(tǒng)會(huì)相應(yīng)的調(diào)入中國(guó)地圖進(jìn)行顯示。 上海飛田通信技術(shù)有限公司41系統(tǒng)可以根據(jù)當(dāng)前地圖數(shù)據(jù)的配置情況，以及使用者的操作情況，對(duì)地圖進(jìn)行智能的選擇，讓使用者始終能瀏覽的盡可能詳細(xì)的電子地圖。如可以顯示城市市區(qū)圖或廣東省圖時(shí)，系統(tǒng)會(huì)選擇城市市區(qū)圖進(jìn)行顯示。當(dāng)使用者的瀏覽范圍超出當(dāng)前圖幅的顯示范圍時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)自動(dòng)查找上一級(jí)的地圖進(jìn)行顯示。如果上一級(jí)已經(jīng)沒有地圖數(shù)據(jù)，則當(dāng)前圖幅以全圖的形式顯示，不會(huì)出現(xiàn)地圖被縮的很小很小，或者滿屏幕空白找不到地圖的情況。使用者也可以選擇關(guān)閉 “自動(dòng)換圖”選項(xiàng)，此時(shí)瀏覽范圍將被限制在當(dāng)前圖幅內(nèi)。 地物突出顯示地物查詢結(jié)果和路徑分析結(jié)果都會(huì)在查詢結(jié)果列表中列出，使用者可以選中其中的項(xiàng)目進(jìn)行突出顯示。當(dāng)?shù)匚锉贿x中后，地圖窗口會(huì)定位到以選中地物為中心的視圖，被選中的地物進(jìn)行動(dòng)畫閃爍提示使用者，并自動(dòng)查詢?cè)摰匚锏膶傩孕畔⒃谔崾拘畔⒅酗@示。突出顯示效果如下圖所示： 上海飛田通信技術(shù)有限公司42 地物智能顯示在圖上地物很密集的情況下，在定制地物顯示優(yōu)先權(quán)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)會(huì)自適應(yīng)地調(diào)整地物的可見性。在保證地物顯示不過于密集的情況下，盡可能的顯示更多的地物。地物的智能顯示系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)注記系統(tǒng)是協(xié)同工作的，地物的顯示以及對(duì)象注記都會(huì)自動(dòng)進(jìn)行避讓，調(diào)整注記位置和尺寸，不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)地物圖標(biāo)互相壓蓋、重疊的情況，點(diǎn)地物的圖標(biāo)也不會(huì)與地物注記互相壓蓋、重疊，保證地圖顯示的美觀和整潔。 上海飛田通信技術(shù)有限公司43地物智能顯示系統(tǒng)具有靈活的外部配置功能。系統(tǒng)管理員可以根據(jù)地圖的特點(diǎn)對(duì)對(duì)象繪制方式進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)的配置，修改顏色、邊框、寬度、畫筆屬性、畫刷屬性、圖標(biāo)、尺寸、旋轉(zhuǎn)角度、渲染方式、最大/最小顯示比例等參數(shù)。地物智能顯示效果如下圖所示，不會(huì)出現(xiàn)地物圖標(biāo)與文字重疊覆蓋的情況： 空間數(shù)據(jù)庫和 SQL 支持地理信息數(shù)據(jù)可以存儲(chǔ)在本地文件中，也可以存放在空間數(shù)據(jù)庫中，實(shí)現(xiàn)大量空間數(shù)據(jù)的中心存儲(chǔ)和管理，應(yīng)用和系統(tǒng)間可以方便的進(jìn)行數(shù)據(jù)交換?？臻g數(shù)據(jù)庫可以選用多種主流的數(shù)據(jù)庫引擎，包括：? Microsoft Jet OLE DB? Microsoft SQL Server? Borland Interbase? MySQL 上海飛田通信技術(shù)有限公司44? IBM DB2? Oracle通過在地圖組件和數(shù)據(jù)訪問組件中間增加數(shù)據(jù)抽象訪問層，對(duì)于上層應(yīng)用來說，數(shù)據(jù)訪問實(shí)際上是透明的，即使使用本地?cái)?shù)據(jù)文件進(jìn)行存儲(chǔ)，同樣可以執(zhí)行 SQL查詢?？臻g數(shù)據(jù)庫中可以存放多種類型的外部屬性數(shù)據(jù)，如視頻、音頻、圖像等。平臺(tái)提供強(qiáng)大的交互查詢接口是應(yīng)用層能對(duì)屬性數(shù)據(jù)進(jìn)行高效的訪問，完成數(shù)據(jù)增加、修改、查詢、刪除等維護(hù)功能。系統(tǒng)同時(shí)提供面板型、表格型等多種靈活的數(shù)據(jù)組織與表達(dá)方式。 通用性支持系統(tǒng)對(duì)主流的 GIS 數(shù)據(jù)格式都有較好的支持，包括多種矢量格式和光柵格式：? BMP、JPG、TIFF? ER Mapper ECW? MicroStation DGN 格式? AutoDesk DXF 格式? Arcinfo E00 格式? Mapinfo MIF/MID? Mapinfo TAB 上海飛田通信技術(shù)有限公司45? PixelStore? SPOT BIL? Arcinfo Arcview SHP? 美國(guó)商業(yè)部人口普查局 Tiger系統(tǒng)支持二十多種地球橢球體、五十多種大地基準(zhǔn)面以及二十多種主流投影方式，包括我國(guó)常用的蘭勃特、墨卡托、橫軸墨卡托等： 專題圖分析在 GIS 分析方面，系統(tǒng)具有強(qiáng)大的專題地圖繪制、在線圖表繪制能力，支持點(diǎn)密度分析、獨(dú)立值分析、餅形圖分析、柱形圖分析、散點(diǎn)圖分析、折線圖分析、對(duì)比分析、層次分析等多種靈活的數(shù)據(jù)表達(dá)方式，并提供三維分析的支持。在線圖表分析示例如下圖所示： 上海飛田通信技術(shù)有限公司46 刪格矢量疊加平臺(tái)支持刪格圖像與矢量圖形的疊加繪制，影像圖層經(jīng)過配準(zhǔn)以后，可作為背景與矢量層疊加顯示，以增強(qiáng)顯示效果，并可以改變圖層的顯示疊加順序。 三維視圖除傳統(tǒng)形式的二維平面地圖顯示外，系統(tǒng)還支持多種形式的可定制三維投影，如采用高空俯覽或卷軸模式等。在高空俯覽模式中，用戶還可以控制視角的傾斜度和瀏覽高度，像操縱二維平面地圖一樣進(jìn)行縮放、漫游等操作。在三維模式下，系統(tǒng)支持立體形式的圖形繪制，可以在視圖上輸出如三維建筑、樹木、立體標(biāo)識(shí)牌、立體道路標(biāo)識(shí)、交通燈等物體，采用矢量圖形或位圖圖形均可，可以隨遠(yuǎn)近作真實(shí)的大小變化，也可以繪制天空背景，模擬遠(yuǎn)方地平線的效果。配合地圖旋轉(zhuǎn)功能，使道路永遠(yuǎn)在使用者正前方延伸，可以為使用者創(chuàng)造身臨其境的感覺。 上海飛田通信技術(shù)有限公司47 公共交通查詢系統(tǒng)中與公交相關(guān)的基本數(shù)據(jù)包括公交公司、公交站點(diǎn)、公交線路、公交線路營(yíng)運(yùn)時(shí)間表、地鐵站點(diǎn)、地鐵線路、列車站點(diǎn)、列車時(shí)刻表、航班城市表、航班線路等。為了提高系統(tǒng)的檢索速度，我們對(duì)公交數(shù)據(jù)進(jìn)行了優(yōu)化索引，經(jīng)過優(yōu)化的間接數(shù)據(jù)包括，線路－站點(diǎn)、站點(diǎn)－地名索引、總站索引、交通要點(diǎn)索引、線路－時(shí)刻表索引等。公交汽車方面，使用者通過本系統(tǒng)可以進(jìn)行線路查詢，如查找某一線路的起點(diǎn)、終點(diǎn)、首末班車時(shí)間、途徑站點(diǎn)等；使用者可以輸入某一個(gè)站點(diǎn)名稱進(jìn)行檢索，系統(tǒng)可以列出所有途經(jīng)該站的線路；使用者也可以輸入出發(fā)地和目的地進(jìn)行檢索，系 上海飛田通信技術(shù)有限公司48統(tǒng)可以將列出所有可直達(dá)的線路，如果未找到直達(dá)線路則列出所有換乘方案，為使用者提供包括線路、途徑站、換乘站在內(nèi)的詳細(xì)換乘信息。 上海飛田通信技術(shù)有限公司49第五章 公交智能調(diào)度系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)地圖服務(wù)平臺(tái)1. 功能在 Inter/Intra 迅速膨脹發(fā)展的形勢(shì)下，如何將 GIS 引入 Inter/Intra世界， 使 GIS 充分利用和發(fā)揮 互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，就成為 GIS 發(fā)展研究的一個(gè)重要課題。與傳 統(tǒng)的基于桌面或局域網(wǎng)的 GIS 相比，Web GIS 具有以下的優(yōu)點(diǎn)：? 更廣泛的訪問范圍，客戶可以通過 Inter,在世界的任何地方，同時(shí)訪問多個(gè)位于不 同地方的服務(wù)器上的最新數(shù)據(jù)。 ? 平臺(tái)獨(dú)立性，無論服務(wù)器/客戶機(jī)是何種機(jī)器，由于使用了通用的 Web 瀏覽器，用戶就可以透明地訪問 Web GIS 數(shù)據(jù)，在本機(jī)或某個(gè)服務(wù)器上進(jìn)行分布式部件的動(dòng)態(tài)組合和空間數(shù)據(jù)的協(xié)同處理與分析，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程異構(gòu) GIS 數(shù)據(jù)的共享。 ? 可以大規(guī)模降低系統(tǒng)成本，普通 GIS 在每個(gè)客戶端都要配備昂貴的專業(yè)GIS 軟件，而用戶使用的經(jīng)常只是一些最基本的功能，這實(shí)際上造成了極大的浪費(fèi)。Web GIS 在客戶端通常只需使用 Web 瀏覽器，其成本明顯要節(jié)省得多。另外,由于客戶端的簡(jiǎn)單性而節(jié)省的維護(hù)費(fèi)用也不容忽視。? 平衡高效的計(jì)算負(fù)載，我們的 Web GIS 能充分利用網(wǎng)絡(luò) 資源,將基礎(chǔ)性、全局性的處理交由服務(wù)器執(zhí)行,而對(duì)數(shù)據(jù)量較小的簡(jiǎn)單操作則由客戶端完成。靈活高效地尋求計(jì)算負(fù)荷和網(wǎng)絡(luò)流量負(fù)載在服務(wù)器端和客戶端的合理分配。通過 JtIMS，用戶可以在 Inter/Intra WWW 上發(fā)布基于電子地圖的應(yīng)用系統(tǒng)。所有的最終用戶只需在自己的機(jī)器上安裝瀏覽器（如 Microsoft Inter Explorer 或 Netscape）即可訪問存放在服務(wù)器端的空間數(shù)據(jù)，用戶可以很方便地對(duì) 上海飛田通信技術(shù)有限公司50地圖進(jìn)行放大、縮小、漫游、查詢、統(tǒng)計(jì)等操作。此外，JtIMS 還提供了許多強(qiáng)大的地圖化功能滿足用戶的不同層次的需要，包括：路徑分析、專題地圖、繪制圖層、查找、圖層控制、空間選擇、訪問各種數(shù)據(jù)源等。JtIMS 可以訪問空間數(shù)據(jù)，如存儲(chǔ)在 Oracle 數(shù)據(jù)庫中的圖形數(shù)據(jù)。2. 核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)使用 JtIMS，開發(fā)人員能集中地控制和維護(hù)地圖和數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，并集中實(shí)現(xiàn)應(yīng)用程序功能，避免了以往系統(tǒng)的維護(hù)、同步困難的問題，尤其適合信息量大，用戶多的單位的實(shí)際情況。另外，由于使用 Web 瀏覽器作為客戶端，更使開發(fā)人員可以將地圖信息系統(tǒng)緊密地與其他系統(tǒng)結(jié)合，給用戶提供統(tǒng)一，完整的綜合信息系統(tǒng)。 基于 Inter/Intra 標(biāo)準(zhǔn)JtIMS 是基于 Inter/Intra 的地圖應(yīng)用服務(wù)器。它采用標(biāo)準(zhǔn)的 TCP/IP 協(xié)議，通過 HTTP 進(jìn)行文檔和文件傳輸，在瀏覽器端為標(biāo)準(zhǔn)的 HTML 語言，從而保證了與客戶端瀏覽器的無關(guān)性。JtIMS 在客戶端提供了兩種工作模式，一種是標(biāo)準(zhǔn)的HTML 網(wǎng)頁的模式，只要任何支持 HTML 的瀏覽器都可正常工作，例如IE、Netscape