巖溶地區(qū)公路工程地質(zhì)勘察與綜合評價技術(shù)研究報告簡本-西部交通建設(shè)-資料下載頁
2024-10-30 05:24本頁面
【導(dǎo)讀】為第一子題，其研究單位面向全國招標(biāo)。貴州省交通規(guī)劃勘察...本文檔由YY198308收集整。樹瀑布和織金洞等許多著名的風(fēng)景旅游區(qū)都處在巖溶發(fā)育地區(qū)。的安全性和可靠性。公路建設(shè)中必須面對的問題。該課題由貴州省交通。學(xué)院武漢巖土所組成聯(lián)合體參加了該課題的競標(biāo)并中標(biāo)。項目研究工作從2020年7月開始。在收集文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，重點對。按照合同要求和專家意見，結(jié)合巖溶地區(qū)公路工程。通過項目研究，取得了10項研究成果，其中在6個方面有所創(chuàng)新，發(fā)表論文9篇，申請專利2項。巖溶分布主要受巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地形、氣候等多種因素綜合影響。南地區(qū)碳酸鹽巖分布廣泛，地貌類型豐富，發(fā)育了典型的巖溶地貌類型，25MHz左右最為明顯。殘積紅粘土的微觀結(jié)構(gòu)與礦物成分及其排列有極密切關(guān)系。鹽巖礦物被粘土交代以及粘土礦物被鐵礦物交代等演化現(xiàn)象。
【正文】 45 模型 2 位移回歸 曲線 圖 13 度，加荷載的作用，共十一個影響因素 ， 沒有考慮地下水的影響。 綜合評判的計算模型為 ???????????????????????332211321BHBHBHHBBBHBHA????? （ 41） 式中： H —— 二級評判權(quán)重的模糊集 ； ? ?3,2,1?iHi —— 一級評判權(quán)重的模糊集， B —— 一級評判 評語集與因素集模糊關(guān)系，即評判矩陣。 定量評價法 采用結(jié)構(gòu)力學(xué)分析方法，包括抗彎驗算、抗剪驗算法 。 溶洞頂板穩(wěn)定性監(jiān)測 首次將鉆孔多點位移計測試技術(shù)應(yīng)用于公路橋基加荷過程中巖溶洞穴變形監(jiān)測，結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測資料，評價巖溶橋基的穩(wěn)定性，為溶洞頂板變形監(jiān)控及穩(wěn)定性評價提供了一種簡單、可靠、經(jīng)濟(jì)的方法，圖 47 各組多點位移計測點布置圖 溶洞孔口3測點1測點2測點溶洞孔口3測點2測點1測點孔口3測點2測點1測點mm 0m 0m 0mI 組 II 組 III 組 圖 46 安裝監(jiān)測儀器 14 圖 48 隧道類變形監(jiān)測的方法及其裝置 解決了隱伏溶洞穩(wěn)定性評價這一長期困擾工程界的難題。 開發(fā)了“隧道類工程變形監(jiān)測方法及其裝置”，實現(xiàn)了隧道、溶洞在復(fù)雜施工條件下洞體變形的無障礙地下測 試，也適用于隧道、溶洞上方巖土工程施工過程中洞體變形的地表測試。為隱伏溶洞監(jiān)測提供了一種新的裝置，對溶洞上的工程安全具有重要意義。 15 5 經(jīng)濟(jì)社會效益 開展巖溶地區(qū)公路工程地質(zhì)勘察與綜合評價技術(shù)的研究，完善巖溶地區(qū)公路工程地質(zhì)勘察的規(guī)范，可以有效地解決巖溶地區(qū)公路工程病害問題，保證公路正確選線，節(jié)省投資，保障公路工程施工安全和營運安全?？梢姳卷椖康难芯烤哂蟹浅Ｃ黠@的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 16 6 創(chuàng)新點 1）從巖溶勘察和穩(wěn)定性評價的需要出發(fā)，對貴州地區(qū)不同 類型碳酸鹽巖、不同充填物以及紅粘土等典型巖土的分布及不同背景下的工程特性進(jìn)行了研究；從微觀結(jié)構(gòu)的角度分析了巖樣受力破壞前后的不同特征。 2）根據(jù)巖溶地區(qū)公路的特點，對井地三維直流電阻率法的理論和技術(shù)進(jìn)行研究，首次將三維（ 3D）的直流電阻率法勘探技術(shù)用于淺部巖溶勘探，為淺部巖溶勘探提供了新的技術(shù)。 3）開發(fā)了用于溶洞探測的 “甚高頻電磁波多參數(shù)層析成像新技術(shù)”，以及“甚高頻電磁波多參數(shù)層析成像數(shù)據(jù)處理軟件”，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，解決了既有物探方法難以準(zhǔn)確判斷溶洞及其充填物的技術(shù)難題，為巖溶地基穩(wěn)定性的定量評價創(chuàng) 造了條件，為巖溶洞穴的工程處治提供了技術(shù)依據(jù)。 4）提出了公路工程路基、橋基、隧道工程在不同勘察階段多種勘察技術(shù)的有效組合方式以及勘探點、線、網(wǎng)的合理布置原則，形成了一套較為完善的巖溶地區(qū)公路工程地質(zhì)綜合勘察技術(shù)體系。 5）針對隱伏溶洞，不能進(jìn)入洞內(nèi)進(jìn)行監(jiān)測的難題，將鉆孔多點位移計測試技術(shù)首次應(yīng)用于公路橋基加荷過程中巖溶洞穴頂板變形監(jiān)測，為巖溶頂板穩(wěn)定性評價提供了新的方法。 6）開發(fā)了“隧道類工程變形監(jiān)測方法及其裝置”，為溶洞頂板變形監(jiān)控及穩(wěn)定性評價提供了一種新的手段。已申請國家專利。
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