【正文】 季度檢查：由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員，聯(lián)合項(xiàng)目安全部所有安全管理人員、各職能部門負(fù)責(zé)人、有經(jīng)驗(yàn)的特種作業(yè)人員、各施工點(diǎn)作業(yè)負(fù)責(zé)人，對(duì)各作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工達(dá)標(biāo)驗(yàn)收檢查。由項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理或總工組織相關(guān)職能部門專業(yè)人員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全防護(hù)、用電安全、機(jī)械安全、消防安全專項(xiàng)檢查。特殊性安全檢查主要分為季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日前后安全檢查和突擊性安全檢查。季節(jié)性安全生產(chǎn)檢查由項(xiàng)目安全主管領(lǐng)導(dǎo)安全總監(jiān)或項(xiàng)目書(shū)記組織，安全部及相關(guān)部門參加。具體內(nèi)容如下：冬季安全生產(chǎn)檢查、雨季安全生產(chǎn)檢查等。節(jié)假日前后安全檢查由項(xiàng)目書(shū)記或其他項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，相關(guān)部門參加，在元旦、春節(jié)、清明、五一、端午、十一、中秋等節(jié)假日前后，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全、消防等措施落實(shí)情況的檢查。突擊性安全檢查由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員，聯(lián)合項(xiàng)目安全部所有安全管理人員等，突然發(fā)起的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工等的綜合性檢查。、復(fù)查、驗(yàn)收根據(jù)檢查結(jié)果出具隱患整改通知單，通知單上明確存在的隱患、整改時(shí)間和落實(shí)責(zé)任人，職能部門和作業(yè)班組接到隱患整改通知單后根據(jù)通知單的要求，逐項(xiàng)落實(shí)需整改的隱患。隱患整改完成后，整改部門或班組及時(shí)向安全部匯報(bào)，安全部根據(jù)整改反饋進(jìn)行逐項(xiàng)檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工。由于纜索吊安裝需在保山岸與騰沖岸共同進(jìn)行，安裝結(jié)構(gòu)、機(jī)具數(shù)量多，作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)、點(diǎn)面多，加之雨季降水量大、旱季陣風(fēng)頻繁，對(duì)纜索吊的安裝有很大的影響。在纜索吊安裝過(guò)程中主要進(jìn)行起重吊裝、電工作業(yè)、高處作業(yè)等內(nèi)容，需要用到塔吊、主纜架設(shè)往復(fù)式牽引系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備，可能發(fā)生坍塌、觸電、機(jī)械傷害、起重傷害、物體打擊、高處墜落等安全事故，為避免事故的發(fā)生，我項(xiàng)目擬采用以下措施防止事故發(fā)生。在纜索吊安裝前，組織作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、交底和風(fēng)險(xiǎn)告知，詳細(xì)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)索鞍、錨固系統(tǒng)、各繩索、跑車、支索器等機(jī)具安裝過(guò)程中的安全操作規(guī)程，促使作業(yè)人員熟悉纜索吊安裝過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)，了解本施工工序中可能發(fā)生的安全事故，施工現(xiàn)場(chǎng)中存在的危險(xiǎn)源及不安全因素，避免事故發(fā)生個(gè)人需要遵守的事項(xiàng)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律，正確佩戴安全防護(hù)用品如安全帽、安全帶、防滑鞋等物品，進(jìn)行高處作業(yè)的還需要配備工具袋，防止器械墜落傷人。進(jìn)行安全檢查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題及時(shí)下發(fā)整改通知單，按照“確定整改責(zé)任人、制定整改措施、限定整改責(zé)任人”的原則，督促作業(yè)隊(duì)消除安全隱患，提高安全生產(chǎn)水平。塔頂纜索吊索鞍安裝、跑車安裝、支索器安裝均需要利用塔吊，在吊裝作業(yè)前先行檢查吊具，核對(duì)是否滿足起重吊裝安全需求，保障吊點(diǎn)質(zhì)量，對(duì)尖銳處包裹防護(hù)。在纜索吊主索、牽引索、起重索的牽引過(guò)程中，要超過(guò)塔頂門架約20m，利用握索器和塔吊將繩頭從門架側(cè)面繞過(guò)門架，此時(shí)塔吊起吊各鋼絲繩的重量分別約為300kg、使用216。10鋼絲繩可滿足安全吊裝要求。在主索橫移入索鞍的施工過(guò)程中，在主索兩端都設(shè)置握索器，主索大部分的重量由貓道托滾轉(zhuǎn)移給貓道承重索，故塔吊只需承擔(dān)主索約20m的重量，約為300kg，同上，采用216。10鋼絲繩可滿足安全吊裝要求。在各鋼絲繩牽引過(guò)程中，嚴(yán)禁人員將手放在鋼絲繩上移動(dòng)，以防夾手，禁止人員站立在正在牽引的鋼絲繩上，避免高處墜落，禁止人員從上方穿越正在牽引的鋼絲繩。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙安裝各滑輪組、穿引鋼絲繩，避免因受力不均、省力未達(dá)預(yù)定效果造成鋼絲繩負(fù)荷過(guò)大，進(jìn)而影響到整個(gè)纜索吊的安全性。卷?yè)P(yáng)機(jī)、轉(zhuǎn)向輪及主索、起重索錨固系統(tǒng)需按照設(shè)計(jì)方案設(shè)置牢固，避免因拉力過(guò)大將其拔出，同時(shí)在牽引過(guò)程中，禁止任何人員穿越其鋼絲繩。支索器在跑車安裝后移動(dòng)過(guò)程中及時(shí)定位安裝，避免因繩索過(guò)長(zhǎng)掛到鋼箱梁或樹(shù)枝上。1及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，密切關(guān)注天氣變化，遭遇6級(jí)以上大風(fēng)、暴雨、雷暴、大霧等惡劣天氣時(shí)，不宜進(jìn)行纜索吊安裝施工。鋼箱梁吊裝需在保山岸與騰沖岸共同進(jìn)行，利用一套跑車在兩岸間來(lái)回作業(yè)，作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)、點(diǎn)面多，加之雨季降水量大、旱季陣風(fēng)頻繁，對(duì)鋼箱梁吊裝有很大的影響。在纜索吊安裝過(guò)程中主要進(jìn)行起重吊裝、電工作業(yè)、高處作業(yè)等內(nèi)容，需要用到塔吊、纜索吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備，可能發(fā)生坍塌、觸電、機(jī)械傷害、起重傷害、物體打擊、高處墜落等安全事故，為避免事故的發(fā)生，我項(xiàng)目擬采用以下措施防止事故發(fā)生。在鋼箱梁吊裝開(kāi)始前，組織作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、交底和風(fēng)險(xiǎn)告知，詳細(xì)學(xué)習(xí)鋼箱梁吊裝工藝流程，促使作業(yè)人員熟悉鋼箱梁吊裝中的安全注意事項(xiàng)，了解本施工工序中可能發(fā)生的安全事故，施工現(xiàn)場(chǎng)中存在的危險(xiǎn)源及不安全因素，避免事故發(fā)生個(gè)人需要遵守的事項(xiàng)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律，正確佩戴安全防護(hù)用品如安全帽、安全帶、防滑鞋等物品，進(jìn)行高處作業(yè)的還需要配備工具袋，防止器械墜落傷人。進(jìn)行安全檢查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題及時(shí)下發(fā)整改通知單，按照“確定整改責(zé)任人、制定整改措施、限定整改責(zé)任人”的原則，督促相關(guān)作業(yè)隊(duì)消除安全隱患，提高安全生產(chǎn)水平。在鋼箱梁入場(chǎng)存放前，先對(duì)場(chǎng)地硬化處理，確保能夠承受其荷載，考慮到雨季期間降水量大，在硬化的同時(shí)修筑好截排水溝，同時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)處理，避免排水溝從邊坡處通過(guò)。在貓道橫向通道拆除前，纜索吊先行移動(dòng)至正上方并定位，下方吊具與橫向通道連接并使纜索吊承受部分橫向通道的重量，再行解除橫向通道與貓道的連接，待移動(dòng)至索塔附近下放至地面并將其拆除。貓道橫向通道重量約為14T左右，纜索吊可勝任安全吊裝。使用4根 216。26鋼絲繩，分別在兩個(gè)吊點(diǎn)兩側(cè)穿過(guò)橫向通道上橫梁后，與纜索吊吊具連接。橫向通道拆除后還需在此處加設(shè)側(cè)網(wǎng)，防止人員墜落。在橫向通道下放使用方木支墊，汽車吊便于配合將其逐段分解拆除，然后將各節(jié)段、材料轉(zhuǎn)運(yùn)走。貓道橫向通道的作用是提高貓道的整體抗風(fēng)穩(wěn)定性和便于左右幅兩側(cè)人員通行，在其拆除后，需對(duì)貓道改吊作業(yè)，懸掛在主纜上。由于設(shè)計(jì)施工工藝限制，貓道改吊作業(yè)后與主纜相連，且位于主纜正下方，而吊索需穿過(guò)貓道面網(wǎng)將主纜與鋼箱梁串聯(lián)起來(lái)，故需在每一根吊索點(diǎn)下方的貓道面網(wǎng)上切割一個(gè)約40*80cm的孔洞，全橋共計(jì)190個(gè)，直至貓道拆除，因此需在此處安裝安全平網(wǎng)，并在安全網(wǎng)四周使用木條加固，預(yù)防高處墜落事故。經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算跑車吊鉤與鋼箱梁段重心在豎直方向上重合，避免因重心不穩(wěn)造成的傾斜及固定時(shí)的擺動(dòng)，預(yù)防左右吊點(diǎn)受力不均，保證在起吊、平移過(guò)程中作業(yè)平穩(wěn)。每次吊裝前先進(jìn)行無(wú)負(fù)荷的升降、行走以及制動(dòng)器、限位裝置的安全性能試驗(yàn)，并對(duì)跑車、吊帶、吊點(diǎn)進(jìn)行檢查。1操作鋼箱梁吊裝的司機(jī)需經(jīng)專門培訓(xùn)后才能上崗作業(yè)，注意力集中，操作平穩(wěn)，禁止酒后作業(yè)，其他人員不得隨意碰觸各項(xiàng)控制開(kāi)關(guān)。1纜索吊將鋼箱梁吊起移動(dòng)到位置后，作業(yè)人員系好安全帶，乘坐纜索吊維護(hù)檢修吊籠至鋼箱梁上，將吊索與鋼箱梁、各鋼箱梁之間聯(lián)接，安裝完成后乘坐纜索吊維護(hù)檢修吊籠返回索塔頂部。1為了便于鋼箱梁安裝過(guò)程中人員上下梁面，在起吊前先行在鋼箱梁近塔側(cè)的臨時(shí)連接耳板上設(shè)置掛梯，當(dāng)纜索吊攜鋼箱梁移動(dòng)到位后，人員先行完成頂面DD2的連接，然后通過(guò)近塔側(cè)的掛梯下至鋼箱梁內(nèi)部，完成D3的連接。1第一個(gè)梁段安裝后，需設(shè)置平衡保險(xiǎn)繩，與主纜吊掛連接，保持梁段平穩(wěn)，在第二片梁段安裝后可拆除平衡保險(xiǎn)繩。1特殊梁段的吊裝采用蕩移法施工，牽引繩由塔頂10T卷?yè)P(yáng)機(jī)提供拉力，在引橋箱梁上布設(shè)滑車組省力、轉(zhuǎn)向，保障牽引鋼箱梁放入指定位置。合攏段鋼箱梁垂直起吊，使用牽引繩預(yù)偏、回位操作需謹(jǐn)慎。1鋼箱梁吊裝過(guò)程中如若條件允許，將永久檢修道臨邊護(hù)欄臨時(shí)固定在鋼箱梁上，在安裝完畢后，及時(shí)將其安裝，并懸掛安全網(wǎng)。如若不具備條件，則需依托吊索作為側(cè)面的臨邊防護(hù)的著力點(diǎn)，拉設(shè)兩道216。12以上的安全繩，并懸掛安全網(wǎng)。為了便于不同鋼箱梁段的臨邊防護(hù)銜接，在鋼箱梁間設(shè)置臨時(shí)的端頭防護(hù)立桿，當(dāng)新吊裝的鋼箱梁安裝到位后，只需移動(dòng)橫向設(shè)置的臨邊防護(hù)設(shè)施，增加設(shè)置縱向臨邊防護(hù)設(shè)施，則可完成臨邊防護(hù)工作。1纜索吊吊運(yùn)梁段向跨中移動(dòng)或攜帶吊具空載返回時(shí)，需控制好凈空高度，防止梁段或吊具掛靠在樹(shù)木上。1由于鋼箱梁吊裝將從高速公路連接線上通過(guò)，因此在吊裝施工時(shí)，與路政、交警等部門通力協(xié)作，實(shí)行交通管制，暫停施工路段的車輛、人員通行。1由于貓道橫跨連接線，為避免螺絲、鐵絲等小物件從貓道面網(wǎng)的孔洞處掉落發(fā)生物體打擊事故，定期安排人員對(duì)貓道上的物件、垃圾進(jìn)行清理，此外還需在連接線上設(shè)置通道護(hù)頂棚。旱季期間，由于上下午溫差較大，對(duì)流現(xiàn)象嚴(yán)重，到了下午陣風(fēng)頻繁，風(fēng)力達(dá)到36級(jí)，因此在旱季進(jìn)行鋼箱梁吊裝需合理安排作業(yè)時(shí)間，提前做好準(zhǔn)備工作，將吊梁施工盡可能壓縮到上午。此外，隨時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，掌握氣象變化情況，確定適合的吊裝時(shí)間，當(dāng)風(fēng)力到達(dá)6級(jí)后，停止運(yùn)梁工作，制動(dòng)起重、牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)。合理安排施工工期，如若在雨季進(jìn)行鋼箱梁吊裝施工，受陣風(fēng)影響較小。在整個(gè)鋼箱梁吊裝施工過(guò)程中，各項(xiàng)用電設(shè)備較多，因此安全用電將貫所有的分部分項(xiàng)工程，為了避免發(fā)生觸電事故，因此，制定了以下臨時(shí)用電安全保障措施。所有絕緣、檢驗(yàn)工具，應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁他用，并應(yīng)定期檢查，校驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)施工用高低壓設(shè)備及線路，需遵守《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 462005)的要求，按照TNS系統(tǒng)布設(shè)，遵守“一機(jī)一閘一漏保”的用電制度。電工作業(yè)前，必須佩帶好安全防護(hù)用品，先行關(guān)閉上一級(jí)的漏電斷路器，然后再進(jìn)行作業(yè)，且在作業(yè)前懸掛標(biāo)示牌，或安排專人看管，防止誤合閘。現(xiàn)場(chǎng)交配電高壓設(shè)備，特別是在帶電情況下，維修人員不準(zhǔn)越過(guò)防護(hù)設(shè)施從事修理工作，且不得單人作業(yè)。 在高壓帶電區(qū)域內(nèi)部分停電工作時(shí)，人體與帶電部分，應(yīng)保持安全距離，并需有人監(jiān)護(hù)。 人體與帶電部分的安全距離電壓(kv)安全距離（m）電壓(kv)安全距離（m）＜644103560110用絕緣棒或傳動(dòng)機(jī)械拉、合高壓開(kāi)關(guān)，應(yīng)戴絕緣手套。雨天室外操作時(shí)，除穿戴絕緣防護(hù)用品以外，絕緣棒應(yīng)有防雨罩，并有人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉、合開(kāi)關(guān)。 施工現(xiàn)場(chǎng)夜間臨時(shí)照明電線及燈具，高度應(yīng)不低于2米。 做好接地保護(hù)，先行將接地鋼筋打入地下，再使用電線將機(jī)具、配電柜與大地連接起來(lái)，做好臨時(shí)用電防護(hù)工作。有人觸電，立即切斷電源，進(jìn)行急救；電氣著火，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，使用干粉滅火器或干砂滅火。 電箱內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)完整無(wú)缺，設(shè)有專用斷電開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，必須執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏?！?，所有移動(dòng)電具，都應(yīng)在三級(jí)漏電開(kāi)關(guān)保護(hù)中，電線無(wú)破損。各類電動(dòng)工具，要管好、用好，經(jīng)常渺清洗、注油，嚴(yán)禁機(jī)械帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)，各類防護(hù)罩應(yīng)完整無(wú)缺。1電氣設(shè)備所配備的空氣開(kāi)關(guān)或漏電斷路器額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)，不得低于用電機(jī)具總負(fù)荷。1不得隨意拉設(shè)電線，過(guò)道處須穿管保護(hù)，不得亂脫亂拉，防止電線被車輾物壓，嚴(yán)禁使用碘鎢燈和家用電加熱取暖、燒水、烹飪，嚴(yán)禁在電線上懸掛衣物。確保從事電工作業(yè)的人員持證上崗，加強(qiáng)特種作業(yè)人員的監(jiān)管，目前我項(xiàng)目2名電工均持有電工操作證件。每年5月至10月保山地區(qū)進(jìn)入雨季，年降水量在1500ml左右，同時(shí)本地區(qū)可能發(fā)生滑坡自然災(zāi)害。在鋼箱梁吊裝施工過(guò)程中，由于土地受雨水沖刷、浸泡影響，可能會(huì)有松軟、泥濘的現(xiàn)象，加之鋼箱梁存放的自重，可能會(huì)對(duì)存梁區(qū)的邊坡穩(wěn)定性造成影響，故提前對(duì)場(chǎng)地硬化處理，做好排水措施。雨季期間降水量豐富、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，氣溫約為1320℃，早晚溫差大，作業(yè)人員需穿戴好雨衣、防滑鞋等防護(hù)用品，穿戴的長(zhǎng)款雨衣需要將袖口、褲口及雨衣底部綁扎嚴(yán)實(shí)。也可在施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)臨時(shí)防雨棚，避免長(zhǎng)時(shí)間淋雨而感冒、發(fā)燒，上下樓梯設(shè)置防滑編織袋，或在木板上釘上防滑木條，各平臺(tái)臨邊防護(hù)不得有缺陷。加強(qiáng)臨時(shí)用電安全管理，按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46—2005）進(jìn)行設(shè)置，避免使用老化、破損、漏電的電線 。本地區(qū)屬于強(qiáng)雷暴氣象災(zāi)害區(qū)，年均雷暴日數(shù)在70天以上，尤其雨季的5至10月是雷電災(zāi)害的高發(fā)季節(jié)，且本地區(qū)云層較低，雷電發(fā)生相對(duì)地面高度較矮。為避免在鋼箱梁吊裝施工發(fā)生雷擊事故，在索塔頂部安裝好防雷接地，使用熱鍍鋅扁鋼制作接地引下線，連接樁基鋼筋接地，同時(shí)加強(qiáng)與騰沖縣氣象局的聯(lián)系，遭遇雷暴天氣時(shí)不得進(jìn)行纜索吊安裝或鋼箱梁吊裝施工。同時(shí)，為有效做好項(xiàng)目部雨季期間發(fā)生洪水、滑坡等自然災(zāi)害的防范與處置工作，保證防洪搶險(xiǎn)工作高效有序進(jìn)行，最大程度地保障項(xiàng)目部人員生命安全并避免造成財(cái)產(chǎn)損失，成立了防洪搶險(xiǎn)青年突擊隊(duì)，設(shè)置了防洪搶險(xiǎn)辦公室和應(yīng)急救援物資倉(cāng)庫(kù)，配備了編織袋、安全繩、鐵鍬、水管、水泵、手電、雨衣、雨靴、對(duì)講機(jī)、救生圈等急救物資，每天安排值班人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡邏，特別是暴雨天氣要24小時(shí)值班，一旦發(fā)現(xiàn)山洪、泥石流立即報(bào)告項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織搶險(xiǎn)救援工作的開(kāi)展。夜間施工前由班組長(zhǎng)告知工人當(dāng)晚的作業(yè)任務(wù)、安全風(fēng)險(xiǎn)和安全注意事項(xiàng)。避免同一作業(yè)范圍內(nèi)安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行，如確需交叉施工時(shí)，必須完善作業(yè)范圍內(nèi)的安全防護(hù)。對(duì)于工期較緊的工序及中途不能停止施工的工序，需對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜分班，并盡量縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時(shí)間，纜索吊安裝及鋼箱梁吊裝不宜安排在夜間進(jìn)行。安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。當(dāng)晚作業(yè)使用的施工工具、機(jī)具、材料提前在白天進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查，發(fā)現(xiàn)有安全問(wèn)題及時(shí)更換。夜間施工作業(yè)結(jié)束后班組長(zhǎng)必須對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢查，保證線路暢通。夜間作業(yè)必須有2人或2人以上人員一起，禁止一人單獨(dú)作業(yè)。夜間施工必須遵照國(guó)家安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，嚴(yán)禁夜間盲目施工，不準(zhǔn)安排年老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進(jìn)行施工。夜間施工前由電工檢查確認(rèn)照明設(shè)施配備齊全完好，如有工人反映照明不夠，必須及時(shí)增設(shè)照明，滿足現(xiàn)場(chǎng)安全施工要求；采用鏑燈作為主要照明燈具，固定布置在場(chǎng)地適當(dāng)位置，保證整個(gè)施工場(chǎng)地均有較好的照明。在其它部位施工采用碘鎢燈作為臨時(shí)可移動(dòng)照明燈具，用于重要施工部位，作為對(duì)固定式照明的