【正文】 與騰沖縣氣象局的聯(lián)系，遭遇雷暴天氣時不得進行纜索吊安裝或鋼箱梁吊裝施工。雨季期間降水量豐富、持續(xù)時間長，氣溫約為1320℃，早晚溫差大，作業(yè)人員需穿戴好雨衣、防滑鞋等防護用品，穿戴的長款雨衣需要將袖口、褲口及雨衣底部綁扎嚴實。1不得隨意拉設電線，過道處須穿管保護，不得亂脫亂拉，防止電線被車輾物壓，嚴禁使用碘鎢燈和家用電加熱取暖、燒水、烹飪，嚴禁在電線上懸掛衣物。有人觸電，立即切斷電源，進行急救；電氣著火，應立即將有關電源切斷，使用干粉滅火器或干砂滅火。 人體與帶電部分的安全距離電壓(kv)安全距離（m）電壓(kv)安全距離（m）＜644103560110用絕緣棒或傳動機械拉、合高壓開關，應戴絕緣手套。所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并應定期檢查，校驗，現(xiàn)場施工用高低壓設備及線路，需遵守《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ 462005)的要求，按照TNS系統(tǒng)布設，遵守“一機一閘一漏?！钡挠秒娭贫?。旱季期間，由于上下午溫差較大，對流現(xiàn)象嚴重，到了下午陣風頻繁，風力達到36級，因此在旱季進行鋼箱梁吊裝需合理安排作業(yè)時間，提前做好準備工作，將吊梁施工盡可能壓縮到上午。為了便于不同鋼箱梁段的臨邊防護銜接，在鋼箱梁間設置臨時的端頭防護立桿，當新吊裝的鋼箱梁安裝到位后，只需移動橫向設置的臨邊防護設施，增加設置縱向臨邊防護設施，則可完成臨邊防護工作。合攏段鋼箱梁垂直起吊，使用牽引繩預偏、回位操作需謹慎。1纜索吊將鋼箱梁吊起移動到位置后，作業(yè)人員系好安全帶，乘坐纜索吊維護檢修吊籠至鋼箱梁上，將吊索與鋼箱梁、各鋼箱梁之間聯(lián)接，安裝完成后乘坐纜索吊維護檢修吊籠返回索塔頂部。由于設計施工工藝限制，貓道改吊作業(yè)后與主纜相連，且位于主纜正下方，而吊索需穿過貓道面網(wǎng)將主纜與鋼箱梁串聯(lián)起來，故需在每一根吊索點下方的貓道面網(wǎng)上切割一個約40*80cm的孔洞，全橋共計190個，直至貓道拆除，因此需在此處安裝安全平網(wǎng)，并在安全網(wǎng)四周使用木條加固，預防高處墜落事故。26鋼絲繩，分別在兩個吊點兩側穿過橫向通道上橫梁后，與纜索吊吊具連接。在鋼箱梁入場存放前，先對場地硬化處理，確保能夠承受其荷載，考慮到雨季期間降水量大，在硬化的同時修筑好截排水溝，同時對邊坡進行防護處理，避免排水溝從邊坡處通過。在纜索吊安裝過程中主要進行起重吊裝、電工作業(yè)、高處作業(yè)等內(nèi)容，需要用到塔吊、纜索吊、卷揚機等機械設備，可能發(fā)生坍塌、觸電、機械傷害、起重傷害、物體打擊、高處墜落等安全事故，為避免事故的發(fā)生，我項目擬采用以下措施防止事故發(fā)生。卷揚機、轉(zhuǎn)向輪及主索、起重索錨固系統(tǒng)需按照設計方案設置牢固，避免因拉力過大將其拔出，同時在牽引過程中，禁止任何人員穿越其鋼絲繩。在主索橫移入索鞍的施工過程中，在主索兩端都設置握索器，主索大部分的重量由貓道托滾轉(zhuǎn)移給貓道承重索，故塔吊只需承擔主索約20m的重量，約為300kg，同上，采用216。進行安全檢查，對于發(fā)現(xiàn)的安全問題及時下發(fā)整改通知單，按照“確定整改責任人、制定整改措施、限定整改責任人”的原則，督促作業(yè)隊消除安全隱患，提高安全生產(chǎn)水平。由于纜索吊安裝需在保山岸與騰沖岸共同進行，安裝結構、機具數(shù)量多，作業(yè)戰(zhàn)線長、點面多，加之雨季降水量大、旱季陣風頻繁，對纜索吊的安裝有很大的影響。節(jié)假日前后安全檢查由項目書記或其他項目領導帶隊，相關部門參加，在元旦、春節(jié)、清明、五一、端午、十一、中秋等節(jié)假日前后，對施工現(xiàn)場進行安全、消防等措施落實情況的檢查。由項目生產(chǎn)副經(jīng)理或總工組織相關職能部門專業(yè)人員，對現(xiàn)場進行安全防護、用電安全、機械安全、消防安全專項檢查。、不定期安全生產(chǎn)檢查不定期安全檢查主要為突擊檢查、季節(jié)性檢查；定期安全檢查主要為日常檢查、月度檢查、季度檢查。施工前要對施工作業(yè)人員進行安全培訓教育后，方可進行施工作業(yè)；施工中要派1名技術好、有經(jīng)驗的人員負責現(xiàn)場施工技術指導和監(jiān)護；分部分項工程開工前必須進行安全技術交底及講解安全注意事項，進行班前安全教育；加強人員基本素質(zhì)控制。1工作結束，必須將氧氣、乙炔瓶氣閥關好，擰上安全罩。帶有乙炔和氧氣時，嚴禁放在金屬容器內(nèi)，以防氣體逸出，發(fā)生燃燒事故。檢驗是否漏氣，只能用肥皂水，嚴禁使用明火。乙炔瓶必須設有防止回火裝置，零部件和管路接頭嚴禁采用紫銅制作。必要時，安全專人作區(qū)域性戒嚴，待焊件冷卻后方能離人。焊接作業(yè)必須嚴格遵守“十不焊”原則；施焊場所通風必須良好，嚴禁使用氧氣替代通風設施；焊機距施焊場所較遠時，必須設專人看護。作業(yè)前，必須檢查電焊機安放是否平穩(wěn)；接地接零保護措施是否完善；供電、初、次級線電纜外觀是否完好，接線是否穩(wěn)固；焊機外殼及其它安全防護設施是否齊備、完好；作業(yè)場所區(qū)域內(nèi)有無外露電纜以及其它用、供電設備、機具；作業(yè)區(qū)域內(nèi)有無可燃、易燃、易爆物品，消防設施是否齊全。每班第一次升降吊籃前，必須先檢查電源、鋼絲繩、懸臂架、懸臂架壓鐵是否符合要求，檢查安全鎖和升降電機是否完好。1在高處進行電焊作業(yè)時，作業(yè)點下方及周圍火星所及范圍內(nèi)，必須徹底清除易燃、易爆物品，作業(yè)現(xiàn)場要備消防器材，嚴禁操作人員將焊條頭隨手亂扔。1作業(yè)現(xiàn)場盡量避免安排交叉作業(yè)，確因技術與工藝要求必須進行交叉作業(yè)時，必須有專人指揮，現(xiàn)場監(jiān)督。平臺底部架設平網(wǎng)，網(wǎng)內(nèi)不得有落物堆積，保證安全網(wǎng)受力均勻。遇有六級（含六級）以上大風、濃霧、雷雨、冰雹等惡劣天氣，不得進行露天高處作業(yè)。拆除下的物件應及時清理運走，不得隨意亂置，嚴禁向下丟棄物料，傳遞物件時，不得拋擲。乘員嚴禁亂動升降機內(nèi)的電機、防墜器等設備，嚴禁進入控制室，需服從升降機司機和其他管理人員的指揮和協(xié)調(diào)。暴風雨后，應對電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體連結等進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修加固，確認正常后方可運行。開車前必須響鈴鳴聲示警，在升降機停在高處或在地面未切斷電源開關前，操作人員不得離開操作崗位，嚴禁無證開機。當電梯升離地面1～2m時，要停車試驗制動器性能。作業(yè)前應重點作好例行保養(yǎng)并檢查，確認電線無破損，各部結構應無變形，連接螺栓無松動，節(jié)點無開脫現(xiàn)象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運行范圍內(nèi)無障礙，裝配準確，附墻牢固。如一個人拉不動，應檢查原因，不宜幾個人猛拉，以免發(fā)生事故。頂升過程中，應設保險墊，并要隨頂隨墊，其脫空距離應保持在50cm以內(nèi)，以防千斤頂傾倒或突然回油而造成事故。 鋼絲繩變形與缺陷報廢樣圖千斤頂使用前應拆洗干凈，并檢查各部件是否靈活，有無損傷；液壓千斤頂?shù)拈y門、活塞、皮碗是否良好，液壓油是否干凈。② 由于選用的部分鋼絲繩公稱抗拉強度數(shù)據(jù)未知，故取最小值1570Mpa。3242815705725220216。2016716702204140216。 在纜索吊架設及鋼箱梁吊裝過程中，將使用各種直徑不同的吊裝索具，為了保障起重吊裝安全，選用的吊具外觀保持良好且質(zhì)量合格，鋼箱梁吊裝選用鋼絲繩結構型號為6*36WS+IWR型號，按照《重要用途鋼絲繩》（GB 89182006）的要求，參考其力學性能，索具選用參照下表所示。2鋼箱梁安裝完畢后，即與吊索、相鄰鋼箱梁連接后，緩慢放松起重索使吊索完全受力后，在纜索吊不受力的情況下才能拆除鋼箱梁吊具，否則會因突然卸載對纜索吊、主纜的穩(wěn)定性、安全性產(chǎn)生重大影響，而且吊具會因為主索的彈性發(fā)生反彈，造成頂部鋼絲繩的脫槽或纏繞。纜索吊往跨中移動時，兩端起重跑車移動速度應同步，當風力超過四級時，停止移動，連接夾緊及防滑機構。起吊物件時，應有防止物件擺動的措施。1起吊鋼箱梁時，需做好警戒工作，將連接線封閉，施行交通管制，暫停施工路段車輛、行人通行。 1操作人員必須熟悉施工方法、纜索吊的性能、所起鋼箱梁的特點和確切重量以及施工安全的要求。在使用過程中，所吊物件不得超過設計重量，吊裝時鋼絲繩垂度控制在設計最大和最小垂度之間，對索塔頂部的主索索鞍進行測量觀察縱向位移，防止位移量過大發(fā)生事故。卷揚機安裝應牢固、穩(wěn)定，防止受力時位移或傾斜，注意擺放位置，確保操作視野開闊，聯(lián)系方便。安裝人員須遵守高空作業(yè)和吊裝作業(yè)、安裝拆除作業(yè)有關安全規(guī)定。休息時物件或吊籠應降至地面。卷筒上的鋼絲繩應排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時，應停機重新排列。使用前檢查剎車制動是否靈敏，卷揚機有無異常，機身是否牢固可靠，傳動部位防護是否齊全有效，各部色拉緊固件是否完好可靠。使用皮帶和開式齒輪傳動的部分，均須設防護罩，導向滑輪不得用開口拉板式滑輪。超載或被吊物重量不清不吊； 指揮信號不明確不吊； 捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊； 被吊物上有人或浮置物時不吊； 結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊； 遇有拉力不清的埋置物件時不吊； 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊； 吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊； 歪拉斜吊重物時不吊； 容器內(nèi)裝的物品過滿時不吊。將龍門吊供電線路懸掛起來，避免在地上拖掛，保障用電安全。經(jīng)常性的對龍門吊起重機的電器線路、機械設備、起吊所用的鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)，裝配龍門連接部位進行必要的檢查，及時排除事故隱患。1停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，下機后，應鎖緊夾軌器，使起重機與軌道固定，斷開電源總開關，打開高空指示燈。1嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。1作業(yè)中，操作人員臨時離開操縱室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。提升重物作水平移動時。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。起動前重點檢查金屬結構和工作機構的外觀情況，各安全裝置和各指示儀表是否齊全完好，各齒輪箱、液壓油箱的油位是否符合規(guī)定，主要部位連接螺栓有無松動，鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞是否符合規(guī)定，供電電纜有無破損。合龍段吊裝前，采用引橋（引道）上的牽引系統(tǒng)，將合龍段索塔側的已安裝梁段整體向邊跨方向牽引預偏，使合龍空間大于梁段長度30cm后垂直吊裝合龍段。 鋼箱梁一般梁段吊裝施工流程圖索塔附近梁段吊裝索塔附近梁段共6個，分別為保山岸的C梁段（B48梁段）和2號吊索對應梁段（B4B46梁段），騰沖岸的B梁段（T48梁段）和995號吊索對應梁段（T4T48梁段），安裝順序為索塔向跨中方向。 鋼箱梁吊裝工程數(shù)量表梁段分類梁段類型對應吊索編號梁段編號梁段數(shù)量吊裝順序一般梁段A4~92Z0、B1~B4T1~T4489跨中向索塔方向索塔附近梁段A、B、C995B46~B4T46~T486索塔向跨中方向合龍梁段A93BH4TH452先TH45后BH45一般梁段吊裝根據(jù)鋼箱梁總體吊裝順序安排，纜索吊機從保山向騰沖方向吊裝B2→T2梁段后，再對稱向兩側索塔方向交替吊裝B3~B4T3~T44梁段，起吊位置設在93吊索位置。在受力安全的前提下，吊具與鋼箱梁臨時吊點連接方便；必須準確計算梁段的重心位置，確保吊具裝配后梁段起吊平穩(wěn)。中跨由跨中向兩岸主塔方向依次進行；邊跨由跨中分別向塔端、錨端進行。參照《纜索起重機型式試驗細則》（TSG Q70092007）的相關要求分別進行空載試驗、對承重索張力、垂度、后錨系統(tǒng)，塔頂索鞍基礎等進行測定。支索器安裝過程中同時將塔頂10t卷揚機牽引繩連接在跑車兩側第9個支索器上。④ 利用牽引系統(tǒng)將起重索牽引至地面后與起重索地錨連接，完成單側起重索安裝。⑥ 利用主纜索股架設牽引系統(tǒng)將天車牽引至騰沖岸索塔處后，采用相同方式安裝騰沖岸牽引索。② 保山側左幅牽引卷揚機上盤入單側牽引鋼絲繩，人工牽引繩頭穿過地面轉(zhuǎn)向滑輪后到達塔底。④ 采用同樣方法架設其他主索，待主索全部架設完成后，利用錨碇門架上的卷揚機逐根張拉調(diào)整主索垂度，調(diào)整到位后在滑車前用繩卡連接固定。主索采用索股架設牽引系統(tǒng)進行牽引安裝，左、右幅兩組主索同時進行。 纜索吊安裝施工 主要機具設備計劃表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1鋼絲繩φ60 636WS+IWRm201950主索2鋼絲繩φ36 636WS+IWRm2320起重索3鋼絲繩φ36 636WS+IWRm2570025600牽引索4鋼絲繩φ20 636WS+IWRm21500支索器定位繩5索鞍鋼結構組件套4主索、起重索、牽引索支撐導向6錨固系統(tǒng)鋼結構組件套4主索錨固7起重小車100t套2起吊鋼箱梁8支索器鋼結構組件套100起重索、牽引索支托9監(jiān)控設備套1纜索吊系統(tǒng)運行監(jiān)控10牽引系統(tǒng)雙線往復式牽引套2利用主纜架設牽引系統(tǒng)11龍門吊50t套2 放在錨碇用于纜索吊主索放索12塔吊QTZ315臺2 索鞍、跑車支索器、吊具等安裝13卷揚機25t臺2 起重卷揚機14卷揚機20t臺8 牽引卷揚機15卷揚機10t/慢速臺16 門架頂部各2臺16滑車組50t套12 提索17握索器套12 提索 纜索吊安裝施工工藝流程圖塔頂索鞍安裝 塔頂索鞍布置圖纜索吊塔頂索鞍布置于索塔上橫梁，左、由主索導向滑輪組、起重索導向滑輪、牽引索導向滑輪及型鋼底架組成，全橋共4套索鞍。支索器采用塔頂10t卷揚機牽引收放，卷揚機鋼絲繩固接在跑車兩側的第9個支索器上，跑