水流田大橋箱梁安裝施工方案-資料下載頁
2025-02-04 08:40本頁面
【導(dǎo)讀】K28+319～K29+695處跨越溝谷而設(shè)。橋梁左右分幅，右幅貫通，左幅分為兩。左幅1號橋設(shè)計采用9-20+33-30+2-20m預(yù)。共計有20m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁175片，30m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁330. 采用簡支、先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)、先簡支后連續(xù)剛夠。邊制邊吊裝的辦法進行施工。場內(nèi)采用2臺75T龍門吊起梁，采用1臺輪胎。式運梁車喂梁，采用1臺SDLB40m/120T雙導(dǎo)梁架橋機吊裝梁片。架梁計劃開始時間為2021年3月18日，計劃完成時間為2021年11月。水流田特大橋的橋臺及伸縮縫墩均采用滑板支座。為簡支墩，均采用GYZ300×55mm板式橡膠支座。臨時支座采用砂箱制作，安設(shè)高度比永久支座高2～5mm，以便于支座的安裝及保證梁面高程在控制范圍之內(nèi)。它箱梁每端設(shè)2個臨時支座，以保證吊裝過程梁體的穩(wěn)定。21-23#墩、25-27#墩、33-35#墩、37-38#墩為固結(jié)墩。與帽梁頂鋼板沿縱橋向兩側(cè)滿焊，焊縫質(zhì)量滿足規(guī)范要求。
【正文】 ） 鋼絲繩采用卡聯(lián)結(jié)，繩夾使用時，繩夾板應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上，U 型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。 （ 2）鋼絲繩末端距離第一個鋼絲繩夾的 距 離 應(yīng)在 140～ 160mm 之間。 （ 3） 使用時每個鋼絲繩夾都要擰緊，以鋼絲繩壓扁三分之一直徑為宜。 （ 4） 鋼絲繩受力后要仔細檢查繩夾緊固情況，必要時進行二次擰緊。 （ 5） 超吊重要設(shè)備用鋼絲繩，繩頭尾部應(yīng)加一個安全繩夾。安全繩夾一般裝在距離最 后一個繩夾 500mm 左右處，并放出一段安全彎。 （ 6） 為保證鋼絲繩安全作業(yè)，在使用過程中不準(zhǔn)超負荷，不能受力過猛過大，在使用中應(yīng)使鋼絲繩緩慢受力。 制動裝備 （ 1） 制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷等應(yīng)完好，各轉(zhuǎn)動部分不得有卡塞現(xiàn)象。 （ 2） 閘瓦摩擦襯墊厚度磨損達原厚度的 50%時應(yīng)更新。 （ 3） 制動輪的制動摩擦面不得有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。 15 電器使用 （ 1） 架橋機上的電路接入時要安裝保險裝置。 （ 2） 保險絲必須串聯(lián)在被保護的電路中，不允許用銅、鐵、鋁絲代替保險絲，更不允許將保險絲進出兩 端短接使用， （ 3） 更換或檢查保險時必須停電后進行。 （ 4） 操作架橋機電動系統(tǒng)的工人必須是專業(yè)的電工，要持證上崗，不允許其他任何人上機操作。 （ 5） 雨天作業(yè)時要防止雨水浸入電器導(dǎo)致漏電。 架梁施工 （ 1） 架橋機司機要配有專人操作，持證上崗，其他任何人不得上機操作。 （ 2） 架橋機縱向和橫向移動要聽從現(xiàn)場總指揮的信號，在沒有得到移動的信號前不得移動架橋機，以免造成安全事故。 （ 3） 現(xiàn)場架橋施工人員要配戴好安全繩和安全帽，穿防滑鞋。 （ 4） 架橋機主梁上要鋪設(shè)竹跳板，竹跳板要與加橋機上的角鋼等部分用鐵絲綁扎牢固 ，防止施工人員從跳板上墜落。 （ 5） 當(dāng)架下一孔梁時，要先將方木運到下一個橋墩上，運方木垛時一定要走主梁上鋪設(shè)的竹跳板，不得圖省事從架橋機的其它部位通行。 （ 6） 在橋墩上支撐方木機垛時一定要拴好安全繩，安全繩要拴在蓋梁上，防止高空墜落。 （ 7） 架橋機運行時要配有專人負責(zé)觀觀察運行輪，防止咬道等事故發(fā)生。 （ 8） 架橋機落梁時要有專人負責(zé)，落梁是否準(zhǔn)確到位。 （ 9） 落梁前要將梁底的灰漿等腰三角形雜物清除干凈，支座要安裝平整。 16 （ 10） 一片梁就位后要及時支撐，防止箱梁側(cè)倒；當(dāng)兩片梁就位后要及時將兩片梁的橫隔板預(yù)留鋼 筋焊接在一起，使兩片梁形成一個整體，增加穩(wěn)定性。 八 、質(zhì)量保證措施 嚴格按照設(shè)計文件、施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，并結(jié)合實際建立保證質(zhì)量的各項管理制度和管理辦法，堅持執(zhí)行“三個百分之百”的技術(shù)管理制度，即設(shè)計圖紙必須詳細審核，未經(jīng)審核的設(shè)計圖不交付施工；方案必須批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)的方案不得施工；技術(shù)必須交底，特別是在施工前要詳細進行技術(shù)交底，把施工要點質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)寫出來，做到人人心中有數(shù)。 預(yù)制箱梁安裝前要仔細檢查支座偏差及高程，并在蓋梁和支座上準(zhǔn)確劃出每片箱梁的位置（箱梁的理論支 承線）。 箱梁安裝先中梁后邊梁，按相鄰順序出梁，出運梁注意梁的編號和方向。 每片梁就位后仔細檢查，位置合格后方能吊裝下一片梁。 施工測量放線反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。 質(zhì)量控制機構(gòu)見圖 4。 附： SDLB 系列雙導(dǎo)梁架橋機操作使用說明書 ； 特種 設(shè)備施工告知資料接收回執(zhí)。 17 圖 4 質(zhì)量控制機構(gòu)框圖 工程部部長（龔軍） 設(shè)物部部長 （ 鐘敏） 工地試驗室主任（劉華） 安質(zhì) 部部長（王平生） 項目經(jīng)理（馮昌彬） 總工程師（林永強） 副經(jīng)理（吳勇） 試驗控制組組長 施工技術(shù)組組長 測量組組長 地質(zhì)預(yù)報組組長 監(jiān)控量測組組長 安質(zhì)組組長 物資室主任 設(shè)備組組長 調(diào)度室主任 專職質(zhì)檢工程師（張應(yīng)飛 ） 隊級質(zhì)檢員 各班組質(zhì)檢員 各個作業(yè)隊長（何禮林）
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1