移動(dòng)支承平臺(tái)澆注高墩連續(xù)箱梁施工方案-資料下載頁(yè)
2025-04-26 07:26本頁(yè)面
【正文】 拼裝完畢，移到設(shè)計(jì)位置后，需將桁梁間轉(zhuǎn)動(dòng)桁片連接并緊固，直至四組桁梁全部拼裝完成。 水平桁梁系統(tǒng)拼裝完畢后，接著拼裝桁梁下承重桿系（立柱和斜拉桿）， 在轉(zhuǎn)動(dòng)桁片上連接縱向支承件，橫鋪工字鋼過(guò)載梁，過(guò)載梁上縱向鋪枕木，枕木上安裝模板。按照以上5個(gè)步驟，移動(dòng)平臺(tái)就拼裝完成。 現(xiàn)澆段分二次澆注，第一次澆注至腹板頂，待第一次砼達(dá)到強(qiáng)后，接著安裝頂板模板，第二次將頂板澆注完。 兩次砼的澆注順序是平臺(tái)縱橫向從中間往兩邊均勻澆注。 砼澆注前在平臺(tái)相應(yīng)的位置埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，澆注過(guò)程中派專(zhuān)人觀測(cè)支架的變形，將觀測(cè)變形數(shù)據(jù)與計(jì)算數(shù)據(jù)相比較。五、 結(jié)束語(yǔ)通過(guò)烏賊溝大橋引橋?qū)o(wú)支架移動(dòng)支承平臺(tái)的使用實(shí)踐，可以看出無(wú)支架移動(dòng)支承平臺(tái)在使用中有很多優(yōu)點(diǎn)。不但可以提高施工質(zhì)量和加快施工速度，同時(shí)節(jié)約工程成本。值得大力推廣應(yīng)用。作者簡(jiǎn)況：盛朝亮 男 籍貫：貴州省貴陽(yáng)市云巖區(qū) 出生日期： 現(xiàn)最高職稱(chēng)：助理工程師 ；從事公路橋梁施工管理工作參考文獻(xiàn)：[1]公路施工手冊(cè)－橋涵（下冊(cè)）.北京：人民交通出版社，2000.[2]杜業(yè)昆，[M]. 北京：人民交通出版社，2004.[3]周永興，何兆益，[M]. 北京：人民交通出版社，2001.[4]周遠(yuǎn)棣，[M]. 北京：人民交通出版社，1999.395 / 6
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