依家坨子至村公路可行性研究報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-04-26 05:28本頁(yè)面
【正文】 工程監(jiān)理√√5本項(xiàng)目的主要功能是交通。工期控制為一年。第七章 項(xiàng)目投資估算與資金來(lái)源一、投資估算，。二、資金來(lái)源鑒于項(xiàng)目村的實(shí)際困難，申請(qǐng)省發(fā)改委給解決200萬(wàn)元，由項(xiàng)目所在村群眾投工投勞，完成路基土方費(fèi)用。第八章 項(xiàng)目效益分析一、經(jīng)濟(jì)效益項(xiàng)目建成后，將形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，將大大改善項(xiàng)目所在村的交通環(huán)境，將加快公路沿線種植業(yè)調(diào)整步伐，提高糧食附加值，同時(shí)將促進(jìn)養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，將帶動(dòng)加工業(yè)形成和發(fā)展，通過(guò)交通條件的改善，將使農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值三年內(nèi)翻一翻，可見(jiàn)經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。二、社會(huì)效益該項(xiàng)目屬于鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是非盈利性公益事業(yè)，道路建成后，將推動(dòng)項(xiàng)目所在村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這里的群眾，乃至公路沿線的群眾生產(chǎn)和生活環(huán)境得到改善，將收到良好的社會(huì)效益。農(nóng)村公路建設(shè)一般規(guī)定第一條 農(nóng)村公路建設(shè)當(dāng)受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件限制，技術(shù)指標(biāo)無(wú)法完全達(dá)到等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)的路段(以下簡(jiǎn)稱受限路段)，可按照本暫行技術(shù)要求執(zhí)行。 第二條 受限路段設(shè)計(jì)速度可采用l5km／h，回頭曲線路段設(shè)計(jì)速度可采用lokm／h；不同設(shè)計(jì)速度相鄰路段，設(shè)計(jì)速度差不應(yīng)大于20km／h。 第三條 。 第四條 受限路段停車視距不應(yīng)小于15m，會(huì)車視距不應(yīng)小于30m，超車視距不應(yīng)小于80m。 第五條 設(shè)計(jì)速度采用l5km／h時(shí)，圓曲線最小半徑不應(yīng)小于15m。當(dāng)采用最小半徑時(shí)，縱坡不應(yīng)大于5%，超高不應(yīng)大于6％。 第六條 回頭曲線設(shè)計(jì)速度采用10km／h時(shí)，最小半徑不應(yīng)小于lOm，超高和加寬緩和段最小長(zhǎng)度不應(yīng)小于 15m，％，超高不大于6％。 第七條 新建公路最大縱坡不宜大于lo％；改建公路最大縱坡不宜大于12％，特殊情況下可視當(dāng)?shù)貤l件確定；海拔2000m以上或積雪冰凍地區(qū)最大縱坡不應(yīng)大于8％。 第八條 新建公路不同縱坡坡度的最大坡長(zhǎng)應(yīng)符合表1的規(guī)定 不同縱坡坡度的最大坡長(zhǎng) 縱坡坡度(％) 5 6 7 8 9 10 最大坡長(zhǎng)(m) 1100 900 700 500 350 200 當(dāng)新建公路越嶺路線連續(xù)上坡(下坡)路段平均縱坡大于6％時(shí)，應(yīng)在不長(zhǎng)于2km處，設(shè)較平緩的緩和坡段，緩和坡段的縱坡不應(yīng)大于3％，長(zhǎng)度不小于40m。 第九條 新建公路路基寬度，；改建公路路基寬度無(wú)法滿足上述規(guī)定時(shí)，可保持原路基寬度不變。 第十條 單車道路基應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，其路基寬度不應(yīng) ，間距可結(jié)合地形、交通量大小、視距等條件確定，有效長(zhǎng)度不應(yīng)小于10m。 第十一條 農(nóng)村公路采用水泥或?yàn)r青路面的，其路基壓實(shí)度應(yīng)符合表2的要求；路基壓實(shí)度達(dá)不到表2要求的路段，宜采用砂石等其它路面結(jié)構(gòu)類型。 壓實(shí)度最小值 填挖類別零填及挖方填 方路床頂面以下深度(m) 0— 0～ ～ 壓實(shí)度(％) 94 94 93 90 第十二條 。 第十三條 路面類型應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件、地產(chǎn)材料和工程投資等情況確定。季節(jié)性的寬淺河流、泥石流路段可修建過(guò)水路面；山勢(shì)險(xiǎn)峻、急彎、陡坡路段宜采用砂石或其它摩阻系數(shù)大的路面；通過(guò)村鎮(zhèn)的路段一般應(yīng)采用水泥或?yàn)r青路面。路面結(jié)構(gòu)層厚度不應(yīng)小于表3規(guī)定的厚度值。 表3 各類路面結(jié)構(gòu)層最小厚度值路面型式結(jié)構(gòu)層類型結(jié)構(gòu)層最小厚(mm) 水泥路面面層水泥溫凝土180 瀝青路面面層瀝青巍凝土30 瀝青碎石30 瀝青貫入40 瀝青表面處治15 其他路面磚塊路面120 塊石路面150 水泥砼塊路面100 砂石路面100 路面基層水泥穩(wěn)定類150 石灰穩(wěn)定類150 工業(yè)廢渣類150 柔性基層150 第十四條 新建橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)可采用公路一Ⅱ級(jí)車。 第十五條 新建橋梁應(yīng)與路基同寬。當(dāng)利用原有橋梁時(shí)，如橋梁寬度小于路基寬度，橋頭引道應(yīng)設(shè)置漸變路段，漸變率不應(yīng)小于1/7。 第十六條 村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁宜設(shè)置人行道。 第十七條 農(nóng)村公路一般應(yīng)修建雙車道隧道。受限路段可以修建單車道的直線隧道或大半徑曲線隧道，；長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格控制，不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)；洞內(nèi)應(yīng)設(shè)置避車洞，并宜采用單向縱坡。 第十八條 當(dāng)單車道隧道與單車道路基相連接，洞口兩端應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，有效長(zhǎng)度不應(yīng)小于20m。 第十九條 農(nóng)村公路受限路段尤其是起始點(diǎn)，應(yīng)增設(shè)必要的警示、警告等安全設(shè)施。25
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