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四川全興高速公路橋梁施工技術(shù)交底-資料下載頁(yè)

2024-10-29 09:31本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】頭村小橋,長(zhǎng);K29+781享里小橋,長(zhǎng)。三小橋上部構(gòu)造均采用1-16m. 縮縫裝置,采用GYZ225×49圓形板式橡膠支座?;A(chǔ)土方采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸汽車(chē)運(yùn)輸,石方采用手持風(fēng)鉆爆破開(kāi)挖,預(yù)應(yīng)力空心板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,采用先張法制梁。體混凝土由混凝土攪拌站集中拌和,混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。為了確保工程質(zhì)量,降低工程造價(jià),提高材料、機(jī)械設(shè)備的使用效率,縮短工期,做到精心組織,精心設(shè)計(jì),擴(kuò)大基礎(chǔ)盡量安排在旱季施工。表水流入坑內(nèi)沖刷坑壁,造成塌方。工不可延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),自基坑開(kāi)挖至基礎(chǔ)完成,應(yīng)連續(xù)施工。挖至接近坑底標(biāo)高時(shí)應(yīng)保留不少于30cm. 與設(shè)計(jì)不符,應(yīng)及時(shí)通知工程主管部門(mén)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行核查,以便作相應(yīng)的修正。標(biāo)高后會(huì)同相關(guān)單位、部門(mén)做地基承載力實(shí)驗(yàn),合格后方可進(jìn)行模板拼裝。后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)?;炷恋臐仓俣纫弦?,并應(yīng)。度達(dá)到80%后才能進(jìn)行。于2%時(shí),應(yīng)在梁底采取措施予以調(diào)整,保證支座處于水平狀態(tài)。砼拌制應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)

  

【正文】 卸載:人工配合吊車(chē)吊運(yùn)砂袋均勻卸載,卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄,整理出預(yù)壓沉降結(jié)果,調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控 制梁底板標(biāo)高。 ○ 6 側(cè)模、翼緣板模板 底模標(biāo)高調(diào)整完畢后,將表面清理干凈,全面涂刷脫模劑。根據(jù)測(cè)量放樣定出梁底板邊緣線,在底模板上彈上墨線,然后安裝側(cè)模板,側(cè)模和翼緣板模板采用 ㎝厚高強(qiáng)度竹膠板。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋,用鋼管及扣件與支架連接,用以支撐固定側(cè)模板。 翼緣板底模板安裝與梁底模板安裝相同,外側(cè)擋板安裝與側(cè)模相同。箱梁頂板需在墩身位置預(yù)留用于拆除內(nèi)模的孔道。安裝完畢后全面檢測(cè)標(biāo)高及線型。 ○ 7 鋼筋加工及安裝 a、鋼筋加工 鋼筋在鋼 筋加工場(chǎng)加工,鋼筋加工時(shí),應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料、成型,要求焊接的鋼筋可事先提前成批焊接。鋼筋加工須滿足規(guī)范要求。 b、鋼筋安裝 鋼筋安裝先底板和腹板,然后將內(nèi)模組合拼裝固定,最后施工頂板和翼板鋼筋。 鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置和數(shù)量。要求綁扎的要幫扎牢固。鋼筋保護(hù)層 『學(xué)習(xí)改變?nèi)松龀晒ξ飿I(yè)管理人!』 第 15 頁(yè),共 17 頁(yè) 中國(guó)物業(yè)服務(wù)教育網(wǎng) 采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號(hào)的砼墊塊,與鋼筋骨架綁扎牢固,鋼筋保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。 ○ 8 混凝土施工 a、混凝土澆注前,用人工及吹風(fēng)機(jī)將模板內(nèi)雜物清除干凈,對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查,同時(shí)對(duì)吊車(chē)、 拌合站、罐車(chē)、發(fā)電機(jī)和振搗棒等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查,確保萬(wàn)無(wú)一失。振搗棒需預(yù)備 2 套 備用 。 b、混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌,吊車(chē)輔助澆注,插入式振搗器振搗。梁體澆注順序:斜腿剛構(gòu)(如有)、底板、腹板、然后頂板。澆注時(shí)由墩、臺(tái)兩端開(kāi)始向跨中方向同時(shí)進(jìn)行。 c、振動(dòng)棒振搗時(shí)與側(cè)模保持 5~ 10㎝,避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。 d、在混凝土澆注過(guò)程中,安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況,模板若出現(xiàn)露漿應(yīng)立即用海綿條堵塞。在澆注混凝土前,在 1/ 1/2 截面位置的底模下做好標(biāo)記,每截面設(shè)左邊、中、右邊三處,用全站儀觀察是否發(fā)生 變形和沉降,若發(fā)生異常,立即停止?jié)沧⒒炷?,查明原因后再繼續(xù)施工。 e、在澆注箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前,應(yīng)清除箱內(nèi)雜物。 f、混凝土初凝后采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)不少于 8 天。 ○ 9 預(yù)應(yīng)力工程 a、孔道成型 預(yù)應(yīng)力管道成型采用 高密度聚乙烯塑料波紋管, 使用前要逐根檢查,不得沾有油污,泥土或有撞擊、壓痕,裂口的波紋管。根據(jù)圖紙要求設(shè)置定位筋,并用綁絲綁扎牢固,曲線部分采用 U 型定位環(huán)與定位筋綁扎,卡牢波紋管。 b、下料穿孔 首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合要求,然后按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料編束,編束時(shí)保 持每根鋼絞線之間平行,不纏繞,每隔 1~ 米綁扎一道鉛絲。穿入管道時(shí)鋼絞線頭纏膠帶,防止鋼絞線頭被掛住。 c、 張拉 現(xiàn)場(chǎng)采用 2臺(tái) 350噸千斤頂和兩臺(tái)油泵進(jìn)行同步張拉,油壓表和千斤頂使用 『學(xué)習(xí)改變?nèi)松龀晒ξ飿I(yè)管理人!』 第 16 頁(yè),共 17 頁(yè) 中國(guó)物業(yè)服務(wù)教育網(wǎng) 前需標(biāo)定。張拉前需對(duì)張拉班進(jìn)行技術(shù)安全培訓(xùn)。 預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行張拉,張拉程序?yàn)椋?0 初應(yīng) 力 δ k(持荷 2min 錨固 ),橫橋向?qū)ΨQ,先上后下施工。張拉時(shí)邊張拉邊測(cè)量伸長(zhǎng)值,采用應(yīng)力,應(yīng)變雙控制。實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量相對(duì)誤差控制在177。 6%以內(nèi)。張拉過(guò)程中統(tǒng)一指揮,兩端張拉盡可能一致。出現(xiàn)異常 現(xiàn)象立即停止施工,進(jìn)行檢查,查明原因后再行張拉。 d、孔道壓漿 壓漿前為使孔道壓漿流暢,并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好,壓漿前用高壓水沖洗孔道,然后用無(wú)油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時(shí)灌漿,壓漿時(shí)采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進(jìn)行,直至出口冒出新鮮水泥漿,其稠度與壓注的漿液相同時(shí)為止。壓漿結(jié)束立即進(jìn)行封錨混凝土施工。 e、支架拆除 預(yù)應(yīng)力工程施工完畢后,開(kāi)始卸架,卸架時(shí)應(yīng)按先跨中后兩邊的順序均勻拆除,嚴(yán)禁野蠻施工。 其他施工注意事項(xiàng): ○ 1 上部結(jié)構(gòu)使用高標(biāo)號(hào)砼,體積較大,因而必須采 取措施及施工工藝控制質(zhì)量,防止高標(biāo)號(hào)砼水化熱帶來(lái)的不利影響,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),防止微裂縫發(fā)生。連續(xù)板采用滿堂式支架就地現(xiàn)澆施工,立架后應(yīng)消除支架的非彈性變形并預(yù)留支架的彈性變形;支架設(shè)置必須滿足強(qiáng)度,穩(wěn)定性要求,牢固可靠;為保證支架穩(wěn)定,應(yīng)防止支架與腳手架等接觸。 ○ 2 跨中不設(shè)預(yù)拱度。 ○ 3 由于連續(xù)板(梁)、頂、腹板較薄,施工中應(yīng)特別注意預(yù)應(yīng)力波紋管石的準(zhǔn)確定位,嚴(yán)格控制模板安裝精度,當(dāng)普通鋼筋布置與預(yù)應(yīng)力鋼束有矛盾時(shí),可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋;模板安裝必須牢固可靠 ,采取措施防止模板變形,拆模后必須仔細(xì)檢查箱體尺寸及砼質(zhì)量,箱體尺寸及砼質(zhì)量與設(shè)計(jì)有偏差時(shí)必須采取相應(yīng)措施。 ○ 4 連續(xù)板(梁)現(xiàn)澆砼時(shí)可一次澆筑,為保證澆筑質(zhì)量, 可 分層澆筑。為 『學(xué)習(xí)改變?nèi)松龀晒ξ飿I(yè)管理人!』 第 17 頁(yè),共 17 頁(yè) 中國(guó)物業(yè)服務(wù)教育網(wǎng) 減少溫度對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響應(yīng)避免在夏季中午或冬季半夜等極限下澆筑砼。砼強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%后,方可張拉預(yù)應(yīng)力束或拆除支架,支架拆除后方可澆筑防撞墻,然后再澆筑橋面鋪裝砼。 ○ 5 在連續(xù)板(梁)懸臂端端部 10cm 處的翼板底部預(yù)留一個(gè)長(zhǎng) 的三角形缺口,形成滴水。 ○ 6 為減少溫度對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響應(yīng)避免在夏季中午或冬季半夜等極限下澆筑砼。砼強(qiáng)度達(dá)到 100%后,方可張拉預(yù)應(yīng)力束或拆除支架,支架拆除后方可澆筑防撞墻,然后再澆筑橋面鋪裝砼。 ○ 7 在剛構(gòu)懸臂端端部 10cm 處的翼板底部預(yù)留一個(gè)長(zhǎng) 的三角形缺口,形成滴水。 ○ 8 施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞的強(qiáng)度、彈性模、截量面積、延伸量等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行抽檢,并應(yīng)按實(shí)測(cè)值對(duì)鋼絞線的張拉引伸進(jìn)行調(diào)整。 ○ 9 施工中鋼筋的連接 方式:鋼筋直徑≥ 12mm 時(shí),如設(shè)計(jì)圖紙中未說(shuō)明,鋼筋連接應(yīng)采用焊接,鋼筋直徑< 12mm 時(shí),如設(shè)計(jì)圖紙中未說(shuō)明,鋼筋連接可采用綁扎。 2)防撞墻、橋面鋪裝等 防撞墻、橋面鋪裝 等 與小橋施工方法相同。
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