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汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告-資料下載頁

2025-04-26 02:35本頁面
  

【正文】 。注重合理配置綠化,在保留原地塊綠地樹木及水體之外,著重在該地段大幅度增加樹木數(shù)量及種類。樹種以本地樹種為主、闊葉樹為主,注重常綠與落葉配合,景觀與生態(tài)環(huán)保效益結(jié)合。結(jié)合廠區(qū)布局增加塊狀綠地及樹木。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)第十章 勞動安全衛(wèi)生與消防一、危害因素主要危害因素主要危害因素包括:(1)生產(chǎn)車間的噪聲;(2)焊裝車間的焊接煙氣;(3)涂裝中涂、噴漆采用油性漆、溶劑為易燃、易爆物品;(4)涂裝調(diào)漆間溶劑為易燃易爆品;(5)涂裝車間溶劑及烘干煙氣揮發(fā);(6)總裝車間的噪聲和廢氣;(7)燃油罐為易燃、易爆品;汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)(8)生產(chǎn)過程中的機(jī)械傷害;(9)建筑物雷擊及漏電。二、安全措施方案采用的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為了使項(xiàng)目投產(chǎn)符合職業(yè)衛(wèi)生及安全要求,保障勞動者在勞動過程中的安全健康,職業(yè)安全與衛(wèi)生所采取的技術(shù)措施與設(shè)施,應(yīng)與主體工程同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投產(chǎn)使用。設(shè)計(jì)中采用的主要技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)為(1)《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》(JBJ18—1988)(2)《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》(GB16194—1996)汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)(3)《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ87—1985)(4)《機(jī)械工廠辦公與生活建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(JBJ/T1—1994)(5)《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50034—1992)對危害部位和危險作業(yè)的保護(hù)措施采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備以及必要的安全設(shè)施,為安全生產(chǎn)提供必要保證。(1)在沖壓車間工人采用防護(hù)耳塞,防止噪聲侵害。(2)焊裝車間的 CO2保護(hù)焊機(jī)、鍍鋅鋼板點(diǎn)焊、涂膠加熱、金屬打磨等工作產(chǎn)生的煙塵等有害物采用局部排風(fēng)系統(tǒng),為了排除散人車間內(nèi)的焊接煙氣,車間設(shè)計(jì)全室通風(fēng)換氣系統(tǒng)。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)(3)聯(lián)合動力站房空氣壓縮站采用低噪聲的空氣壓縮機(jī)并使工作間與操作間分開。(4)涂裝工段的前處理及涂裝線均自帶通風(fēng)及治理設(shè)備,并隨主機(jī)同時引進(jìn),各通風(fēng)處理設(shè)備與工藝設(shè)備配合較好,對有毒有害物捕集率較高,可有效控制有害物的外逸。(5)總裝檢測線上產(chǎn)生的汽車尾氣采用局部排風(fēng)系統(tǒng),使車間空氣達(dá)到規(guī)范要求。(6)裝配所用的擰緊機(jī),盡量采用電動板手,以減少噪聲。(7)油漆庫、綜合庫及燃油庫均設(shè)軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行全室通風(fēng)。(8)廠區(qū)內(nèi)道路路面寬,最小轉(zhuǎn)彎半徑、視距、道路邊汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)緣與相鄰建筑物或構(gòu)筑物的最小距離均符合《工廠企業(yè)運(yùn)輸安全規(guī)程》。(9)工廠建筑物均設(shè)防雷裝置。(10)變壓器及所有用電設(shè)備均作可靠的接零保護(hù),并與接地保護(hù)網(wǎng)作可靠連接,接地電阻不大于 4 歐,車間內(nèi)配電箱及電氣開關(guān)均需要安裝防護(hù)罩。(11)公用電力母線及焊接電力母線均采用安全插接式母線。(12)對手持用電設(shè)備采用安全電壓。(13)對油罐、進(jìn)出油管及裝卸設(shè)施均做防靜電處理。(14)車間內(nèi)主要通道寬敞,通道上禁止堆放物料,并設(shè)置事故照明、警衛(wèi)照明和出入口指示燈。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)(15)車間內(nèi)地面平坦、不打滑,設(shè)備布置、平臺及通道、安全圍護(hù)均按《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》(JBJ18—1988)執(zhí)行。(16)沖壓廢料溝均設(shè)監(jiān)控及照明裝置。(17)廠房內(nèi)所有懸掛輸送機(jī)及提升轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,凡經(jīng)過通道或有人行走的地段均設(shè)安全吊網(wǎng),車間內(nèi)設(shè)安全標(biāo)志。(18)涂裝車間調(diào)漆間采用防靜電地面。職業(yè)病防護(hù)和衛(wèi)生保健措施所有產(chǎn)生有害煙氣及粉塵的場所均設(shè)局部通風(fēng)除塵,操作工人配備必要的防護(hù)裝備,三大主要生產(chǎn)廠房采用全室通風(fēng)。(1)各生產(chǎn)廠房均設(shè)更衣室、衛(wèi)生間、淋浴室,調(diào)漆間汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)設(shè)洗眼站。(2)對經(jīng)常接觸有害物質(zhì)的操作工人定期進(jìn)行體格檢查。三、消防設(shè)施火災(zāi)危險等級本項(xiàng)目的廠房火災(zāi)危險等級為丁戊類,并在其內(nèi)部設(shè)置感煙、感溫自動火災(zāi)報警和 CO2自動滅火裝置及燃?xì)馄釢舛葓缶b置,符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJ16—1987)的規(guī)定,可定為丁類火災(zāi)危險。本項(xiàng)目各建筑物的耐火等級均為二級。消防措施消防措施主要包括:汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)(1)設(shè)立全廠消防報警系統(tǒng),根據(jù)不同場合分別采用自動報警及手動報警,并設(shè)立消防監(jiān)控室。(2)公司設(shè)有儲水池,為生產(chǎn)、生活、消防合用,在水泵站設(shè)專用消防水泵,并配有備用電源。(3)消防采用臨時高壓給水系統(tǒng),公司區(qū)水壓不低于 兆帕能夠滿足需要。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)第十一章 項(xiàng)目組織管理、勞動定員與人員培訓(xùn)一、項(xiàng)目組織項(xiàng)目組織管理的宗旨是抵御或避免項(xiàng)目運(yùn)行過程中的風(fēng)險,提高市場項(xiàng)目應(yīng)變能力和加大市場競爭力度。體制與機(jī)構(gòu)是項(xiàng)目運(yùn)行機(jī)制的保證,某公司汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目在**市**區(qū)開發(fā)區(qū)實(shí)施,項(xiàng)目屬公司領(lǐng)導(dǎo)。為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求,公司下設(shè)辦公室、財務(wù)部、技術(shù)質(zhì)量部、供銷部、生產(chǎn)車間,并采用四級管理。辦公室:執(zhí)行上級指令,下達(dá)貫徹執(zhí)行,建立市場信息反饋機(jī)構(gòu);財務(wù)部:組織和協(xié)調(diào)財務(wù)管理;生產(chǎn)部:負(fù)責(zé)綜合平衡全公司生產(chǎn)指標(biāo),制定下達(dá)年內(nèi)汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)并組織生產(chǎn);技術(shù)質(zhì)量部:負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)全過程中質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督,對穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量起保證作用;供銷部:一方面組織產(chǎn)品和生產(chǎn)原材料供應(yīng),另一方面負(fù)責(zé)產(chǎn)品銷售的各項(xiàng)工作。二、勞動定員本項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)施需 160 人。具體如下表:序號 名 稱 人 數(shù) 普通工人 120 工程技術(shù)人員 30 生產(chǎn)管理人員 10合計(jì) 160汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)三、工作制度及年時基數(shù)采用一班工作制,每班工作 8 個小時,全年工作日 250天。設(shè)備年時基數(shù) 1920 小時工人年時基數(shù) 1840 小時工作地年時基數(shù) 2022 小時四、人員培訓(xùn)一方面要組織不少于職工總數(shù) 5%的技術(shù)、管理骨干,到國內(nèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),同時請專家到公司對全體職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。即采取請進(jìn)來、走出去培養(yǎng)骨干、帶動整體的培訓(xùn)方法,另一方面在引進(jìn)人才的同時,引進(jìn)技術(shù)和管理方法、并組織骨干對管理新技術(shù)、新方法進(jìn)行消化吸收。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)(1)對新增人員安排培訓(xùn)計(jì)劃,按照技術(shù)工人、專業(yè)管理人員和工程技術(shù)人員的不同要求分別制定。(2)新進(jìn)入生產(chǎn)線的工人,必須經(jīng)過相應(yīng)專業(yè)技術(shù)和安全培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,方可上崗。(3)對生產(chǎn)線中關(guān)鍵工序和關(guān)鍵設(shè)備操作及管理人員應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行培訓(xùn),經(jīng)考試合格,持證上崗。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)第十二章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與管理一、項(xiàng)目管理項(xiàng)目建設(shè)是百年大計(jì),必須堅(jiān)持質(zhì)量第一,項(xiàng)目要積極推行項(xiàng)目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、監(jiān)理制和合同制。項(xiàng)目由某公司承辦,派一名副經(jīng)理直接參與,選派一名專業(yè)會計(jì)和一名工程技術(shù)人員直接負(fù)責(zé)工程,并抽出 10 余人組成項(xiàng)目建設(shè)籌備辦公室,全面具體的負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)工作。主要完成項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備、配套資金籌集、技術(shù)獲得、勘察設(shè)計(jì)、設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備、施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項(xiàng)投資活動和各個環(huán)節(jié),有些是同時開展和相互交叉進(jìn)行。將項(xiàng)目實(shí)施時期各個工作階段的各個工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,以便對項(xiàng)目實(shí)施汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)進(jìn)度做出合理而又切實(shí)可行的安排,達(dá)到保證工期、順利投入使用。二、項(xiàng)目建設(shè)工期和實(shí)施進(jìn)度為了保證項(xiàng)目的實(shí)施,安排好技術(shù)改造中的銜接,應(yīng)逐項(xiàng)編制項(xiàng)目實(shí)施網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,監(jiān)控項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度,做到技術(shù)準(zhǔn)備、土建施工、設(shè)備訂貨、安裝調(diào)試等各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)一致,按計(jì)劃進(jìn)行。環(huán)保治理與項(xiàng)目改造同步進(jìn)行。與此同時加強(qiáng)新調(diào)入職工和高精新設(shè)備操作工的專業(yè)技術(shù)和操作培訓(xùn),使他們盡快掌握設(shè)備生產(chǎn)性能及操作技術(shù)。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議如下:上報可研,征用企業(yè)用地,奠基、建廠房院墻 2022 年 11 月汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)初步設(shè)計(jì)(包括審批時間) 2022 年 12 月施工圖設(shè)計(jì) 2022 年 1 月工程施工新建廠房 2022 年 2月~2022 年 10 月設(shè)備訂貨及交付 2022 年 8月~2022 年 9 月設(shè)備安裝調(diào)試及驗(yàn)收 2022 年 10 月試生產(chǎn) 2022年 12 月汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)第十三章 投資估算與資金籌措一、投資估算該項(xiàng)目建設(shè)投資 3500 萬元,其中:固定資產(chǎn)投資固定資產(chǎn)投資 萬元,其中:建筑工程費(fèi): 萬元;設(shè)備購置及安裝費(fèi): 萬元;其他費(fèi)用: 萬元;無形資產(chǎn)本項(xiàng)目無形資產(chǎn)包括:土地和技術(shù)費(fèi)用等,共計(jì) 萬元;遞延資產(chǎn)汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)包括前期工作費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、培訓(xùn)及其他等,共計(jì) 萬元。預(yù)備費(fèi)項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價預(yù)備費(fèi),基本預(yù)備費(fèi)按預(yù)計(jì)的工程費(fèi)用和其它費(fèi)用之和的 3%計(jì)算,漲價預(yù)備費(fèi)不予以考慮,共計(jì) 萬元。二、資金籌措項(xiàng)目總投資 35000 萬元,其中建設(shè)投資 萬元,鋪底流動資金 萬元。擬由項(xiàng)目單位自籌解決。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)第十四章 工程招標(biāo)方案按照國家發(fā)改委發(fā)布《工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》,在該項(xiàng)目可行性研究報告中應(yīng)增加的招標(biāo)內(nèi)容包括以下兩部分。一、總則為保證本項(xiàng)目建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)工作公開、公正、公平開展,規(guī)范建設(shè)工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)工作,促進(jìn)招標(biāo)投標(biāo)工作規(guī)范化、程序化、科學(xué)化,特編制本方案。本方案編制的依據(jù)是《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國合同法》、《**省建筑工程招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》、《**市市建筑工程招標(biāo)投標(biāo)規(guī)程》等有關(guān)法律、法規(guī)。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)本方案僅適用于本項(xiàng)目建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)。建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)是指,建設(shè)工程項(xiàng)目發(fā)包方通過發(fā)布招標(biāo)公告或者通過向一定數(shù)量的特定承包商發(fā)出招標(biāo)邀請的方式發(fā)出招標(biāo)的信息,提出建設(shè)工程項(xiàng)目性質(zhì)及其數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)要求、竣工期以及對承包商的資質(zhì)要求等投標(biāo)條件,表明將選擇最能夠滿足要求的承包商與之簽訂合同的意向,由各有意承包的承包商作為投標(biāo)方,向招標(biāo)方書面提出自己擬提供的報價及其它相應(yīng)的招標(biāo)條件,參加投標(biāo)競爭,經(jīng)招標(biāo)方對各投標(biāo)者的報價及其它條件進(jìn)行審查比較后,從中擇優(yōu)選定中標(biāo)者,并與之簽訂承包合同。本項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)遵循的原則:公開、公平、公正和誠實(shí)信用。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)本項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動不得違法限制或者排斥本地區(qū)、本部門以外的投標(biāo)人參加投標(biāo),不得以任何方式非法干涉招標(biāo)、投標(biāo)活動。二、招標(biāo)內(nèi)容招標(biāo)范圍(1)項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)全部進(jìn)行招標(biāo)。(2)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程全部進(jìn)行招標(biāo)。(3)項(xiàng)目的工程監(jiān)理全部進(jìn)行招標(biāo)。(4)工程所需設(shè)備采購活動全部實(shí)行招標(biāo)。(5)項(xiàng)目其他部分進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)組織形式該建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理及設(shè)備的采購汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)活動采用委托招標(biāo);工程地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)和其他采用自行招標(biāo)招標(biāo)方式該建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理及設(shè)備的采購活動采用公開招標(biāo);工程地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)和其他采用邀請招標(biāo)。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)第十五章 經(jīng)濟(jì)效益分析一、成本分析固定資產(chǎn)折舊和攤銷。設(shè)備折舊 12 年。無形資產(chǎn)按 10 年攤銷。開辦費(fèi)按 5 年攤銷。修理費(fèi)按設(shè)備折舊費(fèi)的 40%提取。原輔材料和燃料動力按目前市場價格計(jì)算:項(xiàng)目需新增人員 160 人,每月工資按 800 元計(jì)算,福利按工資的 14%計(jì)算。銷售費(fèi)用按銷售收入的 3%提取。項(xiàng)目年總成本費(fèi)用為
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