【正文】 接影響到各子系統(tǒng)解決方案的設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備模板、對(duì)項(xiàng)目組進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備方法培訓(xùn)詳細(xì)方案：詳略得當(dāng)依據(jù)《總體解決方案》制定各子系統(tǒng)的詳細(xì)解決方案，本項(xiàng)目主要詳盡而全面的反應(yīng)東風(fēng)公司營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系的業(yè)務(wù)流程的未來(lái)運(yùn)作模式。但并非所有業(yè)務(wù)皆納入系統(tǒng)。具體內(nèi)容：依據(jù)方案，分模塊設(shè)計(jì)解決方案與實(shí)施方討論模塊解決方案并設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)測(cè)試文檔測(cè)試環(huán)境設(shè)置、并在測(cè)試環(huán)境中對(duì)東風(fēng)公司業(yè)務(wù)進(jìn)行詳細(xì)模擬測(cè)試加強(qiáng)項(xiàng)目組成員操作培訓(xùn)，東風(fēng)公司項(xiàng)目成員組編制崗位職責(zé)及操作流程書(shū)完成模塊設(shè)置文檔根據(jù)詳細(xì)解決方案，提出必要報(bào)表、單據(jù)的開(kāi)發(fā)需求基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作情況的跟蹤與檢查用戶(hù)培訓(xùn)：自始至終培訓(xùn)應(yīng)貫穿整個(gè)實(shí)施過(guò)程，它是管理知識(shí)與技術(shù)轉(zhuǎn)移的過(guò)程。培訓(xùn)、培訓(xùn)、再培訓(xùn)是管理系統(tǒng)實(shí)施成功的關(guān)鍵。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，在各階段需要進(jìn)行不同程度的培訓(xùn)。具體如下：在項(xiàng)目啟動(dòng)階段：BPR、ERP/CRM理念培訓(xùn)，中高層領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干在業(yè)務(wù)調(diào)研階段：BPR、ERP/CRM流程及系統(tǒng)功能培訓(xùn)，項(xiàng)目組及業(yè)務(wù)主管在總體方案階段：BPR、ERP/CRM關(guān)鍵功能培訓(xùn)，高層領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目組、業(yè)務(wù)主管在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段：ERP/CRM詳細(xì)功能設(shè)置、操作培訓(xùn)，項(xiàng)目組在系統(tǒng)上線(xiàn)階段：營(yíng)銷(xiāo)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能培訓(xùn)，最終用戶(hù)在產(chǎn)品安裝及客戶(hù)化階段：系統(tǒng)管理及開(kāi)發(fā)工具培訓(xùn)，技術(shù)人員系統(tǒng)上線(xiàn)：戒焦戒躁系統(tǒng)上線(xiàn)，標(biāo)志著營(yíng)銷(xiāo)管理系統(tǒng)實(shí)施進(jìn)入新的里程碑。具體內(nèi)容：制定上線(xiàn)策略和步驟檢查并確認(rèn)切換點(diǎn)期初數(shù)據(jù)準(zhǔn)備完成情況產(chǎn)品環(huán)境的初始化系統(tǒng)切換上線(xiàn)加強(qiáng)試運(yùn)行階段的數(shù)據(jù)核對(duì)工作上線(xiàn)策略首先集中力量完成載重車(chē)公司上線(xiàn)工作；優(yōu)化上線(xiàn)后的業(yè)務(wù)管理，然后向其他公司進(jìn)行推廣；屬于系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)功能的優(yōu)先實(shí)施，需要開(kāi)發(fā)的逐步進(jìn)行； 驗(yàn)收方法本項(xiàng)目將采用分階段提交成果和驗(yàn)收的方法。在得到本階段成果的確認(rèn)以后，再開(kāi)始下一階段的實(shí)施工作。以保證項(xiàng)目始終在實(shí)施雙方意見(jiàn)一致的前提下進(jìn)行。. 實(shí)施計(jì)劃按照“總體規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則，載重車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)管理系統(tǒng)解決方案的實(shí)施分為以下五個(gè)階段。實(shí)施計(jì)劃和項(xiàng)目范圍的層次關(guān)系如下圖所示：圖1 載重車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)管理系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃圖2 載重車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)管理系統(tǒng)項(xiàng)目與總體規(guī)劃項(xiàng)目的關(guān)系第一階段：營(yíng)銷(xiāo)管理體系的現(xiàn)狀調(diào)研與分析（1個(gè)月）前提：總體業(yè)務(wù)調(diào)研報(bào)告和IT規(guī)劃報(bào)告完成階段目標(biāo)：v 分析東風(fēng)公司營(yíng)銷(xiāo)管理業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，提出改進(jìn)方向；實(shí)施內(nèi)容：v 對(duì)東風(fēng)公司集團(tuán)整體營(yíng)銷(xiāo)管理體系進(jìn)行較為詳細(xì)的調(diào)研，重點(diǎn)對(duì)載重車(chē)公司的營(yíng)銷(xiāo)管理現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研；v 對(duì)現(xiàn)有管理體系和運(yùn)作流程進(jìn)行診斷和分析，研究重點(diǎn)放在載重車(chē)公司；v 提交營(yíng)銷(xiāo)管理業(yè)務(wù)現(xiàn)狀診斷報(bào)告。第二階段：營(yíng)銷(xiāo)管理體系優(yōu)化設(shè)計(jì)和營(yíng)銷(xiāo)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)（2個(gè)月）前提：第一階段完成階段目標(biāo)：v 完成對(duì)東風(fēng)公司集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)管理體系的總體規(guī)劃；v 完成東風(fēng)公司營(yíng)銷(xiāo)管理信息系統(tǒng)的總體解決方案設(shè)計(jì)；v 重點(diǎn)完成對(duì)載重車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)管理體系和信息系統(tǒng)的詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。實(shí)施內(nèi)容：v 優(yōu)化東風(fēng)公司營(yíng)銷(xiāo)管理模式和網(wǎng)絡(luò)體系；v 在對(duì)東風(fēng)公司集團(tuán)整體營(yíng)銷(xiāo)管理體系和信息系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)指導(dǎo)下，重點(diǎn)對(duì)載重車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)管理體系進(jìn)行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、崗位職責(zé)重新定義、面向流程的績(jī)效考核體系設(shè)計(jì)和實(shí)施；v 載重車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)管理信息系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì)。第三階段：實(shí)施載重車(chē)公司OM和INV（6個(gè)月）v 前提：和載重車(chē)公司財(cái)務(wù)系統(tǒng)同步實(shí)施階段目標(biāo)：v 實(shí)現(xiàn)載重車(chē)公司內(nèi)部銷(xiāo)售流程自動(dòng)化實(shí)施內(nèi)容：v 實(shí)施載重車(chē)公司的ERP系統(tǒng)的OM和INV模塊。第四階段：實(shí)施載重車(chē)公司CRM（6個(gè)月）前提：第三階段完成階段目標(biāo)：v 構(gòu)建載重車(chē)公司的營(yíng)銷(xiāo)管理系統(tǒng)；v 在集團(tuán)公司統(tǒng)一的硬件網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，首先實(shí)現(xiàn)載重車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)管理的電子化。實(shí)施內(nèi)容：v 實(shí)施CRM的市場(chǎng)管理、銷(xiāo)售管理、服務(wù)管理的基本功能模塊；第五階段：系統(tǒng)功能優(yōu)化和擴(kuò)展，全面推廣（18月）前提：載重車(chē)公司的營(yíng)銷(xiāo)管理系統(tǒng)初見(jiàn)成效、得到認(rèn)可。階段目標(biāo)：v 在集團(tuán)公司范圍內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的營(yíng)銷(xiāo)管理運(yùn)作體系，形成“以客戶(hù)為中心”的營(yíng)銷(xiāo)管理協(xié)同運(yùn)作的電子商務(wù)體系。v 徹底改變傳統(tǒng)的管理方式。v 初步實(shí)現(xiàn)電子供應(yīng)鏈管理。實(shí)施內(nèi)容：v 營(yíng)銷(xiāo)管理系統(tǒng)的推廣與ERP推廣同步進(jìn)行；v 將各個(gè)系統(tǒng)整合到一個(gè)統(tǒng)一的運(yùn)作平臺(tái)上；v 進(jìn)一步拓展和優(yōu)化系統(tǒng)的功能。5. 投資預(yù)算與效益分析. 投資預(yù)算根據(jù)對(duì)載重車(chē)公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和管理現(xiàn)狀，并參考同行業(yè)中的其他實(shí)施類(lèi)似項(xiàng)目的投資規(guī)模，大體可以估算出載重車(chē)公司試點(diǎn)項(xiàng)目的總體投資預(yù)算，具體項(xiàng)目投資測(cè)算如下：. 咨詢(xún)服務(wù)工作量估計(jì)按照項(xiàng)目計(jì)劃和項(xiàng)目工作量估算，咨詢(xún)服務(wù)工作量按人天計(jì)算如下：實(shí)施階段時(shí)間跨度天數(shù)人數(shù)總?cè)颂鞌?shù)營(yíng)銷(xiāo)管理體系的現(xiàn)狀調(diào)研與分析1個(gè)月254100營(yíng)銷(xiāo)管理體系優(yōu)化設(shè)計(jì)和營(yíng)銷(xiāo)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)2個(gè)月504200實(shí)施載重車(chē)公司OM和INV模塊6個(gè)月1506900實(shí)施載重車(chē)公司CRM6個(gè)月15081,200系統(tǒng)功能優(yōu)化和擴(kuò)展，全面推廣18個(gè)月45041,800合計(jì)33個(gè)月825天——4,200. 咨詢(xún)服務(wù)預(yù)算本項(xiàng)目實(shí)施咨詢(xún)費(fèi)，按顧問(wèn)級(jí)別計(jì)價(jià)。在此，以平均價(jià)格600USD/人*天估算。美元/人民幣匯率基準(zhǔn)：1USD：實(shí)施階段總?cè)颂鞌?shù)咨詢(xún)服務(wù)費(fèi)營(yíng)銷(xiāo)管理體系的現(xiàn)狀調(diào)研與分析10060,000USD營(yíng)銷(xiāo)管理體系優(yōu)化設(shè)計(jì)和營(yíng)銷(xiāo)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)200120,000USD實(shí)施載重車(chē)公司OM和INV模塊900540,000USD實(shí)施載重車(chē)公司CRM1,200720,000USD系統(tǒng)功能優(yōu)化和擴(kuò)展，全面推廣1,8001,080,000USD合計(jì)（USD）——2,520,000USD合計(jì)（RMB）——2,092萬(wàn)元. 硬件投資預(yù)算兩臺(tái)企業(yè)級(jí)高端UNIX服務(wù)器：預(yù)計(jì)500萬(wàn)元左右；400套左右終端用戶(hù)設(shè)備購(gòu)置與更新費(fèi)用：預(yù)計(jì)300萬(wàn)元左右；其它費(fèi)用：預(yù)計(jì)80萬(wàn)元左右；硬件投資總預(yù)算：880萬(wàn)元左右。. 軟件投資預(yù)算按照本項(xiàng)目實(shí)施范圍，首先估算各模塊的用戶(hù)數(shù)如下：模塊用戶(hù)數(shù)OM 訂單管理50個(gè)INV 庫(kù)存管理20個(gè)Marketing 市場(chǎng)管理30個(gè)Sales 銷(xiāo)售管理250個(gè)Service 服務(wù)管理150個(gè)BIS 商業(yè)智能（決策支持）25個(gè)合計(jì)525個(gè)軟件系統(tǒng)預(yù)算如下：軟件費(fèi)用包括License費(fèi)用（附加第一年技術(shù)支持費(fèi)用）、安裝費(fèi)用、資料費(fèi)用、開(kāi)發(fā)工具：License List Price（共525個(gè)╳4,493USD） 2,358,825USD第一年技術(shù)支持費(fèi)用（List Price╳22%） 518,942USDLicense List Price與技術(shù)支持費(fèi)用合計(jì)： 2,877,767USD實(shí)際License費(fèi)用（優(yōu)惠折扣率50%） 1,438,883USD資料費(fèi)用約 3,000USD安裝（5人天╳800$/人天） 4,000USD開(kāi)發(fā)工具 3,000USD數(shù)據(jù)庫(kù)（ 8i） 贈(zèng)送實(shí)際軟件費(fèi)用 1,448,883USD美元兌人民幣匯價(jià)基準(zhǔn)：1USD：（考慮軟件關(guān)稅和增值稅因素）按照上述標(biāo)準(zhǔn)，軟件投資總預(yù)算：1,420萬(wàn)元左右。綜合軟件、硬件和實(shí)施咨詢(xún)服務(wù)三方面的投資預(yù)算，本項(xiàng)目投資總預(yù)算如下表所示：投資對(duì)象投資預(yù)算軟件投資1,420萬(wàn)元硬件投資880萬(wàn)元實(shí)施咨詢(xún)服務(wù)費(fèi)2,092萬(wàn)元合計(jì)4,392萬(wàn)元. 效益分析根據(jù)國(guó)外調(diào)查公司和新聞媒體公布的相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)管理現(xiàn)狀和經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，載重車(chē)公司實(shí)施統(tǒng)一平臺(tái)的營(yíng)銷(xiāo)管理信息系統(tǒng)后，將會(huì)給公司帶來(lái)以下幾方面的效益：提高運(yùn)作效率，降低成本訂單內(nèi)部處理周期平均從2~4天，縮短到2~3小時(shí)；業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)差錯(cuò)率平均下降90%；經(jīng)銷(xiāo)商訂貨周期縮短到10天；平均單位訂貨成本減少10%左右；整車(chē)和備件庫(kù)存資金占用減少50%以上；辦公管理費(fèi)用平均下降50%以上；信息處理和分析能力大大提高報(bào)表匯總周期平均從5~；信息傳遞和共享效率提高80%以上；實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控；市場(chǎng)決策與銷(xiāo)售預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度提高50%以上；顯著提高經(jīng)濟(jì)效益有效規(guī)范銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的管理和運(yùn)作；有助于樹(shù)立東風(fēng)公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)的品牌形象；客戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意度提高50%以上；客戶(hù)品牌忠誠(chéng)度提高30%以上；汽車(chē)配件市場(chǎng)占有率提高30%左右；整車(chē)市場(chǎng)占有率提高10%以上；顯著提高管理水平實(shí)現(xiàn)“扁平化”銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，大大減少了業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，降低了管理成本和管理費(fèi)用，提高了市場(chǎng)響應(yīng)能力；對(duì)信息的及時(shí)處理和分析，提高了經(jīng)營(yíng)決策的快速反應(yīng)能力，決策更加科學(xué)和精確；為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈協(xié)作體系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造良好的條件。本項(xiàng)目實(shí)施完成后，將為東風(fēng)公司從以制造為中心轉(zhuǎn)移到以客戶(hù)為中心的具備全球化競(jìng)爭(zhēng)能力的新興汽車(chē)服務(wù)商奠定良好的基礎(chǔ)。32 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