【正文】 長(zhǎng) %的基礎(chǔ)上，繼續(xù)保持高達(dá)%的快速增長(zhǎng)，在卡車(chē) 4 大細(xì)分車(chē)型中增速排名第二，是拉動(dòng) 2022 商用車(chē)市場(chǎng)的一大增長(zhǎng)主力。全國(guó)輕卡(含非完整車(chē)輛) 產(chǎn)銷(xiāo)量分別實(shí)現(xiàn) 197 萬(wàn)輛和 196 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %。其中，輕卡整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 184 萬(wàn)輛和 183 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %；輕卡非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %。輕卡(含非完整車(chē)輛) 月度走勢(shì)見(jiàn)圖 。圖 2022022 與 2022 年輕卡市場(chǎng)分月度銷(xiāo)量走勢(shì)比較從輕卡(含非完整車(chē)輛)生產(chǎn)企業(yè)全年銷(xiāo)售排名看，位列前三的企業(yè)分別為福田、東風(fēng)和江淮，銷(xiāo)量分別為 萬(wàn)輛、 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛；4～6 位的企業(yè)為江鈴( 萬(wàn)輛)、長(zhǎng)城( 萬(wàn)輛) 和凱馬( 萬(wàn)輛)。表 輕卡銷(xiāo)量前十企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況表 單位：輛，%生產(chǎn)量 銷(xiāo)售量企業(yè)名稱(chēng)2022 年 2022 年 同比累計(jì)增長(zhǎng) 市場(chǎng)份額 2022 年 2022 年 同比累計(jì)增長(zhǎng) 市場(chǎng)份額*****福田汽車(chē)股份有限公司450632 403295 447358 383797 東風(fēng)汽車(chē)公司 228688 178789 231491 178075 30 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司187572 145478 176979 134396 江西江鈴汽車(chē)控股有限公司126324 81228 123908 78660 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司104371 71731 103181 70823 山東凱馬汽車(chē)制造有限公司93302 92933 94646 90989 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司86319 103369 88040 92734 金杯汽車(chē)股份有限公司87946 49530 81525 49715 南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司71487 59025 72506 56838 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 交叉型乘用車(chē)需求預(yù)測(cè)2022 年以來(lái)交叉型乘用車(chē)連續(xù)八年保持 10%左右的增長(zhǎng)速度，處于穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。交叉型乘用車(chē)市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的原因主要有以下幾個(gè)方面：國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)；產(chǎn)品的商用功能不斷擴(kuò)大；原油價(jià)格不斷上漲，小排量車(chē)受到用戶(hù)青睞；小排量車(chē)解禁政策對(duì)微型汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響；《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中對(duì)微型汽車(chē)的利好政策等。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，2022年刺激政策退出后，交叉型乘用車(chē)將回歸其正常增速，且因前兩年已積累較高基數(shù)，今年增速或?qū)⒃?2022 年基礎(chǔ)上進(jìn)一步下降。但是，影響交叉型乘用車(chē)市場(chǎng)的各種因素近期仍在向有利的方向發(fā)展，因此，交叉型乘用車(chē)的市場(chǎng)還有較大發(fā)展空間。結(jié)合以上分析，根據(jù)國(guó)家“十一五”期間交叉型車(chē)用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)照國(guó)內(nèi)外多家機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)值，國(guó)家信息中心在深入研究了中國(guó)交叉型乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的歷史數(shù)據(jù)和未來(lái)增長(zhǎng)的環(huán)境后對(duì)中國(guó)未來(lái) 5 年的交叉型乘用車(chē)市場(chǎng)作了預(yù)測(cè)，如表 所示，2022 年需求量超過(guò) 400 萬(wàn)輛。表 2022 年~2022 年交叉型乘用車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 單位：萬(wàn)輛時(shí)間 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年預(yù)測(cè)值 重卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)2022 年是“十二五” 開(kāi)局之年，在 2022 年底召開(kāi)的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)上，中央確立了 2022 年采取積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣緊縮政策。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境今年依然會(huì)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，但是增長(zhǎng)勢(shì)頭將會(huì)趨緩。同時(shí)，宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行也面臨諸多挑戰(zhàn)，包括通貨膨脹、物價(jià)、匯率、勞動(dòng)力成本增長(zhǎng)這些原因，這不僅影響到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且影響到海外出口。此外， “十二五” 規(guī)劃確定了轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式這樣一個(gè)基本的方針，這會(huì)對(duì) 2022 年的投資以及投資的方向產(chǎn)生影響，由此對(duì)重型卡車(chē)市場(chǎng)的需求帶來(lái)較大的影響。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和固定資產(chǎn)投資，仍是重卡行業(yè)快速發(fā)展的主要推動(dòng)力量，重卡產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用日益顯現(xiàn)。預(yù)計(jì) 2022 年，GDP 增速還將保持在 9%左右，國(guó)家社會(huì)總投資在大幅提高的基礎(chǔ)上，增幅仍將保持在25%左右。政府在“十二五” 規(guī)劃中，投資總額約為 7000 億元西部大開(kāi)發(fā) 10年規(guī)劃的實(shí)施，會(huì)促使 GDP 再度增長(zhǎng)。固定資產(chǎn)投資、公路貨運(yùn)總量及周轉(zhuǎn)量應(yīng)該保持快速增長(zhǎng)?；A(chǔ)工程建設(shè)也繼續(xù)保持增長(zhǎng)，都將會(huì)對(duì)重卡市場(chǎng)仍有巨大拉動(dòng)作用。鑒于以上因素，預(yù)計(jì)在“十二五”期間，重卡銷(xiāo)量將會(huì)保持 15%~20%的增長(zhǎng)幅度，到 2022 年重卡銷(xiāo)量預(yù)計(jì)超過(guò) 230 萬(wàn)輛。表 2022 年~2022 年重卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 單位：萬(wàn)輛時(shí)間 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年預(yù)測(cè)值 中卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)“十二五”期間國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)、用車(chē)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策和競(jìng)爭(zhēng)格局等都將發(fā)生改變，從而使中卡市場(chǎng)保持增長(zhǎng)的影響因素大幅增加。一方面，西部新一輪 10 年大開(kāi)發(fā)即將開(kāi)始，全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地，大力促進(jìn)中部地區(qū)崛起，積極支持東部地區(qū)率先發(fā)展等政策將持續(xù)貫徹；另一方面，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向和投資方向均將發(fā)生轉(zhuǎn)變；汽車(chē)領(lǐng)域方面一系列管理措施的執(zhí)行將給中卡市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)較大影響。此外，2022 年隨著汽車(chē)以舊換新和汽車(chē)下鄉(xiāng)兩大政策的退出以及國(guó)家將投資轉(zhuǎn)向“ 三農(nóng)” 和中小企業(yè)，固定資產(chǎn)投資不再成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，低噸位段中卡銷(xiāo)量將繼續(xù)保持上年的增長(zhǎng)勢(shì)頭。大噸位段中卡銷(xiāo)量將明顯下降。鑒于以上因素，專(zhuān)家預(yù)測(cè)如果國(guó)家不再出臺(tái)特別大、類(lèi)似取消養(yǎng)路費(fèi)的利好和類(lèi)似嚴(yán)格調(diào)控經(jīng)濟(jì)的利空政策， “十二五”期間中卡總銷(xiāo)量將保持約5%～+10% 的增長(zhǎng)率。如表 所示，到2022 年中卡銷(xiāo)量將超過(guò) 40 萬(wàn)輛。表 2022~2022 年中卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 單位：萬(wàn)輛時(shí)間 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年預(yù)測(cè)值 輕卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)從近幾年輕卡的走勢(shì)看，輕卡市場(chǎng)一直占據(jù)卡車(chē)市場(chǎng)半壁江山。受低速汽車(chē)升級(jí)換代，二三級(jí)市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)和中西部市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度加大等因素影響，輕卡行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),但隨著部分低速汽車(chē)企業(yè)的加入和各企業(yè)產(chǎn)能的不斷擴(kuò)張，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也進(jìn)一步加劇。從區(qū)域市場(chǎng)看，輕卡行業(yè)的重要市場(chǎng)包括山東、浙江、京津、廣東、*****、遼寧、河南，安徽、湖北、內(nèi)蒙、陜西等，其中華東市場(chǎng)受益于出口回暖，華北華南和西北較為穩(wěn)定，而西南和東北市場(chǎng)受制于干旱等氣候因素，銷(xiāo)量有所減少。從噸位上看，輕卡目前各噸級(jí)結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，主要集中在 噸和 噸；這部分以城市物流輕卡為主，占有大部分的市場(chǎng)容量，預(yù)計(jì)未來(lái) 3 噸及以上的輕卡將曾現(xiàn)上升趨勢(shì)，輕卡將呈現(xiàn)出大型化趨勢(shì)?！? 噸的低噸位輕卡將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，以替代農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)。所以未來(lái)輕卡的發(fā)展趨勢(shì)是向高低兩個(gè)方向延伸。從價(jià)格等級(jí)來(lái)看，8～11 萬(wàn)元的中高端輕卡和 10 萬(wàn)以上的高端輕卡市場(chǎng)容量有進(jìn)一步上升的趨勢(shì)。3～4 萬(wàn)元的低端輕卡市場(chǎng)容量會(huì)有所下滑。排放法規(guī)的升級(jí)和低利潤(rùn)將導(dǎo)致部分輕卡企業(yè)的產(chǎn)品向上延伸。輕卡未來(lái)的發(fā)展具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：城鎮(zhèn)化程度加速，輕型車(chē)成為城鎮(zhèn)物流的主力、二級(jí)與三級(jí)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展將刺激輕卡市場(chǎng)增長(zhǎng)、輕型車(chē)購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)成本下降、稅費(fèi)改革，農(nóng)用車(chē)優(yōu)勢(shì)不再，用戶(hù)轉(zhuǎn)投輕型車(chē)。結(jié)合輕卡市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)和國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)走向及政策法規(guī)的影響，專(zhuān)家預(yù)計(jì) 20222022年，輕卡行業(yè)仍將會(huì)保持 10%以上的市場(chǎng)增幅。圖 2022 年2022 年純輕卡(不包括皮卡)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛） 擬建規(guī)模經(jīng)過(guò)多方綜合比較分析以及市場(chǎng)研究，本項(xiàng)目生產(chǎn)綱領(lǐng)為年存儲(chǔ)銷(xiāo)售*****萬(wàn)輛份整車(chē)及零部件。達(dá)綱年產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)及分年度生產(chǎn)綱領(lǐng)計(jì)劃見(jiàn)表 、表 。表 達(dá)綱年產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)表（2022 年）年 生 產(chǎn) 綱 領(lǐng)序號(hào) 產(chǎn)品名稱(chēng) 單位整備質(zhì)量（kg） 數(shù) 量 質(zhì)量（t） 備注1 整車(chē) 輛 3000 1000 30002 貨廂 輛份 1000 100000 1000003 車(chē)架 輛份 600 202200 1202204 螺旋傘齒 輛份 20 1500000 300005 車(chē)橋 輛份 200 202200 400006 沖壓零部件及車(chē)身/駕駛室總成 輛份 360 400000 144000合計(jì) 輛份 2401000 437000表 分年度生產(chǎn)綱領(lǐng)計(jì)劃表 輛預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量序號(hào) 產(chǎn)品名稱(chēng)2022 年 2022 年 2022 年 2022 年1 整車(chē) 300 500 1000 10002 貨廂 20220 50000 100000 1000003 車(chē)架 50000 100000 202200 2022004 螺旋傘齒 1000000 1500000 1500000 15000005 車(chē)橋 100000 202200 202200 4000006 沖壓零部件及車(chē)身 /駕駛室總成 100000 202200 400000 400000合計(jì) 1270300 *****0500 2401000 24010004 廠址和建廠條件 廠址本項(xiàng)目選址位于**市開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)工業(yè)園內(nèi)，地塊東臨昌驊大街，西臨*****國(guó)道外遷線，南臨*****國(guó)道外遷線，北側(cè)為園區(qū)內(nèi) 59 號(hào)路，廠區(qū)占地面積約 500 畝，具備“七通一平” （通給水、通排水、通電、通燃?xì)?、供熱、通訊、通路等和?chǎng)地平整至開(kāi)工條件） 。 建設(shè)條件 氣象條件**市屬于暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，因?yàn)榭拷澈６跃吆Ｑ髿夂蛱卣?，季風(fēng)顯著，四季分明，夏季潮濕多雨，冬季干燥寒冷。具體參數(shù)如下：極端最高氣溫　　　　　　　　 ℃極端最低氣溫　　　　　　　　　　　　 19℃年平均相對(duì)濕度　　　　　　　　　　　　64%年平均降雨量　　　　　　　　　　　　 627mm最大日降雨量　　　　　　　　　　　 年平均風(fēng)速　　　　　　　　　　　 　 ／s極端最大風(fēng)速　　　　　　　　　　 　 40m／s最大凍土深度 主導(dǎo)風(fēng)向　　　　　　　　 　 西南風(fēng) 交通運(yùn)輸條件**市位于北緯 38176。0939。38176。3939。，東經(jīng) 117176。0539。117176。4939。之間。處于“環(huán)渤海、環(huán)京津”的“雙環(huán)”樞紐地帶和東北來(lái)經(jīng)濟(jì)圈的中心位置，是國(guó)家跨世紀(jì)工程神華工程的龍頭項(xiàng)目**港所在地?？偯娣e 1544 平方公里，擁有 公里的海岸線。本項(xiàng)目位于**市新*****國(guó)道和新*****國(guó)道交匯處，地處東北側(cè)，距市區(qū) 2km，距市中心 3km，距*****火車(chē)站 45km，距天津機(jī)場(chǎng) 110km，有朔黃一條鐵路干線和*****、*****兩條國(guó)道，石黃、津汕、沿海三條高速公路，交通十分便利，運(yùn)輸條件良好，便于生產(chǎn)所需零部件供應(yīng)及整車(chē)發(fā)運(yùn)的組織。 水文地質(zhì)條件本項(xiàng)目廠區(qū)地處渤海沖積平原區(qū)，工程地下水存在第四系散沙層的孔隙和涂層的裂隙之中，為多層結(jié)構(gòu)的松散巖類(lèi)，地下水位埋深 ～；最大凍結(jié)深度為 。該場(chǎng)地地貌單一，地層較穩(wěn)定，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜建筑。 廠區(qū)周?chē)茉垂?yīng)條件a 水 源 為 **市 政 自 來(lái) 水 ， 有 2 個(gè) DN200 主 輸 水 管 線 供 應(yīng) 本 項(xiàng) 目 。b 天 然 氣 供 應(yīng) 由 市 政 統(tǒng) 一 供 應(yīng) ， 在 廠 區(qū) 需 建 調(diào) 壓 站 。c 廠 區(qū) 東 側(cè) 有 2 個(gè) 變 電 站 ， 分 別 為 35kV 坑 西 變 電 站 和 220kV 韓 村 變電 站 ， 距 離 廠 區(qū) 供 電 路 徑 分 別 為 200m 和 500m， 為 本 項(xiàng) 目 提 供 高 質(zhì) 量 、 充足 的 電 源 。d 郵電、通信和文化設(shè)施以城區(qū)為依托，可提供國(guó)際國(guó)內(nèi)直撥程控電話(huà)、圖文傳真、無(wú)線傳呼、移動(dòng)通訊、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。本次設(shè)計(jì)所需基礎(chǔ)條件均能得到滿(mǎn)足。5 物料供應(yīng)、生產(chǎn)協(xié)作 物料供應(yīng) 主要原材料供應(yīng)本次項(xiàng)目原材料主要為包裝材料等，主要由公司原有供貨廠家提供，主要在國(guó)內(nèi)采購(gòu)，沒(méi)有有毒有害物品。采購(gòu)的原材料及輔助材料原則上由廠家送貨。運(yùn)輸方式視距離而定。主要原材料供應(yīng)詳見(jiàn)表 。表 主要原材料用量及供應(yīng)單位表序號(hào) 名 稱(chēng) 單位 年需要量 供應(yīng)單位1 包裝材料 t 13000 國(guó) 內(nèi) 主要零部件供應(yīng)本項(xiàng)目無(wú)外協(xié)外購(gòu)零部件。 生產(chǎn)協(xié)作本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝過(guò)程為包裝→存儲(chǔ)→配送，均在公司內(nèi)完成。廠區(qū)外部運(yùn)輸依托社會(huì)物流公司協(xié)作完成。6 工程設(shè)計(jì)方案 工藝 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想a 按照*****有限公司的規(guī)劃要求，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀，建立一座具有現(xiàn)代化水平的零部件物流中心。b 各生產(chǎn)線滿(mǎn)足產(chǎn)品多品種的發(fā)展需求，專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)線為主，具備一定的柔性。c 工廠全部新建，新增主要設(shè)備，主要設(shè)備選型立足國(guó)內(nèi)。d 環(huán)保、消防、安全衛(wèi)生設(shè)施貫徹“三同時(shí)”的原則，合理節(jié)約能源，使企業(yè)始終保持可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)中。 設(shè)計(jì)原則a 工廠建設(shè)結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)及廠區(qū)產(chǎn)品的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，分步實(shí)施。b 采用機(jī)械化輸送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全程質(zhì)量控制。c 一次規(guī)劃設(shè)計(jì)分期實(shí)施，廠房一次建成，產(chǎn)品分期投入，設(shè)備分期采購(gòu)。d 工藝裝備采用技術(shù)含量高、先進(jìn)、成熟、節(jié)能環(huán)保型的設(shè)備。 工廠組成、功能、面積和人員本項(xiàng)目在公司新征廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行建設(shè)，工廠由物流與分裝車(chē)間、公用、動(dòng)力站房以及全廠性設(shè)施組成。車(chē)間內(nèi)設(shè)有存儲(chǔ)區(qū)、配送區(qū)、包裝區(qū)等。項(xiàng)目總建筑面積 57685m2，人員總數(shù) 690 人。本項(xiàng)目建設(shè)詳細(xì)數(shù)據(jù)見(jiàn)表 61。表 61 工廠組成、