【正文】 備混凝土灌注制作試件養(yǎng)生拆 模檢查 、簽證墩身施工工藝流程圖混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法 表59序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸177。20測量檢查不少于5處2墩高177。53橋墩平面扭角2176。4表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差46簡支鋼梁支承墊石頂面高差57支承墊石頂面高程0108預埋件和預留孔位置5 拱上連續(xù)梁施工連續(xù)梁采用先簡支后連續(xù)的方法施工。每片梁施工工序流程為：支架搭設→安裝底模、外側(cè)?！壴装濉⒏拱邃摻睢惭b預應力管道→安裝內(nèi)?！鷿沧⒌?、腹板鋼筋→綁扎頂板鋼筋→安裝預應力管道→澆筑頂板混凝土→養(yǎng)生→張拉相應的預應力鋼束→壓漿。4孔簡支梁施工完后，穿通長預應力束，澆注濕接縫，強度達到設計要求后張拉預應力束，完成體系轉(zhuǎn)換。連續(xù)梁采用膺架體系作支撐，立柱采用鋼管和在拱上柱頂部設置牛腿結(jié)合的方案，在兩個拱上立柱之間設置兩排φ630mm鋼管立柱。鋼管立柱放置在拱圈上，并與拱圈頂板上預埋的鋼板焊接，鋼管之間縱橫用槽鋼設置剪刀撐連接。牛腿在拱上立柱澆注混凝土前預埋鋼件，拆模后立柱兩側(cè)對稱安裝牛腿，并用精軋螺紋鋼通過墩身預留孔將每對牛腿聯(lián)接，立柱和牛腿上放工字鋼墊梁，墊梁與鋼管立柱和牛腿焊接聯(lián)結(jié)，然后順橋向放置11組單層雙排18m貝雷梁，靠近拱上立柱處采用貝雷梁上設置型鋼或方木形成連續(xù)梁底模支撐體系。拱上膺架與拱上立柱同步施工，在拱圈完成后開始搭設，牛腿、貝雷梁待立柱拆模后安裝。安裝膺架及支座立底模及側(cè)模綁扎底、腹板鋼筋及預應力鋼束支立內(nèi)模檢驗簽證澆注混凝土養(yǎng)護、拆模張拉預應力鋼束管道壓漿封錨鋼筋加工制備混凝土制作水泥漿制作混凝土試塊測定混凝土試強度檢驗張拉設備預壓綁扎頂板鋼筋 拱上梁施工工藝框圖、預壓模板采用竹膠板，便于安裝和拆卸。采用砂袋進行預壓檢測，用以消除膺架非彈性變形，逐步施工加荷載期間對測點每隔一定時間進行一次測量。觀測支架各部位的沉降量并做好記錄，與原設置的支架沉降量核對，以便以后施工參考。同時觀測支架的強度和穩(wěn)定性，對變形超過設計變形的要立即停止加載，查明原因后現(xiàn)繼續(xù)施工。加載預壓時間按要求進行，一般為5～7天。 鋼筋及預應力筋安裝鋼筋按設計要求在現(xiàn)場鋼筋加工廠集中下料彎制成型后，在梁部底模上綁扎成型。預應力筋按設計圖表的下料長度下料。編束后用鐵絲綁扎牢固。箱梁預應力孔道采用波紋管定位鋼筋控制線型，防止漏漿，定位鋼筋的位置嚴格按設計坐標布置，保證孔道成型符合設計要求，混凝土作業(yè)時，波紋管不能被擾動。 混凝土施工立模、綁扎鋼筋完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進行混凝土澆筑，混凝土由混凝土拌和站集中供應，混凝土通過施工便道由混凝土運輸車運輸，混凝土泵車泵送入模。梁體混凝土澆筑順序：從兩端向中間水平分層、斜向分段、兩側(cè)腹板對稱、連續(xù)澆筑。每層混凝土的灌注厚度不得超過30cm。澆筑時同一斷面先澆筑底板，后腹板、頂板混凝土澆筑入模時下料要均勻，混凝土的振搗與下料交替進行。梁體混凝土澆筑時，采用插入式振動器進行振搗；橋面采用懸空式整平機進行整平壓實，頂板混凝土澆筑完畢，初凝前人工用抹子進行二次收漿、趕壓，防止裂紋，并將表面壓光，以保證橋面鋪裝的鋪裝質(zhì)量。在自然氣溫較高的情況下，混凝土初凝后，采用灑水養(yǎng)護。梁體為泵送混凝土，膠凝材料用量較大，產(chǎn)生的水化熱較大，為防止因干縮、溫差等因素出現(xiàn)的裂縫，在混凝土澆筑完成后，12h內(nèi)即以土工布覆蓋養(yǎng)護，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應能保持混凝土表面充分潮濕。梁體養(yǎng)護用水與拌制梁體混凝土用水相同。預應力張拉采用兩端整體張拉。預應力張拉時，應按“對稱、均衡”原則進行，相同編號的鋼束應左右對稱進行，張拉采用張拉力為主、伸長量作為校核的原則進行雙控。檢查梁體混凝土強度及混凝土彈性模量是否達到設計要求；計算鋼束理論伸長值；清除箱梁端部錨墊板上及喇叭管內(nèi)的水泥漿，調(diào)整箱梁兩端鋼絞線束的外露長度大致相等；在第一跨箱梁張拉時要對錨頭、孔道等引起的摩阻損失進行實際測定，根據(jù)實測結(jié)果計算張拉控制力，并與設計單位協(xié)商進行修正。錨具和千斤頂在使用前，對其外形外觀、硬度、錨固性能及工藝性能進行抽樣復檢，合格后，方能使用。箱梁預應力施工采用雙控法，以應力控制為主，伸長值作校核，其張拉程序為：0→初應力σk（測伸長值初值）→張拉到控制應力σk（靜停5分鐘，測伸長值終值，計算并校核伸長值）→回油錨固（測回縮量）。在張拉過程中，如發(fā)現(xiàn)滑絲，斷絲，立即停止操作，查明原因，作好記錄。若滑絲、斷絲的數(shù)量超過有關(guān)規(guī)定時，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后重新?lián)Q束。張拉完成后確定預應力筋無斷絲、滑絲現(xiàn)象，然后切除多余鋼絞線，封堵錨頭，封錨水泥漿強度達到10MPa時即可壓漿。壓漿時間以張拉完畢不超過48h控制，同一管道壓漿作業(yè)要一次完成不得中斷，且梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。其工作原理為：在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽氣，使之產(chǎn)生負壓，在孔道的另一端用壓漿泵進行灌漿，直至充滿整條孔道?！?，漿體注滿管道后，～，確認出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不應超過40min。冬季壓漿時應采取保溫措施，并摻加防凍劑。混凝土養(yǎng)護達到設計強度后，即可拆模卸架，拆模應注意保護梁體混凝土不受碰撞和缺棱掉角。卸架時應從跨中開始，逐步對稱拆除相鄰節(jié)點，使梁體均勻承載。 邊跨現(xiàn)澆段施工⑴邊跨現(xiàn)澆段采用膺架方法進行施工，與拱上連續(xù)梁同步施工，不宜過早。⑵支架采用施打鋼管樁作支承，上設貝雷架、工字鋼。⑶砼澆筑擬分兩次進行，先澆筑底板及腹板，再澆筑翼板。⑷安裝鋼筋的同時，按設計要求預埋合攏段處臨時張拉所需的錨墊板及型鋼。⑸安裝鋼筋、預應力體系及澆筑砼的施工要求與拱上連續(xù)梁澆筑工序相同。 轉(zhuǎn)體施工 轉(zhuǎn)體各部分的布置平轉(zhuǎn)牽引系統(tǒng)由牽引動力系統(tǒng)、牽引索、牽引反力座組成。轉(zhuǎn)體施工設備采用全液壓、自動、連續(xù)運行系統(tǒng)。牽引系統(tǒng)體系見圖。牽引系統(tǒng)體系圖⑴ 牽引動力系統(tǒng)每個轉(zhuǎn)體的牽引動力系統(tǒng)由2臺400t連續(xù)型牽引千斤頂、兩臺液壓泵站及一臺主控臺通過高壓油管和電纜連接組成，高速公路兩側(cè)轉(zhuǎn)體的分別單獨成為一套牽引動系統(tǒng)。牽引動力系統(tǒng)兩臺連續(xù)千斤頂分別水平、平行、對稱地布置于轉(zhuǎn)盤兩側(cè)，千斤頂?shù)闹行木€與上轉(zhuǎn)盤外圓相切，中心線高度與上轉(zhuǎn)盤預埋鋼鉸線的中心線水平。千斤頂放置于配套的反力座上，反力座預埋鋼筋和型鋼深入承臺內(nèi)，反力座在下轉(zhuǎn)盤承臺混凝土澆注完成后立模澆注，牽引反力座槽口位置及高度精確放樣，準確定位，并能承受大于400t的反力作用。將調(diào)試好的動力系統(tǒng)設備運到工地進行對位安裝后，往泵站油箱內(nèi)注滿專用液壓油，正確聯(lián)接油路和電路，重新進行系統(tǒng)調(diào)試，使動力系統(tǒng)運行的同步性和連續(xù)性達到最佳狀態(tài)。⑵ 牽引索上轉(zhuǎn)盤設置兩束牽引索，逐根順次沿著既定索道排列纏繞3/4圈以后穿過千斤頂。牽引索固定端設置在上轉(zhuǎn)盤預埋件上，用千斤頂對鋼鉸線預緊，使同一束牽引索各鋼鉸線持力基本一致。牽引索安裝完到使用期間注意保護，防止電焊打傷或電流通過，防潮防淋避免銹蝕。 轉(zhuǎn)體前準備事項⑴解除約束轉(zhuǎn)體前鑿除臨時支墩，切斷連接鋼筋。鑿除前檢查鋼撐腳是否用鋼楔塊塞死。⑵稱重試驗在上轉(zhuǎn)盤下用千斤頂施加力，分別用位移計測出球鉸由靜摩擦狀態(tài)到動摩擦狀態(tài)的臨界值，上轉(zhuǎn)盤兩側(cè)的力差即為不平衡重量。⑶配重根據(jù)稱重試驗在梁部用砂袋或水箱增加配重，確保兩端重量平衡。⑷試轉(zhuǎn)正試轉(zhuǎn)動之前，進行試轉(zhuǎn)，全面檢查一遍牽引動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體體系、位控體系、防傾保險體系是否狀態(tài)良好。建立主橋墩轉(zhuǎn)動角速度與梁端轉(zhuǎn)動線速度的關(guān)系，以便在轉(zhuǎn)動過程中把轉(zhuǎn)動速度控制在要求范圍內(nèi)。 正式轉(zhuǎn)體⑴檢查滑道和轉(zhuǎn)體設備是否完好，做好轉(zhuǎn)體的準備工作。⑵進一步做好人員分工，根據(jù)各個關(guān)鍵部位、施工環(huán)節(jié)，對現(xiàn)場人員做好周密部署，各司其職，分工協(xié)作，由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)一安排。⑶先使千斤頂達到預定噸位，啟動動力系統(tǒng)設備，并使其在“自動”狀態(tài)下運行。⑷單個轉(zhuǎn)體使用的兩對稱千斤頂?shù)淖饔昧κ冀K保持大小相等、方向相反，避免不平衡力偶產(chǎn)生。⑸設備運行過程中，各崗位人員堅守崗位，時刻注意觀察，監(jiān)控動力設備和轉(zhuǎn)體各部位的運行情況，并作好記錄。⑹在轉(zhuǎn)體就位處設置限位裝置，并安排技術(shù)人員在兩個轉(zhuǎn)盤附近負責讀轉(zhuǎn)盤上標識的刻度，隨時與總指揮聯(lián)系。為防止超轉(zhuǎn)現(xiàn)象，在轉(zhuǎn)體接近設計位置時，停止自動牽引操作，采用點動控制精確定位。軸線偏差主要采用連續(xù)千斤頂點動控制來調(diào)整，每次點動千斤頂行程為1mm，換算梁端行程。每點動操作一次，測量人員測報軸線走行現(xiàn)狀數(shù)據(jù)一次，反復循環(huán)，直至轉(zhuǎn)體軸線精確就位。若轉(zhuǎn)體到位后發(fā)現(xiàn)有輕微橫向傾斜或高程偏差，則采用千斤頂在上下盤之間適當頂起拱，進行調(diào)整。根據(jù)設計要求，按照先合攏邊跨，后合攏中跨的順序施工。合攏時，需要安裝臨時鎖定設施，并選擇當天氣溫最低或設計要求的溫度澆筑合攏段砼。合攏段砼采用低收縮、低徐變砼。在梁體澆筑時，按圖紙要求預埋接觸網(wǎng)錨固螺栓、預留泄水孔等。防撞墻及電纜槽所有鋼筋、混凝土等施工按設計和現(xiàn)行規(guī)范要求施工；構(gòu)件安裝前逐塊檢查，安裝時采用掛線控制，保證構(gòu)件安裝位置正確、外輪廓清晰、線條優(yōu)美。鋪設橋面防水層鋪設和現(xiàn)澆保護層，當保護層混凝土養(yǎng)護時間超過7天后防撞墻、電纜槽豎墻共定型模板分段組織流水作業(yè)。 豎向泄水管安裝泄水管時須保證泄水管垂直，控制泄水管上緣高程，確保排水通暢。 伸縮縫施工橋梁伸縮縫選擇合格廠家定型制作并邀請廠家技術(shù)人員到場指導安裝施工，按施工溫度設置縫值。伸縮縫在保護層施工后鋪設無砟軌道基礎(chǔ)底座前進行安裝。安裝豎向泄水管擋碴墻、中豎墻制作橫向泄水孔制作、安裝橋面清理防水層鋪設保護層澆筑遮板安裝邊豎墻制作伸縮縫安裝欄桿安裝遮板預制欄桿預制 橋面系施工工藝流程圖 橋面防水層、保護層施工首先對橋面基層進行處理，并保證其干燥平整，然后將防水涂料按配比拌和并攪拌均勻，涂刷涂料并用刮板刮平，隨即粘貼防水卷材并用木板推壓平整使其密貼不空鼓、不翹邊。卷材粘貼完畢涂料凝固后，即可進行混凝土保護層施工。將攪拌好的混凝土攤鋪在防水層上，平板震動器振搗密實，并用木抹刮平，初凝后二次抹平壓光，然后覆蓋薄膜灑水養(yǎng)護。 防撞墻防撞墻采用整體定型鋼模全跨一次澆筑成形。 電纜槽蓋板施工電纜槽蓋板在小型預制廠集中預制，由汽車吊吊至橋面，配合人工安裝。 電纜槽豎墻和電化立柱基礎(chǔ)施工在防撞墻的外側(cè)分別設置信號槽、通信槽、電力電纜槽，電纜槽由豎墻和蓋板組成，豎墻采用現(xiàn)澆施工，預制梁體時在相應部位預埋鋼筋，保證梁體與豎墻連成整體。接觸網(wǎng)一般支柱基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)同電纜槽豎墻一同灌筑。 附屬工程施工沉降縫、泄水孔同步布設，保證泄水孔暢通，沉降穩(wěn)定后勾縫。48 / 48