【正文】 結(jié)構(gòu)層施工 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層、面層本工程 20㎝厚級配碎石底基層， 30㎝厚 3%水泥穩(wěn)定碎石底基層， 24cm 水泥混凝土面層。 施工程序：準(zhǔn)備路床 →施工測量放樣→掛線→廠拌料(試驗(yàn)室取樣)→運(yùn)輸 →攤捕→壓實(shí)→質(zhì)檢→養(yǎng)生→自檢驗(yàn)收→下一層鋪筑閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計(jì)南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　37　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 材料要求a) 水泥：采用普通硅酸鹽水泥 或 ，初凝時(shí)間 3 小時(shí)以上，終凝時(shí)間 6小時(shí)以上，不得采用快硬水泥、早強(qiáng)水泥或受潮變質(zhì)的水泥。b) 粗集料：采用碎石壓碎壓碎值不大于 30%，最大粒徑不大于 ㎜。c) 細(xì)集料：采用天然砂，有機(jī)質(zhì)含量不超過 2%，塑性指數(shù)小于 6%，液限小于28%。d) 水：水采用潔凈水，本工程采用溪水，使用必須進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)，化驗(yàn)合格后方可使用。 施工方法本工程水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工分層根據(jù)厚度確定。厚度 30㎝的采取一次攤鋪、一次成形。a) 準(zhǔn)備路床或底基層對路床或底基層進(jìn)行檢查，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無浮土，沒有松散和軟弱地點(diǎn)，其各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測。底基層頂面先進(jìn)行拉毛并掃除浮土后再攤鋪，另外在攤鋪之前對干燥地段進(jìn)行灑水潤濕。b) 施工測量放樣由測量組進(jìn)行中線復(fù)核，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程（每 10 米一個(gè)斷面），確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差，并在路面兩側(cè)固定方木擋料，防止壓實(shí)時(shí)路面塌肩。c) 掛線掛線組依據(jù)測量組成果與設(shè)計(jì)攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù) （暫定），掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計(jì)南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　38　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　d) 廠拌料穩(wěn)定粒料拌和機(jī)已經(jīng)調(diào)試完畢，經(jīng)測試所產(chǎn)混合料符合規(guī)范要求，施工中注意經(jīng)常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進(jìn)器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供應(yīng)，使拌料符合規(guī)范要求；把握時(shí)間、天氣的變化，適當(dāng)調(diào)整供水量，使含水量大于最佳含水量（%）%%，并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。，混合料運(yùn)至現(xiàn)場直至碾壓結(jié)束時(shí)，其含水量接近最佳值。試驗(yàn)室按照規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行含水量、混合料級配、水泥劑量及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn)，其中水泥劑量要高出配合比設(shè)計(jì)中水泥劑量 個(gè)百分點(diǎn)，即 %。e) 運(yùn)輸由 20 噸以上自卸車把拌和好的成品料運(yùn)至工地，運(yùn)輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，自卸車備有蓬布，以防雨淋。卸料時(shí)控制卸料速度，防止離析。f) 攤鋪混合料運(yùn)至現(xiàn)場，立即進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬 20cm 以上長 60cm 的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停下，空檔等候,由攤鋪機(jī)接住, 推向前進(jìn),運(yùn)料車倒向攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車即離去, 另一輛運(yùn)輸車再倒向攤鋪機(jī)。兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)式作業(yè)，前后相距 35 米進(jìn)行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在 1—2m/min，使之與拌和能力相適應(yīng)，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料。在攤鋪過程中由專人處理兩側(cè)邊緣，將大料送回?cái)備仚C(jī)，使之平整、平順。派專人處理粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補(bǔ)使表面平整。另外攤鋪現(xiàn)場配備不少于 200m 的塑料薄膜，以防未壓實(shí)的工作面遭雨淋。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計(jì)南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　39　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　g) 壓實(shí)混合料的碾壓采用的碾壓機(jī)械：輪胎壓路機(jī)、16T、18T 振動(dòng)壓路機(jī)各一臺。碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，采用（16T）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在 5KM/h。復(fù)壓，采用一臺振動(dòng)壓路機(jī)（18T ）首先輕振一遍，速度控制在 5KM/h，再重振一遍，速度控制在 4KM/h，然后用輪式壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度不高于 6KM/h。終壓，采用（16T ）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在 5KM/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點(diǎn)：碾壓時(shí)，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊 1/2 輪寬，不在未壓實(shí)的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點(diǎn)，開始下一步碾壓。壓實(shí)終了，由質(zhì)檢組立即對壓實(shí)度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測（檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求，7 天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。施工中嚴(yán)格控制操作時(shí)間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過 23 小時(shí)。h) 養(yǎng)生施工結(jié)束后，對已成型的路段封閉交通。為保證路面強(qiáng)度，我部將根據(jù)天氣情況采用灑水、覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。在養(yǎng)生期內(nèi)，保持路段潮濕。 施工接縫的處理在試驗(yàn)段攤鋪過程中，當(dāng)遇到異常情況（如機(jī)械故障等）造成施工中斷，且延誤時(shí)間較長時(shí)應(yīng)設(shè)置接縫，攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離攤鋪面末端，并將靠近攤鋪機(jī)未壓實(shí)的混合料進(jìn)行人工灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求，然后將攤鋪機(jī)就位進(jìn)行新的混合料攤鋪。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計(jì)南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 級配碎石底基層、基層本工程的級配碎石底基層有：20 ㎝厚；用廠拌法施工。該結(jié)構(gòu)層的施工采用場地集中拌制，由自卸汽車分運(yùn)到施工現(xiàn)場，經(jīng)碾壓完成。 施工程序：碎石料軋制 →測量放樣→灑水預(yù)濕→廠拌→自卸汽車分運(yùn)→攤鋪→整形→碾壓→養(yǎng)生。 材料要求a) 粗集料：采用耐久、堅(jiān)硬的巖石軋制而成，最大粒徑砂大于 ㎜，其它指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。b) 細(xì)集料：采用石屑，細(xì)集料必須潔凈，干燥，符合設(shè)計(jì)要求。c) 水：潔凈，滿足飲用水標(biāo)準(zhǔn)。本工程可采用溪水。d) 顆粒組成要附合規(guī)范規(guī)定。e) 配料必須準(zhǔn)確。f) 塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。g) 混合料必須拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。h) 在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度，壓實(shí)度達(dá)到 96%。 施工方法a) 使用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不要超過 15～18cm。用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可達(dá) 20cm。b) 碎石中針片狀顆粒的總含量不超過 20%。碎石中不得有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計(jì)南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　41　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　c) 集料在下承層上的堆置時(shí)間不要過長。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。d) 應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為 ～；平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為～。e) 將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面平整，并具有規(guī)定的路拱。同時(shí)攤鋪路肩用料。f) 檢查松鋪材料層的厚度，必要時(shí)要進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。g) 采用不同粒級的碎石和石屑時(shí)，應(yīng)將大碎石鋪在下層，中碎石鋪在中層，小碎石鋪在上層。灑水使碎石濕潤后，再攤鋪石屑。h) 用拖拉機(jī)、平地機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。i) 再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。j) 碾壓　? 整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，上兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓 6～8 遍，使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 ～，以后用 ～。? 路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。? 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計(jì)南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　42　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留 5～8m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。 縱縫的處理應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm 搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。 水泥砼面層施工 水泥砼路面主要是用于橋頭過渡板和支路上，厚度為 24㎝，混凝土強(qiáng)度為抗彎拉強(qiáng)度 。 水泥砼供應(yīng) 砼面層的水泥砼采用商品砼。對于水泥、鋼筋、中粗砂、碎石等原材料供應(yīng)控制會(huì)同業(yè)主和監(jiān)理共同選擇符合質(zhì)量要求的原材料供應(yīng)商。 砼運(yùn)輸 砼混合料的運(yùn)輸視采用砼攪拌車，做到與小型成套機(jī)具澆筑砼相適應(yīng)，與施工速度相適應(yīng)。 選用施工機(jī)具 本工程采用小型成套機(jī)具施工法澆筑路面砼。選用的主要施工機(jī)具有：插入式振動(dòng)器、平板式振動(dòng)器，鋼管式雙梁振動(dòng)梁，提漿輥，滾平機(jī)（整平機(jī)） ，切縫機(jī)等。 上述施工機(jī)具的優(yōu)劣對施工質(zhì)量影響很大，因此，施工機(jī)具的選用會(huì)成為路面砼強(qiáng)度、平整度的關(guān)鍵。 砼攤鋪前，做好下列各項(xiàng)內(nèi)容的檢查閩江大橋北岸連接線工程　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　施工組織設(shè)計(jì)南鐵天河股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　43　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　a) 基礎(chǔ)表面密實(shí)度，平整度；b) 模板采用槽鋼，模板的平面位置，高程及穩(wěn)固程度；c) 模板內(nèi)側(cè)面涂刷脫模劑；d) 容易發(fā)生故障的機(jī)具（如插入振動(dòng)器）的備用件；e) 備足防雨防曬棚；f) 備足路面接縫設(shè)有傳力桿和鋼筋網(wǎng)或予埋件。 攤鋪 本工程的路面一次攤鋪成型，攤鋪時(shí)需考慮預(yù)留振實(shí)的沉落度。攤鋪時(shí)使用的工具（禁止使用四齒耙）及按邊緣、板角、接縫處順序攤鋪的操作方法，確保砼不產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 每一倉（建筑塊）在沒有鋪筑完整前，都不能中斷鋪筑工作。如遇雨時(shí)，及時(shí)搭好防雨棚遮蓋剛澆筑的路面砼和在棚中繼續(xù)鋪筑已攤鋪的砼，并迅速做停止施工的安排。收工前與攪拌站取得密切配合，作好估算，確保整塊砼攤鋪完成。如因停電等中斷，需在設(shè)計(jì)接縫處設(shè)置施工縫。 振搗密實(shí)、振動(dòng)刮平 路面砼的振搗密實(shí)，用插人式振動(dòng)棒及平板式振動(dòng)器。 施工方法：先用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)，特別是對邊角、接縫等部位振實(shí)。采取快速插入慢慢提出，每一棒位的間矩按各類插入式振動(dòng)器的功率而定，做到作用半徑略有復(fù)蓋。振搗時(shí)間為 20～30 秒，不宜過長，防止砂漿集中，緊接著用平板振搗器振實(shí)和振平，平板振搗器在每一板位置上停留時(shí)間不再冒泡、表