【正文】 助于防止在停停走走的交通中發(fā)生追尾事故。 EBA系統(tǒng)靠時基監(jiān)控制動踏板的運動。 它一旦監(jiān)測到踩踏制動踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續(xù)大力踩踏制動踏板，它就會釋放出儲存的180巴的液壓施加最大的制動力。 駕駛員一旦釋放制動踏板，EBA系統(tǒng)就轉(zhuǎn)入待機模式。 由于更早地施加了最大的制動力，緊急制動輔助裝置可顯著縮短制動距離。 制動力輔助系統(tǒng)（BAS）BAS英文全稱為Brake Assist System（制動力輔助系統(tǒng)）。據(jù)統(tǒng)計，在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統(tǒng)正是針對這一情況而設計。它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統(tǒng)便會在不到1秒的時間內(nèi)把制動力增至最大，縮短緊急制動情況下的剎車距離。 科學測試表明：在突如其來的緊急情況下，大多數(shù)駕駛員能很快踩制動，但達不到十分強勁有力，或者在最初次碰撞平息時，駕駛員會太早放松制動踏板，這兩點正是制動輔助系統(tǒng)要解決的?！癇AS”可認知緊急制動，在毫秒內(nèi)建立起最大的制動力量，并且保持它一下到駕駛員的腳離開制動踏板。這樣一來，制動距離便明顯地縮短。例如，汽車在100km/h的速度情況下開始緊急制動，制動距離縮短45%，且在這過程中由于“ABS”的存在，沒有車輪被抱死的問題。 P0011 A Camshaft PositionTiming OverAdvanced or System Performance (Bank 1) P0016 曲軸位置凸輪軸位置相關(guān)性 (1排傳感器 A) P0030 氧傳感器加熱器控制電路 (1排/傳感器1) P0031 氧傳感器加熱器控制電路電壓低(1排/傳感器1) P0032 氧傳感器加熱器控制電路電壓高 (1排/傳感器1) P0036 氧傳感器加熱器控制電路 (1排/傳感器2) P0037 氧傳感器加熱器控制電路電壓低(1排/傳感器2) P0038 氧傳感器加熱器控制電路電壓高(1排/傳感器2) P0068 MAP/MAF節(jié)氣門位置相關(guān)性 P0076 進氣閥控制電磁閥電路與搭鐵電路短路 (1排) P0077 進氣閥控制電磁閥電路與電源電路短路 (1排) P0106 進氣歧管絕對壓力/大氣壓壓力電路范圍/性能 P0107 進氣歧管絕對壓力/大氣壓壓力電路低壓輸入 P0108 進氣歧管絕對壓力/大氣壓壓力電路高壓輸入 P0112 進氣溫度傳感器 1 電路低電壓輸入 P0113 進氣溫度傳感器 1 電路高壓輸入 P0116 發(fā)動機冷卻水溫度電路范圍/性能 P0117 發(fā)動機冷卻水溫度電路信號電壓低 P0118 發(fā)動機冷卻水溫度電路信號電壓高 P0121 節(jié)氣門/踏板位置傳感器 /開關(guān)’A’ 電路范圍/性能 P0122 駕駛席安全氣囊電阻電路與搭鐵電路短路(1級) H P0123 駕駛席安全氣囊電阻電路與搭鐵電路短路(1級) H P0130 氧傳感器電路(1排/傳感器1) P0131 氧傳感器電路低壓(1排/傳感器1) P0132 氧傳感器電路高壓(1排/傳感器1) P0133 氧傳感器電路 S與搭鐵電路短路反應(1排/傳感器1) P0134 氧傳感器電路不活動檢測(1排 傳感器 1) P0136 氧傳感器電路(1排/傳感器2) P0137 氧傳感器電路低壓 (1排/傳感器2) P0138 氧傳感器電路高壓(1排/傳感器2) P0139 氧傳感器電路 S與搭鐵電路短路反應(1排/傳感器2) P0140 氧傳感器電路不活動檢測(1排/傳感器2) P0222 節(jié)氣門/踏板位置傳感器 /開關(guān)’B’ 電路低壓輸入 P0223 節(jié)氣門/踏板位置傳感器 /開關(guān)’B’ 電路高壓輸入 P0230 燃油泵初始電路 P0261 氣缸 1 噴油嘴電路電壓低 P0262 氣缸 1 噴油嘴電路電壓高 P0264 氣缸 2 噴油嘴電路電壓低 P0265 氣缸 2 噴油嘴電路電壓高 P0267 氣缸 3 噴油嘴電路電壓低 P0268 氣缸 3 噴油嘴電路電壓高 P0270 氣缸 4 噴油嘴電路電壓低 P0271 氣缸 4 噴油嘴電路電壓高 P0300 任意/多個氣缸失火檢測 P0301 氣缸 1失火檢測 P0302 氣缸 2失火檢測 P0303 氣缸 3失火檢測 P0304 氣缸 4失火檢測 P0326 爆震傳感器 1 電路范圍/性能 (1排或單傳感器 ) P0335 曲軸位置傳感器 39。A39。 電路 P0340 Camshaft Position Sensor 39。A39。 Circuit (Single Sensor) P0420 催化系統(tǒng)效率低于界線值(1排) P0444 蒸發(fā)排放系統(tǒng)凈化控制閥電路斷路 P0445 蒸發(fā)排放系統(tǒng)凈化控制閥電路短路 P0504 駕駛席安全氣囊電阻電路與搭鐵電路短路(1級) H P0506 怠速空氣控制系統(tǒng)RPM 低于規(guī)定值 P0507 怠速空氣控制系統(tǒng)RPM 高于規(guī)定值 P0560 系統(tǒng)電壓 P0562 系統(tǒng)電壓低 P0563 系統(tǒng)電壓高 P0605 內(nèi)部控制模塊僅讀取記憶(ROM) 故障 P0625 發(fā)電機/F端子電路電壓低 P0626 發(fā)電機/F 端子電路電壓高 P0638 節(jié)氣門執(zhí)行器控制 范圍/性能 P0642 傳感器參考電壓 ’A’ 電路電壓低 P0643 傳感器參考電壓 ’A’ 電路電壓高 P0650 故障指示燈(MIL) 控制電路 P2096 燃油系統(tǒng)過稀 (1排) P2097 燃油系統(tǒng)過濃(1排) P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance P2104 Throttle Actuator Control System Forced Idle P2105 節(jié)氣門執(zhí)行器控制系統(tǒng)強制發(fā)動機停止 P2106 節(jié)氣門執(zhí)行器控制系統(tǒng)強制限制的電源 P2110 節(jié)氣門執(zhí)行器控制系統(tǒng)強制限制的RPM P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance P2122 節(jié)氣門/踏板位置傳感器/開關(guān)D 電路低壓輸入 P2123 節(jié)氣門/踏板位置傳感器 /開關(guān)D 電路高壓輸入 P2127 碰撞數(shù)據(jù)儲存 P2128 碰撞數(shù)據(jù)儲存 P2138 碰撞數(shù)據(jù)儲存 P2159 Vehicle Speed Sensor 39。B39。 Range / Performance(Wheel Speed Sensor) P2187 系統(tǒng)過稀( 加法) (1排) P2188 怠速狀態(tài)下系統(tǒng)過濃(1排) P2191 高負荷狀態(tài)下系統(tǒng)過稀(乘法) (1排) P2192 高負荷狀態(tài)下系統(tǒng)過濃(1排) U0001 High Speed CAN Communication Bus off U0101 與TCM失去通信 [責任編輯:rickyyu]31 / 31