【正文】 習(xí)題（一）單項(xiàng)選擇題1．根據(jù)整箱與拼箱貨，最常采用的集裝箱交接地點(diǎn)與交接方式是( )。A. Door/Door CY/CY CFS/CFS Hook/HookB. Door/DoorDoor/CFS Door/CFSDoor/HookC. CY/Door CY/CY CY/CFS CY/HookD. CY/CY CY/CFS CFS/CY CFS/CFS答案：D。最多的集裝箱交接地點(diǎn)發(fā)生在集裝箱堆場(chǎng)（整箱貨）與集裝箱貨運(yùn)站（拼箱貨）之間，涉及到“門(mén)”的交接屬于多式聯(lián)運(yùn)，在全集裝箱船運(yùn)輸中，不涉及到“鉤”。2．碼頭收據(jù)由發(fā)貨人或代理填制，隨貨運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)，由( )簽署，以證明收妥貨物。A．承運(yùn)人或代理 B．碼頭接貨人 C．碼口理貨人 D．港口裝卸公司答案：A。3．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以( )合同與分承運(yùn)人建立承運(yùn)法律關(guān)系。A．多式聯(lián)運(yùn) B．航線經(jīng)營(yíng) C外包 D．聯(lián)運(yùn)分包答案：D。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人的合同是以托運(yùn)單為根據(jù)的提單，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（總承運(yùn)人）與各段運(yùn)輸?shù)姆殖羞\(yùn)人之間的法律關(guān)系由他們之間的航線協(xié)議、聯(lián)運(yùn)協(xié)議、中轉(zhuǎn)協(xié)議等確定。4．油輪租賃最常用的是( )合同。A．定期租賃 B．定期班輪 C．光船租賃 D．航次租船答案：D。油輪具有承載量巨大、航線單一、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，適于航次租船。5．集裝箱提單憑碼頭收據(jù)換領(lǐng)，是( )提單。A．裝船離港 B．裝船待運(yùn) C收貨待運(yùn) D．物權(quán)答案：C。傳統(tǒng)的散貨提單是裝船待運(yùn)或已離港的提單，集裝箱提單是在碼頭收到貨箱看就開(kāi)立的提單，不但未到啟運(yùn)時(shí)間，正常情況下也未裝船。6．集裝箱空箱發(fā)運(yùn)流程的關(guān)鍵作業(yè)是( )。A．托送人或拖車(chē)公司在船公司辦理備案手續(xù)B．集裝箱拖車(chē)公司在船公司交付押金C拖車(chē)公司將空箱運(yùn)至發(fā)貨人指定地點(diǎn)D．托運(yùn)人承諾付費(fèi)答案：A。空箱的箱主是船公司，托運(yùn)人和拖車(chē)公司必須在船公司履行合法性手續(xù)和財(cái)務(wù)擔(dān)保，才能提取空箱。7．空箱回運(yùn)是( )的責(zé)任。A．承運(yùn)人 B．收貨人 C貨主 D．集裝箱貨運(yùn)站答案：C。貨主包括收貨人及其代理或貨主委托的貨運(yùn)站，最終的責(zé)任由使用該箱的貨主將空箱運(yùn)回到集裝箱碼頭。8．集裝箱班輪運(yùn)輸流程的訂艙先于接受托運(yùn)申請(qǐng)是因?yàn)? )。A．托運(yùn)人必須預(yù)付定金 B．訂艙是代理人的利益C．必須先確定艙位集載 D．確認(rèn)貿(mào)易條件與貨物托運(yùn)狀況答案：D。訂艙必須符合信用證條款并滿(mǎn)足貨物裝運(yùn)的條件與要求之后，才能接受托運(yùn)。9．如收貨人對(duì)整箱內(nèi)貨物發(fā)生索賠時(shí)，( )對(duì)此負(fù)責(zé)。A．承運(yùn)人 B．發(fā)貨人 C集裝箱貨運(yùn)站 D．集裝箱碼頭答案：B。整箱貨的裝箱單是由貨主或其代理填制的。，( )對(duì)此負(fù)責(zé)。A．承運(yùn)人 B．發(fā)貨人 C．集裝箱貨運(yùn)站 D．集裝箱碼頭答案：C。拼箱貨的裝箱單是由承這人指定的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物并簽發(fā)裝箱單。（二）多項(xiàng)選擇題1．集裝箱整箱貨流轉(zhuǎn)過(guò)程包括( )。A．在發(fā)貨地點(diǎn)裝箱B將整箱貨運(yùn)至集裝箱碼頭裝船C．運(yùn)至目的港卸船D．轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站掏箱答案：ABC。2．集裝箱拼箱貨流轉(zhuǎn)過(guò)程包括( )。A．發(fā)貨人將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站裝箱B．拼箱貨在集裝箱貨運(yùn)站裝箱C．裝船運(yùn)至目的港卸船D．運(yùn)至內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)掏箱答案：BCD。發(fā)貨人自己不能在集裝箱貨運(yùn)站將拼箱貨裝箱，而由后者統(tǒng)一裝箱并開(kāi)立裝箱單。3．集裝箱租船合同有( )。A．金融租賃 B．實(shí)際使用租賃 C單程租賃D．來(lái)回程租賃答案：ABCD。4．海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)程序是( )。A．轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的裝卸和艙位安排B．貨物運(yùn)輸狀態(tài)跟蹤C(jī)．安排中轉(zhuǎn)船啟運(yùn)和到港時(shí)間D．單證及費(fèi)用結(jié)算工作答案：ABD。5．海運(yùn)中轉(zhuǎn)的利潤(rùn)來(lái)源包括( )。A．中轉(zhuǎn)代理費(fèi)用 B．中轉(zhuǎn)港裝卸費(fèi)用C．下程海運(yùn)費(fèi)用 D．下程的文件單證制作費(fèi)用答案：ABCD。中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的利潤(rùn)主要來(lái)自上程或干線運(yùn)輸，還有代理產(chǎn)生的費(fèi)用，具體分為上述四個(gè)部分。第七章 物流信息管理鑒定要點(diǎn)與重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示一、鑒定要點(diǎn)1．專(zhuān)業(yè)知識(shí)鑒定要點(diǎn)(1)倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)(WMS)功能結(jié)構(gòu)。包括庫(kù)位設(shè)定、安全庫(kù)存設(shè)定、入庫(kù)管理、庫(kù)內(nèi)移動(dòng)、出庫(kù)管理、費(fèi)用結(jié)算管理和統(tǒng)計(jì)分析管理七項(xiàng)功能。(2) WMS模塊特點(diǎn)（重點(diǎn)）。 ‘(3)運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(TMS)功能結(jié)構(gòu)（重點(diǎn)）。(4)運(yùn)輸計(jì)劃在TMS中的運(yùn)用。1)將客戶(hù)的運(yùn)輸訂單安排成運(yùn)輸計(jì)劃。 ：2)將運(yùn)輸計(jì)劃分解成為原始任務(wù)單。3)根據(jù)原始任務(wù)單安排車(chē)輛和運(yùn)行路線。 …4)制作任務(wù)列表。5)根據(jù)任務(wù)列表制作派車(chē)單。(5) GPS在TMS中的運(yùn)用。車(chē)輛調(diào)度、監(jiān)控、防盜、報(bào)警：移動(dòng)綜合信息服務(wù)等功能。(6)貨運(yùn)代理管理信息系統(tǒng)(FMS)概述（重點(diǎn)）。(7)?？者\(yùn)輸出口系統(tǒng)。從接單（客戶(hù)委托書(shū)）、制單（裝箱單、進(jìn)口通知書(shū)、運(yùn)輸通知書(shū)、提單等）、訂艙、提單簽發(fā)到費(fèi)用登記確認(rèn)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程的管理。(8)?？者\(yùn)輸進(jìn)口系統(tǒng)。從接單（客戶(hù)委托書(shū)）、制單（到貨通知書(shū)、提貨單）、報(bào)關(guān)到費(fèi)用登記確認(rèn)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程的管理。2．操作技能鑒定要點(diǎn)(1)庫(kù)位設(shè)定。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)狀況，自動(dòng)生成三維立體倉(cāng)庫(kù)模型，提供可視化操作。庫(kù)位模型可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)三維立體圖與二維平面圖之間的自動(dòng)切換，可以在模擬位置查詢(xún)庫(kù)存物品和狀態(tài)。 ．(2)安全庫(kù)存與最低庫(kù)存量。根據(jù)采購(gòu)提前期和日消耗量自動(dòng)生成安全庫(kù)存；從客戶(hù)的最低需求量生成最低庫(kù)存量。(3)入庫(kù)管理與出庫(kù)管理（重點(diǎn)）。 ．，(4) WMS費(fèi)用結(jié)算管理。主要對(duì)象是倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。在出庫(kù)時(shí)，自動(dòng)將有關(guān)費(fèi)用轉(zhuǎn)到具體費(fèi)用處理部門(mén)，與客戶(hù)進(jìn)行結(jié)算。一經(jīng)客戶(hù)確認(rèn)，各種費(fèi)用不再修改和刪除，+直到客戶(hù)付清為止。 (5) WMS統(tǒng)計(jì)分析管理。包括對(duì)入庫(kù)與出庫(kù)資料統(tǒng)計(jì)、營(yíng)運(yùn)績(jī)效分析，將統(tǒng)計(jì)分析的時(shí)間階段輸入系統(tǒng)，可以隨時(shí)查詢(xún)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的資料，確定庫(kù)存的合理程度。對(duì)外部的客戶(hù)管理與訂單執(zhí)行是通過(guò)入庫(kù)與出庫(kù)的頻率和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用對(duì)比后確定的。(6)運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記。即運(yùn)輸訂單輸入?？蛻?hù)托運(yùn)有三種情況：從其他業(yè)務(wù)操作流程轉(zhuǎn)入；本企業(yè)攬貨訂單；接人外包運(yùn)輸訂單。分別三種情況錄入，以便后續(xù)功能執(zhí)行。(7)運(yùn)輸計(jì)劃安排（重點(diǎn)）。(8)查詢(xún)功能。包括：1)車(chē)輛定位查詢(xún)。2)防盜報(bào)警功能。3)電子圍欄功能（限制運(yùn)輸工具在一定區(qū)域或路線行駛）。4)實(shí)時(shí)調(diào)度功能。5)車(chē)輛運(yùn)行記錄與回放功能。6)約派車(chē)功能。7)網(wǎng)上查詢(xún)。(9)跟蹤功能。利用GPS和電子地圖實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的實(shí)際位置，隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終顯示在屏幕上，實(shí)現(xiàn)多窗口、多車(chē)輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。(lO) GSM/GPS車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度。利用GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)作為監(jiān)控中心與移動(dòng)目標(biāo)之間的信息傳輸媒介，利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的定位技術(shù)，結(jié)合運(yùn)用電子地圖地理信息系統(tǒng)(GIS)，實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的位置與狀態(tài)監(jiān)控，并利用互聯(lián)網(wǎng)向外界發(fā)布。(11) TMS費(fèi)用結(jié)算系統(tǒng)。包括企業(yè)財(cái)務(wù)管理全過(guò)程：運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)；費(fèi)用登記確認(rèn)；發(fā)票制作；送貨地點(diǎn)的明細(xì)表打?。粚?shí)收實(shí)付確認(rèn)與銷(xiāo)賬；統(tǒng)計(jì)分析表格制作。(12)出口功能模塊運(yùn)作（重點(diǎn)）。(13)進(jìn)口功能模塊運(yùn)作（重點(diǎn)）。(14) FMS費(fèi)用管理模塊。1)應(yīng)收應(yīng)付，代收代付費(fèi)用輸入與審核。2)發(fā)票制作、打印與查詢(xún)。3)實(shí)收實(shí)付費(fèi)用登記、審核與銷(xiāo)賬。4)成本利潤(rùn)表，應(yīng)收賬表制作與打印。5)對(duì)賬表自動(dòng)生成。在與客戶(hù)EDI連接狀態(tài)下可以自動(dòng)回執(zhí)。(15) FMS銷(xiāo)售管理模塊。1)客戶(hù)信息的新增、刪除、查詢(xún)。2)客戶(hù)單體成本與利潤(rùn)考核。3)公開(kāi)運(yùn)價(jià)、船期等公用信息的更新與維護(hù)。4)合同信息的執(zhí)行、新增、修改與查詢(xún)。5)對(duì)不同客戶(hù)群的報(bào)價(jià)處理。(16)與海關(guān)作業(yè)銜接功能（重點(diǎn)）。二、重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示1．專(zhuān)業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)，重點(diǎn)(1) WMS模塊特點(diǎn)。1)庫(kù)位設(shè)定模塊可在模擬位置上查詢(xún)相應(yīng)的庫(kù)存物品及狀態(tài)。2)入庫(kù)管理模塊可以通過(guò)射頻技術(shù)完成入庫(kù)操作，并根據(jù)客戶(hù)與物品要求自動(dòng)安排貨位。3)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)快速庫(kù)位調(diào)整，并同時(shí)跟蹤移動(dòng)物品。4)費(fèi)用結(jié)算管理模塊自動(dòng)將費(fèi)用資料轉(zhuǎn)到處理部門(mén)，及時(shí)與客戶(hù)結(jié)算。5)統(tǒng)計(jì)分析管理模塊可以實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)客戶(hù)跟蹤。(2) TMS功能結(jié)構(gòu)。包括：車(chē)輛數(shù)據(jù)管理；駕駛員管理；運(yùn)輸任務(wù)管理；回場(chǎng)確認(rèn)管理；派車(chē)卡管理；統(tǒng)計(jì)分析管理；貨物跟蹤的GPS接口；費(fèi)用結(jié)算管理。(3) FMS概述。模擬貨物運(yùn)輸代理的整體作業(yè)過(guò)程，包括：攬貨管理、運(yùn)價(jià)管理、業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算管理和統(tǒng)計(jì)分析管理。FMS是開(kāi)放系統(tǒng)，在輸入端將出口明細(xì)表輸入后，除提單和發(fā)票需要另行打印外，其他的流程報(bào)表和資料都可以隨時(shí)查看。為此需要設(shè)置用戶(hù)權(quán)限，以區(qū)分企業(yè)內(nèi)外、部門(mén)之間的查詢(xún)與處理范圍。2．操作技能復(fù)習(xí)重點(diǎn)(1)入庫(kù)管理與出庫(kù)管理。這是WMS的兩個(gè)核心模塊，根據(jù)入庫(kù)申請(qǐng)對(duì)入庫(kù)信息的預(yù)錄入，經(jīng)過(guò)審核確認(rèn)后自動(dòng)進(jìn)行庫(kù)位分配，完成入庫(kù)操作。根據(jù)出庫(kù)單，快速定位出庫(kù)物品，進(jìn)行登記、審核、待出庫(kù)、實(shí)際出庫(kù)等過(guò)程控制，動(dòng)態(tài)管理庫(kù)存量。(2)運(yùn)輸計(jì)劃安排。內(nèi)容為：1)分單作業(yè)，對(duì)各種模式的業(yè)務(wù)訂單編制最小的業(yè)務(wù)分單。2)線路調(diào)度。3)車(chē)輛安排。4)貨物配載。5)貨運(yùn)跟蹤。(3)出口系統(tǒng)模塊運(yùn)作。1)．訂艙委托自動(dòng)生成托運(yùn)單。2)操作調(diào)度自動(dòng)生成裝箱單。3)單證處理實(shí)現(xiàn)對(duì)委托書(shū)、裝箱單、站場(chǎng)收據(jù)、提單的單獨(dú)格式自定義，可對(duì)配載與積載圖作出調(diào)整。單證處理是本模塊的重點(diǎn)。(4)進(jìn)口系統(tǒng)模塊運(yùn)作。1)貨主與承運(yùn)人業(yè)務(wù)委托輸入。2)對(duì)進(jìn)口貨物信息的登記、查詢(xún)、跟蹤及各項(xiàng)費(fèi)用輸入。3)作業(yè)調(diào)度與報(bào)關(guān)。4)到港后卸貨安排。5)下程轉(zhuǎn)運(yùn)銜接。6)拼箱進(jìn)口的拆箱與再分裝。7)單證處理。8)查詢(xún)統(tǒng)計(jì)。(5)與海關(guān)作業(yè)銜接功能。1)出口報(bào)關(guān)。在輸出站場(chǎng)收據(jù)時(shí)，以EDI方式報(bào)關(guān)，通過(guò)后自動(dòng)打印提單，并通知客戶(hù)。2)進(jìn)口報(bào)關(guān)。在EDI狀態(tài)下收到出口商或船公司提單通知后報(bào)關(guān)，經(jīng)海關(guān)審查通過(guò)，自動(dòng)生成到港通知單和提貨單，以備進(jìn)口客戶(hù)憑正本提單辦理提貨，與海關(guān)的連接必須具備EDI對(duì)外共享功能。輔導(dǎo)練習(xí)一、專(zhuān)業(yè)知識(shí)練習(xí)題（一）單項(xiàng)選擇題1．WMS的首要功能是( )，通過(guò)模擬位置查詢(xún)相應(yīng)庫(kù)存物品及狀態(tài)。A．入庫(kù)管理 B．理貨管理 c庫(kù)位設(shè)定 D．入庫(kù)信息錄入答案：c。其所以重要是因?yàn)椋豪脦?kù)位設(shè)定，使物品處于被控制狀態(tài)；提供后續(xù)的可視化操作；它是WMS系統(tǒng)的開(kāi)端。2．WMS模塊功能使其成為( )管理信息系統(tǒng)的代用系統(tǒng)。A．物流基地 B．物流中心 c配送中心 D．零銷(xiāo)商業(yè)答案：B。WMS系統(tǒng)的七大功能可以滿(mǎn)足大型物流中心的輸入、轉(zhuǎn)換、輸出功能要求。3. TMS的核心任務(wù)是合理( )，以?xún)?yōu)化運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。A．安排運(yùn)輸車(chē)輛 B．安排運(yùn)輸流程c．調(diào)度系統(tǒng)資源 D．安排車(chē)輛、司機(jī)與貨運(yùn)之間關(guān)系答案：D。TMS系統(tǒng)比WMS系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，主要體現(xiàn)司機(jī)、運(yùn)輸工具與貨運(yùn)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。4．TMS的最復(fù)雜功能是( )。A．運(yùn)輸計(jì)劃安排 B．運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記C．費(fèi)用結(jié)算 D．車(chē)輛與貨物跟蹤答案：D。因?yàn)槭褂肎PS必須通過(guò)GIS提供電子地圖以及PDA的無(wú)線通信功能。5．?？者\(yùn)輸進(jìn)口信息系統(tǒng)的功能程序是( )。A．到貨前資料輸入一到貨通知一以提單換提貨單一貨物儲(chǔ)存B業(yè)務(wù)委托一作業(yè)調(diào)度一單證處理一查詢(xún)統(tǒng)計(jì)C．代理委托一報(bào)關(guān)一提貨一通知客戶(hù)D．業(yè)務(wù)委托一單證處理一進(jìn)口報(bào)關(guān)一通知客戶(hù)答案：B。FMS是模擬和控制貨物運(yùn)輸代理活動(dòng)的軟件，其程序必須與實(shí)際貨代的流程一致。6．FMS費(fèi)用管理系統(tǒng)的模塊特點(diǎn)是( )。A．快速統(tǒng)計(jì)功能 B．各種查詢(xún)功能齊全c．自動(dòng)生成各種資料表 D．自動(dòng)提示應(yīng)收賬及應(yīng)付款答案：C。7．?？者\(yùn)輸出口信息系統(tǒng)的模塊功能程序?yàn)? )。A．訂艙委托一操作調(diào)度一單證處理一查詢(xún)統(tǒng)計(jì)C．?dāng)堌洺鰡我挥喤撘话才磐宪?chē)一提貨D．訂艙委托一單證處理一調(diào)度船舶一統(tǒng)計(jì)查詢(xún)答案：A。盡管FMS下的出口信息系統(tǒng)是虛擬系統(tǒng)，也必須按實(shí)際出口貨物運(yùn)輸程序執(zhí)行。在此前提下，軟件系統(tǒng)可以適當(dāng)合并簡(jiǎn)化。（二）多項(xiàng)選擇題1．國(guó)際貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的功能模塊分為( )諸種。A．海空運(yùn)輸出口與進(jìn)口系統(tǒng) B．費(fèi)用管理與銷(xiāo)售管理系統(tǒng)C．分公司業(yè)務(wù)系統(tǒng) D．中轉(zhuǎn)代理系統(tǒng)答案：ABC。2．TMS的主要模塊功能包括( )。A．車(chē)輛與駕駛員信息 B．運(yùn)輸業(yè)務(wù)計(jì)劃、任務(wù)列表C派車(chē)單及車(chē)輛與貨物跟蹤 D．費(fèi)用結(jié)算答案：ABCD。3．?？者\(yùn)輸出口系統(tǒng)操作調(diào)度模塊功能有( )。A．整箱與拼箱操作及裝箱單制作 B．安排運(yùn)輸計(jì)劃C．散貨裝艙及其單證制作 D．根據(jù)客戶(hù)要求，安排倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃。二、操作技能練習(xí)題（一）單項(xiàng)選擇題1．WMS入庫(kù)管理模塊應(yīng)用( )，快速準(zhǔn)確錄入入庫(kù)信息。A. Bar code 答案：C。射頻技術(shù)不受限于視線障礙，識(shí)別距離比條碼遠(yuǎn)，用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和遠(yuǎn)距離貨架上貨物識(shí)別等場(chǎng)合。2．WMS的庫(kù)位設(shè)定模塊采用庫(kù)存( )，使操作簡(jiǎn)便化。A．模擬系統(tǒng) C模擬現(xiàn)場(chǎng)操作B．指標(biāo)體系 D．三維立體圖與二維平面圖自動(dòng)切換答案：D。WMS的進(jìn)入接口采取可視圖像與平面控制自動(dòng)轉(zhuǎn)換模擬操作。3．WMS出庫(kù)管理包括出庫(kù)計(jì)劃、出庫(kù)指示內(nèi)容，其中出庫(kù)指示表現(xiàn)為輸出各種出庫(kù) ( )。A．單證與票據(jù) B．賬單 C明細(xì)表 D．?dāng)?shù)量與批量答案：A。D屬于出庫(kù)計(jì)劃內(nèi)容，B和C是A的一部分。4．運(yùn)輸任務(wù)列表制作功能是對(duì)( )的分解，形成一筆一筆的具體運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)。A．運(yùn)輸訂單 B．運(yùn)輸計(jì)劃 C當(dāng)期任務(wù)量 D．運(yùn)輸路線與載貨量答案：B。運(yùn)輸計(jì)劃之后就是分解計(jì)劃成諸筆任務(wù)單，然后下達(dá)派車(chē)單。5．運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算系統(tǒng)可以通過(guò)特殊接口產(chǎn)生憑證的方式與( )進(jìn)行接人。A．外系統(tǒng) B．資源管理系統(tǒng) C財(cái)務(wù)軟件 D．人工結(jié)算答案：C。費(fèi)用結(jié)算系統(tǒng)如接人外來(lái)的財(cái)務(wù)軟件，如“金蝶”，只需設(shè)一個(gè)獨(dú)特或兼容接口。6．通過(guò)( )可以完成車(chē)輛路線模型、