【正文】 3～5類，例如：最高優(yōu)先級(jí)；較高優(yōu)先級(jí)；中等優(yōu)先級(jí)；較低優(yōu)先級(jí)。(14)缺貨損失費(fèi)。(12)訂貨費(fèi)。(11)合同倉儲(chǔ)費(fèi)率計(jì)算。交清后，提貨人員應(yīng)在出庫憑證上簽章。能運(yùn)用各項(xiàng)指標(biāo)（包括：盤點(diǎn)數(shù)量差錯(cuò)；盤點(diǎn)數(shù)量差錯(cuò)率；盤點(diǎn)品項(xiàng)誤差率；平均每件盤差品金額；盤差次數(shù)比率；平均每品項(xiàng)盤差次數(shù)率）進(jìn)行盤點(diǎn)差錯(cuò)率計(jì)算。同時(shí)，還能夠提高倉庫的利用率，并便利商品的保管、保養(yǎng)和收發(fā)。(4)倉庫作業(yè)區(qū)布置（重點(diǎn)）。商品入庫后，首先生成入庫單，然后將入庫單分成人庫分單，再經(jīng)人工預(yù)檢在外觀尺寸等合格的托盤上貼以條碼標(biāo)識(shí)，通過掃描托盤條碼標(biāo)識(shí)（或人工鍵入），確認(rèn)貨物種類和數(shù)量的輸入后，即完成托盤條碼與所載貨物信息的注識(shí)，亦即入庫數(shù)據(jù)登錄注記。傳統(tǒng)的庫存管理思想著眼于在企業(yè)已有的生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)構(gòu)中應(yīng)用經(jīng)濟(jì)批量模型求解經(jīng)濟(jì)批量，以使企業(yè)的庫存總成本最低。盤點(diǎn)評(píng)估主要包括：盤點(diǎn)數(shù)量差錯(cuò)；盤點(diǎn)數(shù)量差錯(cuò)率；盤點(diǎn)品項(xiàng)誤差率；平均每件盤差品金額；盤差次數(shù)比率；平均每品項(xiàng)盤差次數(shù)率。(5)商品養(yǎng)護(hù)內(nèi)容。(3)裝卸搬運(yùn)作業(yè)計(jì)劃。(2)商品接運(yùn)管理。（二）多項(xiàng)選擇題1．對(duì)潛在供應(yīng)商的考評(píng)內(nèi)容包括(A．市場占有率 B．制造條件C．技術(shù)水平 D．生產(chǎn)能力答案：BCD。4．采購成本通常不包括( )。2．( )不屬于隨機(jī)抽樣調(diào)查方法。2．詢問調(diào)查技術(shù)包括( )。4．( )不屬于采購認(rèn)證流程。2．( )是由于物料供應(yīng)中斷產(chǎn)生的經(jīng)營性損失。(4)采購訂單跟蹤。(2)現(xiàn)有供應(yīng)商的考評(píng)方法。(4)采購流程控制。掌握類推法、性預(yù)測方法的相關(guān)知識(shí)，掌握算術(shù)平均法、歸分析法等各種定量預(yù)測方法。運(yùn)用生命周期成本法和目標(biāo)成本法確定采購成本，并能對(duì)采購成本進(jìn)行事前規(guī)劃、事中分析和事后考核。(9)采購訂單跟蹤（重點(diǎn)）。熟悉認(rèn)證的采購項(xiàng)目、了解項(xiàng)目的需求量、掌握預(yù)算價(jià)格和項(xiàng)目質(zhì)量需求標(biāo)準(zhǔn)的制定方法，并能制定認(rèn)證計(jì)劃說明書等項(xiàng)認(rèn)證準(zhǔn)備工作，建立良好的采購環(huán)境。(3)采購定性預(yù)測方法。2．操作技能鑒定要點(diǎn)(1)調(diào)查表設(shè)計(jì)。(6)采購質(zhì)量管理。(3)采購談判內(nèi)容與程序。3．從傳統(tǒng)的實(shí)體配送到現(xiàn)代物流活動(dòng)，物流管理經(jīng)歷了( )階段。（二）多項(xiàng)選擇題1．現(xiàn)代企業(yè)物流管理一體化發(fā)展根源于( )。有效性供應(yīng)鏈關(guān)注成本最低，反應(yīng)性供應(yīng)鏈的目標(biāo)是對(duì)不確定需求市場做出的反應(yīng)能力。A．物流信息 B．硬件 C．物流軟件控制 D．貨物實(shí)體配送答案：D。4．物流成本支出與物流服務(wù)水平是( )關(guān)系。物流程序運(yùn)行不屬于物流信息系統(tǒng)，物流控制軟件包括MRP、DRP等，物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)包括EDI、EOS等。垂直管理是人為管理的結(jié)果，只有采取信息技術(shù)，物流橫向功能管理才有可能。4．物流成本控制與其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成本控制相同，物流成本也對(duì)投入與產(chǎn)出進(jìn)行比較。二、重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示1．物流一體化概念與物流功能運(yùn)作物流一體化是將傳統(tǒng)的人為垂直式管理轉(zhuǎn)化為以信息技術(shù)控制的橫向平衡管理，以發(fā)揮管理要素的最大積極作用。增值服務(wù)是針對(duì)特定客戶或特定物流活動(dòng)的定制化服務(wù)，它是超出基本服務(wù)范圍的附加性服務(wù)。2013年5月勞動(dòng)部助理物流師考試復(fù)習(xí)大綱（鑒定要點(diǎn)）基礎(chǔ)知識(shí)鑒定要點(diǎn)與重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示一、鑒定要點(diǎn)1．一體化概念與物流功能運(yùn)作（重點(diǎn)）2．供應(yīng)鏈基本概念供應(yīng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^計(jì)劃、采購、分銷、服務(wù)等活動(dòng)在顧客和供應(yīng)商之間形成的鏈接，使供應(yīng)鏈成員組織能滿足內(nèi)部與外部顧客的需求。5．物流信息技術(shù)（重點(diǎn)）6．物流成本控制（重點(diǎn)）7．物流質(zhì)量指標(biāo)物流質(zhì)量指標(biāo)包括服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)、倉庫質(zhì)量指標(biāo)、運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)和設(shè)備質(zhì)量指標(biāo)，其中最重要的是服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)中的低貨損率。物流一體化以信息控制為手段，將傳統(tǒng)的垂直功能整合為橫向的功能平衡管理，以一定成本獲得物流系統(tǒng)整體最大效益。不同的是，物流成本支出與服務(wù)水平呈現(xiàn)非線性關(guān)系：當(dāng)物流服務(wù)水平較低時(shí)物流成本作用大；當(dāng)物流服務(wù)水平較高時(shí)物流成本作用小，甚至無作用。ERP和SCM是更高級(jí)的管理。3．物流質(zhì)量管理的核心是( )。A．線性 B．非線性 C非線性同比例 D．非線性反比例答案：B。第三方物流提供的是實(shí)體功能服務(wù)，D比B更準(zhǔn)確。7．功能集合型物流組織適合( )的企業(yè)。A．制造能力擴(kuò)大 B．制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化C．全球經(jīng)濟(jì)一體化 D．信息處理商業(yè)化答案..BCD。A．原材料物流 B．產(chǎn)品物流 C．一體化物流 D．供應(yīng)鏈管理答案：BCD。采購談判涉及產(chǎn)品條件、價(jià)格條件和其他條件，掌握采購談判的準(zhǔn)備階段、正式談判階段、檢查確認(rèn)階段的有關(guān)內(nèi)容和技巧。建立采購質(zhì)量管理保證體系，制定采購質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)供貨廠商的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行控制和對(duì)物料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，是采購質(zhì)量管理的主要內(nèi)容，應(yīng)掌握相關(guān)的內(nèi)容和要求。了解調(diào)查表的構(gòu)成，掌握設(shè)計(jì)調(diào)查表的步驟。掌握類推法、專家意見法、用戶調(diào)查法、經(jīng)驗(yàn)判斷法等各種定匿預(yù)測方法與技術(shù)。(6)初次試制認(rèn)證（難點(diǎn)）。(10)采購質(zhì)量管理。二、重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示1．專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)重點(diǎn)(1)采購市場調(diào)查方法。（包括問卷調(diào)查法、面談?wù){(diào)查法、電話調(diào)查法）專家意見法、用戶調(diào)查法、經(jīng)驗(yàn)判斷法等各種定性預(yù)測方法的相關(guān)知識(shí)，掌握算術(shù)平均法、移動(dòng)平均法、加權(quán)移動(dòng)平均法、指數(shù)平滑法、回歸分析法等各種定量分析法。掌握采購及付款業(yè)務(wù)控制的相關(guān)知識(shí)。熟悉現(xiàn)有供應(yīng)商的考評(píng)指標(biāo)（包括：質(zhì)量指標(biāo)；供應(yīng)指標(biāo)；經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；支持、合作與服務(wù)指標(biāo)），掌握現(xiàn)有供應(yīng)商的考評(píng)分析方法（包括：線性權(quán)重法；層次分析法；多目標(biāo)數(shù)學(xué)規(guī)劃法）。掌握訂單跟蹤（包括：跟蹤工藝文件；跟蹤原材料；跟蹤加工過程；跟蹤組裝與檢測；跟蹤包裝入庫）的方法和技術(shù)。A．訂貨成本 B．貨損賠償 C．維持成本． D．缺貨成本答案：D。A．初選供應(yīng)商’ B．批量認(rèn)證 c確定供應(yīng)商 D．認(rèn)證供應(yīng)評(píng)估答案：C。A．自由問答法 C．順位法 答案：ABCD3．對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商的考評(píng)指標(biāo)是( )。A．判斷抽樣 B．簡單抽樣C分類抽樣 D．分群抽樣答案：A。A．訂購成本 B．損耗成本C．維持成本 D．缺料成本答案：B。2．對(duì)供應(yīng)商實(shí)際的檢驗(yàn)活動(dòng)包括( )A．完工檢驗(yàn) B．進(jìn)貨檢驗(yàn)C．工序檢驗(yàn) D．工藝檢驗(yàn)答案：ABC。商品到達(dá)倉庫之后，倉庫人員首先應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)單，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)送，應(yīng)當(dāng)拒收退回或清點(diǎn)后另行存放，并且要及時(shí)做出記錄待以后處理。能根據(jù)貨物搬運(yùn)的效率、搬運(yùn)過程的流暢性和移動(dòng)裝運(yùn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，擬訂裝卸搬運(yùn)作業(yè)計(jì)劃。主要包括：依據(jù)商品性能，適當(dāng)安排儲(chǔ)存場所；嚴(yán)格入庫驗(yàn)收；合理堆垛苫墊；加強(qiáng)倉庫溫濕度管理；堅(jiān)持在庫檢查；開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究。(7)出庫作業(yè)流程（重點(diǎn)）。但是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)的改進(jìn)則是降低企業(yè)庫存水平最有效的手段。(2)商品倉庫接運(yùn)。(5)貨位規(guī)劃與設(shè)計(jì)（重點(diǎn)）。(7)商品養(yǎng)護(hù)措施。(9)出庫復(fù)核與點(diǎn)交。(10)公共倉儲(chǔ)費(fèi)率確定。提供合同倉儲(chǔ)服務(wù)的倉庫是以較高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，專門用于處理諸如藥品、電子產(chǎn)品以及高價(jià)值產(chǎn)品等貨物。訂貨費(fèi)是指為補(bǔ)充庫存，辦理一次訂貨發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用，包括訂貨過程中發(fā)生的訂購手續(xù)費(fèi)、聯(lián)絡(luò)通訊費(fèi)、人工核對(duì)費(fèi)、差旅費(fèi)、貨物檢查費(fèi)、入庫驗(yàn)收費(fèi)等。包括：生產(chǎn)停工待料，或者采取應(yīng)急措施而支付的額外費(fèi)用，以及影響利潤、信譽(yù)和損失費(fèi)等。(17)訂購點(diǎn)（重點(diǎn)）。(2)出庫作業(yè)流程。庫存分析方法主要有ABC分析法和CVA管理法。進(jìn)行庫區(qū)（倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)、行政生活區(qū)）劃分、建筑物及構(gòu)筑物平面位置確定、運(yùn)輸線路組織與布置、庫區(qū)安全防護(hù)以及綠化和環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)業(yè)務(wù)。貨位規(guī)劃與設(shè)計(jì)原則：1）性質(zhì)相同或保管條件相近的商品應(yīng)集中存放，并安排在條件適宜的庫房或貨場；2）根據(jù)商品周轉(zhuǎn)情況和作業(yè)要求合理選擇貨位； 3)準(zhǔn)確確定每種商品所需的貨位數(shù)量；4）應(yīng)注意保留一定的機(jī)動(dòng)貨位。ABC分類法并不局限于分成三類，可以增加。A．節(jié)省資金投入 C．減少投資風(fēng)險(xiǎn) D．具有較高的柔性化水平答案：A。（二）多項(xiàng)選擇題1．倉庫內(nèi)部布置主要包括( )是倉庫管理的基礎(chǔ)工作。二、操作技能練習(xí)題（一）單項(xiàng)選擇題1．( )是B類物資管理策略。3．訂貨費(fèi)不包括( )。2．為了搞好商品養(yǎng)護(hù)工作，倉管人員必須研究( )。4．屬于儲(chǔ)位指派法則的有( )。6．倉庫作業(yè)區(qū)布置的基本任務(wù)包括( )。掌握影響揀貨策略的因素：分區(qū)、訂單分割、訂單分批和分類，并依此形成多種揀貨策略。(5)改進(jìn)配送中心作業(yè)。根據(jù)用戶的要求，揀配用戶訂貨的品種、規(guī)格和數(shù)量，安排恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線和運(yùn)量，以此為依據(jù)制定配送計(jì)劃。根據(jù)配送計(jì)劃備貨，當(dāng)庫存商品數(shù)量不足或現(xiàn)有商品不符合配送計(jì)劃要求時(shí)，能依據(jù)供應(yīng)商的送貨規(guī)律、送貨方式以及配送中心的運(yùn)輸能力和方式，制定進(jìn)貨作業(yè)計(jì)劃。(7)訂單分批作業(yè)（重點(diǎn)）。熟悉配送車輛調(diào)度的基本原則（堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)原則，堅(jiān)持全局原則，堅(jiān)持以均衡和超額完成生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)的原則，及效益原則）和車輛調(diào)度具體原則（寧打亂少數(shù)計(jì)劃而不打亂多數(shù)計(jì)劃；寧打亂局部計(jì)劃而不打亂整體計(jì)劃；寧打亂次要環(huán)節(jié)而不打亂主要環(huán)節(jié)；寧打亂當(dāng)日計(jì)劃而不打亂以后計(jì)劃；寧打亂可緩運(yùn)物資的運(yùn)輸計(jì)劃而不打亂急需物資的配裝貨物的運(yùn)輸計(jì)劃；寧使企業(yè)內(nèi)部工作受影響而不使客戶受影響；寧打亂整批貨物的運(yùn)輸計(jì)劃而不打亂配裝貨物的運(yùn)輸計(jì)劃），掌握節(jié)約法、最短路徑法等車輛調(diào)度方法。(12)配送中心庫存合理化指標(biāo)（重點(diǎn)）。二、重點(diǎn)復(fù)習(xí)提示1．專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)重點(diǎn)(1)配送作業(yè)流程分析。組織合理化作業(yè)（包括：訂貨、發(fā)貨作業(yè)合理化；商品檢驗(yàn)合理化；保管、裝卸作業(yè)合理化；備貨作業(yè)合理化；分揀作業(yè)合理化）、改進(jìn)配送中心作業(yè)、實(shí)施及時(shí)化作業(yè)（包括：生產(chǎn)供應(yīng)及時(shí)化、傳遞信息及時(shí)化、送達(dá)及時(shí)化、庫存管理及時(shí)化）。配送業(yè)務(wù)的組織一般按照功能要素展開，即進(jìn)貨—儲(chǔ)存斗揀選一配送加工一配貨一配裝一送貨運(yùn)輸一送達(dá)服務(wù)。熟悉各類配送中心的特點(diǎn)。掌握總合計(jì)量分批、定時(shí)分批、固定訂單量分批和智慧型分批等按訂單集合開展揀貨作業(yè)的方法。(7)配送中心送貨合理化指標(biāo)。2．配送中心進(jìn)貨作業(yè)不包括( )。4．配送中心貨物數(shù)量驗(yàn)收方法不包括(A．標(biāo)記法 B．條碼法C．分批清點(diǎn)法 答案：B。A．人工檢測補(bǔ)貨系統(tǒng) B．訂貨點(diǎn)補(bǔ)貨系統(tǒng)C．定期檢測補(bǔ)貨系統(tǒng) D．經(jīng)常庫存與安全庫存補(bǔ)貨系統(tǒng)答案：BD。A．接力式揀貨 B．摘果式揀貨C．播種式揀貨 D．ABC群組劃分揀貨答案：A。A．總合計(jì)量分批 B定時(shí)分批 C．智慧型分批 D．定區(qū)分批答案：D。A．總合計(jì)量分批 B．定時(shí)分批 C．智慧型分批 D．定區(qū)分批答案：D。A．目前存貨水平 B．訂貨提前期 C安全庫存 D．前置期的安全庫存。(2)貨物運(yùn)輸合同內(nèi)容。在我國，貨物運(yùn)費(fèi)由國家主管部門主導(dǎo)確定基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)，貨物運(yùn)價(jià)以不同物品的噸千米數(shù)計(jì)價(jià)。國內(nèi)航線普通貨物運(yùn)費(fèi)由航空公司根據(jù)民航總局頒布的“公布運(yùn)價(jià)”制定本公司不同啟運(yùn)港普通貨物運(yùn)價(jià)表。對(duì)自然災(zāi)害和意外事故造成貨物的全部或部分賠償?shù)倪\(yùn)輸基本險(xiǎn)和運(yùn)輸一切險(xiǎn)，海上運(yùn)輸還包括附加險(xiǎn)。(10)合理化。對(duì)一般客戶的服務(wù)主要是價(jià)格杠桿作用；對(duì)潛力客戶實(shí)行定制化的一對(duì)一客戶服務(wù)，滿足其特殊要求；對(duì)關(guān)鍵客戶要注重長期戰(zhàn)略關(guān)系，在對(duì)待潛力客戶服務(wù)的基礎(chǔ)上，增加運(yùn)輸延伸服務(wù)。承運(yùn)人的責(zé)任：在約定期間或合同期間內(nèi)，將貨物完好運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，不得拒絕當(dāng)事人合理的運(yùn)輸要求；通知托運(yùn)人和收貨人，告之重要事項(xiàng)。先協(xié)商，再仲裁，后訴訟。(8)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算（重點(diǎn)）。特種貨物運(yùn)價(jià)在普通貨物運(yùn)價(jià)上增加費(fèi)率；優(yōu)惠價(jià)按市場和貨主資信狀況下浮。根據(jù)貨票，企業(yè)調(diào)度發(fā)給汽車駕駛員行車路單，運(yùn)行結(jié)束，交回車隊(duì)統(tǒng)計(jì)。直達(dá)的水路貨物運(yùn)單有5聯(lián)：起運(yùn)港承運(yùn)方或代理聯(lián)作為承運(yùn)方運(yùn)輸貨物的依據(jù)；托運(yùn)方聯(lián)作為貨物憑證和支付運(yùn)費(fèi)的收據(jù)；到達(dá)港經(jīng)營方聯(lián)作為港口交接貨物時(shí)檢驗(yàn)貨物的依據(jù)；收貨方聯(lián)是收到貨物的證據(jù)；收貨方提貨時(shí)使用聯(lián)，憑該聯(lián)向承運(yùn)方或港口提取貨物。(14)運(yùn)輸工具實(shí)載率指標(biāo)：單一運(yùn)輸工具實(shí)載率=(合同運(yùn)距標(biāo)定載重)/（實(shí)際載重實(shí)際行駛里程）100%企業(yè)運(yùn)輸工具實(shí)載率=實(shí)際完成貨物周轉(zhuǎn)量/運(yùn)輸工具的總噸位數(shù)實(shí)際行駛里程100%(15)表上作業(yè)法計(jì)算（重點(diǎn)）。貨運(yùn)客戶服務(wù)將貨運(yùn)客戶分類，實(shí)行差別化服務(wù)。(3)貨物運(yùn)輸調(diào)度內(nèi)容。托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)填寫貨物運(yùn)單，交給承運(yùn)人審核，雙方簽字，運(yùn)輸合同成立；憑貨物運(yùn)單，承運(yùn)方財(cái)務(wù)開立運(yùn)費(fèi)單（貨票）交給托運(yùn)人付費(fèi)，在承運(yùn)方內(nèi)部貨票轉(zhuǎn)為財(cái)務(wù)憑證、統(tǒng)計(jì)單據(jù)和作業(yè)依據(jù)；在托運(yùn)方貨票既是內(nèi)部財(cái)務(wù)憑證，也是提貨憑據(jù)。從鐵路“運(yùn)價(jià)率表”查出運(yùn)價(jià)物品號(hào)碼，確定發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)一從“貨物運(yùn)價(jià)里程表”計(jì)算出運(yùn)價(jià)里程一確定計(jì)費(fèi)重量一以公式表示：運(yùn)費(fèi)=[發(fā)到基價(jià)+（運(yùn)行基價(jià)運(yùn)價(jià)里程）]計(jì)費(fèi)重量(2)公路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算。班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)十附加費(fèi)=（基本費(fèi)率貨運(yùn)量）+（各項(xiàng)附加費(fèi)貨運(yùn)量）(4)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算：件雜貨運(yùn)費(fèi)為基本運(yùn)費(fèi)加附加費(fèi)，運(yùn)費(fèi)以噸(t)為單位，以每個(gè)集裝箱為計(jì)算單位，即包箱價(jià)。實(shí)際運(yùn)作中，主要采取FAK包箱費(fèi)率。A．運(yùn)營狀況 B．穩(wěn)定贏利 C短期收支平衡 D．長期財(cái)務(wù)收益答案：C。3．定期租船除支付租金外，還要( )的費(fèi)用。A．訴訟 B．仲裁 C．上訴 D．申請(qǐng)扣押對(duì)方資產(chǎn)答案：B。絕大部分的運(yùn)輸業(yè)務(wù)由托運(yùn)人填寫承運(yùn)方的托運(yùn)單，再由承運(yùn)人確認(rèn)。A．運(yùn)輸合同一托運(yùn)單一行車路單一貨票B．托運(yùn)單一貨票一提貨單C托運(yùn)單一裝貨單一貨票一提貨單D．提單一裝貨單一運(yùn)費(fèi)單一到貨通知單一提貨單答案：C。2．運(yùn)輸路線合理化的方法是( )。二、操作技能練習(xí)題（一）單項(xiàng)選擇題1．貨運(yùn)企業(yè)必須對(duì)不同客戶實(shí)行( )服務(wù)，以確保資源的有效運(yùn)用。A．普通運(yùn)價(jià) B．發(fā)到基價(jià) C基準(zhǔn)運(yùn)價(jià) D．基本費(fèi)率答案：B。4．FAK包箱費(fèi)率是( )使用最廣泛包箱費(fèi)率。A．查表按貨物比重計(jì)費(fèi) B．按兩者運(yùn)費(fèi)的各半相加C．選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者 D．選擇其中較低者答案：C。7．運(yùn)輸合同中最基本的條款是( )。A．起訴責(zé)任人 B．根據(jù)發(fā)生地法律，向承運(yùn)人索賠C．向分承運(yùn)人索賠 D．根據(jù)分合