【正文】 重要幾條鐵路線連接貫穿。園區(qū)由津沽公路、津?yàn)I大道、漢港公路、津晉高速合圍而成，重要交通樞紐作用在園區(qū)日益顯現(xiàn)發(fā)揮。天津國際金屬物流園區(qū)定位于對鋼鐵等金屬行業(yè)的大整合，園區(qū)總體規(guī)劃面積約5000畝土地，一期建設(shè)500畝，二期1500畝，三期規(guī)劃3000畝，將建成集交易、物流、信息、電子商務(wù)、會所、居住、辦公、餐飲娛樂于一體，立足天津，輻射全國，面向世界的超大型金屬物流航母及中國金屬交易總部基地。園區(qū)電子信息化功能設(shè)施主要包括：a. 電子商務(wù)化物流平臺。電子商務(wù)化物流平臺系統(tǒng)將運(yùn)用電子商務(wù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交割、結(jié)算，并提供鋼材市場信息咨詢、中介、代購、代銷和代辦儲運(yùn)等配套服務(wù)。b. 電子商務(wù)化信息平臺。匯集實(shí)事資訊，行業(yè)資訊，市場資訊，媒介資訊，渠道資迅，其他綜合資迅等等。電子商務(wù)化信息平臺將信息發(fā)布，信息搜索，網(wǎng)站連接，資源管理于一身。 c. 電子商務(wù)化金融平臺。電子金融平臺的使用，讓銀行業(yè)務(wù)、保險、信用卡、客戶借貸和其他相關(guān)服務(wù)，以更便捷的方式貼近商務(wù)活動。d. 園區(qū)多功能網(wǎng)站。多功能網(wǎng)站涉及新聞公告、政務(wù)指南及相關(guān)政策法規(guī)、作業(yè)信息和業(yè)務(wù)信息跟蹤和查詢；水、公、鐵路運(yùn)輸價格、船期表、公路、鐵路時刻表、貨源和運(yùn)力、統(tǒng)計信息的發(fā)布、會員信息及推薦、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、廣告服務(wù)、會員服務(wù)等。樂從鋼鐵物流加工園區(qū)樂從細(xì)海鋼鐵物流加工區(qū)依托鋼鐵市場，引進(jìn)高新技術(shù)，發(fā)展鋼鐵現(xiàn)代物流和深加工產(chǎn)區(qū)，園區(qū)占地達(dá)2000畝。2005年華南鋼網(wǎng)交易系統(tǒng)開通，至今共有網(wǎng)上交易會員１０００多家，網(wǎng)上交易額累計達(dá)３億元，吸納會員超過1200個，每日的網(wǎng)上鋼鐵交易量達(dá)到12萬噸。從“地攤式”到“超市式”交易，從現(xiàn)場看貨到電腦選貨，從傳統(tǒng)錢貨兩清到遠(yuǎn)程網(wǎng)上交易，對整個樂從鋼鐵市場是革命式的促進(jìn)，使其在全國的地位得到進(jìn)一步的鞏固和提升。其中華南（國際）物流鋼鐵交易中心占地30萬平方米，共投入6億多元，集鋼鐵網(wǎng)上貿(mào)易、網(wǎng)上信息、銷售、倉儲（含公共保稅倉）、深加工、配送、包裝和銀行服務(wù)于一體。是由全國AAAAA級物流企業(yè)、廣東省流通龍頭企業(yè)，廣東歐浦鋼鐵物流股份有限公司投資興建的國內(nèi)一流的現(xiàn)代化大型鋼鐵物流基地，總建筑面積35萬平方米，中心擁有150萬噸全國最大的鋼鐵倉儲物流區(qū)及遙遙領(lǐng)先國內(nèi)同行、年加工能力達(dá)280萬噸的大型鋼鐵加工中心，是一個集鋼鐵銷售、倉儲（公共保稅倉）、辦公、信息、加工、配送、包裝、網(wǎng)上交易和銀行服務(wù)于一體的國際鋼鐵物流中心。華中國際鋼鐵物流基地武漢華中國際鋼鐵物流基地位于陽邏開發(fā)區(qū)，與武鋼陽邏鋼鐵加工配送基地相鄰，規(guī)劃占地80萬平方米。項目分兩期建設(shè)，共分為商務(wù)中心區(qū)、商貿(mào)交易區(qū)、倉儲區(qū)、加工區(qū)、配送中心區(qū)、生活服務(wù)區(qū)等。一年后即可實(shí)現(xiàn)鋼材年吞吐量320萬噸、鋼材年加工30萬噸能力，吸納近千家商戶入駐。2至3年項目全部建成后，每年可實(shí)現(xiàn)交易額百億元。陽邏正在打造物流新城，獨(dú)具航空、鐵路、公路、港口水路立體交通優(yōu)勢，在此建基地，符合武漢市鋼鐵物流發(fā)展方向。按照現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展要求，“華中國際鋼鐵物流基地”將聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)，開設(shè)電子交易平臺，實(shí)現(xiàn)“一站式”網(wǎng)絡(luò)平臺金融交易和“BTB”電子商務(wù)解決方案，使客戶之間能直接在網(wǎng)上交易；通過動產(chǎn)抵押等形式，向企業(yè)提供物流金融服務(wù)。按照物流基地空間布局上的功能定位規(guī)劃，共設(shè)置了物流業(yè)務(wù)功能區(qū)、鋼材保稅區(qū)、電子商務(wù)中心功能區(qū)、商貿(mào)服務(wù)功能區(qū)、管理辦公功能區(qū)和輔助服務(wù)功能區(qū)6個功能區(qū)。六、汽車物流園區(qū)廣本新興高新物流園廣州本田汽車有限公司和成都新興汽車開發(fā)投資有限公司共同投資5000萬元在成都雙流興建大型汽車整車與零配件物流基地，于2006年8月初動工建設(shè)、2007年1月完工并投入使用。新興物流目前在成都高新區(qū)機(jī)場路旁修建了占地300畝的“新興高新物流園”，處于機(jī)場路、成雅高速、繞城高速三條高速相交的三角地帶，白家鐵路火車站近在咫尺，交通條件得天獨(dú)厚，完全符合鐵路、公路結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)交通條件。新興物流興建汽車分撥中心將輻射整個西部地區(qū)，首期占地10000多平方米，其中包括雙層零部件倉儲中心和可以停放500多輛整車的倉儲地，建成之后將是西部地區(qū)最大的汽車整車及零部件物流基地。屆時，將極大地提升西部地區(qū)整車和零部件的配送速度，減少客戶的等待時間，在縮短時間的同時也極大地節(jié)約運(yùn)輸成本。物流中心還兼具重要的培訓(xùn)功能。設(shè)立汽車裝配中心和分撥中心，是物流提供商提供一站式服務(wù)的基本保證。而供應(yīng)商的汽車裝配中心規(guī)模以及對汽車技術(shù)的掌握程度，直接關(guān)系到交貨的質(zhì)量、時間以及用戶的滿意度。因此對員工實(shí)施大量培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)素養(yǎng)是必不可少的，物流中心的這一功能是必須的也是極為關(guān)鍵的。廣本物流分撥中心培訓(xùn)功能成為了其市場競爭中的有利“軟件”。長安福特南京物流基地長安福特南京物流基地由國內(nèi)外三大汽車物流巨頭投資興建，分別是國內(nèi)汽車物流業(yè)三強(qiáng)之一的重慶長安民生物流公司、世界500強(qiáng)企業(yè)日本住友商事、馬自達(dá)在華唯一承運(yùn)商北京長久物流公司。物流基地建成后將主要從事倉儲、配送、包裝、分裝、運(yùn)輸、物流策劃、物流信息等服務(wù)，以第三方物流供應(yīng)商的理念要求，結(jié)合本土化、專業(yè)化、個性化的物流管理技術(shù)，為南京長安福特馬自達(dá)公司和長安福特馬自達(dá)發(fā)動機(jī)公司以及其他供應(yīng)商提供完整、度身定制的供應(yīng)鏈解決方案，提供一流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?；氐慕ㄔO(shè)將大大提升江寧開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)配套水平，使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善。福特馬自達(dá)等旗艦型龍頭項目入駐，已吸引了精博電子、六和機(jī)械、開陽汽車、中南汽車港等汽車配套項目34家，在談的還有30多家，經(jīng)營領(lǐng)域涵蓋汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤、汽車車身、電氣設(shè)備、汽車材料、汽車物流等，這些汽車配套項目主要來自美國、日本、歐洲，以及中國臺灣地區(qū)。預(yù)計到2010年，園區(qū)將形成年產(chǎn)整車50萬輛、發(fā)動機(jī)50萬臺，汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)出規(guī)模達(dá)800—900億元，成為全省最強(qiáng)、全國知名的汽車產(chǎn)業(yè)基地。七、保稅物流園區(qū)上海外高橋保稅物流園區(qū)外高橋保稅物流園區(qū)是上海外高橋保稅區(qū)10平方公里的重要組成部分，園區(qū)緊靠上海外高橋集裝箱三期碼頭，總投資28億元。自正式封關(guān)運(yùn)作以來，園區(qū)出口退稅政策優(yōu)勢日益凸現(xiàn)，國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購中心、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易等業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，通過“一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行”的通關(guān)模式，信息流與貨物流相統(tǒng)一、通關(guān)管理與園區(qū)倉儲聯(lián)網(wǎng)相統(tǒng)一、關(guān)區(qū)代碼與貿(mào)易方式相統(tǒng)一的運(yùn)作模式，通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在園區(qū)構(gòu)建關(guān)、港、貿(mào)信息集成平臺，實(shí)現(xiàn)EDI無紙報關(guān)、無人自動卡口放行、備案貨物無EDI事后交單的信息共享模式，將園區(qū)管理、卡口管理、港區(qū)管理融為一體，實(shí)行港、區(qū)聯(lián)動綜合管理。張家港保稅物流園區(qū)張家港保稅物流園區(qū)封關(guān)啟動的區(qū)域面積為1．53平方公里，分東、西兩個區(qū)域，其中東區(qū)是一個專業(yè)液體化工和固體化工品倉儲、分撥中心，而西區(qū)則是一個涵蓋集裝箱、件雜貨、液體化工、散貨的綜合性物流園區(qū)。它除享受保稅區(qū)相關(guān)政策以外，在進(jìn)出口稅收方面，比照實(shí)行出口加工區(qū)的相關(guān)政策，即國內(nèi)貨物進(jìn)入園區(qū)視同出口，辦理報關(guān)手續(xù)，實(shí)行退稅，改變了保稅區(qū)現(xiàn)行的“離境退稅”方式?！皡^(qū)港聯(lián)動”是指在保稅區(qū)與港區(qū)之間劃出專門的區(qū)域，并賦予特殊的功能政策，專門發(fā)展倉儲和物流產(chǎn)業(yè)，達(dá)到吸引外資、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增強(qiáng)國際競爭力和擴(kuò)大外貿(mào)出口的目的?！皡^(qū)港聯(lián)動”保稅物流園區(qū)，是目前中國法律框架下的自由貿(mào)易區(qū)。它的建設(shè)，將進(jìn)一步提升保稅區(qū)的功能，拓展保稅區(qū)的發(fā)展空間，有效推動保稅區(qū)逐步向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型。封關(guān)運(yùn)作后的張家港保稅物流園區(qū)具備國際中轉(zhuǎn)、國際分撥配送、國際采購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易四大功能。國際中轉(zhuǎn)，即對國際國內(nèi)貨物進(jìn)行分拆、集拼后，轉(zhuǎn)移至境內(nèi)外其他目的港；國際分撥配送，即對進(jìn)口貨物進(jìn)行分揀、分配，或進(jìn)行簡單的鄰港增值加工后，向國內(nèi)外配送；國際采購，即對采購國內(nèi)貨物和進(jìn)口貨物，進(jìn)行綜合處理和簡單的鄰港增值加工后向國內(nèi)外銷售；國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易，即進(jìn)口貨物在區(qū)內(nèi)存儲后不經(jīng)加工及轉(zhuǎn)手出口到其他目的國及地區(qū)。33 / 33