道路交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)方案-資料下載頁(yè)
2025-04-23 06:58本頁(yè)面
【正文】 協(xié)調(diào)優(yōu)化：根據(jù)優(yōu)化算法，對(duì)區(qū)域多點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化控制，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)車(chē)流量最大通行。u車(chē)流量統(tǒng)計(jì)功能：后臺(tái)軟件將根據(jù)前端設(shè)備取回的車(chē)流量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得出一天之內(nèi)或者某一時(shí)間段內(nèi)車(chē)流量信息。u：該產(chǎn)品是針對(duì)目前城市中很多十字路口無(wú)法破路走線的情況設(shè)計(jì)的，產(chǎn)品使用先進(jìn)的射頻無(wú)線通信技術(shù)，并且在每組紅綠燈處設(shè)置了就近取市電和太陽(yáng)能供電兩種模式，不受雷擊等惡劣天氣影響，運(yùn)行穩(wěn)定，且支持無(wú)線有 線兩種組網(wǎng)模式。：交流輸入： 220(177。20％)VAC，50177。2HZ。u輸入交流功耗≤50Wu (不包括信號(hào)燈功耗)。額定電流：20A。u工作環(huán)境溫度：－20℃～70℃u：可運(yùn)行多時(shí)段控制、自感應(yīng)控制、主干道無(wú)線纜協(xié)調(diào)控制、降級(jí)、綠色通道等多種模式。u產(chǎn)品由一個(gè)發(fā)射機(jī)多個(gè)接收機(jī)組成，通過(guò)無(wú)線射頻進(jìn)行通信。u最多可設(shè)置10種運(yùn)行方案，每種方案可設(shè)置12個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段最多可設(shè)置10個(gè)相位。u車(chē)道在左轉(zhuǎn)直行的基礎(chǔ)上，增加右轉(zhuǎn)控制，人行道增加渠化人行控制，u支持有線和無(wú)線兩種組網(wǎng)方式，有線即通過(guò)光纖連接到指揮中心，無(wú)線即使用GPRS模塊，將數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線上網(wǎng)方式傳回指揮中心，兩種方式均由同一個(gè)上位機(jī)軟件控制。u實(shí)時(shí)時(shí)鐘及數(shù)據(jù)保護(hù)功能：實(shí)時(shí)時(shí)鐘保證時(shí)間的準(zhǔn)確性，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)可以保存10年以上。u綠沖突檢測(cè)功能：設(shè)置車(chē)道或時(shí)間，若設(shè)置不合理，存在綠沖突問(wèn)題，會(huì)有綠沖突提示。u綠色通道功能：針對(duì)治安、預(yù)警、搶險(xiǎn)、火警等突發(fā)事件，方便所指定的路線優(yōu)先放行。u主干道多點(diǎn)協(xié)調(diào)控制：通過(guò)后臺(tái)對(duì)前端設(shè)備的控制，根據(jù)路口距離和平均速度等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)主干道綠波帶。u區(qū)域協(xié)調(diào)優(yōu)化：根據(jù)優(yōu)化算法，對(duì)區(qū)域多點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化控制，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)車(chē)流量最大通行。u車(chē)流量統(tǒng)計(jì)功能：后臺(tái)軟件將根據(jù)前端設(shè)備取回的車(chē)流量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得出一天之內(nèi)或者某一時(shí)間段內(nèi)車(chē)流量信息。u
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1