【正文】 是中郵物流有限責(zé)任公司全國31個省級物流子公司之一。2003年浙江郵政物流收入規(guī)模超過1億元，增長率超過70％精益物流服務(wù)為方向，提供本省各行業(yè)跨省及省內(nèi)物流配送服務(wù)大田聯(lián)邦快遞某分公司大田集團(tuán)于1999年和美國聯(lián)邦快遞公司共同組建了大田聯(lián)邦快遞有限公司。公司主要以航空快遞為主，貨物在1—2天內(nèi)送達(dá)快遞業(yè)務(wù)華宇物流某分公司總公司擁有1100多家全資子公司，500多條長途專線和250多條中短支線。目前在某有18個網(wǎng)點(diǎn)貨代和市區(qū)快遞業(yè)務(wù)順豐速運(yùn)有限公司某分公司公司是一家民營區(qū)域性快遞企業(yè)，現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)涵蓋了香港及國內(nèi)大部分省市，并且正在繼續(xù)拓展中主要經(jīng)營國際﹑國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)寶供物流某分公司總公司擁有覆蓋全國的業(yè)務(wù)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)干線運(yùn)輸和城市配送浙江物產(chǎn)物流投資有限公司注冊資金為1億元的大型國有企業(yè)，擁有浙江物產(chǎn)某物流基地以金屬材料為主要服務(wù)對象，綜合倉儲、配送、流通加工等服務(wù)浙江凱喜雅物流有限公司公司擁有標(biāo)準(zhǔn)外貿(mào)倉庫5萬平方米用于倉庫租賃，并在寧波保稅區(qū)有倉庫3000平方米、土地12000平方米從事國際貨運(yùn)代理，干線運(yùn)輸，快遞等業(yè)務(wù)上海宅急送某分公司總企業(yè)總資產(chǎn)超過2億元，分支機(jī)構(gòu)210個，車輛1200臺，倉儲面積10余萬平米，宅急送搭建了“物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺” 快遞業(yè)務(wù)某龍潤倉儲物流有限公司擁有大跨間月臺式結(jié)構(gòu)的常溫倉庫50000平方米，擁有信息管理系統(tǒng)提供倉儲、城市配送、干線運(yùn)輸、貨代等業(yè)務(wù)浙江中外運(yùn)有限公司有29家分公司，擁有倉庫9個，144819平方米，堆場51981平方米，汽運(yùn)車隊(duì)、集裝箱站7個，各類貨柜、箱式車輛180輛提供國際快遞、倉儲、城市配送等全方位物流服務(wù)。圓通速遞有限公司某分公司擁有800多個網(wǎng)點(diǎn)，提供單純的“門到門”服務(wù)主營業(yè)務(wù)為快遞，是集物流與速遞為一體的民營企業(yè)某一通航空貨運(yùn)有限公司主要從事快遞業(yè)務(wù)和國際專線業(yè)務(wù)快遞業(yè)務(wù)2．4 本章小結(jié) 2．4．1 政策支持，切入時機(jī)恰當(dāng)，無論是國家九部委文件還是《浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要》，都把建設(shè)現(xiàn)代物流體系作為未來幾年經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重中之重，文件中都明確表示在物流用地上、資金上、政府支持力度上對現(xiàn)代物流企業(yè)傾斜，特別要扶植一批骨干性的第三方物流企業(yè)。另外政府還承諾將在規(guī)范物流環(huán)境，建造公用平臺上加大投入力度。佑康是某本地的骨干企業(yè)，也是利稅大戶，理所當(dāng)然是某市政府重點(diǎn)扶植的對象；佑康經(jīng)營電子商務(wù)多年，積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，其擁有的96188電子商務(wù)網(wǎng)站被某市民評為服務(wù)最好的電子網(wǎng)站，所有一切都顯示，佑康加大對城市配送投入的時機(jī)恰當(dāng)好處。 2．4．2 某的市場需求巨大某市場的城市配送需求增長迅速，；家用電器的年銷售額也有40億；低溫食品消費(fèi)增長顯著，；還有年增長15%的家具市場，年增長20%的建材市場和年增長25%的快遞市場。這些產(chǎn)品消費(fèi)量的上漲無疑會刺激城市配送業(yè)務(wù)的增長。某的各種連鎖發(fā)展也十分迅速，無論是國內(nèi)知名的家電大鱷還是國外的連鎖巨頭都紛紛搶灘某，原有的連鎖企業(yè)也不斷擴(kuò)張自己的規(guī)模；電子商務(wù)發(fā)展在某也取得了驚人成績，電子商務(wù)企業(yè)無論是質(zhì)還是量上都取得明顯進(jìn)步?？傊梢灶A(yù)見，巨大的城市配送需求是某城市配送發(fā)展的助推劑。 2．4．3 大多數(shù)競爭對手實(shí)力一般某市場的第三方物流企業(yè)多是有原來的運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變過來的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年全市從事公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)營戶為23874戶。到2003年，、?？梢娔车倪\(yùn)輸企業(yè)數(shù)量雖多，但是規(guī)模很小。目前，大多數(shù)物流企業(yè)都以長途運(yùn)輸和貨運(yùn)代理為主要業(yè)務(wù)，經(jīng)營城市配送的第三方企業(yè)不多，即使有也多是簡單的倉庫加汽車模式，信息技術(shù)運(yùn)用的很少。某市場上只有富日，傳化，八方等少數(shù)第三方物流企業(yè)具有較強(qiáng)的實(shí)力。由此可見，佑康在城市配送領(lǐng)域遇到的競爭不會很強(qiáng)。佑康城市配送業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析在2000年互聯(lián)網(wǎng)的低谷時期，佑康用2000萬元人民幣打造了佑康B TO C電子商務(wù)網(wǎng)站，輔以呼叫中心，將分銷、代理、零售、直銷在同一平臺上實(shí)現(xiàn)，最關(guān)鍵的是，實(shí)現(xiàn)了與終端消費(fèi)者“最后一公里”的對接。本節(jié)通過對佑康現(xiàn)有城市配送業(yè)務(wù)的分析，結(jié)合城市配送業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，歸結(jié)出佑康在這一領(lǐng)域中的優(yōu)勢和存在的風(fēng)險(xiǎn)。3．1現(xiàn)有銷售網(wǎng)點(diǎn)情況食品行業(yè)的銷售渠道一般不外乎經(jīng)銷商、超市、連鎖經(jīng)營和集團(tuán)采購，而佑康在創(chuàng)業(yè)之初就開始自建銷售終端。目前在某地區(qū)，佑康一共設(shè)有26家自營的銷售網(wǎng)點(diǎn)，并以此輻射到2460個零售點(diǎn)。表36 佑康在某自營網(wǎng)點(diǎn)情況一覽序號網(wǎng)點(diǎn)名稱服務(wù)零售點(diǎn)數(shù)序號網(wǎng)點(diǎn)名稱服務(wù)零售點(diǎn)數(shù)1體育場路22014筧橋1002杭氧15015涌金門1803朝暉13016半山1804倉基18017大學(xué)路1305復(fù)興15018留下6翠苑18019轉(zhuǎn)塘7孩兒巷20020三墩8采荷12021西溪路9景芳15022和睦10濮家11023東山11刀茅巷8024撫寧12始板橋10025文新13大關(guān)10026濱江表37 佑康各網(wǎng)點(diǎn)冷庫容積序號網(wǎng)點(diǎn)名稱冷庫容積序號網(wǎng)點(diǎn)名稱冷庫容積1體育場路14筧橋2杭氧15涌金門3朝暉4516半山504倉基17大學(xué)路5復(fù)興4418留下546翠苑5019轉(zhuǎn)塘447孩兒巷20三墩8采荷5521西溪路509景芳22和睦10濮家23東山11刀茅巷4424撫寧12始板橋5025文新13大關(guān)5026濱江由表37可以看出，佑康的大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)都備有冷庫，冷庫的容積平均為47立方米。有了冷庫，網(wǎng)點(diǎn)就可以擁有一定的庫存，不僅可以減少配送中心到各網(wǎng)點(diǎn)的配送次數(shù)，也可以覆蓋更多的零售點(diǎn)。此外，由于浙江省錢江報(bào)刊發(fā)行有限公司目前正與佑康集團(tuán)就城市配送業(yè)務(wù)展開合作，因此錢江報(bào)刊發(fā)行有限公司的銷售網(wǎng)點(diǎn)也將成為佑康城市配送的重要渠道資源。表38 錢江報(bào)刊發(fā)行有限公司銷售網(wǎng)點(diǎn)情況一覽序號網(wǎng)點(diǎn)名稱經(jīng)營面積序號網(wǎng)點(diǎn)名稱經(jīng)營面積1大學(xué)路4015景芳182涌金4016湖墅453江城2017北大橋454秋濤3018拱宸305復(fù)興1519半山206西興2520康橋257浦沿1021保俶308長河2022文苑809寶善5023蔣村6010朝暉5024古蕩4011東新10025留下3012鳳起3026轉(zhuǎn)塘5013采荷1827三墩1814機(jī)場20圖11 佑康—錢報(bào)銷售網(wǎng)點(diǎn)在杭州的分布 圖11顯示，佑康集團(tuán)和錢江報(bào)刊發(fā)行有限公司的銷售網(wǎng)點(diǎn)已遍布某的各小區(qū)，也基本覆蓋了周邊城區(qū)。 3．2 電子商務(wù)經(jīng)營狀況 在2000年，佑康投資2000萬元人民幣建成了集呼叫中心，分銷、代理、零售、直銷平臺為一體的佑康B2C電子商務(wù)網(wǎng)站。2003年突發(fā)的SARS疫情給了佑康電子商務(wù)空前的發(fā)展機(jī)會。2003年，2004年超過2億元，其中40%的貨品都是佑康的自有產(chǎn)品，佑康通過網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)的銷售超過總銷售額的20%。佑康電子商務(wù)網(wǎng)站在三個方面有自己獨(dú)特的特點(diǎn)：　　首先是依托佑康這個傳統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營型企業(yè)實(shí)體，在已有的銷售通路和成熟的配送網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，拓展網(wǎng)絡(luò)銷售。一方面搞好佑康自身產(chǎn)品的經(jīng)營配送，一方面大力引進(jìn)銷售名特優(yōu)商品，娃哈哈公司還曾經(jīng)配合96188制定了大型促銷計(jì)劃。其次，%的現(xiàn)狀出發(fā)，企業(yè)在銷售管道上雙管齊下。既搭建具有國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)的電子商務(wù)交易平臺，又開通了96188特別服務(wù)訂購電話，實(shí)行隨時、隨地的個性化服務(wù)。為此，企業(yè)在市區(qū)設(shè)立了一個大型配送中心庫和30多個連鎖配送站，配備了300余名配送員工、50多部溫控保鮮冷藏車輛，實(shí)行全天候服務(wù)。　　再次，通過多種形式的促銷、服務(wù)和聯(lián)誼活動，與消費(fèi)者建立了密切的聯(lián)系。現(xiàn)在96188已有5萬余個注冊用戶、50萬戶家庭約150萬人口的消費(fèi)群。同時，與1萬余家零售便利店建立了密切的購銷配送關(guān)系。　　最后，對于一直煩惱電子商務(wù)公司的支付問題，佑康96188也找到了比較切合實(shí)際的解決辦法。一種是送貨上門，貨到付款；一種是正在完善中的在線支付；企業(yè)對企業(yè)則采取定期結(jié)賬的方式?！　∧壳?，佑康正在籌建會員“96188都市俱樂部”，在某市民和服務(wù)企業(yè)間搭建衣、食、住、行、娛、醫(yī)療保健、保險(xiǎn)等多方面的信息和服務(wù)橋梁。3．3 城市配送業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)分析城市配送模式分析在物流現(xiàn)代化高速發(fā)展的今天，科學(xué)的管理在城市配送的過程中發(fā)揮的作用越來越明顯，也成為許多第三方物流企業(yè)贏得競爭的關(guān)鍵所在。科學(xué)的管理體現(xiàn)在對配送各環(huán)節(jié)的規(guī)范化，固定各環(huán)節(jié)的操作流程，使配送人員有章可循。本節(jié)通過對現(xiàn)有操作模式的比較和分析，設(shè)計(jì)適合佑康集團(tuán)的操作模式和操作流程。4．1 現(xiàn)有的城市配送模式 4．1．1 以配送中心的數(shù)量劃分配送中心在城市配送業(yè)務(wù)中的作用非常重要，因?yàn)樗钦麄€配送過程的“大腦”。配送任務(wù)的下達(dá)﹑數(shù)據(jù)的交換﹑相關(guān)單據(jù)的傳遞﹑網(wǎng)點(diǎn)的補(bǔ)貨﹑路線的選擇﹑車輛的同一調(diào)配無一不是由配送中心同一協(xié)調(diào)的。目前，在城市配送業(yè)務(wù)中，按照配送中心的數(shù)量可以劃分成單配送中心，多配送中心和介于兩者之間的準(zhǔn)多配送中心。①單配送中心配送模式單配送中心配送模式是指物流公司僅有一個配送中心倉庫或車場，所有車輛的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是此配送中心。圖12 單配送中心配送模式示意圖其中，固定業(yè)務(wù)指在物流公司調(diào)度計(jì)劃安排之前客戶已經(jīng)通知物流公司的業(yè)務(wù)；隨機(jī)業(yè)務(wù)是指沒有提前通知，不在計(jì)劃安排以內(nèi)并且對時間要求比較緊，需要馬上或者當(dāng)天進(jìn)行配送的業(yè)務(wù)。單配送中心配送模式的優(yōu)點(diǎn)是車輛調(diào)度安排比較簡單。適用于物流企業(yè)規(guī)模比較小，業(yè)務(wù)較少，客戶相對比較集中，范圍分布不大的小型物流企業(yè)。②準(zhǔn)多配送中心配送模式準(zhǔn)多配送中心配送模式是指物流公司也僅有一個配送中心倉庫或車場。但是，根據(jù)公司的業(yè)務(wù)把配送區(qū)域劃分成幾個小區(qū)。部分配送車輛完成固定業(yè)務(wù)之后不是直接回到配送中心，而是到所在小區(qū)內(nèi)的一個指定地點(diǎn)等候，準(zhǔn)備完成該小區(qū)客戶的隨機(jī)要求。圖13 準(zhǔn)多個配送中心配送示意圖準(zhǔn)多配送中心配送模式的優(yōu)點(diǎn)是從時間和空間的角度，充分利用了運(yùn)力，降低了成本，提高了服務(wù)水平。適合城市規(guī)模比較大，較遠(yuǎn)的配送業(yè)務(wù)車輛從配送中心出發(fā)在短時間內(nèi)難以到達(dá)；固定業(yè)務(wù)量不夠大，車輛不能全天利用；同時隨機(jī)業(yè)務(wù)較多，占有較大比重的中小型物流企業(yè)。③多配送中心配送模式多配送中心配送模式是指物流公司除了有一個配送中心倉庫車場以外，還有另外的一些分公司或者另外的配送中心，配送車輛以各分公司配送中心進(jìn)行配送。起終點(diǎn)都是分公司配送中心，所有的配送相當(dāng)于多個配送中心的組合，但同時各子公司配送中心與總公司配送中心之間也有貨物的交換，這個交換一般在配送任務(wù)比較少的時間如晚上等進(jìn)行。多配送中心配送模式適合城市規(guī)模比較大，配送在短時間內(nèi)難以到達(dá)，并且總業(yè)務(wù)量比較多的大型物流企業(yè)。圖14 多配送中心配送模式示意圖 4．1．2 以配送網(wǎng)絡(luò)類型劃分