【正文】 = = = N/㎡ N/㎡解方程，求出三個(gè)主應(yīng)力分別為、和。根據(jù)第四強(qiáng)度理論： （416）滾筒的強(qiáng)度條件為： 式中 —滾筒體材料的屈服點(diǎn)應(yīng)力； —安全系數(shù)，≥ 。 軸承壽命的計(jì)算所用軸承如下：表42 軸承參數(shù)軸承代號(hào)小徑d（mm）大徑D （mm） 寬度B （mm）基本額定載荷（KN）極限轉(zhuǎn)速N（r/min）6024 120 215 40 175 2600 3053224 120 215 76 536 1500注：深溝球軸承的數(shù)據(jù)摘自GB/T 2761994，調(diào)心滾子軸承數(shù)據(jù)摘自GB/T 2881994軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷為 ，取=軸承的壽命為： （417）式中 C—基本額定動(dòng)載荷，N；對(duì)于深溝球軸承取3 ；對(duì)于調(diào)心滾子軸承取10/3。1 對(duì)于軸承6224根據(jù)鏈輪徑向力計(jì)算，則其當(dāng)量動(dòng)載荷為： 轉(zhuǎn)速n為最大負(fù)載是的轉(zhuǎn)速為68r/min,將上述數(shù)據(jù)代入式（417）軸承壽命符合壽命要求。2 對(duì)于軸承3053224根據(jù)滾筒徑向力計(jì)算，軸承所受的徑向力為60KN，則其當(dāng)量動(dòng)載荷為：轉(zhuǎn)速n為最大負(fù)載時(shí)的轉(zhuǎn)速為68r/min,將上述數(shù)據(jù)代入式（417）軸承壽命符合壽命要求。 鍵的校核本次設(shè)計(jì)中軸上用到三個(gè)鍵，根據(jù)GB/T19062003；聯(lián)接離合器的鍵寬 b=32mm，高度h=18mm，L=100mm；另外兩個(gè)聯(lián)接滾筒輪轂的鍵相同，寬度b=32mm，高度h=18mm，L=125mm。假定載荷在鍵上的工作面上均勻分布，普通平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度條件為： （418）式中 T—傳遞的扭矩，N/m； —鍵的工作長(zhǎng)度，mm； d—軸的直徑，mm； []—鍵、軸、輪轂三者中最弱材料的許用應(yīng)力，取110MPa。對(duì)于鍵3218100 對(duì)于鍵3218125 由于，所以鍵的強(qiáng)度足夠。5 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) 撈油車(chē)在正常油井進(jìn)行正常采油作業(yè)的可行性與經(jīng)濟(jì)性可作如下分析：在油井上采用常規(guī)的抽油機(jī)進(jìn)行作業(yè)，6型抽油機(jī)的日產(chǎn)量為8~10噸，3型抽油機(jī)的日產(chǎn)量為3~4噸，如果油井的狀況不好日產(chǎn)量為1~2噸。以6型抽油機(jī)為例，,約合人民幣360元，加上維修、采油作業(yè)的人員，每臺(tái)抽油機(jī)的日耗資約為400元，采用采油車(chē)可用一次抽油法，進(jìn)行作業(yè)，和往復(fù)抽油法進(jìn)行作業(yè)。一按3100元/t計(jì)算，共45元。每天抽有四次，可產(chǎn)原油12~24噸，耗資180元左右，每機(jī)組3~4人，只此一項(xiàng)可使抽油成本大幅度下降。一般抽油深度1500米以上的撈油車(chē)單機(jī)價(jià)格為45萬(wàn)元左右，抽油深度2000m以上的撈油車(chē)單機(jī)價(jià)格為55~60萬(wàn)元，現(xiàn)以6型常規(guī)抽油機(jī)價(jià)格為912萬(wàn)元，加上鋪管道、安裝泵房電力設(shè)施等費(fèi)用要遠(yuǎn)超過(guò)撈油車(chē)的價(jià)格，因此使用撈油車(chē)進(jìn)行正常采油作業(yè)，原油成本將大幅度下降。以華北管道石油局第二采油廠產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為例進(jìn)行分析，油田都存在著一定數(shù)量的不能省生產(chǎn)的探井、報(bào)廢井、計(jì)劃關(guān)井等長(zhǎng)停井。他們分散在油田的各個(gè)角落，如仍用傳統(tǒng)采油工藝恢復(fù)生產(chǎn)，將使采油成本大大升高，設(shè)備費(fèi)用增加，導(dǎo)致虧損。如果放棄這些井又將使資源浪費(fèi)，因?yàn)殡m然每口井的油量較少，但集中起來(lái)也是一個(gè)不小得數(shù)字。用撈油車(chē)采油給這些井帶來(lái)了新的活力。對(duì)邊遠(yuǎn)井來(lái)說(shuō)，用傳統(tǒng)的方法采油除去三抽設(shè)備，還要鋪設(shè)很長(zhǎng)的輸油管道網(wǎng)，架設(shè)輸電線(xiàn)路，資金耗費(fèi)大、維護(hù)困難，也給偷油、盜電的不法分子提供了便利，不利于管理。用撈油車(chē)采油順利的解決了這些問(wèn)題。根據(jù)上述可以看出，用撈油車(chē)采油效益只要體現(xiàn)在原油產(chǎn)量的提高、采油成本的降低以及社會(huì)效益等方面。在華北油田冀中地區(qū)，油井平均深度都在2000m以上，油井密度大，油層壓力小，液體回收就更加困難，但使用撈油車(chē)后就會(huì)看到明顯的效益。下表為撈油車(chē)的作業(yè)記錄情況：華北石油管理局第二采油廠岔河集綜合采油大隊(duì)1997年8月部分產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 表51 產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表日期071112 13 14 15 18 19井號(hào)1517612361511830118 811237 81 30產(chǎn)液量Q1/t 340 產(chǎn)液量Q2/t 由表（51）可以看出，一輛撈油車(chē)以月平均100t計(jì)算，全年撈油可達(dá)1000t,（以十個(gè)月工作計(jì)算），創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益100多萬(wàn)元。目前，華北石油管理局在用的撈油車(chē)約20輛，其中大部分在二連地區(qū)高產(chǎn)區(qū)。經(jīng)過(guò)詳細(xì)的計(jì)算和分析，二連地區(qū)日均產(chǎn)油15t，冀中地區(qū)日均產(chǎn)油5~10t，綜合平衡以日均10t，月工作20天，年工作10個(gè)月，計(jì)算，每臺(tái)車(chē)年創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益為200萬(wàn)元。以延安牌SX2250F型汽車(chē)做底盤(pán)的撈油車(chē)，每臺(tái)銷(xiāo)售價(jià)格為62萬(wàn)（黃河底盤(pán)為53萬(wàn)元），加上其它所有費(fèi)用的消耗，半年就可以回收成本，同時(shí)節(jié)約了固定設(shè)備費(fèi)用、建設(shè)管網(wǎng)費(fèi)用、輸電變電系統(tǒng)費(fèi)用，所以經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。在社會(huì)效益方面，節(jié)約了能源，交稿了資源利用率。就我國(guó)目前的開(kāi)采水平，是有成本相對(duì)較高，鉆一口新井，開(kāi)發(fā)一個(gè)新區(qū)費(fèi)用相當(dāng)高。如果充分利用現(xiàn)有的條件，在技術(shù)、工藝上改進(jìn)后進(jìn)行多次開(kāi)發(fā)，成本會(huì)顯著降低。如果一味的開(kāi)發(fā)新區(qū)尋找經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)油量較少的井不屑一顧，那么這些資源就白白的浪費(fèi)掉了，對(duì)國(guó)家和企業(yè)都是一種損失。6 結(jié)論 通過(guò)對(duì)TCY12型采油車(chē)的總體方案及傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，得到以下結(jié)論：（1）采油車(chē)采用自身發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)采油作業(yè)，較好的總體布局方案和動(dòng)力傳動(dòng)方案對(duì)采油車(chē)的性能起著決定性的意義，本文采用前置式采油車(chē)總體布置方案可以有效的提高作業(yè)效率，機(jī)械傳動(dòng)方案可以提高傳動(dòng)效率。（2）采油車(chē)絞車(chē)在整個(gè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)中占有重要地位，絞車(chē)又涉及到鋼絲繩的選型，滾筒的設(shè)計(jì)，滾筒軸的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核和減速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，相對(duì)于其他石油專(zhuān)用車(chē)輛采油車(chē)所承受的載荷較小,。本文設(shè)計(jì)的絞車(chē)剎車(chē)裝置為液壓盤(pán)式剎車(chē)，滾筒離合器采用氣胎離合器，性能優(yōu)良，能滿(mǎn)足作業(yè)要求。（3）通過(guò)經(jīng)濟(jì)性分析，展示了在采采油車(chē)對(duì)于邊遠(yuǎn)井、低滲井、長(zhǎng)停井等低產(chǎn)井采油的優(yōu)越性。采油車(chē)的應(yīng)用降低了開(kāi)采成本而且提高了采油效率。參考文獻(xiàn)[1] 韓成才，[M].西安：陜西科學(xué)技術(shù)出版社，1999：24~61[2] 趙懷文，[M].北京：石油工業(yè)出版社，1989：40~50[3] 符明理，[M].北京：石油工業(yè)出版社，1994,8：66~127[4] [S].：高等教育出版社，2004[5] [J].石油機(jī)械，2003：32（5）：90~92[6] 濮良貴，[M].北京：高等教育出版社，2006[7] [M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2007[8] [M].北京：高等教育出版社，2003，3：212~251[9] 孫恒，陳作模，[M].，2006,5[10] [J].石油機(jī)械，1999, 27 (12)： 45~46[11] 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Fundamentals of Machine Design .Moscow：Mir Pub.，1987致 謝經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的努力，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)在彭勇老師和吳恒老師的悉心指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下終于順利完成，我的大學(xué)生活也即將接近尾聲。對(duì)于這次設(shè)計(jì)我感受頗深。在確定題目后開(kāi)始準(zhǔn)備資料，面對(duì)著從圖書(shū)館查來(lái)的一堆論文我信心比較足，我相信一定會(huì)做出優(yōu)秀的畢業(yè)設(shè)計(jì)。但在真正開(kāi)始下手的時(shí)候遇到了許多問(wèn)題。搜集資料的時(shí)候有關(guān)采油車(chē)的設(shè)計(jì)的資料比較少，而且采油車(chē)的種類(lèi)很多，能清晰的反映我所設(shè)計(jì)的采油車(chē)的資料卻少得可憐，搞不清楚采油車(chē)的具體結(jié)構(gòu)。于是通過(guò)了采油車(chē)的作用及大致結(jié)構(gòu)，慢慢的有了大致的思路。遇到有不懂的地方時(shí)候，悉心請(qǐng)教老師和我同組的同學(xué)，他們給了我很大的幫助，通過(guò)和他們討論研究我解決了很多不懂的地方，有些問(wèn)題我們都不清楚就問(wèn)彭老師和吳老師，老師們耐心、細(xì)心的回答解決我們的問(wèn)題，老師的話(huà)經(jīng)常讓我茅塞頓開(kāi)，這讓我順利的完成了我的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我體會(huì)到不管遇到怎樣的困難，都會(huì)有解決的方法，重要的是要多想多問(wèn)，任何工作都是不斷的產(chǎn)生問(wèn)題和不斷解決問(wèn)題的過(guò)程，必須腳踏實(shí)地，一步一步細(xì)心的工作，沒(méi)有一蹴而就的事，更重要的是要有獨(dú)立思考的習(xí)慣。在次特別感謝那些給我?guī)椭睦蠋熞约巴瑢W(xué)。也感謝學(xué)校圖書(shū)館、信息中心等機(jī)構(gòu)提供了相關(guān)的寶貴資料。在我大學(xué)生涯最后一項(xiàng)工作畢業(yè)設(shè)計(jì)中，深深體會(huì)到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師對(duì)我的悉心栽培，在以后的工作中，我將踏踏實(shí)實(shí)工作，回報(bào)我的父母，回報(bào)