黃鶴堡隧道出口2號(hào)橫洞施工方案-資料下載頁(yè)
2024-10-28 09:37本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】DK226+773,全長(zhǎng)3603m，最大埋深206m。DK225+700,橫洞與線路小里程方向平面交角為77°，坡度為-3％。井底設(shè)計(jì)高程為，采用雙層超前小導(dǎo)管進(jìn)洞。新建便道依山而建，施工難度大，均為高臨坡段，安全防護(hù)要求高。目前便道征地拆遷工作正在進(jìn)行，防護(hù)、硬化及排水施工在。2020年4月20日全部完成。主要臨建設(shè)施見表。邊坡及仰坡均不宜開挖過高，邊坡與仰坡之間的開挖銜接采用方角法施工，有利于山體的穩(wěn)定和減少開挖工作量?；ㄐ筒贾?，注漿材料為水泥漿，注入強(qiáng)風(fēng)化板巖內(nèi)1m。黃鶴堡隧道出口2號(hào)橫洞洞口上覆粉質(zhì)粘土、粗角礫土，呈松軟結(jié)構(gòu)。挖采用風(fēng)鎬或挖掘機(jī)開挖，必要時(shí)輔以弱爆破。其影響帶地段初期支護(hù)及時(shí)成環(huán)。上臺(tái)階采用支架式風(fēng)鉆鉆孔，光面爆破開挖。錨桿安裝完畢，在錨。開挖爆破后，采用挖掘機(jī)配合。裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。施工中合理調(diào)整工序，實(shí)行“鉆爆、裝碴、運(yùn)輸”。筋網(wǎng)，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后澆筑Ⅵ部仰拱填充混凝土。根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，
【正文】 工班自檢，合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，質(zhì)檢工程師具有質(zhì)量否決權(quán)，并有權(quán)令停工整改，直到達(dá)到要求為止 ， 然后再報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查，合格后方可進(jìn)入下道工序。 ⑥ 堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制，施工測(cè)量放線要反復(fù)校核，確保結(jié)構(gòu)尺寸，測(cè)量工程師全程監(jiān)控。 ⑦ 開始大里程開 挖支護(hù)后，及時(shí)施作橫洞與正洞交叉口段模筑襯砌，以保證交叉口的安全。 ⑧ 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)值班制度，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題。 ⑨ 做好各種材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作，由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)。 環(huán)保措施 （ 1）土地資源保護(hù)措施 棄碴場(chǎng)應(yīng)及時(shí)修筑擋護(hù)設(shè)施，保持其穩(wěn)定，避免水土沖刷，防止造成新的水土流失源。洞內(nèi)以及其它工程棄渣，嚴(yán)禁傾瀉于河床，擠占河道或其他排洪、排水設(shè)施。 （ 2）水環(huán)境保護(hù)措施 不得將施工用水、施工場(chǎng)地排水排至居民飲用水體和養(yǎng)殖水體。生活廢水經(jīng)沉淀處理后就近排至附近水體，不得在生活區(qū)形成新的積水池塘。施工產(chǎn)生 廢水，經(jīng)過濾沉淀池處理后可用作沖洗廁所用水或排入適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。 應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序 、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。 危險(xiǎn)源分析 坍塌、高處墜落、機(jī)械傷害、突泥、涌水 應(yīng)急方案 (1)坍塌 進(jìn)入隧道處的圍巖 Ⅲ 級(jí)，橫洞與正洞的交角為 77176。，三叉口處開挖段面大，應(yīng)力復(fù)雜 ， 存在坍塌危險(xiǎn)，如出現(xiàn)坍塌的情況，首先判明坍塌或傾覆的程度，判斷是否存在再次垮塌的可能，及時(shí)在坍塌位置進(jìn)行支護(hù)，了解人員傷亡情況，確定無(wú)再次垮塌的可能后，救助小組方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)將傷者救出，將其轉(zhuǎn)移至安全地帶交由醫(yī)護(hù)組進(jìn)行救治； (2)高處墜落 隧道開挖后或以挑頂開挖時(shí)，存在高處墜落的危險(xiǎn)，當(dāng)墜落事故發(fā)生 時(shí)，在場(chǎng)人員應(yīng)立即用洞內(nèi)電話向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告，并在離事故現(xiàn)場(chǎng)一定距離處設(shè)置警戒線，阻止無(wú)關(guān)人員靠近，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，將傷者轉(zhuǎn)移至安全地帶，由專業(yè)醫(yī)護(hù)人員對(duì)傷員進(jìn)行簡(jiǎn)單救治后，盡快將其送往縣醫(yī)院救治。 傷員救助完畢后，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成立事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、分析，查明原因后按“四不放過”原則進(jìn)行處理，同時(shí)應(yīng)盡早現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施的安全狀態(tài)，必要時(shí)重新加固。 (3)機(jī)械傷害 施工時(shí)存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)，鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)存在鉆桿斷裂傷人、存在高壓風(fēng)泄露傷人、汽車意外傷人等。如發(fā)生機(jī)械傷害的情況，在場(chǎng)人員應(yīng)立即口頭或用電話向現(xiàn) 場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告，并在離事故現(xiàn)場(chǎng)一定距離處設(shè)置警戒線，阻止無(wú)關(guān)人員靠近，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，將傷者轉(zhuǎn)移至安全地帶，由專業(yè)醫(yī)護(hù)人員對(duì)傷員進(jìn)行簡(jiǎn)單救治后，盡快將其送往 新化 縣醫(yī)院救治。 傷員救助完畢后，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成立事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、分析，查明原因后按“四不放過”原則進(jìn)行處理。 (4) 突泥、涌水 黃鶴堡 隧道本身是一座 巖性變化頻繁的 高風(fēng)險(xiǎn)隧道，首先采取超前控孔，降低水壓勢(shì)頭，預(yù)防突泥、涌水，如在雨季 橫洞 出現(xiàn)涌水、并帶來(lái)突泥時(shí)，人員穿救生服，沿救生繩，撤出 橫洞 安全地帶，待涌水勢(shì)頭失放后，采用大型抽水機(jī)抽水，然后裝 載機(jī)裝泥、自卸汽車運(yùn)出然后在涌水口注漿加固。將傷者轉(zhuǎn)移至安全地帶，由專業(yè)醫(yī)護(hù)人員對(duì)傷員進(jìn)行簡(jiǎn)單救治后，盡快將其送往 新化 縣醫(yī)院救治。 傷員救助完畢后，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成立事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、分析，查明原因后按“四不放過”原則進(jìn)行處理。 (5)詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序見項(xiàng)目部專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。
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