【正文】 ，任何一項(xiàng)不正常時(shí)都不得使用該機(jī)車。二、運(yùn)輸一隊(duì)必須建立如下規(guī)章制度并認(rèn)真執(zhí)行：設(shè)備包機(jī)制度設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、定期檢修制度設(shè)備檢查試驗(yàn)制度設(shè)備檔案歸檔制度三、對(duì)司機(jī)的要求：操作司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉電機(jī)車構(gòu)造，明確開車前啟動(dòng)運(yùn)行、減速停車注意事項(xiàng)，經(jīng)考試取得合格證，并持證上崗。機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。四、電機(jī)車運(yùn)輸必須遵守下列安全規(guī)定：列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。調(diào)車和處理事故時(shí)，不受此限。同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到霞光信號(hào)的裝置。巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況任何人都不得使用緊急停車信號(hào)。兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于１００m的距離。列車的制動(dòng)距離，每年至少測定一次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過４０m；運(yùn)送人員時(shí)不得超過２０m。列車的制動(dòng)距離應(yīng)從司機(jī)開始操作施閘手輪或電閘手把到列車完全停止所運(yùn)行的距離計(jì)算。列車制動(dòng)試驗(yàn)，應(yīng)以最大載荷、最大速度在最大下坡的線路上進(jìn)行。緊急制動(dòng)機(jī)車時(shí)，手閘（氣閘）、電閘并用，并必須撒砂。撒砂必須連續(xù)均勻，砂子必須干燥。在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)。五、其他規(guī)定：用車輛運(yùn)送人員、運(yùn)送爆破材料和運(yùn)送大件時(shí)，必須有專項(xiàng)安全措施六、井下各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行《南莊分公司594運(yùn)輸大巷管理補(bǔ)充規(guī)定》。電機(jī)車架空線路管理制度我公司井下架線電機(jī)車使用的直流電壓規(guī)定為直流250V。井下各不同地點(diǎn)電機(jī)車架空線的懸掛高度，自軌面算起不得小于下列規(guī)定：（1）、在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道同運(yùn)輸巷道交叉的地方為2m；；（2）、在井底車場內(nèi)，；懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)間的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過表３規(guī)定值。曲率半徑（m）25～2218～1615～1312～1110～8懸掛點(diǎn)間距（m）42４、運(yùn)輸一隊(duì)要建立電機(jī)車架空線路定期巡檢制度，每周至少一次，要將檢查結(jié)果認(rèn)真填入檢查本內(nèi)，對(duì)查出的問題要立即整改。軌道管理制度礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，在使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。一、主要運(yùn)輸巷道及采區(qū)軌道的維修質(zhì)量，應(yīng)符合下列要求：同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)；扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于５mm，高低和左右錯(cuò)差都不得大于２mm。直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌或內(nèi)軌按設(shè)計(jì)加高后的偏差，都不得大于５mm。直線段或曲線加寬后，軌距偏差為177。５２mm。直線段或曲線內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過５０mm。道渣的粒度及厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，無雜物，無浮煤，無積水。二、架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道，必須符合下列要求：兩平等鋼軌之間，每隔５０m要連接一斷面不小于５０mm2的銅線或其它具有等效電阻的導(dǎo)線。線路（包括道岔）上所有鋼軌接縫處，都必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接，連接后每個(gè)接縫處的電阻，不得大于下列規(guī)定：１８Ｋg/m鋼軌，２４Ｋg/m鋼軌，３０Ｋg/m鋼軌，不回電的軌道和架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在兩種軌道的連接處，第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于一列車的長度。對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù)，保護(hù)可靠絕緣。在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得同軌道相接觸。594電機(jī)車大巷運(yùn)輸封閉式管理制度為確保594電機(jī)車大巷運(yùn)輸?shù)陌踩?，運(yùn)輸一隊(duì)和井下各隊(duì)組必須認(rèn)真遵守《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于大巷電機(jī)車運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，針對(duì)在《煤礦安全規(guī)程》的不明確之處，結(jié)合我公司的具體情況特制定如下補(bǔ)充規(guī)定：一、594電機(jī)車大巷運(yùn)輸執(zhí)行全封閉式管理（即：執(zhí)行“不行人巷道”之規(guī)定），運(yùn)輸一隊(duì)要保證平巷接送人車不間斷循環(huán)運(yùn)行，速度不得超過3米/秒，安監(jiān)質(zhì)標(biāo)部派專人看管各采區(qū)車場道口，嚴(yán)禁大巷行人。二、機(jī)車司機(jī)都必須按信號(hào)指令行車，開車前必須發(fā)出開車信號(hào)；機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁打瞌睡，嚴(yán)禁將頭和身體各部位探出車外，注意力集中；司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。三、電機(jī)車司機(jī)開車前必須檢查該機(jī)車，發(fā)現(xiàn)機(jī)車燈、喇叭、車閘和撒沙裝置，任何一項(xiàng)達(dá)不到完好標(biāo)準(zhǔn)要求都不允許使用該電機(jī)車。四、電機(jī)車司機(jī)必須堅(jiān)持：過道岔、道口、彎道、兩車相會(huì)等地，都必須提前20米不斷鳴笛，并減速慢行，正常運(yùn)行中， 同一軌道上前、后兩車間距不少于100米的距離，重車下行時(shí)，不得出現(xiàn)溜車運(yùn)行，必須用手閘控制速度運(yùn)行，速度不得超過4米/秒。五、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明、后有尾燈。正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車都必須在列車的前端(車場調(diào)車、接煤時(shí)除外)，運(yùn)送爆破材料或大件物料，速度不得超過2米/秒。六、巷道內(nèi)的釘?shù)拦ぁ⑶逑锕ぴ诖笙飬^(qū)段施工時(shí)，必須在來車方向40米處懸掛紅燈，電機(jī)車司機(jī)經(jīng)過該區(qū)段時(shí)，必須鳴笛，觀察大巷的工作人員是否已經(jīng)及時(shí)躲到巷道寬敞地點(diǎn)或道口內(nèi)后方減速慢行。七、所有各級(jí)管理人員在大巷檢查工作時(shí)，必須有運(yùn)輸一隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)陪同并且要提前給電機(jī)車司機(jī)打信號(hào)，并及時(shí)躲到巷道寬敞地點(diǎn)或道口內(nèi)；電機(jī)車司機(jī)接到信號(hào)后，必須鳴笛并減速慢行。八、機(jī)車進(jìn)入車場道岔前停車及兩車之間位置：兩列車之間保持不少于5米的距離，并扳緊車閘。九、機(jī)車在道岔前的停車位置：必須保證機(jī)車距岔心之間不少于10米的距離，并扳緊車閘。十、大巷內(nèi)各專職信號(hào)工必須恪盡職守，大巷信號(hào)為：綠燈行，紅燈停；礦燈代用的臨時(shí)信號(hào)為：左右擺動(dòng)為開車，上、下擺動(dòng)為停車，急速的上下擺動(dòng)為緊急停車；使用口哨時(shí)為：一長聲為停車，兩短聲為向前慢行，三短聲為向后慢行，兩長聲為向前行，三長聲為向后行。信號(hào)工必須做到發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)確、扳道岔嚴(yán)密、認(rèn)真觀察道口前、后的機(jī)車運(yùn)行情況，遇事機(jī)智、清楚、果斷、不能在躲避洞里躺臥。十一、平巷人車未到達(dá)指定位置停車，乘車人員一律不準(zhǔn)上、下車；嚴(yán)禁扒車、跳車；平巷人車在空車道向各采區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，乘車人員不準(zhǔn)在左側(cè)道內(nèi)上、下車，跟車工要等乘車人員上、下完畢，要認(rèn)真檢查車內(nèi)是否還有人，乘車人員是否還未上完，并督促和掛好安全鏈，確認(rèn)無誤后，才許發(fā)出開車信號(hào)。司機(jī)必須聽清信號(hào)才許開車。嚴(yán)禁機(jī)車上和兩車之間搭乘人員或跨越。十二、平巷人車在乘人車場人員上、下車時(shí)，嚴(yán)禁其它車輛進(jìn)行乘人車場。十三、列車在運(yùn)行中發(fā)生故障或處理情況(壞輪、壞道、壞車等)，需要停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)該在距列車尾部40米處向后面列車發(fā)出停車信號(hào)，后面列車以此類推(拉料車和接送人車必須是跟車工在車后停車)。十四、大巷內(nèi)的(釘?shù)?、清巷、線路維修和各種管理干部等)工作人員乘車時(shí)都必須到指定乘車地點(diǎn)乘車，任何人都不準(zhǔn)在巷道內(nèi)隨意攔、停平巷人車乘車。十五、運(yùn)輸大巷內(nèi)嚴(yán)禁人力推車，特殊情況下必須請(qǐng)示運(yùn)輸調(diào)度，并在來車方向40米處設(shè)警戒；采區(qū)車場內(nèi)推車時(shí)，必須將巷道口道鎖鎖住，電車進(jìn)入采區(qū)車場后，應(yīng)及時(shí)將大巷的道岔扳成直道，將道鎖鎖住，以防機(jī)車進(jìn)入采區(qū)車場。十六、大巷內(nèi)的各種電氣設(shè)備、架線、信號(hào)裝置、礦車、軌道、道岔、曲軌卸載裝置、漏斗等，都必須保持完好，要勤檢查、勤檢修，運(yùn)輸一隊(duì)要健全各種記錄發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免事故發(fā)生。十七、曲軌出口處的信號(hào)工、掛鉤工、清理出口處的浮煤坑時(shí)，必須佩帶安全繩，并將警示紅燈點(diǎn)亮，以防煤車進(jìn)入施工現(xiàn)場。猴車乘坐管理制度為了確保職工安全乘車及有序運(yùn)行，乘車前須熟悉以下規(guī)定：正確的上車標(biāo)準(zhǔn)：進(jìn)入猴車乘坐點(diǎn)后，自己從墻上取吊椅一把，雙手舉起使抱索器落在靜態(tài)上車裝置的導(dǎo)軌上，坐穩(wěn)后拉動(dòng)放行拉環(huán)后便可自動(dòng)運(yùn)行。正確的下車標(biāo)準(zhǔn)：下車時(shí)待吊椅停穩(wěn)后，雙腳著地離座，然后雙手迅速取下吊椅離開下車點(diǎn)，以免影響后面的人員下車。在候車室選擇吊椅懸掛桿空擋的地方把吊椅掛上，不得任意放置吊椅。所有乘車人員必須在規(guī)定的上、下車點(diǎn)排隊(duì)上、下車，嚴(yán)禁擁擠，嚴(yán)禁越位上車。上車時(shí)保證和前面的吊椅最小相距為9米。運(yùn)行中，乘車人員要坐穩(wěn)不得有意擺動(dòng)吊椅，不得用手觸摸運(yùn)動(dòng)件。運(yùn)行時(shí)雙手握牢椅桿，雙腳并攏置于腳踏桿上保持坐姿。重量不得超過20公斤，攜帶物品不得拖動(dòng)運(yùn)行或使吊椅擺動(dòng)，禁止攜帶特別笨重的機(jī)件、材料。禁止同時(shí)運(yùn)送易燃、易爆物品。乘坐人員正常情況下嚴(yán)禁拉急停拉線。如遇猴車中途突然停車時(shí)，必須立即下車，靠幫站立，等車正常運(yùn)行后再乘車。所有乘車人員要愛護(hù)公共財(cái)務(wù)，嚴(yán)禁損壞吊桿、傳感器及其他附屬設(shè)施，對(duì)故意損壞者，一經(jīng)查實(shí)，一律按嚴(yán)重“三違”論處。運(yùn)輸管理制度的補(bǔ)充規(guī)定為了進(jìn)一步促進(jìn)礦井運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化，確保礦井運(yùn)輸安全作業(yè)，針對(duì)南莊分公司運(yùn)輸用車現(xiàn)狀，特制定以下補(bǔ)充規(guī)定。一、特殊物料運(yùn)輸特殊物料定義長度超過6米以上、重量超過5噸以上的物料運(yùn)輸稱為特殊物料運(yùn)輸。通用規(guī)定①、作業(yè)隊(duì)組負(fù)責(zé)編制《特殊物料運(yùn)輸安全措施》，該措施要針對(duì)所經(jīng)過運(yùn)輸線路的每個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定以書面形式制定出具體的操作步驟。措施審批后要求隊(duì)部存檔并報(bào)機(jī)電運(yùn)輸工區(qū)。②、確認(rèn)要調(diào)運(yùn)特殊物料時(shí)，值班隊(duì)長要啟用隊(duì)里制定的《特殊物料運(yùn)輸安全措施》，并負(fù)責(zé)貫徹給所有參與作業(yè)人員，明確調(diào)運(yùn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，使操作人員明確各自責(zé)任，并各自在隊(duì)運(yùn)行臺(tái)帳上簽字。③、各隊(duì)組在裝運(yùn)特殊物料時(shí)必須使用專用材料車，并詳細(xì)檢查車輛的完好狀況，杜絕使用不完好車輛。運(yùn)輸一隊(duì)負(fù)責(zé)檢查井下所有車輛的完好，發(fā)現(xiàn)不完好車輛必須調(diào)運(yùn)出井交煤臺(tái)檢修組檢修。④、裝車時(shí)，要保證物料在車上對(duì)稱，杜絕偏重。要擺放整齊，捆綁扎實(shí)。長物料如軌道、錨索、水管等要端頭對(duì)齊，距兩端頭100mm處必須捆綁，避免散頭，否則作業(yè)人員有權(quán)拒絕運(yùn)輸。要求運(yùn)輸單位接收需要調(diào)運(yùn)的車輛時(shí)，必須嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)裝車不符合規(guī)定的，及時(shí)通知裝車單位重新裝車。⑤、作業(yè)人員工作前，要熟悉巷道長度、坡度、變坡地段、中間水平車場、軌道狀況、安全設(shè)施等，以便控制車速，達(dá)到安全作業(yè)。⑥、經(jīng)過彎道、道岔時(shí)，直道行駛速度不超過2米/秒。⑦、車場調(diào)車需要頂車時(shí)，嚴(yán)禁異道頂車。把車輛往車場輔助道上調(diào)時(shí)，必須人工推車。⑧、杜絕野蠻裝卸，要愛護(hù)車輛，保護(hù)設(shè)備。⑨、各隊(duì)組裝車時(shí)，要檢查車?yán)镉袩o煙頭、煙盒等雜物，如果煙頭壓在材料底下卸車后發(fā)現(xiàn)，要嚴(yán)肅處理裝車單位。⑩、嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》、《機(jī)電運(yùn)輸管理制度》、《電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程》、《小絞車司機(jī)操作規(guī)程》。專項(xiàng)規(guī)定運(yùn)輸超長物料：①、超長物料車穩(wěn)定性差，采區(qū)材料巷調(diào)運(yùn)時(shí)，在重量不超的前提下，串車組長度不超過13米。②、小絞車調(diào)運(yùn)時(shí)，要適當(dāng)放慢調(diào)運(yùn)速度，頭車前端距離絞車位置3米處時(shí)必須停車。③、雙線調(diào)運(yùn)過彎道時(shí)，必須確保另一道上不過車。④、特殊彎道曲率半徑較小，確認(rèn)物料回轉(zhuǎn)不過時(shí)，要在彎道前卸下物料，人力把車推過彎道后重新裝車，保證物料不撞絞車和支護(hù)物。⑤、經(jīng)過變坡低洼地段時(shí)，要核實(shí)地形，防止物料前后端著地架起物料。平時(shí)運(yùn)輸單位發(fā)現(xiàn)有隱患地段要及時(shí)匯報(bào)機(jī)電運(yùn)輸區(qū)，以便整改。⑥、 電機(jī)車牽引時(shí)必須用撐桿連接，避免撞壞設(shè)備及車輛。⑺、 作業(yè)人員根據(jù)車場占用情況確定拉車數(shù)量，保證車場能容納下一勾車，嚴(yán)禁出現(xiàn)半坡停車現(xiàn)象。運(yùn)輸超高物料①、裝車單位要在頂部鋪蓋絕緣膠帶并捆綁牢靠，防止與架空線短路。②、采區(qū)運(yùn)輸時(shí)，要提前量取巷道和管道最低處，保證和物料有30mm的空隙要求。達(dá)不到的，要報(bào)生產(chǎn)調(diào)度以便采取措施。運(yùn)輸超寬物料①、雙線運(yùn)輸時(shí)，必須禁止另一道上的車輛通行。②、核實(shí)巷道最窄處尺寸，保證物料側(cè)邊離幫和設(shè)備有30mm空隙要求，防止碰壞設(shè)備。運(yùn)輸超重物料作業(yè)隊(duì)組要核實(shí)線路絞車和坡度情況，嚴(yán)格執(zhí)行《坡度運(yùn)輸拉車數(shù)量規(guī)定》，不明確的，報(bào)機(jī)電運(yùn)輸區(qū)審核后執(zhí)行。二、物料裝車規(guī)定1 、 錨索①、用錨索專用車。 ②、允許裝150根。ф15mm的允許裝200根, 。③、。2 、 錨桿①、必須用材料車。②、一噸材料車允許裝300根。3 、 軌道①、 。②、 。③、6米軌道可裝12根， 其余小軌道用材料車允許裝16根。4 、 托梁、錨網(wǎng)①、 托梁用U型車，每車最多裝100根。②、 錨網(wǎng)使用錨網(wǎng)專用車裝運(yùn)，每車許可裝50卷錨網(wǎng)，頂部須捆綁扎實(shí)。5 、 木頭4米以上木頭用1噸材料車時(shí)，允許裝8根。，允許裝12根。裝車后須捆綁扎實(shí)。6 、 水管。其它水管裝車時(shí)可參照?qǐng)?zhí)行。7 、 開關(guān)、電機(jī)、減速器、風(fēng)機(jī)、水泵以上小型設(shè)備和部件出入井時(shí)必須使用開關(guān)專用車，禁止使用其它礦車。裝車時(shí)須將開關(guān)和側(cè)幫固定牢靠。8 、 裝運(yùn)支架時(shí)，使用專用車和配套的壓梁。9 、 重量在25噸的設(shè)備部件使用3噸平板車裝運(yùn)，超過5噸的，使用支架車裝運(yùn)。10 、容易碰傷不可拆卸的設(shè)備、部件如移變、綜掘機(jī)行走部等必須加捆長木頭等保護(hù)措施。11 、電纜①、高壓電纜全部使用電纜專用車運(yùn)輸。②、超過70mm2（含）的低壓電纜使用電纜車。12 、裝風(fēng)門時(shí)使用定做的專用車。13 、零散物料使用U型車裝運(yùn)時(shí)，高度最大不超出車體。如果用袋裝，最大可超過車體200mm。三、絞車用繩規(guī)定1 、 ；2 、 2 5千瓦絞車使用ф ；3 、 ；4 、 鋼絲繩的使用更換按照《鋼絲繩使用管理制度》執(zhí)行。5 、 絞車