【總結(jié)】箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中交一公局第三工程有限公司西平制梁場1箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況1、概述中交一公局三公司西平制梁場位于河南省駐馬店市西平縣蔡寨縣馮小莊,位于石武客專正線右側(cè),交通便利,地理位置優(yōu)越。我梁場共預(yù)制雙線整孔箱梁597孔
2025-06-07 13:06
【總結(jié)】京滬高速鐵路韓莊運(yùn)河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)韓莊運(yùn)河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)及原則1)新建京滬高速鐵路土建工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、補(bǔ)遺(答疑)書、工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙等。2)現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。3)本公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。4)《客運(yùn)專
2025-01-18 17:43
【總結(jié)】【黃閣~蕉門】測量方案中鐵十三局集團(tuán)二○○五年十月1目錄1、編制依據(jù)..................................................
2025-02-28 08:30
【總結(jié)】高速鐵路路基施工方案高速鐵路路基施工方案一、工程內(nèi)容本標(biāo)段線路起止樁號(hào)為DK344++600,公里,公里,路基施工內(nèi)容主要為路基土石方及既有線路基加固防護(hù)施工。路基土石方施工主要包括區(qū)間土石方、站場土石方、級(jí)配砂礫石土,本標(biāo)段包含三個(gè)新建雙繞分別為:K345+900~K3
2025-05-04 22:24
【總結(jié)】客運(yùn)專線施工組織設(shè)計(jì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與人類社會(huì)的進(jìn)步密切相關(guān)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展,社會(huì)進(jìn)步要求有更高的交通速度以加快社會(huì)節(jié)奏,擴(kuò)大人際交往。在實(shí)踐就是效率,時(shí)間就是財(cái)富的現(xiàn)代社會(huì)。人們對交通速度要求越來越高,為符合社會(huì)的要求,速度成為質(zhì)量的核心,成為交通最重要的技術(shù)指標(biāo),成為帶動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的龍頭,成為賴以生存和發(fā)展的基本條件之一。自20世紀(jì)50年代開始,汽車工業(yè)得到了大發(fā)展,高速公
2025-06-30 15:55
【總結(jié)】項(xiàng)目3高速鐵路車站第一節(jié)?(1)了解高速鐵路車站的特點(diǎn)和類型。?(2)熟悉高速鐵路車站布局。?(3)熟悉高速鐵路車站的技術(shù)設(shè)備。?(4)熟悉高速鐵路樞紐的設(shè)備和布局,了解綜合交通樞紐的概念。項(xiàng)目3高速鐵路車站學(xué)習(xí)目標(biāo)目錄高速鐵路車站的特點(diǎn)及類型高速鐵路車站布局
2025-08-16 00:37
【總結(jié)】詳細(xì)的工程勘察是高速鐵路路基設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),必須高度重視。工程實(shí)踐表明,路基工程必須通過地質(zhì)調(diào)繪和足夠的勘探、試驗(yàn)工作,查明基底、路塹邊坡、支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)等的巖土結(jié)構(gòu)及其物理力學(xué)性質(zhì),查明不良地質(zhì)情況,在取得可靠地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上開展設(shè)計(jì),才能保證路基滿足高速列車的安全、平順和舒適。國內(nèi)大量的鐵路路基病害的產(chǎn)生也多為勘察不足,沒有查明不良地質(zhì)情況,
2025-01-12 00:03
【總結(jié)】1XXXXXXX房屋建筑工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況1、工程名稱:XXXXXX鐵路房屋建筑工程2、工程地址:XXXXXX3、參建單位:建設(shè)單位:XXXX設(shè)計(jì)單位:XXXXX監(jiān)理單位:施工單位:4、工程規(guī)模:工業(yè)與民用建筑工程88000m2,其中:工業(yè)建筑630
2025-08-20 08:21
【總結(jié)】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1緒論一、路基的作用及其在土木工程中的地位路基是軌道或路面的基礎(chǔ),它承受著軌道及機(jī)車車輛或路面及交通荷載的靜荷載和動(dòng)荷載,并將荷載向地基深處傳遞擴(kuò)散。在縱斷面上,路基必須保證路線需要的高程;在平面上,路基與橋、隧連接組成完整貫通的線路。在土木工程中,路基在施工數(shù)量、占地面積及投資方面都占有重要地位。
2024-12-03 14:45
【總結(jié)】高速鐵路某隧道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1工程概況本工程地處新建鐵路xx至xx第十一標(biāo)段(DK117+845):DK117+890~DK119+310詳見下頁主要工程數(shù)量表、水文、交通、建材等A隧道所在地區(qū)屬第四系堆積分布有零星坡殘、坡洪積人工填筑層,基巖大多裸露,主要有侏羅系中下統(tǒng)自流井組、下統(tǒng)珍珠沖組、三迭系上統(tǒng)須家河組地層。B不良
2025-06-24 08:40
【總結(jié)】最新鐵路高速鐵路工程測量規(guī)范高速鐵路工程測量規(guī)范附錄A控制點(diǎn)埋石圖及標(biāo)志注字方法本附錄所規(guī)定的各級(jí)平面水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石的埋設(shè)規(guī)格均為一般地區(qū)普通標(biāo)石的埋設(shè)(標(biāo)石可采用混凝土預(yù)制樁或現(xiàn)場澆注),對于特殊地區(qū)的標(biāo)石埋設(shè),應(yīng)根據(jù)線路所在地區(qū)的土質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造及區(qū)域沉降等因素,進(jìn)行特殊地區(qū)的控制
2024-11-04 11:03
【總結(jié)】高速鐵路箱梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)概述-----------------------作者:-----------------------日期:箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況1、概述中交一公局三公司西平制梁場位于河南省駐馬店市西平縣蔡寨縣馮小莊,位于石武客專正線右側(cè),交通便利,地理位置優(yōu)越。我梁場共預(yù)制雙線整孔箱梁597孔,其中32米
2025-06-21 15:35
【總結(jié)】高速鐵路覆蓋方案介紹場景介紹高速鐵路是指平均運(yùn)營時(shí)速在200km以上的鐵路。測試數(shù)據(jù)表明:當(dāng)列車高速運(yùn)行時(shí),相較于正常狀態(tài),線路覆蓋率從99%以上下降到84%,話音接通率從96%以上下降到81%左右,掉話率也會(huì)上升25%,傳統(tǒng)移動(dòng)信號(hào)覆蓋方式無法滿足正常通訊需求,需要做沿線專網(wǎng)覆蓋。覆蓋難點(diǎn)分析2多普勒頻移現(xiàn)象明顯,嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量;2普
2025-08-10 16:53
【總結(jié)】高速鐵路論文:京滬高速鐵路沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與分析【中文摘要】京滬高速鐵路通過地區(qū)中,絕大部分地區(qū)存在著較為嚴(yán)重的區(qū)域沉降問題,控制區(qū)域沉降地區(qū)線下工程的沉降變形是提供高平順性和高穩(wěn)定性軌道的首要條件。目前,國內(nèi)外還缺乏在區(qū)域沉降地區(qū)修建高速鐵路的經(jīng)驗(yàn),對于高速鐵
2025-01-16 07:22
【總結(jié)】XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第頁高速鐵路CFG樁設(shè)計(jì)畢業(yè)論文第一章緒論隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和基本建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,我國的地基處理技術(shù)得到了迅猛發(fā)展。在基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)中,通常首先會(huì)考慮使用條形基礎(chǔ)、片筏基礎(chǔ)等淺基礎(chǔ)形式,當(dāng)其不能滿足承載力或變形要求時(shí),會(huì)輔以地基處理措施,形成復(fù)合地基。本文主要通過具體工程實(shí)例——京滬高速鐵路廊坊段運(yùn)用CFG樁復(fù)合地基處理軟土地
2025-06-22 00:36