【正文】 最后審批。 步驟五：審核后由總部結(jié)算部車(chē)線費(fèi)用負(fù)責(zé)人生成扣罰。附件六 《供應(yīng)商配合力度考核打分表》供應(yīng)商配合力度考核打分表分類(lèi)按時(shí)到位電話無(wú)法接通反饋積極性分撥中心操作規(guī)范反饋信息真實(shí)性分?jǐn)?shù)合計(jì)打分規(guī)則出現(xiàn)不按時(shí)到位導(dǎo)致發(fā)車(chē)晚點(diǎn)，出現(xiàn)一次扣1分。電話無(wú)法接通,找不到處理聯(lián)系人，出現(xiàn)一次扣分1分。月度多次出現(xiàn)未及時(shí)反饋情況或態(tài)度惡劣，~。無(wú)故不聽(tīng)從分撥指揮，違反分撥規(guī)章制度，情節(jié)輕微出現(xiàn)一次扣1分，月度出現(xiàn)3次上升為情節(jié)中等，扣5分；月度出現(xiàn)5次視為情節(jié)嚴(yán)重，直接解除合同。出現(xiàn)反饋信息虛假，嚴(yán)重夸大，~2分。日期供應(yīng)商車(chē)牌號(hào)按時(shí)到位電話無(wú)法接通反饋積極性分撥中心操作規(guī)范反饋信息真實(shí)性合計(jì)　本月打分點(diǎn)評(píng)及建議：部門(mén)： 簽字： 時(shí)間：附件七《承運(yùn)車(chē)輛事故處理流程及責(zé)任劃分》一、干線班車(chē)應(yīng)急事故定義 干線班車(chē)被搶、肇事、火災(zāi)等事故，導(dǎo)致客戶貨物延誤、水濕、污染、損毀、丟失的應(yīng)急事故。二、干線班車(chē)應(yīng)急事故處理方法應(yīng)急部門(mén)及職責(zé)序號(hào)部門(mén)責(zé)任人工作內(nèi)容1中控中心車(chē)輛運(yùn)行管理組經(jīng)理 第一時(shí)間通知始發(fā)分撥、到達(dá)分撥、汽運(yùn)中心、客服管理中心執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)控相關(guān)處理進(jìn)展至最終結(jié)束，形成監(jiān)控記錄 車(chē)輛異常處理結(jié)束后，中控人員根據(jù)剩余路程及車(chē)輛時(shí)速，評(píng)估到車(chē)的時(shí)間，通知到貨分撥做服務(wù)準(zhǔn)備工作。同時(shí)要求司機(jī)在保證安全的前提下提高速度，以減少延遲到達(dá)的時(shí)間 負(fù)責(zé)指導(dǎo)、指揮施救 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門(mén)快速處理2供應(yīng)商管理組供應(yīng)商管理組經(jīng)理 負(fù)責(zé)事故后續(xù)跟蹤處理及通報(bào) 負(fù)責(zé)核準(zhǔn)施救相關(guān)費(fèi)用及貨物、車(chē)輛損失 負(fù)責(zé)與供應(yīng)商溝通相關(guān)賠償費(fèi)用 出具事故分析報(bào)告及事故分析整改方案3客服管理中心仲裁部經(jīng)理逐票收集、核實(shí)損失金額負(fù)責(zé)保險(xiǎn)的上報(bào)和貨物理賠負(fù)責(zé)網(wǎng)店的返款4始發(fā)分撥中心城市總經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處理和公關(guān)，并協(xié)調(diào)交警或消防部門(mén)取得事故證明負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施救公司對(duì)貨物進(jìn)行接車(chē)撥貨外請(qǐng)車(chē)損失的追償主導(dǎo)和協(xié)調(diào)事故的處理提供裝車(chē)視頻及車(chē)內(nèi)貨物清單協(xié)助客服管理中心收集出險(xiǎn)貨物資料5發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)店經(jīng)理 負(fù)責(zé)客戶的事故的通知 事故損失的確認(rèn) 理賠協(xié)商、辦理和保險(xiǎn)材料收集6施救分撥城市總經(jīng)理 第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng) 根據(jù)事故情況確定具體施救方案 與交警、消防部門(mén)溝通了解事故原因，并注意保留溝通證據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)貨損照片拍攝及統(tǒng)計(jì)7到貨分撥城市總經(jīng)理 如果有未全損的貨物到達(dá)到貨公司后，由到貨公司整理包裝后通知網(wǎng)點(diǎn)，再由網(wǎng)點(diǎn)通知客戶提貨 提供貨物卸車(chē)視頻及貨物損失明細(xì)處理方法：始發(fā)分撥。事故處理負(fù)責(zé)人：始發(fā)分撥總經(jīng)理；，索要報(bào)案證明（交通事故的由122交警出具交通事故認(rèn)定書(shū)、火災(zāi)事故的由119消防部門(mén)出具火災(zāi)事故認(rèn)定書(shū)或消防撲救證明、被盜事故的由110公安部門(mén)出具被盜立案證明，注：所有官方出具的案件證明原則上必須為原件，特殊情況無(wú)法收集到原件的復(fù)印件必須加蓋出具證明部門(mén)的紅色公章），并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)，避免損失進(jìn)一步擴(kuò)大（對(duì)受損貨物及車(chē)輛進(jìn)行拍照）；，必須第一時(shí)間通過(guò)微信、郵件、電話等方式通知發(fā)貨分撥、到貨分撥、汽運(yùn)部、客服管理中心并指導(dǎo)始發(fā)分撥或事故處理分撥的事故處理方法，客服管理中心須立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案；，第一時(shí)間做出響應(yīng)，立即與現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)或始發(fā)分撥取得聯(lián)系，了解事故基本情況（事故車(chē)牌號(hào)、事故地點(diǎn)、發(fā)生事故時(shí)間、發(fā)生事故原因、當(dāng)前車(chē)輛、貨物、人員情況）并持續(xù)將跟進(jìn)事故進(jìn)展；，并與供應(yīng)商確認(rèn)事故處理的必要信息，根據(jù)確認(rèn)結(jié)果做出相應(yīng)處理方案，確認(rèn)信息內(nèi)容如下：確認(rèn)事項(xiàng)確認(rèn)結(jié)果處理方法事故車(chē)能否繼續(xù)行駛？可以繼續(xù)行駛明確可以行駛時(shí)間，約定貨損確認(rèn)地點(diǎn)，停留時(shí)間超過(guò)3個(gè)小時(shí)派車(chē)進(jìn)行拔貨；不能繼續(xù)行駛貨物轉(zhuǎn)移到其它車(chē)輛上運(yùn)往指定地點(diǎn)，與事故車(chē)供應(yīng)商確認(rèn)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛由誰(shuí)負(fù)責(zé)；貨物轉(zhuǎn)移拔車(chē)，是否需要我公司派車(chē)？不需要確認(rèn)拔貨完成時(shí)間，超過(guò)3個(gè)小時(shí)還無(wú)法確定的，公司要出面派車(chē)拔貨；需要汽運(yùn)部立即尋找合適車(chē)源，發(fā)貨分撥要趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指揮施救，如距離較遠(yuǎn)的，可以委托距離事故現(xiàn)場(chǎng)較近的兄弟公司協(xié)助，同時(shí)與供應(yīng)商約定在拔貨過(guò)程中確認(rèn)貨損，要求供應(yīng)商到場(chǎng)或委派專(zhuān)人與我公司共同清點(diǎn)確認(rèn)；，派車(chē)前，要將派車(chē)運(yùn)費(fèi)告知事故車(chē)供應(yīng)商并征求同意后派出，現(xiàn)場(chǎng)施救過(guò)程中公司不得墊付任何費(fèi)用，由事故方負(fù)責(zé)支付；特殊情況需要我公司墊付的，必須由事故方出具書(shū)面借款證明，公司墊付金額超過(guò)5000元，需經(jīng)汽運(yùn)部負(fù)責(zé)人同意，超過(guò)1萬(wàn)元，需事先咨詢(xún)法務(wù)支持中心并經(jīng)汽運(yùn)部負(fù)責(zé)人同意。如果事故車(chē)輛為外請(qǐng)車(chē)，在出具書(shū)面借款證明中必須注明自愿提供有價(jià)值物品所有權(quán)或產(chǎn)權(quán)證件暫為保管；，處理過(guò)程中需要支付費(fèi)用前必須征求汽運(yùn)部負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，同意后支付，并保存付款證明；，必須攜帶始發(fā)分撥出具的事故處理委托書(shū)、始發(fā)合同、始發(fā)清單、筆、本、相機(jī)等施救必備品，對(duì)施救過(guò)程、貨物逐件拍照，特別是損壞貨物必須通過(guò)照片反饋損壞程度。，始發(fā)分撥對(duì)裝車(chē)貨物清單進(jìn)行確認(rèn)，保證貨損確認(rèn)地點(diǎn)的數(shù)據(jù)同步，提前做好溝通，做好接車(chē)準(zhǔn)備，指派專(zhuān)人協(xié)助負(fù)責(zé)；損失確認(rèn)；、事故方人員、保險(xiǎn)公司人員共同在場(chǎng)，將結(jié)果制作書(shū)面清單，必須由公司及事故車(chē)供應(yīng)商簽字、按手印確認(rèn)；，針對(duì)最終確認(rèn)損失金額的方法、殘值處理的方法及所需要的材料（標(biāo)注所要材料是原件還是復(fù)印件）書(shū)面簽字確定；、整理、統(tǒng)計(jì)；，指導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)與客戶進(jìn)行協(xié)商、收集索賠相關(guān)單證，確認(rèn)最終索賠金額，按照要求完成后，將相關(guān)索賠單證原件及結(jié)果反饋給客服管理中心理賠負(fù)責(zé)人；、統(tǒng)計(jì)，使用 “最終損失確認(rèn)函”簽字確認(rèn)最終損失金額給到供應(yīng)商管理組，待確認(rèn)和收到賠償款后在做處理。損失追償，交由事故車(chē)供應(yīng)商審核，審核無(wú)誤后在最終損失確認(rèn)函簽字確認(rèn)；，最終賠償費(fèi)用將每月3號(hào)發(fā)給總部結(jié)算車(chē)線費(fèi)用負(fù)責(zé)人生成扣罰。，由汽運(yùn)部負(fù)責(zé)人出面協(xié)調(diào)、溝通，無(wú)法得到有效進(jìn)展的，轉(zhuǎn)交法務(wù)支持中心通過(guò)法律手段解決。外請(qǐng)車(chē)處理方法及要求，始發(fā)分撥城市總經(jīng)理必須趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，距離較遠(yuǎn)的可委托較近分撥城市總經(jīng)理到現(xiàn)場(chǎng)處理；，自行施救或轉(zhuǎn)包另外車(chē)輛前往到貨分撥的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，到貨分撥城市總經(jīng)理對(duì)在場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行暫時(shí)保管，向公安部門(mén)申報(bào)備案，尋找事故方負(fù)責(zé)人，待事故處理完后，確認(rèn)公司損失，由事故責(zé)任方負(fù)責(zé)人進(jìn)行支付，如未能支付，公司有權(quán)對(duì)暫時(shí)保管車(chē)輛進(jìn)行處理；，在施救及處理過(guò)程中，未經(jīng)總部相關(guān)人員授權(quán)及咨詢(xún)法務(wù)支持中心，公司不得墊付任何費(fèi)用，公司墊付金額超過(guò)5000元，需經(jīng)汽運(yùn)部負(fù)責(zé)人同意，超過(guò)1萬(wàn)元，需事先咨詢(xún)法務(wù)支持中心并經(jīng)汽運(yùn)部負(fù)責(zé)人同意。施救完畢后如原車(chē)?yán)^續(xù)承運(yùn)的必須由到現(xiàn)場(chǎng)公司人員押車(chē)到目的地，損失過(guò)大的可直接押車(chē)到較近公司處理；在未確認(rèn)公司損失金額前，事故方負(fù)責(zé)人必須自愿提供有價(jià)值物品所有權(quán)或產(chǎn)權(quán)證件給我司進(jìn)行暫時(shí)保管，向公安部門(mén)申報(bào)備案，簽訂賠償協(xié)議書(shū)，待事故處理完畢后，確認(rèn)公司損失，由事故責(zé)任方負(fù)責(zé)人進(jìn)行支付，如事故方負(fù)責(zé)人無(wú)能力支付賠償?shù)模居袡?quán)對(duì)事故方提供的有價(jià)值物品所有權(quán)或產(chǎn)權(quán)證件進(jìn)行處理；，在條件允許的情況下，賠償前對(duì)車(chē)輛或有價(jià)值物品進(jìn)行暫時(shí)保管并向公安部門(mén)申報(bào)備案，事故損失金額過(guò)大的要向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾?qǐng)對(duì)事故方的財(cái)產(chǎn)進(jìn)行訴訟保全，同時(shí)上報(bào)法務(wù)支持中心尋求支持。附件八《不良供應(yīng)商審批表》不良供應(yīng)商審批表供應(yīng)商名稱(chēng)不良供應(yīng)商原因 向我司采購(gòu)或相關(guān)人員行賄 供應(yīng)商相互串通或與招標(biāo)人串通加盟 供應(yīng)商考核數(shù)據(jù)兩個(gè)季度連續(xù)不合格 未經(jīng)我司同意將合同轉(zhuǎn)包 發(fā)生重大交通事故，對(duì)我司造成較大利益損害或有損我司形象證明該供應(yīng)商因上訴第______點(diǎn),考慮原因,列入不良供應(yīng)商，情況屬實(shí)，特此證明。分析報(bào)告（可附附件）發(fā)起部門(mén)（供應(yīng)商管理組）□同意 □不同簽字： 年 月 日汽運(yùn)部□同意 □不同意簽字： 年 月 日?qǐng)?zhí)行副總裁□同意 □不同意簽字： 年 月 日本管理自2015年3月1日起正式執(zhí)行，如與之前發(fā)文規(guī)定存在沖突之處，以本文規(guī)定為準(zhǔn)，最終解釋權(quán)歸汽運(yùn)部所有。38 / 3