【正文】 安全管理人員和駕駛員的違章情況進(jìn)行公告。 安全考核制度企業(yè)應(yīng)建立健全和落實(shí)安全管理人員和駕駛員的崗位責(zé)任制，并進(jìn)行日常管理和安全運(yùn)營(yíng)的全過程安全考核。 安全檢查制度根據(jù)企業(yè)安全考核要求和運(yùn)輸重要季節(jié)的需要，適時(shí)組織企業(yè)內(nèi)部安全檢查活動(dòng)。 獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度，對(duì)安全生產(chǎn)做出顯著成績(jī)的，應(yīng)給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)于因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故，使人民生命財(cái)產(chǎn)和企業(yè)效益蒙受損失的有關(guān)責(zé)任人，應(yīng)予以懲處。 安全責(zé)任追究制度對(duì)安全事故嚴(yán)格按照事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的“四不放過”原則，追究事故直接責(zé)任人和有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。 從業(yè)人員培訓(xùn)制度企業(yè)應(yīng)針對(duì)不同崗位、不同人員制定年度及長(zhǎng)期安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)對(duì)象和培訓(xùn)時(shí)間。 行車日志制度加強(qiáng)對(duì)車輛的運(yùn)行管理，按班次填寫行車日志。行車日志包括始發(fā)站、中途?？空尽⒔K點(diǎn)站、停車時(shí)間、天氣和道路狀況，以及行車中發(fā)生的車輛故障、隱患、事故等內(nèi)容。行車日志由駕駛員負(fù)責(zé)填寫，企業(yè)專人負(fù)責(zé)管理。 駕駛員告誡制度對(duì)駕駛員出車前要進(jìn)行問詢、告知，督促駕駛員做好對(duì)車輛的日常維護(hù)和檢查，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛或帶病上崗，并將有關(guān)道路狀況及天氣情況及時(shí)告知駕駛員，確保行車安全。 檔案管理制度企業(yè)應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)檔案管理制度，主要包括車輛技術(shù)檔案、車輛保險(xiǎn)檔案、駕駛員檔案、行車日志檔案、事故檔案等安全管理基礎(chǔ)資料。 營(yíng)運(yùn)車輛和營(yíng)運(yùn)駕駛員的管理 營(yíng)運(yùn)車輛的管理 企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛購置、使用、經(jīng)營(yíng)方式和結(jié)構(gòu)調(diào)整，應(yīng)綜合考慮各環(huán)節(jié)的安全保證因素，并使用符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 營(yíng)運(yùn)客車、重型貨車、半掛牽引車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，應(yīng)安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行駛紀(jì)錄儀、GPS等運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備。落實(shí)專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，及時(shí)分析處理行駛記錄信息，對(duì)違章行為及時(shí)處罰并向上級(jí)報(bào)告。 營(yíng)運(yùn)車輛必須達(dá)到規(guī)定的技術(shù)等級(jí)，并保持技術(shù)狀況良好，符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，安全設(shè)備齊全。 進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車輛必須嚴(yán)格遵守《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，自覺接受檢查。 營(yíng)運(yùn)車輛按核定的載質(zhì)量（人數(shù)）載運(yùn)貨物或旅客，不得出現(xiàn)超載行為。 企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定程序，保證營(yíng)運(yùn)車輛按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)制定的相關(guān)要求，進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)。 營(yíng)運(yùn)駕駛員的管理 營(yíng)運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸從業(yè)資格證。 企業(yè)要設(shè)立營(yíng)運(yùn)駕駛員聘用制用條件，審查駕駛員的資質(zhì)，經(jīng)企業(yè)有關(guān)部門組織學(xué)習(xí)、技能考試和安全意識(shí)考核合格并取得企業(yè)車輛駕駛資格后，簽訂聘用合同，并到當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)備案。對(duì)新聘用制用的駕駛員要確定試用期。駕駛員的聘用，需經(jīng)企業(yè)安全管理部門審核批準(zhǔn)，審核對(duì)被聘用的駕駛員安全經(jīng)歷和測(cè)試安全意識(shí)。 企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛員的運(yùn)行安全狀況和駕駛適應(yīng)性進(jìn)行不間斷的考核，并對(duì)違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)范的行為記錄在案。 企業(yè)應(yīng)建立駕駛員調(diào)離和辭退機(jī)制，對(duì)經(jīng)考核確認(rèn)達(dá)不到安全要求的駕駛員，應(yīng)調(diào)離或予以辭退，并將被辭退駕駛員的有關(guān)情況（包括解聘、合同期滿不續(xù)聘）抄報(bào)當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)。 企業(yè)應(yīng)對(duì)駕駛員組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)，其形式包括初次進(jìn)入培訓(xùn)、定期培訓(xùn)和特殊情況培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容主要是道路交通安全法律法規(guī)、安全行車規(guī)定、企業(yè)安全生產(chǎn)狀況等。 企業(yè)應(yīng)安排適應(yīng)營(yíng)運(yùn)線路要求數(shù)量的駕駛員。 企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員信息管理系統(tǒng)。 行車記錄設(shè)備企業(yè)要根據(jù)車輛的運(yùn)行線路、運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)行駛記錄設(shè)置行駛限制時(shí)速、疲勞駕駛時(shí)間。發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重違章經(jīng)營(yíng)車輛的駕駛?cè)藛T（承包車主）或人為故意制造行駛記錄儀故障、改動(dòng)記錄信息的要予以處理。 汽車行駛記錄儀管理 企業(yè)應(yīng)配備信息管理員，負(fù)責(zé)行車記錄儀信息采集、下載數(shù)據(jù)（見附表1），并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析、上傳，對(duì)車輛 行駛予以跟蹤監(jiān)督，建立車輛行駛電了檔案臺(tái)賬。 班線客運(yùn)、旅游、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛相關(guān)記錄數(shù)據(jù)（見附表2），企業(yè)按月于次月2日前向浙江省道路運(yùn)輸公眾信息服務(wù)網(wǎng)（網(wǎng)址:）“網(wǎng)上申報(bào)”欄中填報(bào)。 汽車GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理 使用GPS系統(tǒng)的企業(yè)必須建立互聯(lián)網(wǎng)車輛監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)并上傳數(shù)據(jù)，24小時(shí)有專人監(jiān)控，按裝20輛以上車輛的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，必須建立車輛監(jiān)控平臺(tái)，按裝不滿20輛的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，要委托GPS運(yùn)營(yíng)商服務(wù)平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控。 企業(yè)要對(duì)車輛GPS監(jiān)控信息定期進(jìn)行收集、整理和分析。每月把營(yíng)運(yùn)車輛GPS定位系統(tǒng)監(jiān)控的相關(guān)數(shù)據(jù)（見附表3）于次月2日前向浙江省道路運(yùn)輸公眾信息服務(wù)網(wǎng)（網(wǎng)址:）“網(wǎng)上申報(bào)”欄中填報(bào)。 道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估（自評(píng)） 安全生產(chǎn)狀況自評(píng)的指導(dǎo)原則認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，通過企業(yè)安全狀況自評(píng)，使上級(jí)有關(guān)部門掌握道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況，便于督促企業(yè)加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作，提高企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理水平，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。在自評(píng)工作中要做到尊重客觀，實(shí)事求是，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，突出重點(diǎn)，整體推進(jìn)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)實(shí)施。 安全生產(chǎn)狀況自評(píng)結(jié)果的劃分按照《道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估（自評(píng)）標(biāo)準(zhǔn)》，通過自評(píng)，將自評(píng)結(jié)果劃分為A級(jí)（得分90分以上）B級(jí)（得分80～89分）、C級(jí)（得分70～79分）、D級(jí)（得分70分以下）四個(gè)等級(jí)。D級(jí)為評(píng)估不合格，需要整改達(dá)到C級(jí)以上才能通過上級(jí)有關(guān)部門評(píng)估驗(yàn)收。 道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況自評(píng)標(biāo)準(zhǔn)（見表3） 道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理工作檢查考核標(biāo)準(zhǔn)道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理工作檢查考核標(biāo)準(zhǔn)分組織機(jī)構(gòu)、管理制度、檔案臺(tái)帳、現(xiàn)場(chǎng)四大項(xiàng)，共同35個(gè)小項(xiàng)，按千分制計(jì)算（見附表5）。 道路運(yùn)輸企業(yè)行車安全考核辦法 行車事故的定義車輛在行駛和停放過程中造成人、畜傷亡和財(cái)物損失的碰撞、翻車、墜車、刮擦、運(yùn)行傷害、爆炸、失火等均稱行車事故。事故分類按《浙江省道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告辦法》（浙運(yùn)[2004]130號(hào)）劃分。 行車事故的處理 行車事故發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，辦妥保險(xiǎn)委托手續(xù)，視情派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)或委托當(dāng)?shù)仄髽I(yè)安全管理部門協(xié)助辦理。 在接到重大事故報(bào)告后6小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況向經(jīng)營(yíng)者所屬地的道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)告；接到特大事故后必須在2小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況分別向經(jīng)營(yíng)者所屬地和事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。事故現(xiàn)場(chǎng)處理結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)寫出書面報(bào)告，報(bào)告提交時(shí)間不得超過7天。 行車事故等級(jí)、責(zé)任、損失以公安交警部門《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》、《道路交通事故責(zé)任者處罰裁決書》及《道路交通事故賠償調(diào)解協(xié)議書》為準(zhǔn)；不涉及公安交警部門管轄的行車事故，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定為準(zhǔn)；輕微、一般事故也可由企業(yè)行車安全管理部門會(huì)同有關(guān)部門共同處理。重、特大事故責(zé)任認(rèn)定后5天內(nèi)將事故責(zé)任認(rèn)定書或有關(guān)部門認(rèn)定材料的復(fù)印件送當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門。 行車事故處理結(jié)束后，應(yīng)按“安全年資的扣除標(biāo)準(zhǔn)”和其他有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人作出處理，并整理歸檔。重、特大行車事故還應(yīng)提交綜合性結(jié)案報(bào)告。處理意見和結(jié)案報(bào)告向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T和運(yùn)管機(jī)構(gòu)提交時(shí)間不得超過15天。 企業(yè)應(yīng)建立行車事故風(fēng)險(xiǎn)金和行車事故互助金制度，用于墊付事故處理的費(fèi)用。具體辦法由企業(yè)自行擬定。 行車安全考核指標(biāo)，由企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)考核，并與企業(yè)承包、經(jīng)營(yíng)、獎(jiǎng)罰掛鉤。 浙江省道路運(yùn)輸企業(yè)的行車安全考核指標(biāo)：責(zé)任事故率＜；責(zé)任死亡率＜；責(zé)任重務(wù)率＜；直接經(jīng)濟(jì)損失＜3萬元/百萬車公里。 行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表、報(bào)告、項(xiàng)目說明及計(jì)算方法按省交通廳運(yùn)管局印發(fā)的《浙江省道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告辦法》（浙運(yùn)[2004]130號(hào)）執(zhí)行。附表1：浙江省道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛行車記錄設(shè)備數(shù)據(jù)表企業(yè)標(biāo)識(shí)代碼車牌號(hào)碼駕駛員駕駛證號(hào)行駛?cè)掌谛旭偲鹗紩r(shí)間行駛結(jié)束時(shí)間行駛線路行駛里程行駛平均時(shí)速行駛最高時(shí)速車輛限制時(shí)速超速次數(shù)疲勞駕駛時(shí)間超速次數(shù)附件2浙江省道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛汽車行駛記錄儀數(shù)據(jù)備份企業(yè)名稱： 年 月 序號(hào)運(yùn)行日期行駛線路車牌號(hào)碼駕駛員姓名從業(yè)資格證號(hào)累計(jì)超速次數(shù)疲勞駕駛小時(shí)說明：本月企業(yè)擁有營(yíng)運(yùn)車輛 輛，已安裝汽車行駛記錄儀 輛，其中安裝后未使用 輛，未使用情況請(qǐng)分析主要原因： 該表由企業(yè)于次月2日前每月向浙江省道路運(yùn)輸公眾信息服務(wù)網(wǎng)(網(wǎng)址：)”網(wǎng)上申報(bào)”類中填報(bào)。制表人： 報(bào)送日期：附表3：浙江省道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛GPS定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份企業(yè)名稱： 年 月 序號(hào)運(yùn)行日期行駛線路車牌號(hào)碼駕駛員姓名從業(yè)資格證號(hào)累計(jì)超速次數(shù)疲勞駕駛小時(shí)說明：本月企業(yè)擁有營(yíng)運(yùn)車輛 輛，已安裝GPS 輛，其中安裝后未使用 輛，未使用情況請(qǐng)分析主要原因： 該表由企業(yè)于次月2日前每月向浙江省道路運(yùn)輸公眾信息服務(wù)網(wǎng)(網(wǎng)址：)”網(wǎng)上申報(bào)”類中填報(bào)。制表人： 報(bào)送日期：附表4：道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估（自評(píng)）標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)名稱： 年 月 日項(xiàng)目評(píng)估內(nèi)容分值自評(píng)得分一、安全機(jī)構(gòu)（6分）企業(yè)應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員。4查企業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置及專（兼）職人員配備情況（按省交通廳、省經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合下發(fā)的浙交[2000]45號(hào)規(guī)定配備）。各車隊(duì)、班組應(yīng)設(shè)立專（兼）職安全員。2查各車隊(duì)、班組安全員設(shè)置情況。二、安全管理規(guī)章制度（16分）安全生產(chǎn)管理目標(biāo)層層分解并簽訂責(zé)任狀。3未簽訂責(zé)任狀不得分；簽字不完整酌情扣分。有各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度（安全工作例會(huì)制度、安全活動(dòng)制度、行車安全教育與培訓(xùn)制度、車輛管理制度、駕駛員管理制度、行車安全檔案管理制度、行車安全管理目標(biāo)崗位責(zé)任制度行車安全監(jiān)督檢查制度、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度、獎(jiǎng)懲制度等）。5查企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、職能機(jī)構(gòu)及各種崗位人員安