【正文】 安全,發(fā)現隱患 要及時修復后方可出車。裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。不定期 檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否 違反安全生產操作規(guī)程。檢查消防設施是否安全有效。建立安全生產 獎懲制度,依制度進行獎懲。四、消除安全生產事故隱患制度為落實 安全生產責任制, 加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理, 遏制交通事故發(fā)生, 須做到:對交通主管部門檢查發(fā)現的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。每月至少開展一次全面安全檢查, 發(fā)現存在安全隱患立即通知整改, 并立即抓好落實, 及時 消除。駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。每趟次出 車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發(fā)現問題及時排除,不消除隱患不得出車。裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。要 不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。車輛經檢測、二級維護,查出 的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討 新技術應用。五、交通事故應急預案為把交通事故的損失降到最低程 度,須做到:發(fā)生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交 警、119(消防、120(急救 ,應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周 圍環(huán)境的危害程度,保護現場,搶救傷員,保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。對傷者的外傷應立即進行包扎止血處 理, 發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位, 并移至安全地帶, 對死亡人員也應移至安全地帶 妥善安置。積極協(xié)助 120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。發(fā)生一次死亡 3人以上的運輸事故,應在 6小時內報告當地交通主管部門。六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案做好應急運輸保障工作,在發(fā) 生自然災害、突發(fā)性事件時, 要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。報告:遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部 門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告。車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過 5年,并經檢測合格的在用車。車輛運 行單程在 500公里以上必須配備 2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過 3小時。人員:參運人員年齡在 20至 50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且 技術過硬、作風正派、身體健康。接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必須整 合待命,在規(guī)定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊。執(zhí)行應急運輸任務時, 運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定, 服從交通主管 部門的統(tǒng)一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協(xié)調解決好各項工作事務。完成 應急運輸任務后, 必須向各有關部門匯報任務完成情況, 及時做好車輛維護、保修, 總結經 驗,提高應急應變能力和處置能力。根據應急運輸保障工作的需要,做好相關應 急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。駕駛員 安全管理制度一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中 華人民共和國道路運輸條例》 及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則, 安全駕車。并應遵守本公司 其他相關的規(guī)章制度。二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:須持有合法的駕駛執(zhí)照。年齡不超過 60周歲。取得道路運輸管理 部門頒發(fā)的從業(yè)資格證。經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道 路駕駛技術測試合格。三、駕駛員的管理、宣傳、教育本公司聘用的 駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的 運輸服務。駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經常檢查車輛的 主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修, 確保車輛, 以保持車輛的清潔(包 括車內、車外和引擎的清潔。駕駛員發(fā)現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的,應立即 報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等。未經批準, 不許私自將車輛送廠維修。駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常 檢查, 出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的, 須配兩名駕駛員, 駕駛員連續(xù)駕 駛不得超過四小時。公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道 德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。四、凡我公 司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。車輛安全管理制度一、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術檢 測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險, 投保險種包括:車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運, 為保證車輛的安全運行, 必須按規(guī)定進行二、好 級維護, 關配備各種有效的安全裝置和設備, 如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。四、車輛必生故障必須及時修復,特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉向、輪胎、燈光 裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。五、嚴禁超員、超載行駛,嚴禁客貨混裝,嚴 禁超速行駛。六、車輛在運行途中,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查,發(fā)現問題 及時解決。七、車輛必須按規(guī)定位置停放,嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。八、安全行車十一條禁令:嚴禁無駕照、無從 業(yè)資格證人員駕車。嚴禁違反行車命令行車。嚴禁酒后回車、疲勞 行車。嚴禁超員、超載行駛。嚴禁車輛帶病行駛。嚴 禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車。嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客。嚴 禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道。嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中 加油。嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車。1嚴禁雨雪道路和涉水 后高速行駛。車輛技術管理制度為了保證營運車輛 技術質量,防止事故發(fā)生,根據公司安全管理規(guī)定,特制定此制度:一、車輛檔案 管理新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據復印件及車輛照 片等有關行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案。車輛駕駛員要在每月 25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記, 由安技部負責人核實 后填寫車輛技術登記。車輛重要部件或證件如有改動,應將改動情況報公司登 記備案。二、車輛檢查司機平時出車前后要做好檢查,嚴禁帶病營運, 一經發(fā)現,視情況輕重罰 100至 500元。公司每季將定期或不定期的對車輛進 行檢查,車輛技術狀況必須達到以下標準:(1車輛號牌齊全、清晰,安裝位置 正確, 無遮擋物。(2 燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。(3 發(fā)動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現象。(4轉向裝置操作靈活,無 過緊或過松現象,高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象。(5制動系統(tǒng)良好, 符合國家制動規(guī)范要求,前后四輪的定位準確。(6車輛各種線路完好,接放安 全牢固。(7 輪胎保持良好, 輪胎胎冠上的花紋深度不得少于 。(8 其他部件符合安全行車標準。公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時, 在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發(fā)現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的, 管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。三、車輛保養(yǎng)和審驗關于車輛二級維護、季檢、年審。(1車輛每季進行一次二級維護,維修廠必須 具有深圳市交通局核準的修配廠。(2車輛進行二級維護后,司機要將二級維護 單交到公司備案,再到市交通局客運管理分局簽章。(3嚴禁車輛不進廠檢測而 取得二級維護單等弄虛作假現象, 一經發(fā)現查實, 除了重新進行二級維護外, 公司將對司機 進行 500元至 1000元的罰款。(4車輛每年進行綜合檢測年審一次。按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。車輛每行駛 5萬公里必 須進行中修。車輛每行駛 10萬公里必須進行大修。四、車輛報廢規(guī)定報廢條件: 凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者,應予以報廢。(1車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞,性能工況嚴重下降,無 修復價值。(2因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無修復價值。(3 累計行駛里程達到 50萬公里以上或經過三次大修以上, 且零部件損壞嚴重的 老舊車。(4 車輛經過長期使用, 耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值 15%的。(5 經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的。(6 經修理和調整或采用排氣污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。報廢程序(1司機申請報廢,經公司核準報市車管所批準,從批準之 日起列入報廢車,停止營運。(2車輛申請報廢,經公司核準,三個工作日內把 報廢車輛的有關證件交還給公司。(3報廢車輛由公司辦公室備案