【正文】 記從事飛行活動(dòng)的，由軍民航空管部門責(zé)令停止飛行。民用航空管理機(jī)構(gòu)對(duì)從事輕型、小型無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)的單位或者個(gè)人處以 2千元以上 2 萬(wàn)元以下罰款，對(duì)從事中型、大型無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)的單位或者個(gè)人處以 5 千元以上 10 萬(wàn)元以下罰款。未按照規(guī)定進(jìn)行民用無(wú)人機(jī)國(guó)籍登記從事飛行活動(dòng)的，由軍民航空管部門責(zé)令停止飛行。民用航空管理機(jī)構(gòu)對(duì)從事輕型、小型無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)的單位或者個(gè)人處以 1 萬(wàn)元以上 10 萬(wàn)元以下罰款，對(duì)從事中型、大型無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)的單位或者個(gè)人處以10 萬(wàn)元以上 50 萬(wàn)元以下罰款；如有違法所得，沒收違法所得，并處違法所得 1 倍以上 5 倍以下的罰款。第五十二條 違反規(guī)定攜帶或者寄遞民用無(wú)人機(jī)入境的，由海關(guān)暫扣涉事無(wú)人機(jī)，并對(duì)攜帶或者寄遞輕型、小型無(wú)人機(jī)的單位或者個(gè)人處以 5 千元以上 10 萬(wàn)元以下罰款，對(duì)攜帶或者寄遞中型、大型無(wú)人機(jī)的單位或者個(gè)人處以 5 萬(wàn)元以上 50 萬(wàn)元以下—19—罰款。第五十三條 未滿 14 周歲且無(wú)成年人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)而駕駛輕型無(wú)人機(jī)飛行的，由民用航空管理機(jī)構(gòu)處以 200 元以上 500 元以下罰款。未按照規(guī)定取得民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證或者執(zhí)照駕駛民用無(wú)人機(jī)的，由民用航空管理機(jī)構(gòu)處以 5 千元以上 10 萬(wàn)元以下罰款。超出合格證或者執(zhí)照載明范圍駕駛無(wú)人機(jī)的，由民用航空管理機(jī)構(gòu)暫扣合格證或者執(zhí)照 6 個(gè)月以上 1 年以下，并處以 3萬(wàn)元以上 20 萬(wàn)元以下罰款。第五十四條 違反本條例規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中禁區(qū)的，由有關(guān)部門按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定處置。違反本條例規(guī)定有下列情形之一的，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)較重的，處以 1 萬(wàn)元以上 5 萬(wàn)元以下罰款，并可給予責(zé)令停飛 1個(gè)月至 3 個(gè)月以及暫扣經(jīng)營(yíng)許可證、駕駛員合格證或者執(zhí)照的處罰；情節(jié)嚴(yán)重的，處以 5 萬(wàn)元以上 20 萬(wàn)元以下罰款，并可給予責(zé)令停飛 2 個(gè)月至 1 年以及暫扣直至吊銷經(jīng)營(yíng)許可證、駕駛員合格證或者執(zhí)照的處罰；造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，吊銷經(jīng)營(yíng)許可證、駕駛員合格證或者執(zhí)照，2 年內(nèi)不受理其航空相關(guān)許可證書申請(qǐng)。（一）未按照規(guī)定避讓有人駕駛航空器飛行的；（二）違反飛行限制條件飛行的；（三）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行的；—20—（四）未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行的；（五）未按要求及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)的；（六）未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中危險(xiǎn)區(qū)或者除空中禁區(qū)以外其他不允許飛行空域的；（七）發(fā)生影響飛行安全的特殊情況不及時(shí)采取措施，或者處置不當(dāng)?shù)模唬ò耍┎环墓苤浦笓]指令的。第五十五條 國(guó)家無(wú)人機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)發(fā)生違法違規(guī)行為的處罰辦法，由相關(guān)部門另行制定。第五十六條 違反本條例規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為或者其他行政違法行為的，依法給予治安管理處罰或者其他行政處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。對(duì)違反本條例規(guī)定的單位、個(gè)人，納入社會(huì)信用管理系統(tǒng)，實(shí)施失信聯(lián)合懲戒，同時(shí)將涉企行政許可、行政處罰等信息記于企業(yè)名下并在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)公示。第七章 附 則第五十七條 民用無(wú)人機(jī)飛行管理及其相關(guān)活動(dòng)，本條例沒有規(guī)定的，適用《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》、《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》以及有關(guān)法律法規(guī)?！?1—國(guó)家無(wú)人機(jī)飛行管理及其相關(guān)活動(dòng)，本條例沒有規(guī)定的，適用《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》以及有關(guān)法律法規(guī)。第五十八條 本條例下列用語(yǔ)的含義：模型航空器，是指重于空氣、有尺寸和重量限制、不載人，不具有控制鏈路回傳遙控站（臺(tái)）功能或者自主飛行功能，僅限在操縱員目視視距內(nèi)飛行或者借助回傳圖像進(jìn)行第一視角遙控操縱飛行的無(wú)人駕駛航空器，包括自由飛、線控、無(wú)線電遙控模型航空器。遙控駕駛航空器，是指通過遙控站（臺(tái)）駕駛的無(wú)人駕駛航空器，但不包括模型航空器。自主航空器，是指在飛行過程中，駕駛員全程或者階段無(wú)法介入控制的無(wú)人駕駛航空器。遙控站（臺(tái)），是指遙控駕駛航空器的各種操控設(shè)備（手段）以及相關(guān)系統(tǒng)組成的整體。空機(jī)重量，是指無(wú)人機(jī)機(jī)體、電池、燃料容器等固態(tài)裝置重量總和，不含填充燃料和任務(wù)載荷的重量。最大起飛重量，是指受設(shè)計(jì)或者運(yùn)行限制，無(wú)人機(jī)正常起飛所容許的最大重量。空域保持能力，是指具有高度與水平范圍的控制能力。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，是指無(wú)人機(jī)以及與其相關(guān)的遙控站（臺(tái)）、任務(wù)載荷和控制鏈路等組成的系統(tǒng)。—22—植保無(wú)人機(jī)，是指設(shè)計(jì)性能同時(shí)滿足飛行真高不超過 30 米、最大飛行速度不超過 50 千米/小時(shí)、最大飛行半徑不超過 2022米、最大起飛重量不超過 150 千克，具備可靠被監(jiān)視能力和空域保持能力，專門用于農(nóng)林牧植保作業(yè)的遙控駕駛航空器。分布式操作，是指把無(wú)人機(jī)系統(tǒng)操作分解為多個(gè)子業(yè)務(wù)，部署在多個(gè)站點(diǎn)或者終端進(jìn)行協(xié)同操作的模式，不要求個(gè)人具備對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的完全操作能力?；旌巷w行，是指無(wú)人機(jī)與有人駕駛航空器在同一空域內(nèi)的飛行。隔離空域，是指專門為無(wú)人機(jī)飛行劃設(shè)的空域。飛行安全高度，是指避免航空器與地面障礙物相撞的最低飛行高度。第五十九條 本條例于 2022 年 X 月 X 日起施行。