【導讀】蒀薅袇羈莆薄聿膃莂薃蝿肆羋薂袁芁膄薁羃肄蒃薀蚃芀荿蕿螅肂芅蠆袇羋膁蚈羀肁葿蚇蠆袃蒅蚆袂腿莁蚅羄芇蚄蚄膇膃蚃螆羀蒂蚃袈膆莈螂羈羈芄螁蝕膄膀螀螃羇薈蝿羅節(jié)蒄螈肇肅莀螇螇芀芆莄衿肅膂莃羈艿蒁蒂蟻肂莇蒁螃芇芃蒀袆肀艿蒀肈袃薈葿螈膈蒄蒈袀羈莀蕆膆芆蒆螞罿膂薅螄膅蒀薅袇羈莆薄聿膃莂薃蝿肆羋薂袁芁膄薁羃肄蒃薀蚃芀荿蕿螅肂芅蠆袇羋膁蚈羀肁葿蚇蠆袃蒅蚆袂腿莁蚅羄芇蚄蚄膇膃蚃螆羀蒂蚃袈膆莈螂羈羈芄螁蝕膄膀螀螃羇薈蝿羅節(jié)蒄螈肇肅莀螇螇芀芆莄衿肅膂莃羈艿蒁蒂蟻肂莇蒁螃芇芃蒀袆肀艿蒀肈袃薈葿螈膈蒄蒈袀羈莀蕆膆芆蒆螞罿膂薅螄膅蒀薅袇羈莆薄聿膃莂薃蝿肆羋薂袁芁膄薁羃肄蒃薀蚃芀荿蕿螅肂芅蠆袇羋膁蚈羀肁葿蚇蠆袃蒅蚆袂腿莁蚅羄芇蚄蚄膇膃蚃螆羀蒂蚃袈膆莈螂羈羈芄螁蝕膄膀螀螃羇薈蝿羅節(jié)蒄螈肇肅莀螇螇芀芆莄衿肅膂莃羈艿蒁蒂蟻肂莇蒁螃芇芃蒀袆肀艿蒀肈袃薈葿螈膈蒄蒈袀羈莀蕆膆芆蒆螞罿膂薅螄膅蒀薅袇羈莆薄聿膃莂薃蝿肆羋薂袁芁膄薁羃肄蒃薀

　　

【正文】 50058）和《電氣裝置安裝工程爆炸和火災危險環(huán)境電氣裝置施工及驗收規(guī) 范》（ GB50257）的規(guī)定，采取防爆措施，以實現(xiàn)整體防爆。 防爆電氣設備的級別、組別不得低于所在場所內(nèi)爆炸性氣體混合物相 應的級別、組別。當場所有兩種以上爆炸性氣體混合物時，應按危險程度高的 混合物級別、組別選型。 22 供、配電線路 油庫（站）的供、配電戶外線路宜采用鎧裝電纜。 供、配電電纜線路可采用下列敷設方式： 1 同一路徑的電纜根數(shù)較少且路徑較長時，宜采用直接埋地敷設；地下 有障礙物或土壤含有較強的腐蝕性介質(zhì)時，應改用其它敷設方式； 2 安全場所同一路徑敷設的電纜根數(shù)較多且比較集中時，可采用電纜溝 敷設；爆炸危險場所，同一路徑敷設的電纜根數(shù)較多且集中時，可采用充砂電 纜溝敷設或穿保護管直埋敷設。 穿越防火堤的電 纜應設保護套管（套管兩端應封閉）。防火堤內(nèi)直埋的 鎧裝電纜周圍應有砂或軟土墊層。 保護接地 新建油庫的低壓配電系統(tǒng)其接地系統(tǒng)必須采用 TNS 方式。 凡因絕緣損壞而可能帶有危險電壓的電氣設備及電氣裝置的金屬外殼 和框架應可靠地接地。 保護接地應符合下列要求： 1 交流供電儀表、自控設備正常不帶電的金屬外殼，由于絕緣破壞而有 可能帶危險電壓時，必須作保護接地。 2 24V 或低于 24V 供電的現(xiàn)場儀表、變送器、就地開 關等，若無特殊要 求時，可不作保護接地。 3 電子信息設備的接地宜與防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地 共用。 防雷、防靜電 油庫（站）內(nèi)的設備、設施、建（構(gòu)）筑物的防雷、防靜電措施，應 符 合 國 家 標 準 《 石 油 庫 設 計 規(guī) 范 》（ GB50074 ） 和 《 建 筑 物 防 雷 設 計 規(guī) 范 》 （ GB50057）的有關規(guī)定。 23 油庫（站）地面管線、過濾分離器、油泵等設備的外殼應設防靜電裝 置。 防雷、防靜電接地線引入地下之前應有測量的斷開點，斷開處應 互相搭接并用不少于二個螺栓緊固。連接螺栓不應小于 M10。 自控系統(tǒng)和自動化控制儀表應設防感應雷措施。 24 16 自動化儀表 儀表的設置 油罐應設溫度和液位檢測儀表，同時應設高、低液位報警裝置。 油庫（站）的收發(fā)油總管線 上宜設溫度、壓力、流量檢測儀表。 油庫（站）的收發(fā)油系統(tǒng)設有自動監(jiān)控設備時，宜在過濾分離器進出 口兩端設可遠傳的壓差檢測儀表。 油泵房、過濾分離器間等爆炸危險場所，可設置可燃性氣體檢測儀表。 需就地調(diào)節(jié)壓力、流量參數(shù)的工藝管線上宜安裝自力式調(diào)節(jié)器。 庫外輸油管線兩端應設置同規(guī)格、同型號、同準確度的流量檢測儀表； 裝有流量計的工藝管線上宜預留標準流量計的接頭閥座。 流量計的準確度要求：用于國內(nèi)貿(mào)易結(jié)算時為 177。%；用于國際貿(mào)易 結(jié)算時為 177。%；用于庫內(nèi)流量監(jiān)控時為 177。%。 油罐進出口管線和消防系統(tǒng)管線的口徑大于或等于 300mm 時，宜在管 線上設置電動閥門。直接為機坪管線輸油的油罐，應在油罐的進出口管線上設 置電動閥門，并應在庫區(qū)的出口總管線上設置電動閥門。 航空加油站應設置航班進出港動態(tài)顯示裝置，并與航站樓的航班進出 港動態(tài)顯示系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。 儀表的選型 儀表選型應符合下列要求： 1 選用的儀表必須質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠，符合 量程、經(jīng)濟合理。 2 油庫（站）的儲油區(qū)、泵房、裝卸作業(yè)區(qū)等爆炸危險場所，電氣儀表 的選型、安裝施工應符合本規(guī)范 條要求。 25 儀表供電方案 儀表及控制系統(tǒng)的供電，應按其對電源的要求分別獨立供電，不得混 用供電箱或開關箱。 計算機監(jiān)控系統(tǒng)，除應配有可靠的市電電源外還應設置專用 UPS 電源。 可燃氣體檢測報警系統(tǒng) ,應按所檢測的生產(chǎn)裝置同等要求供電，對停電 時要求仍需對可燃氣體監(jiān)測一段時間的，宜采用 UPS 電源供電。 26 17 生產(chǎn)與輔助生產(chǎn)設施 油庫（站）生產(chǎn)性建筑物、構(gòu)筑物應按生產(chǎn)工藝要求設計、建設。 油庫 (站 )采暖通風應符合國家標準《石油庫設計規(guī)范》（ GB50074） 的規(guī)定。 油庫化驗室的建設和儀器設備的配備，應符合行業(yè)標準《航空油料質(zhì) 量管理》（ MH6020）的規(guī)定。 油車庫的進深，應按 停放油車的長度，前后各留寬 1m，其開間應按車 寬左右各留寬 1m，大型拖掛加油車左右總留寬為 。油車庫門凈高應比油車 空載時的頂端高出 。大中型油車合建的車庫，其高度可按停放車輛分兩種 層高建造。帶拖掛的大型罐式加油車，應建造前后有門的穿堂式車庫。油車庫 門前應有充足的回車場地。進出油車庫的道路，其坡度不宜大于 4％。油車庫應 設防水修理地溝。 油庫（站）計量室（間）、附屬油料庫、桶裝庫、設備修理間和器材倉 庫等應根據(jù)實際需要確定。 27 附錄 A 計算間距的起算點 道路：路面邊緣（指明者除外）。 鐵路：鐵路中心線。 管線：管子中心（指明者除外）。 油罐：罐外壁。 各類設備：最凸出的外緣。 架空電力和通信線路：線路的中心線。 建筑物或構(gòu)筑物：外墻軸線。 埋地電力和通信電纜：電纜中心。 鐵路裝卸油設施：鐵路作業(yè)線中心或端部的裝卸油品鶴管。 裝卸油品碼頭：碼頭前沿線（靠船的邊緣）。 鐵路油罐車、汽車油罐車的裝卸油品鶴管：鶴管的立管中心。 工礦企業(yè)、居住區(qū)：圍墻軸線；無圍墻者，建筑物或構(gòu)筑物外墻軸線。 28 附錄 B 本規(guī)范用詞說明 為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待 ,對要求嚴格程度不同的用詞說明如 下 : 1. 表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用 “必須 ”，反面詞采用 “嚴禁 ”。 2. 表示 嚴格，在正常情況下均應這樣做的用詞：正面詞采用 “應 ”，反面 詞采用 “不應 ”或 “不得 ”。 3. 表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞：正面詞采用 “宜 ”，反面詞采用 “不宜 ”。 表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用 “可 ”。 條文中指明應按其他有關標準、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為 “應符合 ……. 的規(guī)定 ” 或 “應按．．．．．．執(zhí)行 ” 2