【正文】 。，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥。，須在停車時(shí)豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好，插銷插上后方可使用。：。、穿暖，扣緊紐扣，保持手腳靈活。、帶釘子底的鞋，要穿防滑鞋。，不要太厚，以免影響抓車的靈活性。，對(duì)調(diào)車人員經(jīng)常上、下車的地點(diǎn)，要清掃積雪，并要撒些爐灰、河沙，防止滑倒調(diào)車人員。、制動(dòng)臺(tái)、機(jī)車前后腳踏板上有冰雪時(shí)，在上車前要進(jìn)行清除，防止上車時(shí)發(fā)滑造成傷亡。，適當(dāng)降低上下車速度。扳道員作業(yè)安全注意事項(xiàng)，必須站在《站細(xì)》規(guī)定的安全地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)?！八某绦颉?，作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，并隨時(shí)注意鄰線機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)，除因作業(yè)必須進(jìn)入道心外，均應(yīng)站在安全地點(diǎn)。，計(jì)劃不清嚴(yán)禁開始作業(yè)。，密切注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題果斷處理；接車時(shí)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)列車尾部是否過標(biāo)，天氣不良時(shí)應(yīng)走近確認(rèn)。，應(yīng)向車站值班員報(bào)告并征得同意后方可開始拭擦?！墩炯?xì)》有關(guān)規(guī)定。，檢查備品是否齊全，認(rèn)真與車站辦理票據(jù)和列車交接工作。、站穩(wěn)扶牢，按要求執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度。，根據(jù)停留時(shí)間對(duì)貨物裝載加固狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)檢查，處理車輛下部異狀時(shí)，要通知司機(jī)，并做好防護(hù)工作。，不準(zhǔn)在車梯上探身過遠(yuǎn)，在列車運(yùn)行中，嚴(yán)禁跨越車輛。，嚴(yán)格按調(diào)車作業(yè)有關(guān)安全要求執(zhí)行。，應(yīng)先認(rèn)真檢查使用的工具、設(shè)備以及工作有關(guān)的機(jī)械、機(jī)件和周圍的環(huán)境，如有不利于安全的現(xiàn)象必須排除或采取安全措施后方可進(jìn)行工作。，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)機(jī)車下部無作業(yè)人員，無止輪器、聯(lián)系無誤并鳴笛后方可動(dòng)車。，必須首先遮斷壓力來源，并放出剩余壓力后方可進(jìn)行。有風(fēng)壓時(shí)，禁止擰下管堵、塞門、閥、風(fēng)動(dòng)器具和拆卸其他風(fēng)動(dòng)裝置。在摘制動(dòng)軟時(shí)，應(yīng)按“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管”的原則，在吹掃制動(dòng)軟管時(shí)，應(yīng)用手握住軟管端頭，以防軟管甩動(dòng)傷人。、作業(yè)的安全培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格后，持證上崗。凡運(yùn)行途經(jīng)電氣化區(qū)段的機(jī)車上所有可攀登到車頂?shù)奶葑?、出口處都必須加裝“高壓危險(xiǎn)、防止觸電”字樣的警示牌，并應(yīng)加鎖。乘務(wù)人員在電氣化區(qū)段運(yùn)行途中，在沒有嚴(yán)格確認(rèn)電氣化網(wǎng)絡(luò)斷電的情況下，嚴(yán)禁攀登車頂或用可能接觸電網(wǎng)的超長(zhǎng)工具，向車頂上部延伸和工作。、計(jì)量器具不得盲目切除及任意調(diào)整其動(dòng)作參數(shù)。，認(rèn)真仔細(xì)地做好整備檢查，狀態(tài)必須良好，功能須滿足鐵道部的規(guī)定。各種參數(shù)、數(shù)據(jù)必須符合列車運(yùn)行運(yùn)行區(qū)段的需要，任何人不得更改。： ，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)線路道岔開通狀態(tài)，并注意鄰線機(jī)車、車輛以及工作人員的動(dòng)向，執(zhí)行要道還道制度，嚴(yán)守限制速度，并不得將身子探伸門窗以外，以防與建筑物接觸。、進(jìn)出站或交會(huì)列車時(shí)，不要探身窗外，并注意鄰線列車貨物裝載情況，不得超越機(jī)車限界進(jìn)行作業(yè)，防止互相碰撞。，一定要做好一切安全準(zhǔn)備工作，并作到思想集中。，不間斷了望，注意掌握區(qū)段內(nèi)各種車輛行人牲畜經(jīng)常行走的地點(diǎn)、時(shí)間。，調(diào)車作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度和“十六字”令制度。：，不論在任何情況下，乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位，有人看守機(jī)車。，單獨(dú)制動(dòng)閥應(yīng)施行制動(dòng)，并擰緊手制動(dòng)器，鎖好車門，所有停放機(jī)車應(yīng)設(shè)置止輪器。：，要先斷開閘刀，嚴(yán)禁將金屬工具放在蓄電池的跨線上，并注意防止電解液濺到衣服、皮膚、眼睛上，防止燒傷。，禁止進(jìn)入高壓室作業(yè)。，在未判明情況前，不要立即進(jìn)入機(jī)械間，更不要立即打開柴油機(jī)檢查孔蓋進(jìn)行檢查，防止?fàn)C傷。，禁止手觸各電器觸頭。不得帶電檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。不得已需要閉合或斷開電器時(shí)，必須使用絕緣物。，嚴(yán)禁敲擊、緊固有壓力或帶電的機(jī)車部件，檢修前，必須切斷壓力來源，排盡剩余壓力，切斷電源。禁止帶電作業(yè)。，應(yīng)進(jìn)行呼喚確認(rèn)有關(guān)人員已在安全位置后方可啟動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)空載試驗(yàn)時(shí)，必須先確認(rèn)機(jī)控按鈕在斷開位或故障閘刀在中立位并將機(jī)車制動(dòng)。，必須呼喚，經(jīng)司機(jī)同意后方可進(jìn)入。檢查時(shí)，禁止接觸各運(yùn)動(dòng)及有電的部件。，要車上車下聯(lián)系好，并鳴笛警示后，方可實(shí)驗(yàn)。，機(jī)班人員應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，注意人身安全，并對(duì)機(jī)車采取防溜措施，關(guān)閉相應(yīng)制動(dòng)缸塞門，然后將單閥置于制動(dòng)位。作業(yè)中嚴(yán)禁移動(dòng)自閥手柄并掛好禁動(dòng)牌，更換閘瓦過程中，不得將手指在閘瓦和輪面間、閘瓦釬空中試探。更換閘瓦作業(yè)完畢后，應(yīng)開放相應(yīng)的制動(dòng)缸塞門，進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，調(diào)整閘瓦間隙，然后撤除防溜措施。 ：，并確認(rèn)其電壓及允許負(fù)荷。，必須先切斷電源，然后拆掉其他設(shè)備的電線，再接上所用電氣設(shè)備的電線。、給油作業(yè)時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)：、給油作業(yè)前，必須確認(rèn)機(jī)車已制動(dòng)（無風(fēng)時(shí)使用手制動(dòng)機(jī)，并打好止輪器），做好機(jī)車安全防護(hù)工作。，嚴(yán)禁跳越地溝。，必須與本班人員充分聯(lián)系、緊密配合、保證安全。，必須復(fù)原位置和正常狀態(tài)。，嚴(yán)格遵守試驗(yàn)程序，使用試燈造成故障時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，防止人為短路故障發(fā)生。，須緩解手制動(dòng)機(jī)，并確認(rèn)輪對(duì)已完全處于緩解狀態(tài)。，司機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，副司機(jī)應(yīng)做好如下安全配合工作：，副司機(jī)應(yīng)按“電器試驗(yàn)程序及要求”與司機(jī)配合，并呼喚應(yīng)答，確認(rèn)各項(xiàng)試驗(yàn)正常。，副司機(jī)應(yīng)確認(rèn)撒沙管路是否暢通和制動(dòng)缸活塞桿行程是否符合規(guī)定。、降速及前、后方向加載實(shí)驗(yàn)時(shí)，副司機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)械間各部進(jìn)行巡視，確認(rèn)柴油機(jī)啟動(dòng)后各部工作是否正常。，應(yīng)協(xié)助司機(jī)確認(rèn)機(jī)車安全裝備狀態(tài)良好，手制動(dòng)機(jī)緩解以及閘瓦與輪箍踏面的間隙是否符合規(guī)定。，出入段的安全事項(xiàng)：，確認(rèn)出入信號(hào)或股道信號(hào)、道岔開通信號(hào)顯示正確，執(zhí)行呼喚應(yīng)答，鳴笛動(dòng)車出入段。，應(yīng)注意鄰線機(jī)車、車輛的情況，段內(nèi)走行嚴(yán)守速度規(guī)定。、段分界點(diǎn)停車，應(yīng)簽認(rèn)出入段時(shí)分，了解掛車股道和徑路，按信號(hào)顯示出入段。：，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)防護(hù)信號(hào)和停留車位置。、車列前10m左右必須一度停車。，顯示連掛信號(hào)，以不超過5km/h的速度平穩(wěn)連掛。，司機(jī)應(yīng)下車對(duì)機(jī)后前三輛的車輛狀態(tài)進(jìn)行檢查，并應(yīng)符合《技規(guī)》要求。 列檢人員安全注意事項(xiàng)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“四不 、三做到、一注意、三不檢”制度，即：。，作好準(zhǔn)備工作，同去同回。，必須首先關(guān)閉截?cái)嗳T，排風(fēng)。、修理、整備車輛時(shí)，必須安設(shè)防護(hù)信號(hào)后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。，須確認(rèn)車下無人，并在車列各作業(yè)分段均對(duì)好作業(yè)完了的信號(hào)后，方可撤去防護(hù)信號(hào)。嚴(yán)禁在未設(shè)防護(hù)信號(hào)的列車下部進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁在列車運(yùn)行中處理故障。，要提前到達(dá)接車地點(diǎn)，蹲在兩線路中間安全地點(diǎn)，進(jìn)行列車進(jìn)入檢查。狹窄線路、鄰線上、下行同時(shí)到發(fā)列車時(shí)，要在兩線路外側(cè)接送列車。、送列車要目迎目送，并注意車輛運(yùn)行、貨物裝載、蓬布繩索狀態(tài)等，防止意外傷人。，應(yīng)按規(guī)定防護(hù)距離安插防護(hù)信號(hào)。嚴(yán)禁在未設(shè)防護(hù)裝置的列車（車列）中接、摘地道長(zhǎng)風(fēng)管或車輛軟管。，要留有安全距離，徒手通過時(shí)不少于3m，搬運(yùn)材料時(shí)、工具時(shí)不少于5m，并迅速通過，不得在軌道中停留。，必須指定專人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，相互配合，更換大型配件時(shí)，班組長(zhǎng)要親自組織指揮，負(fù)責(zé)安全工作。，應(yīng)在兩線路中間走，不得緊靠線路，不得在無防護(hù)信號(hào)的車下傳遞，搬運(yùn)物品時(shí)應(yīng)同肩、同步、同起、同落，做好呼喚應(yīng)答。，身體和頭部要閃在一旁，研磨軸瓦時(shí)，兩手持瓦放在軸頸兩側(cè)。擦拭軸頸時(shí)，要使用專用工具，嚴(yán)禁將手置于軸頸上部或軸瓦背面，填充干油或油卷時(shí)，要用力適當(dāng)，以防被熱油脂濺出燙傷。，要先關(guān)閉截?cái)嗳T，排除副風(fēng)缸余風(fēng)后，方可進(jìn)行作業(yè)，完工后恢復(fù)開通位置。調(diào)整鞲鞴行程時(shí)，嚴(yán)禁用手指探摸圓銷孔。清洗制動(dòng)缸前要先裝設(shè)安全套，插上安全銷。卸除制動(dòng)缸蓋螺母時(shí)，頭部要閃開。更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉本車另一端及鄰車的折角塞門。更換閘瓦時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入閘瓦與車輪踏面之間。，頭部應(yīng)躲開制動(dòng)機(jī)的杠桿和鞲鞴，以免制動(dòng)時(shí)碰傷頭部。更換鉤舌及銷時(shí)，要防止緩解時(shí)車輛移動(dòng)造成人身事故。二、運(yùn)輸安全保證措施（一）車務(wù)部門安全保障措施 防止調(diào)車作業(yè)慣性事故安全措施：。，必須嚴(yán)控速度，防止超速連掛、撞重鉤。、齊全、清楚。，前端必須有人顯示信號(hào)，夜間應(yīng)有人顯示停留車位置信號(hào)。，連掛車輛時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行十、五、三車距離信號(hào)。、轉(zhuǎn)場(chǎng)必須聯(lián)系好，兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)接近一個(gè)進(jìn)路道岔，要先防護(hù)一臺(tái)，敵對(duì)進(jìn)路未消除不得撤除防護(hù)。：，嚴(yán)禁搶扳道岔。，必須執(zhí)行要道還道制度，調(diào)車人員要認(rèn)真確認(rèn)進(jìn)路，防止造成擠岔后，又盲目后退，發(fā)生脫軌。，應(yīng)認(rèn)真檢查并撤除防溜措施，防止忘撤鐵鞋即盲目牽出或推進(jìn)。，應(yīng)預(yù)檢線路，貨物堆放或裝卸機(jī)具侵入機(jī)車車輛限界時(shí)，不得進(jìn)入線路作業(yè)。防止調(diào)車作業(yè)擠岔的安全措施：，計(jì)劃不清或沒有計(jì)劃，嚴(yán)禁開始作業(yè)?！耙豢础⒍?、三確認(rèn)、四顯示”的扳道作業(yè)程序，對(duì)進(jìn)路上不需扳動(dòng)的道岔也要認(rèn)真確認(rèn)，嚴(yán)防“關(guān)門”調(diào)車。，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度（尤其是“原路返回”時(shí)），嚴(yán)禁未聯(lián)系即盲目牽出。，必須提前派人扳動(dòng)或確認(rèn)，接近道岔時(shí)應(yīng)嚴(yán)控速度，瞭望條件不良時(shí)，必須一度停車，確認(rèn)無誤后再通過。，必須徹底傳達(dá)清楚，嚴(yán)防漏傳發(fā)生計(jì)劃不一致。接發(fā)列車作業(yè)安全保證措施《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，正確、及時(shí)地布置進(jìn)路，防止忙中出錯(cuò)。，不得簡(jiǎn)化，布置列車進(jìn)路的命令不得與其他作業(yè)命令、通知一起下達(dá)。，當(dāng)兩個(gè)及其以上人員同時(shí)接受準(zhǔn)備列車進(jìn)路的命令時(shí)，由車站值班員指定一人復(fù)誦，車站值班員要認(rèn)真聽取復(fù)誦，核對(duì)無誤后方可執(zhí)行?！八某绦颉敝贫?，對(duì)列車進(jìn)路上不需扳動(dòng)的道岔也應(yīng)認(rèn)真檢查、確認(rèn)。，確認(rèn)影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止后，方可向值班員匯報(bào)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)。車站值班室必須和扳道員執(zhí)行對(duì)道制度，防止錯(cuò)辦進(jìn)路。，要認(rèn)真確認(rèn)行車憑證已交付，列檢作業(yè)完畢、防護(hù)信號(hào)已撤除，作業(yè)人員處于安全位置后方可指示發(fā)車或發(fā)車。，接車人員、扳道員方可收崗。，無特殊情況嚴(yán)禁變更進(jìn)路。變更發(fā)車進(jìn)路時(shí)，車站值班員必須嚴(yán)格遵守“先通知、后取消”的原則。前方站向工地開行續(xù)行列車時(shí)安全保證措施，須晝間天氣良好，工地進(jìn)入的列車，無線調(diào)度電話通話必須良好。，車站值班員必須在各次列車命令中注明安全注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交待清楚。、超重列車不得作為前行列車，推進(jìn)運(yùn)行的列車不得作為續(xù)行列車。（二）機(jī)務(wù)部門安全保障措施防止冒進(jìn)信號(hào)措施、睡眠，不得飲酒，出乘后保證精力充沛。，聽取值班員的指示。，鞲鞴行程符合標(biāo)準(zhǔn)。列車無線電臺(tái)必須作用良好，運(yùn)行中嚴(yán)禁關(guān)機(jī)。，司機(jī)親自按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，嚴(yán)格按《機(jī)車操作規(guī)程》執(zhí)行。、發(fā)車信號(hào)并呼喚。（包括換掛）后，第一次制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)，根據(jù)減壓量和速度的變化，確認(rèn)列車制動(dòng)力，預(yù)測(cè)制動(dòng)距離，做到心中有數(shù)。制動(dòng)后緩解時(shí)，要掌握速度和充風(fēng)時(shí)間，以防充風(fēng)時(shí)間不足造成列車失控。，嚴(yán)禁超速。、不正確、無信號(hào)時(shí)，必須果斷停車。，應(yīng)提前采取措施，降速確認(rèn)信號(hào)，進(jìn)站停車施行兩段制動(dòng)時(shí)，必須掌握速度和充風(fēng)時(shí)間。，自列車接近預(yù)告點(diǎn)或車站時(shí)，到列車停車或出站時(shí)止，嚴(yán)禁做其他工作，堅(jiān)持不間斷了望。防止斷鉤措施，充風(fēng)要掌握時(shí)間，確認(rèn)列車主風(fēng)管壓力，少量減壓停車時(shí)，要追加減壓后再緩解，全列車緩解后再動(dòng)車。，壓縮車鉤時(shí)，車輛停穩(wěn)后再起車。途中調(diào)速或制動(dòng)，應(yīng)根據(jù)線路縱斷面、列車編組等因素，選擇適當(dāng)?shù)牟僮鞣椒ǎ豢罩鼗炀帟r(shí)，初次減壓量不宜過多。，機(jī)車制動(dòng)缸至少保持50100kpa壓力，非常制動(dòng)和低速制動(dòng)時(shí)，列車未停穩(wěn)不得緩解（空電并用時(shí)除外）。坡上停車時(shí)，先用單獨(dú)制動(dòng)閥，再用自動(dòng)制動(dòng)閥，使車鉤呈壓縮狀態(tài)，便于起車。下坡起車時(shí)，要注意平穩(wěn)，防止沖動(dòng)。防止坡停措施。出勤時(shí)，根據(jù)人、天、地、車、時(shí)間等情況，采取預(yù)想預(yù)防措施。對(duì)機(jī)車要精檢細(xì)修，徹底給油，消除松漏，保證砂路暢通，砂管適中，流量標(biāo)準(zhǔn)，上滿燃料、砂。內(nèi)燃機(jī)車使油水溫度達(dá)到規(guī)定值。根據(jù)牽引噸位、線路縱斷面、地形、天氣等情況，充分利用動(dòng)能闖坡。手柄進(jìn)位不要過猛，在曲線和速度發(fā)生變化容易空轉(zhuǎn)的地方，適合適量撒砂。，油量適當(dāng)。防止列車折角塞門關(guān)閉措施。；；，要注意觀察充、排風(fēng)時(shí)間，做好記錄，作為再試風(fēng)時(shí)核對(duì)的依據(jù)；，要再行制動(dòng)，待開車時(shí)再緩解。，其他停車站應(yīng)在區(qū)間提前調(diào)速；，必須認(rèn)真進(jìn)行試閘；，在調(diào)速或停車時(shí)應(yīng)先使用電阻制動(dòng)，再使用空氣制動(dòng)；，減壓不小于100Kpa；，必須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略實(shí)驗(yàn)，認(rèn)真觀察排風(fēng)時(shí)間，并與始發(fā)站排風(fēng)時(shí)間進(jìn)行核對(duì)；，必須按規(guī)定連接風(fēng)管，并做簡(jiǎn)略實(shí)驗(yàn)。，加強(qiáng)配合，切莫驚慌失措；，司機(jī)施行常用制動(dòng)最大減壓量，緩解小閘，電阻制動(dòng)給至最大值，注意撒砂，防止滑行；，應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)停車；，并鳴示緊急停車信號(hào)；，司機(jī)禁止使用非常制動(dòng)，副司機(jī)禁止拉非常放風(fēng)閥。防止動(dòng)輪弛緩措施，嚴(yán)格按《技規(guī)》123條規(guī)定對(duì)輪對(duì)進(jìn)行檢測(cè)，查驗(yàn)防緩標(biāo)記，不清晰時(shí)重新打印，移動(dòng)時(shí)進(jìn)行鑒定或整修。，動(dòng)輪是否符合運(yùn)用狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)防緩標(biāo)記移動(dòng)時(shí)，要報(bào)告機(jī)務(wù)值班員，并會(huì)同技術(shù)、檢修等技術(shù)人員鑒定，不得盲目出段。遇天氣不良或特殊情況要采取電式或線式撒砂方法有效控制空轉(zhuǎn)，在連續(xù)長(zhǎng)大下坡道區(qū)間要合理使用單、自閥。，發(fā)現(xiàn)異狀及時(shí)采取措施，嚴(yán)禁盲目運(yùn)行。，未經(jīng)處理和采取安全措施不得盲目運(yùn)行。長(zhǎng)大下坡道行車及鋪架作業(yè)安全措施。：“七步閘”進(jìn)行機(jī)能實(shí)驗(yàn)。前方鋪架機(jī)車，在前方站交接班時(shí)，按“五步閘”進(jìn)行機(jī)能實(shí)驗(yàn)，在工地交接班時(shí)，按中間站交接班檢查。并檢查制動(dòng)缸行程、閘瓦間隙應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，緩解、制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸鞲鞴動(dòng)作靈活。檢查風(fēng)泵打風(fēng)時(shí)間符合要求。，必須進(jìn)行電阻制動(dòng)實(shí)驗(yàn)。前方鋪架本務(wù)機(jī)車電阻制動(dòng)必須良好。、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各傳動(dòng)桿、串銷、開口銷及閘瓦狀態(tài)良好。機(jī)車必須有備用制動(dòng)軟管及皮腕。、應(yīng)無遲緩、裂紋和透銹，輪轂、輪輻及輪輞無裂紋。，砂量是否充足。，特別是冬季以防制動(dòng)系統(tǒng)凍結(jié)。、范圍檢修制動(dòng)機(jī)，保持制動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好?！都家?guī)》第189條、《行規(guī)》第84條、《操規(guī)》第12條中的規(guī)定，進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)。，掌握減壓量和排風(fēng)時(shí)間，做到心中有數(shù)。，機(jī)車乘務(wù)員隨時(shí)注意各風(fēng)表壓力及空氣壓縮機(jī)的工作情況，按《操規(guī)》規(guī)定正確操動(dòng)制動(dòng)機(jī)。電阻制動(dòng)良好時(shí)，空電結(jié)合制