【導(dǎo)讀】制造分廠負(fù)責(zé)制定和修改臨停管理標(biāo)準(zhǔn)并按照制造分廠年經(jīng)營(yíng)考核方案組織檢查考核。凡未在月初列入計(jì)劃性停機(jī)的設(shè)備臨時(shí)性停止運(yùn)轉(zhuǎn),臨時(shí)定檢車間應(yīng)與技術(shù)部協(xié)商后,提前8小時(shí)向調(diào)度室提出檢修申請(qǐng)并得到批準(zhǔn),否則按臨??己???刂瞥鲈O(shè)備能力及質(zhì)量原因造成的停窯停磨屬工藝臨停。備的停產(chǎn)稱為電氣臨停。設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)以上屬重大事故。確保在最短的時(shí)間內(nèi)完成搶修任務(wù),并且不留任何隱患。部確認(rèn)后確實(shí)不能徹底處理的,應(yīng)在處理完成后及時(shí)上報(bào)技術(shù)部安排以后定檢。案,并積極參與處理工作。所有分析報(bào)告必須上交技術(shù)部進(jìn)行分專業(yè)存檔管理,相關(guān)車間也必須歸檔保存副本。臨停處理完成后一周內(nèi)完成分析,并上交技術(shù)部。調(diào)度室、技術(shù)部負(fù)責(zé)監(jiān)督和協(xié)調(diào)臨停搶修過程。對(duì)于不聽調(diào)度調(diào)遣,不按技術(shù)部意見執(zhí)。屬于技改原因(1年內(nèi))造成的設(shè)備臨停,經(jīng)制造分廠領(lǐng)導(dǎo)同意后不考核車間和技術(shù)部。