《20xx年水泥廠臨時停工管理標準規(guī)范》-文庫吧
2025-05-01 08:17 本頁面
【正文】 負載過大致使設(shè)備跳車、燒毀或不能保證正常生產(chǎn)工藝要求所造成主機停機屬于機械臨停。 主機設(shè)備停止運轉(zhuǎn) 18 小時以內(nèi)屬一般性臨停，所產(chǎn)生的事故性質(zhì)為一般性事故；主機設(shè)備停止運轉(zhuǎn) 8 小時以上屬重大事故。 臨停 處理 辦法 臨停報請程序 出現(xiàn)臨停后（所有主機設(shè)備：見附表）各車間崗位工或值班長應(yīng)立即向調(diào)度室及車間領(lǐng)導(dǎo)進行匯報，并積極組織搶修，防止故障擴大。影響較大的臨停車間主要領(lǐng)導(dǎo)要親自 指揮，確保在最短的時間內(nèi)完成搶修任務(wù)，并且不留任何隱患。如因其它特殊原因存在隱患經(jīng) 技術(shù)部 確認后確實不能徹底處理的，應(yīng)在處理完成后及時上報 技術(shù)部 安排以后定檢。 出現(xiàn)臨停后調(diào)度室根據(jù)故障或事故的性質(zhì)及內(nèi)容，及時通知 技術(shù)部 及其它相關(guān)生產(chǎn)、檢修人員，并組織和協(xié)調(diào)搶修工作。 技術(shù)部 接到臨停消息或通知后，應(yīng)根據(jù)故障或事故的性質(zhì)及內(nèi)容，制定或?qū)徍颂幚矸桨?，并積極參與處理工作。 臨停處理的組織 各車間出現(xiàn)臨停后應(yīng)積極處理，并通知有關(guān)部門，緊急狀態(tài)下，由調(diào)度室協(xié)調(diào)動力部、制 造車間或外協(xié)單位協(xié)助處理；制造車間出現(xiàn)的電氣臨停由動力部進行處理，機械臨停由制造車間處理，工藝臨停由制造車間處理，特殊情況由調(diào)度室聯(lián)系外協(xié)單位處理。 各單位接到臨停車間或調(diào)度的通知后，要立即組織人員趕赴現(xiàn)場，廠區(qū)要求 10 分鐘內(nèi)趕到，南陽生活區(qū)要求 60 分鐘內(nèi)趕到。 臨停的處理要求迅速徹底，工作后現(xiàn)場堅持“四清”。如生產(chǎn)原因不能短時間內(nèi)徹底處理，且判斷對設(shè)備影響不會太大時，經(jīng) 技術(shù)部 同意，可以應(yīng)急處理后運行，但 技術(shù)部 應(yīng)及時協(xié)調(diào)安排定檢。 臨停分析 臨停分析原則 根據(jù)四不 放過的原則對所有的主機設(shè)備臨停進行一停機一分析：即原因查不清不放過，整改措施未落實不放過，責任人未得到處理不放過，周邊人員未得到教育不放過。 制造車間出現(xiàn)的電氣臨停由動力部負責分析，制造車間參加：制造車間出現(xiàn)的機械臨停由制造車間負責分析，工藝臨停由制造車間負責分析。 技術(shù)部 負責全部回轉(zhuǎn)窯發(fā)生的窯臨停及涉及面較大的其它臨停的分析，組織或參加重大以上事故的分析。 所
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