共享經(jīng)濟(jì)案例—摩拜單車(chē)模式及swot分析-資料下載頁(yè)
2025-04-16 22:05本頁(yè)面
【正文】 10月16日，摩拜單車(chē)在深圳試運(yùn)行?！ FO：已經(jīng)開(kāi)始“出校入城”，開(kāi)始切入城市，首站則選擇了帝都北京和魔都上海。主要是在高校附近。與摩拜運(yùn)行的區(qū)域大部分都是重疊的?！ ?2)用戶定位： 摩拜單車(chē)：用戶數(shù)為300萬(wàn)，日訂單量150萬(wàn)，以一線城市年輕上班族為主，還有大學(xué)生及關(guān)注新事物的其他人群。主要解滿足最后一公里的用戶需求，解決開(kāi)車(chē)堵，打車(chē)貴，走路遠(yuǎn)的痛點(diǎn)。 OFO:用戶數(shù)為150萬(wàn)，日訂單量50萬(wàn)，以大城市高校大學(xué)生為主，以及大城市的上班族等?！ ?3)單車(chē)端情況： 摩拜單車(chē)：20000輛(截止2016年9月)，現(xiàn)單車(chē)為3000元/輛將推出lite版單車(chē)1000元/輛 OFO:80000輛(截止2016年9月)，現(xiàn)單車(chē)為270元/輛?！ ?4)營(yíng)運(yùn)效率 摩拜單車(chē)：日訂單量是ofo的三倍單車(chē)定位、單車(chē)辯護(hù)頻率低、獲客成本低。 OFO:單車(chē)定位追蹤較困難、維護(hù)難度大、前期補(bǔ)貼獲客。 (5)單車(chē)質(zhì)量 摩拜單車(chē)：全鋁車(chē)身、四年免維護(hù)、防盜系數(shù)高。 OFO:單車(chē)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，防盜性差、折舊期為一年。
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