【正文】 繩，撈魚時拉取魚部網(wǎng)衣，收放撈魚小網(wǎng)和冰鮮魚貨，起網(wǎng)畢參加甲板整理。輪機人員值班員負責各類機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，起網(wǎng)時負責動力閥車的操縱，撈魚時協(xié)助甲板工作。第36條 以上運輸船崗位分工屬于基本分工，各船還可以根據(jù)本船的操作，進行補充分工。第五節(jié) 漁獲物處理第37條 漁獲物處理過程中，對兇猛有刺、有毒魚類，應(yīng)用手鉤處理，處理后應(yīng)另外裝箱。第38條 揀魚手鉤，魚鈀，冰斧用畢后要放妥，耙刺、斧刃、尖鉤應(yīng)朝下放。第39條 魚箱應(yīng)堆平，不宜堆置過高。吊魚箱入艙前應(yīng)通知艙下人員防止碰傷?？盏蹉^要及時拉上以免傷人。第40條 開冰時，應(yīng)由下而上，不準挖洞或開大冰塊。第41條 漁獲物下艙應(yīng)檢查槽條槽板是否完好，應(yīng)閘好隔艙板，裝載要均衡。第42條 冷藏船在魚貨處理時還應(yīng)做到： 甲板揀魚、進出揀魚時，腳踏板要放平穩(wěn)，人要站立好。 在漁獲物進入平板機前，裝機人員要仔細檢查平板機上有無雜物，平板是否破損漏氣，變形等不正常現(xiàn)象。確認無異后才能裝魚。 禁止在平板沖霜為完成的情況下出凍，不可用尖利鐵器鏟劃撬動平板，以免平板破損變形。 速凍箱進行凍魚時，要防止魚箱滑出傷人，要進好一格，壓好一格，上升一格，取出一格。 冷藏艙進出凍和速凍魚塊，堆放時，要整齊牢固，大風浪天氣更應(yīng)特別注意，防止魚塊滑下。 進入冰庫，冷藏艙堆放凍魚的工作人員以及其他人員必須穿戴保暖衣褲，以免凍傷。第43條 用海水制冷裝魚時，左右一艙預(yù)制冷海水，應(yīng)經(jīng)常保持在0℃左右，并經(jīng)常檢查海水是否滿艙，如有缺少必須查明原因，采取措施，并將海水注滿一減少自由液面。第44條 凍魚時，防止垃圾吸入艙底堵塞蓮蓬頭，如發(fā)現(xiàn)艙底誰抽不出，應(yīng)采取排除積水措施。第45條 遇魚艙（包括淡水艙或狹小艙室）水發(fā)臭，艙內(nèi)有異味時，開艙后人員不要急于入艙，應(yīng)采取進行通風測試等措施后，才能入艙，以免發(fā)生中毒或窒息現(xiàn)象。冷藏船魚艙內(nèi)不準吸煙。第46條 漁獲物處理完畢后，應(yīng)清洗甲板魚魚誕、整理漁撈工具。在蓋艙前，艙內(nèi)不準熄燈，要檢查艙內(nèi)，凍庫內(nèi)是否有人，在確認無疑后才可以蓋艙，熄燈。進入大風浪航行前，應(yīng)對魚艙蓋進行加固，防止海水沖入魚艙，影響安全。第47條 制冷機械、閥門、儀表及管路等設(shè)備，除操作管路人員外，其他人員未經(jīng)許可不得隨意擺動。第九章 對拖魚撈作業(yè)安全操作規(guī)程第一節(jié) 放網(wǎng)準備第1條 放網(wǎng)前甲板工作人員應(yīng)該按規(guī)定穿著勞防用品，就緒后按分工進入各自崗位，對有關(guān)拖網(wǎng)設(shè)施、漁具、屬具等進行檢查、清理，發(fā)現(xiàn)有礙操作隱患時及時處理。第2條 分吊鋼絲及分吊鋼絲引索，必須分別用細繩扎好，以免滑脫。檢查袋筒抽繩（海底圈）是否鎖好，防止漏穿自動脫開。第3條 檢查清楚網(wǎng)臺上突出的鐵釘、木刺等物以免撕破網(wǎng)衣。尾滑道船舶放網(wǎng)前應(yīng)將拖帶葫蘆向右拖。尾船拖帶鋼絲在起放網(wǎng)前應(yīng)拉緊。船舷放網(wǎng)船在放網(wǎng)前，網(wǎng)衣不準放在舷強上以防大風浪將網(wǎng)衣打入海發(fā)生事故。第二節(jié) 放網(wǎng)和帶網(wǎng)第4條 放網(wǎng)準備工作就緒，駕駛值班人員在停車后，再發(fā)投待筒命令。投袋筒時人員要注意手指、紐扣和腳不能被網(wǎng)衣、鋼絲繩索套住。當貸筒入水后，人員應(yīng)迅速向網(wǎng)臺兩側(cè)避讓至安全位置，然后通知開車。當船前進后網(wǎng)具未能自動入水，應(yīng)立即通知駕駛室停車，帶查清原因后再放網(wǎng)，切不可盲目加快船速或人站在網(wǎng)堆上推網(wǎng)下水。第5條 中大綱放不出，須待船沖力減弱后，在設(shè)法處理，切不可用腳蹬手推。第6條 放網(wǎng)時應(yīng)適當控制車速，以免由于船速沖力過大使網(wǎng)具突然擴張發(fā)生破網(wǎng)或其他屬具損壞。第7條 當網(wǎng)全部放出后，船尾指揮人員要檢查網(wǎng)形是否正常，待網(wǎng)形正常后即可通知開車，等待帶網(wǎng)船靠幫。如發(fā)現(xiàn)有故障時，應(yīng)通知駕駛室停車，然后設(shè)法排除。第8條 放網(wǎng)船放網(wǎng)完畢后應(yīng)通知帶網(wǎng)船靠攏，靠幫操作時，要控制船速保持正舵。禁止帶網(wǎng)船以大角度靠幫或超橫越船首，放網(wǎng)船應(yīng)以密切配合。第9條 當帶網(wǎng)船將公共曳網(wǎng)送出后，應(yīng)根據(jù)放網(wǎng)船需要松放曳綱。放網(wǎng)船接到曳綱后應(yīng)應(yīng)用繩子打牢保險，禁止用手拉、腳蹬。待放網(wǎng)船“五捧頭”接上后，發(fā)出聲號，才能開車跑綱。管理彈勾人員在每次放網(wǎng)前，應(yīng)檢查彈勾是否牢靠，駕駛臺未發(fā)出彈掉命令前，不斷將彈勾彈掉。在彈彈勾時應(yīng)防止彈勾跳起傷人。第10條 頂風放網(wǎng)時，放網(wǎng)船和帶網(wǎng)船都要謹慎小心，操作船速要適當。放網(wǎng)船要保持一定的余速，等待靠幫船靠幫。第11條 網(wǎng)機操作人員放曳綱前要將壓排直滾筒移動到旁邊，放曳綱時身體要讓開曳綱滾筒、曳綱要均勻放出、不能時緊時松以免套花、跳出等意外情況的出現(xiàn)。六字頭船舶防曳綱必須通過船首落地葫蘆放出。第12條 在松放曳綱一側(cè)的通道上禁止人員進入，以防曳綱跳起傷人或被曳綱拖入海中。頂風快車放曳綱，駕駛臺要通知甲板人員暫停工作，避讓至安全位置。第13條 放曳綱過程中如發(fā)生物件軋牢或曳綱套花等故障時應(yīng)及時通知駕駛員停車，待余速消除后，再采取有效地安全保險措施下才能進行排除，禁止盲目處理。第14條 當曳綱放出一半后操作網(wǎng)機人員應(yīng)用信號通知駕駛臺和船尾工作人員引起注意。第 條 船尾工作人員，帶最后一段曳綱鋼絲街頭放出后，應(yīng)將老鼠尾巴已卸克順曳綱去向卸上，不能反上，以防卸克芯失落造成單腳網(wǎng)。第15條 放網(wǎng)完畢情況正常后，船尾操作人員應(yīng)將過洋纜用彈勾扣住保險號，再打鈴通知駕駛臺動車。第16條 放連續(xù)網(wǎng)時適當開車，防止兩根曳綱相絞，帶網(wǎng)船接過過洋纜后要迅速絞進，并上好彈勾防止溜出造成單腳網(wǎng)或工傷事故。放網(wǎng)各崗位操作表職務(wù)職責船長指揮操縱船舶放網(wǎng)，決定放網(wǎng)時機，放網(wǎng)應(yīng)與周圍船舶保持適當?shù)木嚯x，按船尾指揮人員的要求進行動車，尾滑道由漁撈員輪值操舵放網(wǎng)。大副或二副在放網(wǎng)前應(yīng)負責檢查各崗位準備工作情況，就緒后應(yīng)報告船長，如因特殊情況不能放網(wǎng)，應(yīng)及時向船長報告，放網(wǎng)是在船尾指揮。漁撈長或一級漁撈員督促各崗位做好放網(wǎng)前各項準備工作，檢查網(wǎng)身、袋筒（袋筒底抽帶、腰包鋼絲），就緒后操縱起網(wǎng)機，放網(wǎng)及放曳綱，一級漁撈員負責船尾工作，放網(wǎng)時聽船尾指揮人員指揮，密切配合和檢查船尾崗位人員的操作。右腳頭人員腳頭負責人，放網(wǎng)前負責檢查清理右腳頭和通道，將上、下綱分清，不適用衣包浮子，待命參加放網(wǎng)。網(wǎng)下海后彈好右腳頭彈勾?；剡^“五捧頭”，準備上卸克，“五捧頭”卸上后負責彈彈鉤。協(xié)助拉拖網(wǎng)彈鉤和上卸克。由數(shù)名漁撈員在同腳頭負責人領(lǐng)導下，進行放網(wǎng)操作。準備好竹竿接帶網(wǎng)船的撇纜，拉過和搭牢公共曳綱。左腳頭人員腳頭負責人，領(lǐng)導數(shù)名漁撈員進行放網(wǎng)操作，放網(wǎng)前負責檢查清理好左腳頭和通道，將上、下綱分清，不使用衣包浮子，待命參加放網(wǎng)。網(wǎng)下海后拉拖網(wǎng)彈鉤和上卸克。帶網(wǎng)操作駕駛室由駕駛?cè)藛T值班，接到對方起網(wǎng)前信號，即通知值班輪機人員和輪值漁撈員，并注意船尾操作人員的安全。帶網(wǎng)畢后應(yīng)測定水神和船位計入航海日志。如因風浪大靠幫和船尾操作困難時應(yīng)通知船長和漁撈長。船尾一級漁撈員負責在船尾整理公共曳綱，過洋纜、撇纜、彈鉤、老鼠尾巴、拖搭葫蘆；在靠幫時投撇纜，負責船尾工作。發(fā)生有故障及時通知駕駛室停車，而后處理。待鋼絲放畢后，情況正常即通知駕駛室開車。堆放起網(wǎng)對攏時，有漁撈員二人輪值負責投撇纜。傳遞過洋纜。工作完畢后應(yīng)將拖網(wǎng)彈鉤、葫蘆固定，清理，而后上駕駛臺值操舵班網(wǎng)機（曳綱機）由漁撈長負責操縱網(wǎng)機進行帶網(wǎng)操作，密切與船尾工作人員的聯(lián)系和協(xié)作。除以上放網(wǎng)操作分工外，各船還應(yīng)結(jié)合本船實際作業(yè)情況制定補充崗位分工，以適應(yīng)做到安全生產(chǎn)的需要。第三節(jié) 起網(wǎng)第17條 起網(wǎng)對攏時，值班駕駛員應(yīng)根據(jù)分狼情況，船首汪里一般不超過35176。為限。單反兩船靠攏至適當距離時要及時回舵，使兩船基本平行，最近橫距一掌握能投過撇纜即可。大風浪中應(yīng)提前回舵，再慢慢靠攏，以免舵失效和受風流影響而發(fā)生軋攏碰撞。第18條 兩船靠攏時值班人員要注意如下情況：一、帶葫蘆繩子后手纏住鋼絲上時，應(yīng)及時清理；二、曳綱長短相差過大；三、曳綱突然停掉；四、舵失靈；五、彈鉤軋死彈不掉或突然滑出；六、船突然軋攏。第19條 收絞曳綱兩邊速度要保持均勻，操作人員在收絞曳綱過程中應(yīng)對卸克、轉(zhuǎn)環(huán)、琵琶頭連接部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。在頂風流或船后退較快時，要及時開車，使曳綱向后與水面保持一定斜度，防止曳綱扭絞或網(wǎng)具壓入船底。第20條 收絞曳綱，一定要是一個均勻地在滾筒上，卸克、轉(zhuǎn)環(huán)盡量卷在旁邊壓牢，防止在放曳綱時卸克和轉(zhuǎn)環(huán)發(fā)生軋牢和套結(jié)。第21條 起網(wǎng)時船網(wǎng)指揮人員對曳綱、網(wǎng)具在海里的情況應(yīng)經(jīng)常觀察確認無妨礙方可通知駕駛員動車。駕駛臺在接到船尾指揮人員動車信號后應(yīng)迅速動車、不可主管估計或遠離駕駛臺，以免耽誤動車或誤車造成事故。第22條 起單腳網(wǎng)時，無特殊情況一般不可動車。遇障礙處理時應(yīng)謹慎，切不可蠻干，以防斷索傷人或造成丟網(wǎng)、損壞設(shè)備等事故。當發(fā)生丟網(wǎng)，帶網(wǎng)船應(yīng)按當時氣候條件、水深、底質(zhì)就地下錨或拋頭浮標，便于作為參照目標。第23條 吊網(wǎng)時，吊鉤要有專人負責傳遞，不準投擲。使用單回鉤子時，應(yīng)手拿手柄，以防手指傳入卸克鋼絲內(nèi)。各崗位人員動作要一致，要互相照應(yīng)。在有風浪船身搖晃激烈時，需隨浪吊網(wǎng)。四回鋼絲后手放在舷外松小頭時要防止打葉子。第24條 起大網(wǎng)頭或吃泥時要根據(jù)網(wǎng)的重量和魚類浮沉情況，可采取分吊少動車，船尾卡包（落地卡包）等各項安全措施?？ò值跏蔷W(wǎng)身應(yīng)用牢靠的鋼絲繩索用保險彈鉤彈牢，禁止用人壓網(wǎng)。第25條 當袋網(wǎng)離水面吊入甲板魚池時，任何人不準站在魚池中間。吊網(wǎng)人員必須借浪，把袋筒吊入魚池，切忌袋筒懸空，造成人身事故。第26條 風浪較大時，網(wǎng)起上后，當人員還在甲板上揀魚工作時，應(yīng)避免快速、橫浪航行（主船應(yīng)適當照顧副船）。如欲短時間轉(zhuǎn)移網(wǎng)地，應(yīng)通知甲板人員暫停工作。第27條 尾滑道船在大風浪絞空綱時發(fā)現(xiàn)較重，不能用尾橋下兩邊彈鉤彈住空綱和腳頭的領(lǐng)圈，以防領(lǐng)圈斷裂傷人，應(yīng)將彈鉤彈住，再把空綱回進滑道內(nèi)絞腳頭及網(wǎng)。第28條 起網(wǎng)工作結(jié)束后，吊鉤需要固定好，對網(wǎng)具要進行整理。如需航行，還應(yīng)做好網(wǎng)具固定工作。主副船在動車航行前要互相聯(lián)系，看清周圍船舶動態(tài)，不可盲目動車轉(zhuǎn)向。第29條 帶網(wǎng)船在起網(wǎng)船起網(wǎng)同時，應(yīng)適當離開一段距離，避免影響操作。觀察分吊是不應(yīng)靠得過攏，同時值班駕駛員要加強瞭望。避免發(fā)生互相碰撞。起網(wǎng)各崗位操作分工表職務(wù)職責船長在駕駛室操縱船舶起網(wǎng)，按大副信號及時動車和操舵。大副起網(wǎng)時在船尾指揮，根據(jù)潮流與曳綱情況及時向駕駛室發(fā)出開車或停車信號。指揮網(wǎng)機操縱人員均勻地絞進曳綱。在起網(wǎng)中，隨時檢查網(wǎng)具曳綱有否變形和破損。具體指揮事故處理和決定魚貨分吊。二副在船尾協(xié)助大副工作，負責拷網(wǎng)身，并用信號通知運車人員起吊。卡包分吊時整理卡包鋼絲和鎖袋筒。并負責對腰帶卡包鋼絲的整理和檢查。網(wǎng)起上后協(xié)助艙面人員整修網(wǎng)具。用液壓卷網(wǎng)機起網(wǎng)時負責操縱液壓卷網(wǎng)機。漁撈長負責操縱起網(wǎng)機，收絞過洋纜在收絞曳綱時負責檢查右舷曳綱接頭、卸克、轉(zhuǎn)環(huán)及曳綱磨損情況。在大副指揮下，均勻地絞進曳綱，使用單回和四回吊網(wǎng)身及袋筒、卡包。起網(wǎng)后領(lǐng)導漁撈員整理、修補及調(diào)整網(wǎng)具和鎖袋筒抽帶。遇事故時同大副處理，負責領(lǐng)導甲板人員進行魚貨冰鮮工作一級漁撈員操縱起網(wǎng)機，在收絞曳綱時應(yīng)負責檢查做舷曳綱接頭、卸克、轉(zhuǎn)環(huán)及曳綱磨損情況。在大副指揮下，均勻地絞進曳綱，使用單回和四回吊網(wǎng)身及袋筒、卡包。起網(wǎng)后在船尾準備帶網(wǎng)工作。帶網(wǎng)工作完畢后參加整修網(wǎng)具鎖袋筒抽帶和魚貨冰鮮工作。右腳頭漁撈員右腳頭負責人在船尾起網(wǎng)，吊網(wǎng)身或卷網(wǎng)時密切配合二副拷或整理網(wǎng)身，卡包分吊時整理卡包鋼絲及鎖袋筒。負責帶領(lǐng)本腳頭人員整理、修補腳頭網(wǎng)衣，并在漁撈長領(lǐng)導下參加修補。整理網(wǎng)具及魚貨處理和冰箱工作，參加帶網(wǎng)準備工作。右腳頭人員，小起網(wǎng)機船負責操縱右舷鋼絲車，操縱時要聽從信號指揮，要均勻壓平曳綱。起網(wǎng)中負責傳遞單回或四回鉤子或窩網(wǎng)。理網(wǎng)，傳遞時要做到及時安全。分吊時協(xié)助整理卡包鋼絲及鎖袋筒，起網(wǎng)后參加整修腳頭網(wǎng)衣及其他網(wǎng)具修補工作。右腳頭人員，在船尾進行起網(wǎng)工作，吊網(wǎng)身時負責傳遞搭拷和窩網(wǎng)、理網(wǎng)，卡包時負責網(wǎng)身保險彈鉤。分吊時參加整理卡包鋼絲，投袋筒。起網(wǎng)后參加修補腳頭網(wǎng)衣和網(wǎng)具整修工作和魚貨冰鮮工作，參加帶網(wǎng)準備工作。左腳頭漁撈員左腳負責人，在船尾起網(wǎng)，吊網(wǎng)或卷網(wǎng)時負責拷或整理網(wǎng)衣或窩網(wǎng)，卡包分覅是整理卡包鋼絲及鎖袋筒。負責帶領(lǐng)本腳頭人員整理。修補腳頭網(wǎng)衣，并在漁撈長領(lǐng)導下參加修補。整理網(wǎng)具及魚貨處理和冰鮮工作，參加帶網(wǎng)準備工作。左腳頭人員，小起網(wǎng)機船負責操縱左舷鋼絲車，操縱時要聽從信號指揮，要均勻壓平曳綱。起網(wǎng)身中負責傳遞單回或四回鉤子或窩網(wǎng)；=理網(wǎng)，卡包分吊時負責協(xié)助以及漁撈員，整理卡包鋼絲。網(wǎng)起畢后參加整理、修補，調(diào)整腳頭網(wǎng)衣及其他網(wǎng)具修補調(diào)整工作。左腳頭人員，在船尾進行起網(wǎng)工作，負責窩網(wǎng)、理網(wǎng)，傳遞拷帶，分吊時參加整理卡包鋼絲，投袋筒。起網(wǎng)后參加修補腳頭網(wǎng)衣和網(wǎng)具整修工作和魚貨冰鮮工作，參加帶網(wǎng)準備工作。除以上放網(wǎng)帶網(wǎng)操作崗位分工外，各船還應(yīng)結(jié)合本船的實際工作情況制定補充崗位分工，以適應(yīng)做到安全生產(chǎn)的需要。第十一章 漁獲物處理第1條 漁獲物處理過程中，對有兇猛、有毒魚類，應(yīng)用手鉤處理，處理后應(yīng)另外裝箱。第2條 揀魚手鉤，魚耙，冰斧用畢后要放妥，耙刺、斧刃、鉤尖應(yīng)朝下放。第3條 魚箱應(yīng)堆平，不宜堆置過高。吊魚箱入艙前應(yīng)通知艙下人員防止碰傷、空釣鉤要及時拉上以免傷人。第4條 開冰時，應(yīng)由上而下，不準挖洞或開大冰塊。第5條 漁獲物下艙應(yīng)檢查槽條槽板是否完好，應(yīng)閘好隔艙板，裝載要均衡。第6條 冷藏船在魚貨處理時還應(yīng)做到：一、 甲板揀魚，進出揀魚時，踏腳板要放平穩(wěn)，人要站立好二、在漁獲物進入平板機前，裝機人員要仔細檢查平板機上有無雜物，平板有否破損漏氣，變形等不正?，F(xiàn)象。確認無異后才能裝魚。三、禁止沖霜未完成的情況下出凍，不可用尖利鐵器鏟劃撬動平板，以免平板破損變形。四、速凍箱進行凍魚時，要防止魚箱滑出傷人，要進好一格，壓好一格，上升一格，取出一格。五、冷藏艙進出凍和速凍魚塊，堆放時，要整齊車固，大風浪天氣更應(yīng)特別注意，防止魚塊滑下。六、進入冰庫，冷藏艙堆放凍魚的工作人員以及其他工作人員必