【導(dǎo)讀】開封火電廠目前已有5臺(tái)機(jī)組運(yùn)行；#1、#2機(jī)組容量為135MW，#3、#4、#5機(jī)組容量為125MW。建設(shè)投資有限公司共同投資籌建。本期工程建設(shè)容量為2×600MW機(jī)組，預(yù)留擴(kuò)建2×600MW機(jī)組條件。機(jī)施工處承擔(dān)的#1機(jī)組汽機(jī)安裝工作于2020年1月20日開工，2020年12月17日完成168試運(yùn)工作。給水系統(tǒng)采用單元制，高壓加熱器采用大旁路系統(tǒng)。凝汽器汽側(cè)抽真空系統(tǒng)設(shè)置三套50%容量的水環(huán)式真空泵，與高低壓凝汽器殼體連接。機(jī)組起動(dòng)時(shí)，可三臺(tái)泵同時(shí)投入運(yùn)行，以快速建立凝汽器真空，加快機(jī)組起動(dòng)過程。凝汽器熱井中的凝結(jié)水由凝結(jié)水泵升壓后，經(jīng)中壓凝結(jié)水精處理。系統(tǒng)采用2×100%容量的凝結(jié)水泵，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。各加熱器均設(shè)有事故疏水，分別引入與凝汽器相連的本體疏水?dāng)U容器經(jīng)擴(kuò)容釋壓后排入凝汽器。汽封冷卻器的疏水經(jīng)U形水封管疏入凝汽器。荷后，橋架下?lián)隙然謴?fù)原狀，行車橋架、吊鉤無殘余變形和其他異?，F(xiàn)象。銹鋼膨脹節(jié)連接，與基礎(chǔ)之間為剛性連接，殼體支撐在支承座上。

　　

【正文】 。處理結(jié)果：根據(jù)廠家意見，采用外委加工，將螺栓兩頭分別刨去 20mm。 中壓聯(lián)合汽閥上部調(diào)門門桿漏汽管道φ 材質(zhì) F22 設(shè)計(jì)接到排污箱（即鍋爐定排擴(kuò)容器），廠供管道數(shù)量不足。 解決方案： 業(yè)主要求接至軸封回汽母管，試運(yùn)正常 土建單位在進(jìn)行發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)澆注時(shí)，發(fā)電機(jī)勵(lì)端兩側(cè)臺(tái)板定位鍵錨固板埋件未按設(shè)計(jì)進(jìn)行預(yù)埋。解決方案：現(xiàn)場在埋件處埋設(shè)四根長 800mm，直徑 32 螺紋鋼插筋，澆注水泥后采取穿孔塞焊的方法連接發(fā)電機(jī)錨固板，此方案經(jīng)廠家同意。 根據(jù)東方電機(jī)股份有限公司 1Q3457S 圖，發(fā)電機(jī)風(fēng)道預(yù)埋 1 塊 6 988 3110 的風(fēng)道隔板，現(xiàn)場檢查該鋼隔板漏預(yù)埋。解決方案：經(jīng)與業(yè)主協(xié)商，現(xiàn)場安裝該隔風(fēng)板。 機(jī)組滿負(fù)荷 狀態(tài)檢測 7 瓦最大軸振為 126μ m。解決方案：通常情況下，加裝 平衡塊的方法可以減小軸振，減小瓦振則需重新檢查調(diào)整軸承套與軸瓦配合面的間隙在 － 范圍內(nèi)。 由于土建基礎(chǔ)移交不及時(shí)，影響 凝汽器的 安裝進(jìn)度，所以為了保工期，在汽機(jī)組合場組合熱井及殼體側(cè)板和底板，節(jié)省了不少時(shí)間。 在凝汽器低壓側(cè)淋水盤安裝時(shí)，熱井支撐管需穿過淋水盤與橫向支撐板相連，由于淋水盤上預(yù)留的穿孔過小而導(dǎo)致淋水盤無法傾斜至設(shè)計(jì)角度，解決方法將淋水盤上穿孔割大直至淋水盤能夠按設(shè)計(jì)角度安裝。 汽動(dòng)前置泵在安裝 中發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)下沉近 500mm，后 用千斤頂 將泵體 四角頂 起，待土建處理基礎(chǔ)后重新安裝。 在凝汽器汽側(cè)灌水查漏時(shí)，發(fā)現(xiàn) 7/8 低加與接頸連接處焊縫漏水，放水后進(jìn)行補(bǔ)焊。以后要嚴(yán)格檢查焊縫情況。 在 B 汽動(dòng)前置泵試運(yùn)時(shí)非驅(qū)動(dòng)端瓦溫高，開瓦檢查后調(diào)整 瓦口間隙 后瓦溫正常。 四大 管道到貨及安裝問題 四大管道的管件相比管道要到貨晚，為此我們一方面派專人去配管廠家催貨，另一方面我們要求廠家將配管管段為直管段的先發(fā)至現(xiàn)場進(jìn)行施工，為整個(gè)安裝工期贏得了寶貴的時(shí)間。主蒸汽管道及再熱熱段蒸汽管道的支吊架 到貨滯后于管道的安裝，為此我們特意租賃了上百個(gè) 10t 的鏈條葫蘆進(jìn)行臨時(shí)吊掛，用槽鋼進(jìn)行臨時(shí)管段的固定，在正式支吊架到貨后再進(jìn)行更換。高壓給水的電動(dòng)閘閥供貨晚，嚴(yán)重影響了高壓給水管道的安裝進(jìn)度，施工至該閥門時(shí)用臨時(shí)槽鋼將閥門兩側(cè)管段外側(cè)進(jìn)行點(diǎn)焊，在堿洗時(shí)將閥門兩側(cè)用套管連接起來沖洗。四大管道在配管圖會(huì)審階段，考慮到管線較長，且全部為我施工處施工，故管線的調(diào)整段未預(yù)留。在實(shí)際安裝時(shí)，主汽、熱段管道在對(duì)死口時(shí)均未受其影響，高壓給水管道由于閥門較多，管線較復(fù)雜以及安裝順序等原因?qū)е略谄眉半姳贸隹诠艿绤R合處的位置相 差 200mm無法對(duì)口，后來經(jīng)研究決定更換一段比原設(shè)計(jì)長 200mm 的直管段后焊接。主汽、熱段在與高中壓汽門連接處由于管線較復(fù)雜，現(xiàn)場焊口較多，在對(duì)口前我們將該區(qū)域的所有管道全部吊掛上去，找好坐標(biāo)后將所有焊口進(jìn)行統(tǒng)一試對(duì)。試對(duì)完畢再進(jìn)行單個(gè)焊口的焊接，從而避免了出現(xiàn)最后的死口錯(cuò)口現(xiàn)象。熱段管道在與鍋爐廠管道接口處的大小頭未到貨，我們用臨時(shí)槽鋼臨時(shí)固定后進(jìn)行下一步對(duì)口工作。在整個(gè)管線基本貫通后再對(duì)此口時(shí)，由于整個(gè)管線的冷態(tài)力較大，導(dǎo)致在對(duì)大小頭時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)口，最后采取人工打磨焊口的辦法解決。 支吊架設(shè)計(jì) 及安裝問題 四大管道支吊架現(xiàn)場安裝中主要問題集中在根部與廠房鋼梁配合的上，部分支吊架上方無生根鋼梁，導(dǎo)致無法生根，為此我們及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)院進(jìn)行了變更并通知支吊架廠重新供貨。高壓給水系統(tǒng)由于電動(dòng)閘閥采用國產(chǎn)閥門，重量要比之前設(shè)計(jì)的進(jìn)口閥門重很多，從而導(dǎo)致閥門兩側(cè)的支吊架全部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)、更改。 在吹管臨時(shí)管道施工時(shí)，現(xiàn)場臨時(shí)管道支吊架的預(yù)留間隙不夠，可能造成吹管過程中管道的膨脹對(duì)支吊架產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。我們經(jīng)過計(jì)算管道的受熱膨脹量，將現(xiàn)場的支吊架進(jìn)行了統(tǒng)一的整改，保證每一副支吊架都能給管道留出適當(dāng)?shù)呐蛎涢g隙， 此外我們還對(duì)主汽門、中聯(lián)門出口的管道進(jìn)行了加固，確保吹管過程中管道晃動(dòng)對(duì)主汽門、中聯(lián)門造成偏移的影響。 吹管臨時(shí)門不嚴(yán) 11 月 18 日鍋爐首次點(diǎn)火，之后發(fā)現(xiàn)消音器排汽口出現(xiàn)蒸汽，由此判斷沖管臨時(shí)門不嚴(yán)密。在第一階段沖洗完后由熱控專業(yè)重新調(diào)整閥門行程，效果好于從前，但是關(guān)閉閥門后仍然有少量蒸汽泄露，但是對(duì)于更換靶板影響不大。在沖管結(jié)束，閥門拆除后檢查發(fā)現(xiàn)兩個(gè)閥門閥芯均有不同程度的刮痕。 靶板架設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)不合理 此次靶板架為竄軸式兩端采用正反面水平凹面式設(shè)計(jì)，上面有四個(gè)內(nèi)φ 12 六角螺栓固定靶板。在 11 月 18 日 03： 30 開始第一次加靶后，由于蒸汽流量大第一次加的靶板被蒸汽吹掉。等鍋爐停爐時(shí)，從新將靶板架改造成水平凹面帶凹槽型式，這樣避免蒸汽過大造成的靶板松動(dòng)。 循環(huán)水管的 管道制作的問題及解決辦法 在循環(huán)水管道的制作過程中由于卷制好的管道存在橢圓度偏大的問題，這將給管道的對(duì)口焊接帶來很大的難度。針對(duì)此項(xiàng)問題我們?cè)诠艿谰碇七^程中增加了管道校圓機(jī)械和管道對(duì)角支撐辦法，使管道在卷制過程中橢圓度在控制范圍之內(nèi)，為以后的管道對(duì)口帶來了保證。 循環(huán)水 管道安裝的問題及解決辦法 在現(xiàn)場管道 的安裝過程 中，由于管道口徑大、重量大等因素，給管道的對(duì)口帶來不便，幾乎每道 管口都存在錯(cuò)口的現(xiàn)象。針對(duì)此項(xiàng)問題我們采用角鐵制作成簡易的楔子，在錯(cuò)口的位置用楔子和楔子槽配合緊固的方式，使管口校正過來，這時(shí)將管口一圈點(diǎn)焊，等去掉楔子槽后，再將整圈管道焊接。 循環(huán)水泵安裝的問題及解決辦法 在循環(huán)水泵安裝工程中葉片和葉輪的間隙達(dá)不到要求，如何提升轉(zhuǎn)子高度的問題，我們采取了將泵轉(zhuǎn)子 落到極下位置，葉輪室下端精加工錐面與吸入喇叭口精加工錐面留出 3mm的間隙；葉輪室上的凸耳插入外接管 a 的凹槽內(nèi)，并帖緊機(jī)組旋轉(zhuǎn)方 向一側(cè)凹槽面；吸入喇叭口至水池底面的高度進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)際測量。 旋轉(zhuǎn)軸端調(diào)整螺母直至上端面與電機(jī)聯(lián)軸器端面貼合；在電機(jī)聯(lián)軸器及軸端調(diào)整螺母外圓上用粉筆或筆畫一條豎線作為記號(hào)；向下旋轉(zhuǎn)軸端調(diào)整螺母一圈直至豎線再次對(duì)齊，表明轉(zhuǎn)子提升了 3mm。 循環(huán)水泵填料的壓的過緊，并且壓蓋受力不均以及循環(huán)水流道入口濾網(wǎng)堵塞，將循環(huán)水泵盤根損壞。針對(duì)此項(xiàng)問題我們將壓蓋打開從新加入盤根，壓蓋壓力受力均衡、壓力適中，并且對(duì)循環(huán)水流道入口濾網(wǎng)進(jìn)行人員定時(shí)巡查、清理保證水泵安全運(yùn)行。 循環(huán)水流道內(nèi)水位過低于循環(huán)水泵最小淹沒 高度，使水泵在運(yùn)行時(shí)吸入空氣，引起振動(dòng)。針對(duì)此項(xiàng)問題，我們派專人對(duì)循環(huán)水流道入口濾網(wǎng)進(jìn)行定時(shí)巡查、清理保證水泵安全運(yùn)行。 五 、施工中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 在本體安裝過程中，由于廠家受地震影響，造成部分設(shè)備未按時(shí)供貨到現(xiàn)場，其中 包括轉(zhuǎn)子，隔板等重要零部件，在就位中間軸承箱的施工過程中，發(fā)現(xiàn)軸承座臺(tái)板下部的不銹鋼墊片高度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，廠家到貨產(chǎn)品高度為 ，實(shí)際需要墊 ，由于高度，這樣影響低壓轉(zhuǎn)子找中心，造成本體安裝窩工 2 天左右，經(jīng)廠家重新進(jìn)行發(fā)貨，結(jié)果實(shí)際到貨墊片高度還達(dá)不到要求，已全面影響我方的 本體施工進(jìn)程，經(jīng)廠家第二次重新發(fā)貨，才使問題得到解決，建議廠家發(fā)貨產(chǎn)品要全面。另外，施工過程中出現(xiàn)了在以往工地出現(xiàn)的設(shè)備缺陷，高、低壓缸通流間隙超出廠家要求情況，安裝過程中，得到了現(xiàn)場技術(shù)工代的確認(rèn)，在扣缸質(zhì)檢中心站檢查中，檢查人員對(duì)現(xiàn)場技術(shù)工代的確認(rèn)不詳細(xì)，必須出具廠家質(zhì)保部的文件證明，在以后本體安裝施工中，要注重文件整理，要詳細(xì)，準(zhǔn)確。施工過程中，部分零部件丟失情況有所發(fā)生，由于汽輪機(jī)有上千的部件，保管情況無法保證，可以采用集中進(jìn)行放置，一個(gè)安裝班組自行進(jìn)行保管， 作到有領(lǐng)用記錄，有發(fā)放記錄，有丟失記錄， 作到有據(jù)可查。 汽機(jī) 基礎(chǔ)遺留問題過多，由于土建施工單位能力差，造成二次返工，比如基礎(chǔ)鑿毛沒有一次性打到位，經(jīng)過我方進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)處理完畢后又會(huì)出現(xiàn)同樣的問題，處理時(shí)間比較長，這樣使我們的臺(tái)板就位時(shí)間就無法得到保證，希望建設(shè)單位加強(qiáng)對(duì)土建專業(yè)的施工問題的重視。 對(duì)于三段式定子，起吊前需測量其橫向水平和縱向水平，特別是橫向水平對(duì)端罩與定子中段的螺栓聯(lián)接更為重要。 在凝結(jié)水泵安裝過程中，由于影響到發(fā)電機(jī)定子的托運(yùn)，所以經(jīng)過研究決定先組裝凝結(jié)水泵，組裝完成后整體吊出，等發(fā)電機(jī)定子就位后將凝結(jié)水泵整 體就位，這樣節(jié)省了工期，為以后的分部試運(yùn)創(chuàng)造了條件。 在凝汽器的安裝過程中，對(duì)于過程的控制不夠精細(xì)，出現(xiàn)了一些小的質(zhì)量問題，比如焊疤打磨的不干凈、徹底，焊縫外觀不好等等。 在機(jī)組試運(yùn) 過程中 我們針對(duì)四大管道的支吊架進(jìn)行了每兩個(gè)小時(shí)一次的監(jiān)測工作，根據(jù)現(xiàn)場的觀測和記錄的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)主蒸汽管道、和熱段管道的支吊架在爐前平臺(tái)處一副彈簧吊架的兩個(gè)彈簧受力不均勻、造成管擔(dān)發(fā)生偏斜導(dǎo)致一個(gè)彈簧達(dá)到受力極限而另外一個(gè)彈簧只是很少的受力，這樣下去隨著蒸汽參數(shù)的提高很可能造成拉桿受力過大而斷開。這種情況下我們立即采取 措施，用 2 噸鏈條將受力大的一側(cè)彈簧拉起，然后將拉桿的螺栓進(jìn)行調(diào)整，調(diào)至橫擔(dān)水平，兩側(cè)彈簧受力達(dá)到均衡。 四大管道由于其為配管供貨的特殊性，在設(shè)計(jì)初期對(duì)其設(shè)計(jì)內(nèi)容加以跟蹤，特別是在配管圖會(huì)審階段，對(duì)各管線與設(shè)備的接口坐標(biāo)一定要仔細(xì)核對(duì)。對(duì)其配管管段的合理性認(rèn)真分析，是否存在不利于現(xiàn)場對(duì)口安裝的情況，特別對(duì)于穿墻管段處是否存在現(xiàn)場焊口。另外，對(duì)于管道預(yù)留口問題，根據(jù)實(shí)際安裝情況，對(duì)于主汽、熱段管道可以不考慮預(yù)留口問題，對(duì)于冷段管道，由于牽扯到?jīng)_管臨時(shí)管接口問題，可以考慮將預(yù)留口設(shè)置在與臨時(shí)管接口靠近汽缸的 管段上，在沖管期間可將該管段實(shí)際數(shù)據(jù)發(fā)至配管廠，由廠家配制完畢后發(fā)貨，待沖管結(jié)束后冷段管道恢復(fù)時(shí)安裝，此方法既有利于現(xiàn)場安裝，又不耽誤工期。高壓給水管道管線比較復(fù)雜的地方主要集中在汽機(jī)房內(nèi)部，例如由汽泵出口匯成一路給水母管的地方，設(shè)置一個(gè)方向的調(diào)整段，以便與將來管道對(duì)口。 沖管臨時(shí)管道有別于正式系統(tǒng)的管道，其整個(gè)施工過程包括管線設(shè)計(jì)、采購、安裝等。在其整個(gè)過程中，最重要的為設(shè)計(jì)階段，整個(gè)管線的設(shè)計(jì)布置不僅影響材料采購費(fèi)用的問題，還影響了以后施工中的工作量。因此，臨時(shí)管線在設(shè)計(jì)時(shí)一定要多去現(xiàn)場實(shí)地勘測，在保證不妨礙正式設(shè)備及管道位置及保證管線盡量簡潔的原則下做出多套布置方案，綜合分析利弊后確定最終方案。對(duì)于現(xiàn)場預(yù)留的孔洞提前聯(lián)系土建專業(yè)。另外，在支架安裝時(shí)特別注意管道與 實(shí) 際之間的膨脹間隙的問題，提前計(jì)算出管道的膨脹位移量，避免熱態(tài)時(shí)由于管道膨脹受阻增加其內(nèi)力。 四大 管道安裝前要求靶板前的管段全部進(jìn)行內(nèi)部噴砂處理，焊接時(shí)嚴(yán)格進(jìn)行氬弧焊打底，確保管道內(nèi)部清潔度。 四大 管道支架安裝時(shí)嚴(yán)格控制與管道之間的預(yù)留膨脹間隙，避免間隙過小。 循環(huán)水 管道安裝的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 傳統(tǒng)的施工步驟是將制作好的每段循環(huán)水管放 到管溝里，再進(jìn)行每段管道的焊接，這樣不僅增加的管道底部的焊接難度，而且施工時(shí)間較長、效果不佳，在管道施工后期我們采用兩段管道在管溝旁邊進(jìn)行對(duì)焊，在用吊車放置管溝內(nèi)，這樣不僅減少了管道的焊接難度而且也節(jié)省的安裝時(shí)間。其次在管道施工完畢后，必須將預(yù)留管口及時(shí)封閉，防止以后管道外部污水排入管道內(nèi)部，給以后的管道內(nèi)部清理帶來不便。 循環(huán)水泵安裝的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 以后再組裝循環(huán)水泵筒體時(shí)，需將其部套在組合場兩段組合完畢，在進(jìn)行現(xiàn)場整體安裝，循環(huán)水泵部套多，現(xiàn)場吊裝作業(yè)大，這樣節(jié)省了安裝時(shí)間，保證的安裝質(zhì)量。 其次在循環(huán)水泵安裝過程中，臺(tái)板、上機(jī)架的水平度是保證循環(huán)水振動(dòng)的重要因素，其次還有對(duì)輪的中心也是保證水泵振動(dòng)的重要因素 。 六 、施工中采取的新工藝、新方法 使用放轉(zhuǎn)子直接找正法，傳統(tǒng)的方法和日立的程序均為在 18 軸瓦處拉設(shè)Φ 的琴鋼絲，然后分別進(jìn)行半缸找中和合缸找中，然后再進(jìn)行轉(zhuǎn)子找中心。我們?cè)诒竟こ讨胁捎迷诟左w和軸承座就位后，也在 18 軸瓦處拉設(shè)Φ 琴鋼絲，對(duì)其進(jìn)行粗找中，然后就位轉(zhuǎn)子，進(jìn)行轉(zhuǎn)子初找中。 該工藝的優(yōu)點(diǎn)：在轉(zhuǎn)子到貨比較早的情況下采用該方案，可節(jié)省施工時(shí)間，最大限 度地加快施工進(jìn)度。 臺(tái)板就位找正的過程中摒棄了傳統(tǒng)的水平測量罐測量的辦法，采用高精度水準(zhǔn)儀測量，這種方法克服了采用水平儀無法遠(yuǎn)距離以及水平測量罐測量時(shí)間長、易受環(huán)境影響的缺點(diǎn)，大大縮短了找正工期，提高了測量精確度。 由于受安裝廠房空間狹小的原因，本體安裝大部分安裝設(shè)備無法放置在現(xiàn)場，利用安裝工序，進(jìn)行現(xiàn)場安裝現(xiàn)場使用的方法，即可縮短工期，又可以不占用空間，使安裝布局得到了明顯的改善，文明施工得到保證。 所有與發(fā)電機(jī)連接油管道法蘭使用聚四氟乙烯＋超蘭密封膠密封的方式，一次性安裝后無滲漏。 圍繞 創(chuàng)精 品工程目標(biāo)安排工作，開工前對(duì)施工人員組織技術(shù)交底，明確每項(xiàng)工程 達(dá)到的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。氫油水小口徑管施工前組織培訓(xùn)，與技術(shù)人員深入現(xiàn)場統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)走向。 定子吊裝時(shí)、發(fā)電機(jī)兩側(cè)端罩組合采用兩臺(tái)行車進(jìn)行安裝，原方法為用東電廠供墊箱進(jìn)行組合，此方法可以縮短安裝時(shí)間。另外，由于汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)安裝工期緊張，施工配合機(jī)械緊張的情況下，產(chǎn)生交叉作業(yè)，施工處將 50T 汽機(jī)吊運(yùn)至 運(yùn)行平臺(tái)，配合發(fā)電機(jī)安裝。 在試運(yùn)過程中，在凝汽器中凝結(jié)水出水裝置加裝不銹鋼濾網(wǎng)。凝汽器內(nèi)部清理干凈以后，凝結(jié)水管道非常 清潔，在 168 試運(yùn)過程中沒有清理過凝結(jié)水泵濾網(wǎng)。 對(duì)于主汽、熱段管道在焊接前要進(jìn)行做氣室、充氬的工作，對(duì)于立管管道，上部焊口在打底焊接時(shí)充氬用的木棒或氣室的封紙燃燒落下容易損害下部焊口的氣室，使對(duì)好的下部焊口前功盡棄。針對(duì)此問題，我們改變傳統(tǒng)的安裝順序，待上部焊口打底結(jié)束后再進(jìn)行下部焊口的對(duì)口。 管道安裝 對(duì)于循環(huán)水管道口徑大，放入管溝內(nèi)仰焊處不便焊接等因素，采取兩段管道在放