同步碎石封層施工技術(shù)指南-資料下載頁
2024-10-27 00:40本頁面
【導(dǎo)讀】有很大的提高,同時,由于該技術(shù)具有施工簡單、質(zhì)量易控制的特點,因此,在陜西省發(fā)展瀝青同步碎石封層施技術(shù)非常必要。本規(guī)范適用于各等級新建和改建公路的瀝青路面工程和養(yǎng)護。同步碎石封層施工必須符合國家環(huán)境和生態(tài)保護的規(guī)定。叉干擾，以杜絕施工和運輸污染。同步碎石封層施工應(yīng)有良好的勞動保護，確保施工安全。和廠具備防火設(shè)施。接接觸煤瀝青造成身體損害。同步碎石封層試驗檢測的實驗室應(yīng)通過認證，取得相應(yīng)的資質(zhì)，試驗人員持證上崗，儀器設(shè)備必須鑒定合格。數(shù)換算為與標準軸載100KN相當?shù)妮S載作用次數(shù)稱為當量軸次。級、面層和基層類型而確定的路面彎沉設(shè)計值。最大粒徑是指混合料中篩孔通過率為100%的最小標準篩孔尺寸。對高速公路、一級公路有輕微損壞的宜鋪筑微表處；多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。用量宜為5～8m3/km2，瀝青用量可采用要求范圍的中高限。
【正文】 勻噴灑導(dǎo)致石料的剝離、斑紋、泛油 。 ，應(yīng)及時關(guān)閉噴油嘴和料門，檢查噴油嘴的壓力是否符合要求，料門是否被大粒徑石料堵塞。 ，應(yīng)在泛油處補撒嵌縫料。嵌縫料應(yīng)與最后一層石料格相同或略低于最后一層，并應(yīng)掃勻。當有過多的浮動石料 17 時，應(yīng)掃出路面，并不得搓動已經(jīng)粘著在位的石料。 當車內(nèi)任何一種材料用完時，應(yīng)立即關(guān)閉所有輸送材料的閥門，一般是先關(guān)石料開關(guān)，后關(guān)瀝青開關(guān)，要留有 50cm 的瀝青油膜，以便接縫。然后將封 層車按前進方向開出施工作業(yè)段。 接縫處理，在施工縫及構(gòu)造物兩端的新舊路面及前后兩側(cè)噴灑時產(chǎn)生的接縫應(yīng)搭接良好。 。在施工初始前的新舊路面及前后兩車噴灑時產(chǎn)生的接茬應(yīng)搭接良好。橫縫可采用對接法處理。在每段接茬處，用鐵板或油氈紙橫鋪在本段起灑點前及終點后，其長度為 1～ ，以杜絕重復(fù)灑油，重復(fù)灑料的情況出現(xiàn)，避免影響平整度并杜絕油包出現(xiàn)。 。瀝青灑布要保證行車直順，在施工下一幅時，封層左側(cè)石料的撒布應(yīng)與上一幅右側(cè)的石料對齊，保證縱縫對接良好接縫瀝青重疊部分不得超 過 10cm，避免泛油。 壓實及成型 用改性瀝青作為膠結(jié)料進行封層時，當封層車前進約 10m 左右時，用 9t13t 以上膠輪壓路機跟機碾壓。相鄰兩幅初壓完成后，即可進行錯輪碾壓，全幅遍數(shù)不少于 5 遍。碾壓時，應(yīng)遵循先兩邊后中間、先慢后快的原則，碾壓時每次輪跡重疊 30cm，碾壓速度控制在70m/min，且壓路機每次折回位置避免在同一斷面上。 施工結(jié)束 施工結(jié)束要清潔封層車。清洗時一般按以下步驟進行： ，收標桿、噴灑桿、灑布器，放下料斗駛回指定清 18 洗場地； 。打 開灑布器、噴灑桿； ，打開過濾器上的通氣閥。調(diào)整瀝青結(jié)合穩(wěn)控器處于手動狀態(tài)，讓瀝青泵與管路里的瀝青流回瀝青罐； ，打開噴油嘴，讓剩余瀝青噴出管路并逐個噴嘴清洗，清洗時一定要徹底，不能把瀝青留在瀝青罐、噴油嘴內(nèi)； ，回收灑布器、噴灑桿，關(guān)閉過濾器上通氣閥，使穩(wěn)控器處于自動狀態(tài)。關(guān)閉噴灑桿自動循環(huán)的啟動閥門，關(guān)閉燃燒器、液壓開關(guān)、發(fā)動機； 、無斜坡等指定安全地點停放。 初期養(yǎng)護及開放交通，瀝青及改性瀝青封層結(jié)束 后即可限速開放交通。通車 2h之內(nèi)應(yīng)設(shè)專人控制行車，保證車速不超 30km/h。 9 養(yǎng)生及交通管制 改性瀝青封層結(jié)束后即可限速開放交通。在通車 2h 之內(nèi)，應(yīng)設(shè)專人控制行車，使車速不得超過 30km/h。 19 10 質(zhì)量控制 施工過程中隨時對所用材料進行原材料檢驗和試驗、進場試驗和過程檢驗等，具體檢查項目見表 101。檢驗驗收內(nèi)容分為外業(yè)和內(nèi)業(yè)兩項 見表 102 和 103。外業(yè)包括路面寬度、厚度、平整度、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、 1 年后石料的剝落度、外觀質(zhì)量等。內(nèi)業(yè)包括原材料試驗單、施工記錄、質(zhì)量檢驗單等 。 表 101 施工過程中材料質(zhì)量檢查內(nèi)容與要求 材料 檢查項目 檢查頻率 檢驗標準要求 石料 外觀 隨時 目測 針片狀含量 隨時 T0302 粉塵率 （＜ 顆粒含量） 隨時 T0310 顆粒組成 必要時 壓碎值 必要時 T03162020 洛杉磯磨耗值 必要時 T03172020 膠結(jié)料 針入度 必要時 T06042020 軟化點 必要時 T06062020 延度 必要時 T06052020 膠乳含量 制備時 表 102 同步碎石封層工程 質(zhì)量的控制標準 控制內(nèi)容 項目 檢查頻率 質(zhì)量要求 質(zhì)量控制 外觀 隨時 集料嵌擠緊密，瀝青灑布均勻、 無花白料 集料撒布量 不少于 2～ 3 次 按施工長度的實際用時進行計算 瀝青灑布量 不少于 2～ 3 次 瀝青灑布溫度 每車 2 次 感溫槍或溫度計測量 路面溫度 溫度計測量，不低于 10℃ 外形控制 厚度 必要時 鉆芯取樣 平整度 3 米直尺 寬度 用尺量 表 103 驗收標準 檢查項目 檢查頻率（每一幅車道） 質(zhì)量要求 試驗方法 外觀 全線 密實、不松散 目測 厚度 每 200 米 1 點 515mm（單層） 鉆芯 20 平整度 每 1000 米 10 處，各連續(xù) 10尺 3 米直尺 寬度 每 1000 米 20 個斷面 不小于設(shè)計寬 度 尺量 瀝青用量 每 1000 米 1 點 177。 % 抽提 石料用量 每 1000 米 1 點 177。 5% 抽提后篩分 石料剝落 每 1000 米 4 點 小于 10%/年 現(xiàn)場測值 構(gòu)造深度 每 1000 米 5 點 ≥ 砂鋪法 摩擦系數(shù) 每 1000 米 5 點 ≥ 45 擺式儀 滲水系數(shù) 每 1000 米測點 ≯ 5ml/min 變水頭滲水儀 21 11 結(jié)束語 目前，同步碎石封層技術(shù)在 陜西省 才剛剛開始得到應(yīng)用，許多施工工藝還沒有完全掌握，更缺乏施工經(jīng)驗。但是與其他技術(shù)如稀漿封層技術(shù)相比，同步碎石封層技術(shù)具有較強的防水性，極高的防滑性。同步碎石封層技術(shù)既適用于高等級公路，也適用于普通城市公路，鄉(xiāng)村公路等。而且不受各種不同的氣候、交通能力等因素的影響，并且是能耗較低的路面養(yǎng)護技術(shù)，適合陜西省目前的路面養(yǎng)護及新建、改建瀝青路面相關(guān)工程的 施工。
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