【導(dǎo)讀】省道314線(xiàn)鄭州境改建工程廖峪溝大橋、英峪溝大橋、程寨天橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《JTGF80/1-2020》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程地質(zhì)。應(yīng)、水源、場(chǎng)地情況）。關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定要求進(jìn)行編制。定切實(shí)可行的施工方案，合理安排施工順序，確保工期目標(biāo)的圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)。工方案，合理配置施工機(jī)械，進(jìn)行機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的原則進(jìn)行編制。劃技術(shù)組織施工，保證施工進(jìn)展能夠進(jìn)行有序和均衡、連續(xù)，達(dá)到業(yè)主滿(mǎn)意。本合同段共包括三座橋梁工程，他們分別是程寨天橋、廖峪溝大橋和英峪溝大橋。保證鋼管伸出水面和樁面，以便放置檢測(cè)裝置。同時(shí)臺(tái)背以10％石灰土回填?？棇?zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。點(diǎn)，抓住關(guān)鍵，統(tǒng)籌安排，均衡生產(chǎn)。如期、安全的完成本合同施工任務(wù)。

　　

【正文】 成骨架，在蓋梁底模立模完畢后采用吊車(chē)將鋼筋籠吊裝就位，在吊裝前需要采取 方木或型鋼固定 的防變形措施 ,鋼筋籠吊裝就位后進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保鋼筋間距和保護(hù)層厚度。 蓋梁砼灌注 （ 1）墩臺(tái)蓋梁施工前 ,在墩臺(tái)身頂面標(biāo)出中心線(xiàn)及墊石、螺栓孔的位置，安裝模板進(jìn)行測(cè)量定位，以保持其位置的準(zhǔn)確。 （ 2）安裝蓋梁鋼筋時(shí)，將錨孔位置留出，如因鋼筋過(guò) 密無(wú)法躲開(kāi)螺栓孔，可適當(dāng) 調(diào)整鋼筋位置。 （ 3）灌注蓋梁砼 同墩柱系梁，砼標(biāo)號(hào)為 C30， 采取一次成型的方法。砼骨料粒徑根據(jù)鋼筋的網(wǎng)孔大小選擇，并加強(qiáng)內(nèi)部振搗。灌注至墊石部分時(shí)，采取必要的措施 ， 確保 澆筑 及振搗 砼時(shí) 不得造成模板及螺栓孔木塞位置偏移， 要保證 墊石頂面平整，高程正確。 （ 4）模板與墩柱砼連接處，固定嚴(yán)密，防止漏漿現(xiàn)象。 （ 5）灌注完成后，及時(shí)復(fù)測(cè)墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高并壓光墊石平面，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 （六）支座安設(shè) 本工程預(yù)制箱梁簡(jiǎn)支安裝時(shí)的臨時(shí)支座，因本工程無(wú)設(shè)計(jì)，使用我公司專(zhuān)利產(chǎn)品 鋼砂筒臨時(shí)支座， 鋼砂 筒臨時(shí)支座具有易于制作、承載力好、方便拆卸，同時(shí)使用中沒(méi)有危險(xiǎn)性，不會(huì)污染環(huán)境的特點(diǎn)，且采用的材料為常見(jiàn)的穩(wěn)定性材料，材料易得，不污染環(huán)境，安全可靠性高，可重復(fù)使用，壽命周期內(nèi)平均使用成本很低。 鋼砂筒臨時(shí)支座包括上部的子筒和下部的母筒，子筒插設(shè)在 配套 母筒內(nèi)，子筒內(nèi)部灌注有與子筒上端平齊的混凝土，母筒內(nèi)部灌注有純凈干砂，且母筒側(cè)壁底部預(yù)留有卸砂孔。子筒和母筒均為鋼制圓柱形，母筒內(nèi)徑與子筒外徑的差值≤ 5毫米。子筒的頂端以及母筒的底端分別焊接有用于臨時(shí)支座的安放以及子筒、母筒間壓力傳遞的矩形鋼板。子筒和母筒 均采用普通 5毫米厚鋼板，子筒高 160 毫米，外徑為 145 毫米，母筒高 200 毫米，內(nèi)徑為 150 毫米，子筒頂端與母筒底端的矩形鋼板長(zhǎng)寬均為 200 毫米。卸省道 314 線(xiàn)鄭州境改建工程（江山路至石河路段）廖峪溝大橋、英峪溝大橋、程寨天橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 30 砂孔為圓形，位于矩形鋼板上方 30 毫米處的母筒側(cè)壁上；卸砂孔的外沿向母筒外伸出，伸出部分的外沿表面設(shè)有用于安裝堵頭的外螺紋。 卸砂孔封閉后阻止了干砂的流動(dòng)，和子筒中的混凝土相配合共同為臨時(shí)支座提供了良好的抗壓能力。卸砂孔打開(kāi)后，利用干砂的流動(dòng)性結(jié)合可伸縮的承插式子母筒的設(shè)計(jì)，為調(diào)整本實(shí)用新型的整體高度以及臨時(shí)支座的拆除提供了極大的方便。 使用方法如下 a、子 筒澆筑砼并養(yǎng)護(hù)； b、使用堵頭封閉 母筒 的 卸砂孔 并灌向母筒內(nèi)灌入純凈的干砂，干砂的灌注厚度根據(jù)實(shí)際情況及臨時(shí)支座預(yù)壓試驗(yàn)情況確定； c、將子 母筒 扣合形成臨時(shí)支座； d、對(duì)臨時(shí)支座進(jìn)行試壓，記錄 母筒 內(nèi)干細(xì)砂高度變化。 e、按臨時(shí)支座位置編號(hào)及相關(guān)設(shè)計(jì)要求逐個(gè)完成臨時(shí)支座預(yù)壓。 f、按設(shè)計(jì)臨時(shí)支座位置及支座編號(hào)在蓋梁的適當(dāng)位置安放臨時(shí)支座，用水平尺檢驗(yàn)并確保每梁端兩臨時(shí)支座處于同一水平線(xiàn)上。 g、預(yù)制梁吊裝完成后，復(fù)驗(yàn)臨時(shí)支座高度，保證預(yù)制梁的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 h、體系轉(zhuǎn)換結(jié)束、永久支座可以工作后，逐個(gè)打開(kāi)臨時(shí)支座的 卸 砂孔 ，讓干砂流出。隨著干砂的流出，子筒高度下降，子筒頂部矩形鋼板和梁體底面膠離，此時(shí)即可輕易將臨時(shí)支座完整取出。 h、因先安裝永久支座后進(jìn)行墩頂濕接縫施工，臨時(shí)支座高度比永久支座高度至少高 2 cm。 永久支座的安裝 廖峪溝大橋與英峪溝大橋設(shè)計(jì)為 30m 裝配式箱梁，支座設(shè)計(jì)要求：上部結(jié)構(gòu)為裝配式混凝土箱梁橋的永久性支座均采用橡膠支座 GYZ 和 GYZF4 系列產(chǎn)品。其安裝方法詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖： 安裝規(guī)格與數(shù)量詳見(jiàn)下表： 省道 314 線(xiàn)鄭州境改建工程（江山路至石河路段）廖峪溝大橋、英峪溝大橋、程寨天橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 31 廖峪溝大橋，橋梁支座安裝墩位規(guī)格數(shù)量表 英峪溝大橋橋梁支座安裝敦位規(guī) 格數(shù)量表 幅別 規(guī)格 數(shù)量 墩別 左 幅 右 幅 GYZF4 400x86 型 四氟滑板式橡膠支座 GYZ 400x84 型 四氟滑板式橡膠支座 GYZF4 300x65 型 四氟滑板式橡膠支座 GYZF4 400x86型 四氟滑板式橡膠支座 GYZ 400x84 型 四氟滑板式橡膠支座 GYZF4 300x65 型 四氟滑板式橡膠支座 0臺(tái) 12（塊） 12（塊） 1墩 12（塊） 12（塊） 2墩 12（塊） 12（塊） 3墩 12（塊） 12（塊） 4墩 12（塊 ） 12（塊） 5墩 12（塊） 12（塊） 6墩 24（塊） 24（塊） 7墩 12（塊） 12（塊） 8墩 12（塊） 12（塊） 9墩 12（塊） 12（塊） 10墩 12（塊） 12（塊） 11臺(tái) 12（塊） 合計(jì) 24（塊） 84（塊） 48(塊 ) 24（塊） 84（塊） 48（塊） 省道 314 線(xiàn)鄭州境改建工程（江山路至石河路段）廖峪溝大橋、英峪溝大橋、程寨天橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 32 施工方法與注意事項(xiàng) a、在支座設(shè)計(jì)位置處劃出中心線(xiàn)，同時(shí)在支座頂、底板上標(biāo)出中心線(xiàn)。 b、腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋 入底柱內(nèi)，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。 c、支座就位對(duì)中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號(hào)砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿(mǎn)墊塊位置，環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)。 d、當(dāng)支座采用焊接連接時(shí)，在支座頂、底板相應(yīng)位置處預(yù)埋鋼板，支座就位后用對(duì)稱(chēng)方式焊接。焊接時(shí)注意防止溫度過(guò)高時(shí)對(duì)橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要幅別 規(guī)格 數(shù)量 墩別 左 幅 右 幅 GYZF4 400x86 型 四氟滑板式橡膠支座 GYZ 400x84 型 四氟滑板式橡膠支座 GYZF4 300x65 型 四氟滑板式橡膠支座 GYZF4 400x86 型 四氟滑板式橡膠支座 GYZ 400x84 型 四氟滑板式橡膠支座 GYZF4 300x65 型 四氟滑板式橡膠支座 0臺(tái) 12（塊） 12（塊） 1墩 12（塊） 12（塊） 2墩 12（塊） 12（塊） 3墩 12（塊） 12（塊） 4墩 12（塊） 12（塊） 5墩 12（塊） 12（塊） 6墩 12（塊） 12（塊） 7墩 12（塊） 12（塊） 合計(jì) 24（塊） 48 塊） 24(塊 ) 24（塊） 48（塊） 24（塊） 省道 314 線(xiàn)鄭州境改建工程（江山路至石河路段）廖峪溝大橋、英峪溝大橋、程寨天橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 33 在焊接部位做防銹處理。 e、動(dòng)支座開(kāi)箱后要注意對(duì)聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護(hù)，防止劃傷和贓物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯滑板表面，并注意 檢查 52012硅脂是否注滿(mǎn)。 f、支座中心線(xiàn)與主梁中心線(xiàn)應(yīng)重合或平行，單向活動(dòng)支座安裝時(shí)，上、下導(dǎo)向塊必須保持平行，交叉角不得大于 5′。 h、連續(xù)橋梁等在實(shí)行體系轉(zhuǎn)換臨時(shí)切割錨固裝置時(shí)，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。 錨固鋼筋與梁底預(yù)埋鋼板采用單面焊連接，焊縫長(zhǎng)不小于 10d。支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板采用斷續(xù)焊連接。 墩頂滑板支座安裝，應(yīng)在吊裝梁前將支座和鋼板準(zhǔn)確就位，吊梁時(shí)，在 B鋼板頂面抹環(huán)氧砂漿一層，主梁就位后，放置于臨時(shí)支座上，應(yīng)保證滑板支座在無(wú)支承力下和主梁完全接觸。 滑板支座 預(yù)埋鋼板或環(huán)氧砂漿整平中心露出梁底 1cm。 （七）板梁的運(yùn)輸安裝方案 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，箱梁從預(yù)制場(chǎng)由運(yùn)梁車(chē)運(yùn)至架橋機(jī)指定的吊裝地點(diǎn)，架橋機(jī)捆綁牢固后吊起前一端，另一端依然在運(yùn)梁車(chē)上，后端的運(yùn)梁車(chē)在專(zhuān)人指揮下與架橋機(jī)同步 順橋方向緩慢行走，前行到位時(shí)取下后端運(yùn)梁車(chē)與箱梁的捆綁繩索，然后將箱梁后端的吊裝繩固定在架橋機(jī)的吊裝掛鉤上，檢查架橋機(jī)兩端的吊點(diǎn)居中保證不偏移的情況下同時(shí)起吊，按編號(hào)順序依次安裝到位。這里需注意一點(diǎn)：吊裝過(guò)程中，一定要統(tǒng)一指揮，指揮人員必須由安裝經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉架橋技術(shù)的人員擔(dān)任。指揮人 員必須站在適當(dāng)位置，既能看到架橋機(jī)與運(yùn)梁車(chē)的駕駛室，又能觀察到 箱 梁的整體起吊情況；所有工作人員必須服從指揮人員的命令，動(dòng)作一致，精力集中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即報(bào)告指揮人員，停止起吊，待查明原因并解決問(wèn)題后再繼續(xù)起吊。 預(yù)制梁板安裝于臨時(shí)支座上為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)。不論用什么方法進(jìn)行架梁，就位必須準(zhǔn)確，相鄰兩跨預(yù)制梁負(fù)彎矩預(yù)埋波紋管中心線(xiàn)在一條線(xiàn)上，保證負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計(jì)。具體措施如下： a．在支座墊石上標(biāo)出永久支座安裝的縱橫中心線(xiàn)，為安裝支座準(zhǔn)備； b．在墩頂標(biāo)出每片梁的縱向中心線(xiàn)、兩條側(cè)線(xiàn)、端線(xiàn)、波紋管縱向中心線(xiàn)； c．在梁端底部標(biāo)出梁縱向中心線(xiàn)和波紋管縱向中心線(xiàn)； 省道 314 線(xiàn)鄭州境改建工程（江山路至石河路段）廖峪溝大橋、英峪溝大橋、程寨天橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 34 d．梁板就位時(shí)按標(biāo)線(xiàn)入位，在波紋管中心線(xiàn)和梁中心線(xiàn)偏位的選擇中，在梁中心線(xiàn)允許偏差范圍內(nèi)的情況下，優(yōu)先波紋管的中心線(xiàn)位置。 梁體吊裝施工工藝框圖 負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力在預(yù)制梁板時(shí)的質(zhì)量控制 體系轉(zhuǎn)換在此工序中影響的因素主要是預(yù)制梁端頂部負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力波紋管的預(yù)埋。即在中跨的預(yù)制梁兩端頂部和邊跨預(yù)制梁非伸縮縫設(shè)置一端頂部預(yù)埋負(fù)彎矩波紋管及承壓錨墊板和螺旋筋。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋預(yù)埋波紋管分三段，即相鄰兩跨預(yù)制梁段端部工段，Ⅲ段和現(xiàn)澆梁段Ⅱ段如 圖 1所示，為保證三段波紋管連接順直完好，在此工序中要做好以下幾項(xiàng)內(nèi)容： 施工準(zhǔn)備 架橋機(jī)就位 指揮 試 吊 起 吊 前移、落梁 橫向滑移、對(duì)位 就 位 檢 查 下一片安裝 合 格 不合格 重新安裝 運(yùn)梁 車(chē)喂梁 省道 314 線(xiàn)鄭州境改建工程（江山路至石河路段）廖峪溝大橋、英峪溝大橋、程寨天橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 35 圖 1 負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋預(yù)埋波紋管 a、預(yù)制梁段底模和側(cè)模尺寸標(biāo)準(zhǔn)，連接緊密無(wú)縫，支撐牢固，保證混凝土質(zhì)量和斷面尺寸； b、負(fù)彎矩波紋管按設(shè)計(jì)坐標(biāo)就位，并用 U型卡固定于鋼筋骨架上，保證混凝土澆筑時(shí)波紋管不移位； c、錨墊板埋置位置準(zhǔn)確，且保證與鋼束受力方向垂直； d、負(fù)彎矩段的加強(qiáng)鋼筋與梁板骨架鋼筋交錯(cuò)安裝綁扎，不可將加強(qiáng)鋼筋放置于鋼筋骨架上，否則起不到加強(qiáng)作用，在負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)會(huì)因局部受力過(guò)大而崩裂 ； e、梁端負(fù)彎矩預(yù)埋波紋管預(yù)留長(zhǎng)度不小于 20cm，并及時(shí)保護(hù)起來(lái)，防止預(yù)留波紋管折斷、破損、銹蝕，影響與Ⅱ段波紋管的連接。保護(hù)措施一般采用：首先用塑料膜包裹起來(lái)，防止銹蝕，再將預(yù)留段預(yù)留鋼筋綁在一起，防止在外力作用下折斷、變形。如緊靠梁端面折斷，與Ⅱ段波紋管的連接便成了一難題，必須在梁端面鑿進(jìn)不小于 5cm，將鑿出的波紋管進(jìn)行連接。 箱形梁預(yù)