【正文】 下列規(guī)定：A、被牽引的機(jī)動車除駕駛員外不得載人，不得拖帶掛車；B、被牽引的機(jī)動車寬度不得大于牽引機(jī)動車的寬度；C、使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應(yīng)當(dāng)大于4米小于10米；D、對制動失效的被牽引車，應(yīng)當(dāng)使用硬連接牽引裝置牽引；拖泵使用的插銷應(yīng)使用車輛掛車專用的或確實行之有效的有防脫鉤功能插銷。E、牽引車和被子牽引應(yīng)當(dāng)開啟危險報警閃光燈；F、轉(zhuǎn)向或者照明、信號裝置失效的故障機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)使用專用清障車拖。G、車輛最高行駛速度不得超過40公里／小時。（13）車輛行駛及停車的操作車輛行駛的車輛安全規(guī)定，駕駛車輛不得有下列行為：A、在車門、車廂沒有關(guān)好時車輛；B、在車輛駕室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；C、撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙車輛安全駕駛的行為；D、下陡坡時熄火或者空檔溜行；E、向道路上拋撒物品；F、連續(xù)駕駛車輛超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘。 車輛停車的規(guī)定車輛在道路上和工地臨時停車，應(yīng)遵守下列規(guī)定：A、在沒有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動車道與非機(jī)動車道、行人道之間沒有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；B、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段，不得停車；C、公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊（站）門前以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段，不得停車；D、車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；E、路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，車輛駕駛員不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離。G、任何時候停車，人離開駕駛室時必須拉起駐車保險桿（手制動）并確認(rèn)已到達(dá)制動位置后方可離開。車輛行駛的其它規(guī)定A、車輛行經(jīng)漫水路或漫水橋時,應(yīng)當(dāng)察明水情,確定車輛安全后,低速通過；B、車輛載運超限物品行經(jīng)鐵路道口的，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)罔F道部門指定的鐵路道口、時間通過；C、車輛行經(jīng)渡口，應(yīng)當(dāng)服從渡口管理人員指揮，按照指定地點依次渡。車輛上下渡船時，應(yīng)當(dāng)?shù)退俾?；D、在單位院內(nèi)、居民居住區(qū)內(nèi)，車輛應(yīng)當(dāng)?shù)退傩旭?，避讓行人；有限速?biāo)志的，按照限速標(biāo)志行駛。（14）車輛燈光使用時的操作車輛使用轉(zhuǎn)向燈的車輛安全規(guī)定車輛應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈（語音提示器必須嗚響）：A、向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準(zhǔn)備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈（語音提示器必須嗚響）；B、向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈（語音提示器必須嗚響）。車輛在其它情況下使用燈光的車輛安全規(guī)定A、車輛在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和前位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠(yuǎn)光燈。車輛霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險警閃光燈；B、車輛在夜間通過急彎、陡坡、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意；C、車輛駛近急彎、坡道頂端等影響車輛安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意；D、車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車主向一定距離設(shè)置警告牌等措施擴(kuò)大示警距離。夜間還應(yīng)當(dāng)開啟示廓燈和后位燈，必要時迅速報警；E、車輛從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的車輛正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨?。車輛駛?cè)敫咚俟窌r，應(yīng)當(dāng)列啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。（15）高速公路行駛時的操作車輛在高速公路上通行的速度規(guī)定A、在高速公路上行駛,不得超過80公里/小時；拖泵車不得上高速公路行駛。B、同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時80公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時80公里，中間車道的最低車速為每小時80公里。道路限速標(biāo)明的車速與上述車道的最低車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛；C、車輛在高速公路上行駛，車速超過每小時80公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持80米以上的距離，車速每小時在80公里以內(nèi)時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得小于50米。車輛在高速公路遇有惡劣氣候時的行駛規(guī)定車輛在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：A、能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；B、能見度小于100米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；C、能見度小于50米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并以最近的出口盡快駛離高速公路。車輛在高速公路上行駛的其它規(guī)定車輛在高速公路上行駛,不得有下列行為:A、倒車、逆行、穿越中央與隔離帶掉頭或者車道內(nèi)停車；B、在匝道、加速車道或者減速車道上超車；C、騎、軋車行道分界線或霽在路肩上行駛；D、非緊急情況時在應(yīng)急車道行駛或者停車；E、試用期時駕駛機(jī)動車；F、車輛通過施工作業(yè)路段時，應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo)志，減速行駛。（16）車輛在特殊條件下的操作通過橋梁時的操作A、車輛通過橋梁時，應(yīng)注意橋頭附近交通標(biāo)志，遵守其規(guī)定，且與前車保持一定的車輛安全距離，降低車輛速度；B、遇到窄橋時，應(yīng)盡量避免在橋頭換檔、制動、會車和停車；C、通過漫水橋、便橋、浮橋以及一些簡易橋梁時，應(yīng)當(dāng)停車觀察，確認(rèn)車輛安全后，在引導(dǎo)下低速通過。必須讓車上所有乘員下車步行通過，避免發(fā)生意外事故；D、通過有冰雹、泥濘的橋梁時，過橋前應(yīng)對橋面情況進(jìn)行勘查，必要時橋面鋪墊一些防滑物品，而后選擇橋面中間緩慢通過。通過隧道、涵洞時的操作A、通過隧道、涵洞前，應(yīng)觀察交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，重點注意檢查裝載高度是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)；B、進(jìn)入隧道、涵洞時，不要加速行駛；C、通過雙車道隧道時，應(yīng)靠右行駛，注意用燈光與來車交會，穩(wěn)速通過，切忌搶行；D、在隧道、涵洞內(nèi)不得隨意停車。山區(qū)行駛時的操作（因混凝土攪拌車的重心位置不同于其它車輛，所以駕駛者更應(yīng)該慎重駕駛、操作）A、出車前和途中停車休息時，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動、車輪和傳動部分；B、要隨時注意制動器的工作狀況。氣壓制動系的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)；液壓制動系的車輛要防止“氣阻”，壓踏板“軟弱”時，則須停車檢查；C、下車時嚴(yán)禁發(fā)動機(jī)熄火或空檔滑行；D、坡道上嚴(yán)禁停車。因故必須停車時，拉緊駐車制動器并將發(fā)動機(jī)熄火；上坡停車掛低速檔，下坡停車掛倒檔。需長期停車的需用三角木墊住車輪。冰路行駛時的操作A、在一般結(jié)冰道路上行駛,需裝上防滑鏈,，提前避讓，必要時停車讓行；會車不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用減速；B、在結(jié)冰的山路上行駛，要裝防滑鏈，根據(jù)冰層厚度、坡度大小和坡路長短決定是否可以通行；上坡避免減檔，下坡時盡可能利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用；下坡陡需用車輛制動器控制車速時，應(yīng)采取用間隙制動。雪路行駛的操作A、道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，盡量選拔路中央或積雪較淺的地方慢行，如車輛時間較長，要佩帶有色眼鏡，以防雪光傷眼；B、在彎路、坡道等危險地段行駛時，應(yīng)側(cè)重注意選擇行駛路線，必要時可以停車勘察路況。如道路上已有車轍，應(yīng)循車轍行駛；行駛中不可急轉(zhuǎn)急回轉(zhuǎn)向盤，以防偏出車轍而打滑或下陷；C、在雪坡道行駛時，應(yīng)提前換入低速檔，上坡中避免換檔；加速時不可過急，否則會導(dǎo)致車輛后溜，如車輛已后溜，應(yīng)先使車輛后倒，然后停車再重新起步。起步時應(yīng)緩慢，均勻踏下加速踏板，不可過急或斷續(xù)加速；D、行駛中應(yīng)盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。必須使用車輛制動器時，應(yīng)在不踏離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動踏板；E、在雪路上遇對方來車，應(yīng)選擇比較車輛安全的地方會車，必時可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛；F、嚴(yán)寒天氣需長時間停放車輛，應(yīng)選擇無冰雪的路面停車，無上述條件時，可清除車輪下的冰雪，以免輪胎與地面凍結(jié)在一起。如車胎冰結(jié)，則須挖開輪胎周圍凍結(jié)的冰雪和冰土再行駛，切勿強(qiáng)行起步以免損傷輪胎和傳動機(jī)件。，炎熱天氣行駛時的操作A、行駛中要注意防止發(fā)動機(jī)過熱，隨時注意水溫表的讀數(shù)。如溫度過高，要選擇陰涼處停車降溫，或掀起發(fā)動機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱；B、發(fā)動機(jī)過熱并缺水時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)急速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動機(jī)放水開關(guān)，一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫。在開啟散熱器蓋添加冷卻水時，要防止?fàn)C傷。不得在發(fā)動機(jī)高溫下熄火加注冷卻水；C、燃料供給系發(fā)生氣阻時，應(yīng)停車降溫；D、發(fā)現(xiàn)胎溫、胎氣壓過高時，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；E、要主意監(jiān)視制動效能，謹(jǐn)防制動輪缸皮碗（液壓制動）膨脹變形和制動液汽化造成制動失靈的故障。長下坡要主意途中停車以自然降低制動器溫度，保證制動效能良好。制動鼓溫度過高時，切不可用冷水澆潑，以防制動鼓裂損。山區(qū)車輛最好安裝制動鼓滴水裝置，以改善其散熱條件；F、蓄電池電解液由于炎熱容易損耗，應(yīng)定期檢查，不足時加注蒸餾水。（17）車輛行駛緊急情況時的操作車輛拋錨時的操作 A、如果遇上車輛拋錨，首先要保持鎮(zhèn)定，不可驚慌；B、盡可能將拋錨車輛移至道路或遠(yuǎn)離道路的右邊允許停車的合適位置，如高速公路上，盡量設(shè)法將車輛離開高速公路；C、離車后至少100米的地方擺放三角危險警告牌，如在高速公路距離則至少應(yīng)是500米。若沒有三角危險警告牌，可打開車子的后廂及發(fā)動機(jī)蓋代替，并亮起危險報警閃光燈；D、在夜間拋錨，必須將危險報警閃光燈放在車頂上，以向其他道路使用者示意；E、為車輛安全起見，不可讓乘客留在車內(nèi)或在車輛四周。若需留下幫忙，應(yīng)站在距離來往車輛較遠(yuǎn)的一邊，千萬不要在道路上行走；F、如須隧道中拋錨，千萬別置之不理，應(yīng)該立即尋求支援；G、在萬不得已的情況下，不要將車輛停留在危險或阻塞交通的位置上。車輛爆胎時的操作A、當(dāng)輪胎發(fā)生爆胎時,不要慌忙,應(yīng)沉著冷靜,以防慌忙中向相反的方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或采取緊急制動,造成車輛成蛇形前進(jìn)或者側(cè)滑, 否則就難免造成翻車或撞車的事故,而應(yīng)迅速采取應(yīng)急措施；B、當(dāng)已經(jīng)察覺爆胎時，雙手感覺到住的方向盤迅速向爆胎的一側(cè)急轉(zhuǎn)，此時應(yīng)盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)達(dá)動，極力控制車輛直線行駛，如果已經(jīng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向，不要硬性將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過來；C、在控制住方向的情況下，輕踩制動踏板，絕不可能過于緊張而采取緊急制動，應(yīng)使車輛緩慢減速，待車速降到適當(dāng)?shù)臅r候，來穩(wěn)地將車輛停?。籇、如果可能的話，將車輛逐漸?？康铰返挠疫吀住＼囕v車輛制動失靈時的操作A、在低速行駛的情況下,反復(fù)踏制動器的踏板,制動力可能會恢復(fù)。慢慢拉緊駐車制動器操縱桿,同時打開危險報警閃光燈,并鳴笛警示其他過往車輛。然后把車開到路旁，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，送修理廠檢修；B、在高速行駛的情況下，迅速換至檔位，同時尋找車輛安全的行駛路線，打開危險報警閃光燈，必要時利用路邊的樹木、欄桿等牢固的障礙物擦掛車體，使車輛減速，并迅速告知車內(nèi)人員向車廂內(nèi)部擠靠。更換輪胎時的操作A、將車輛移至路邊的車輛安全地點；B、打開危險報警閃光燈；C、變速桿移至停泊擋的位置，并拉緊駐車制動器。距車后至少100米的地方擺放危險警示標(biāo)志。如果是在高速公路上，距離則至少應(yīng)150米。 (18) 水泥攪拌車(混凝土攪拌車)運輸車是主要工作原理水泥攪拌車是本公司主要特殊運輸車輛，所以駕駛員、車輛在遵守上述規(guī)程、規(guī)定外還要遵守以下規(guī)程、規(guī)定；現(xiàn)簡要介紹水泥攪拌車(混凝土攪拌車)的結(jié)構(gòu)原理及其維修。1 水泥攪拌車(混凝土攪拌運輸車)的組成及工作原理混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。1．1取力裝置國產(chǎn)水泥攪拌車(混凝土攪拌運輸)車采用主車發(fā)動機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機(jī)動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。 1．2液壓系統(tǒng)將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。1．3減速機(jī)將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。1．4操縱機(jī)構(gòu)a．控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。b．控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速1．5攪拌裝置它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動則是靠液壓驅(qū)動裝置來保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發(fā)動機(jī)通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達(dá)驅(qū)動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機(jī)帶動液壓泵驅(qū)動液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。1．6清洗系統(tǒng)清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。2 混凝土攪拌運輸車的維護(hù)和修理混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護(hù)和修理方面必須遵照交通部1