【正文】 ，罰工序負(fù)責(zé)人200元。⑵ 經(jīng)檢查不合格或未經(jīng)檢查就進(jìn)入下道工序施工的，除返工外，對(duì)工序責(zé)任人罰款500元，相關(guān)責(zé)任人同樣進(jìn)行處罰。⑶ 內(nèi)業(yè)資料不及時(shí)未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)的，每發(fā)現(xiàn)一次罰工序責(zé)任人200元，相關(guān)責(zé)任人同樣進(jìn)行處罰。六、關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施（一）工程測(cè)量控制開(kāi)工前項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量工程師組織各分部測(cè)量人員對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)核對(duì)，如偏差超標(biāo)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，與設(shè)計(jì)單位共同復(fù)測(cè)和修正。根據(jù)施工需要對(duì)樁點(diǎn)進(jìn)行加密，測(cè)量進(jìn)度滿足施工需求。單位工程開(kāi)工前必須制定單位工程測(cè)量方案，報(bào)監(jiān)理單位審批后方可實(shí)施。測(cè)量實(shí)行雙檢制，避免因測(cè)量錯(cuò)誤導(dǎo)致質(zhì)量事故。（二）鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施xxx鐵路ZESGIDK104+000～DK45+735段鉆孔樁樁數(shù)量多,施工難度大，為確保鉆孔樁質(zhì)量，擬采取如下幾個(gè)方面措施：常規(guī)質(zhì)量控制措施1)鉆孔施工所用的護(hù)筒必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證施工時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形。2)認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料，結(jié)合實(shí)際情況確定每節(jié)護(hù)筒的埋設(shè)深度。3)鉆孔過(guò)程中，注意保持孔內(nèi)水頭，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，確保成孔質(zhì)量。4)遇到孔身傾斜，應(yīng)分析原因，及時(shí)處理后方可繼續(xù)鉆孔。5)鉆進(jìn)過(guò)程中，要隨時(shí)對(duì)鉆碴取樣，核實(shí)地質(zhì)情況。6)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)對(duì)孔徑、深度、斜度、孔底沉渣厚度，并申報(bào)監(jiān)理工程師，符合要求且在監(jiān)理工程師同意后方可安裝鋼筋籠，澆注混凝土。7)鋼筋籠應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，籠體應(yīng)完整牢固，并采用墊塊保證鋼筋籠有足夠的凈保護(hù)層厚度。8)導(dǎo)管安裝前進(jìn)行水密試驗(yàn)，確保接縫的密實(shí)。澆筑過(guò)程中注意保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)，采取措施防止鋼筋籠上浮。澆筑結(jié)束后，確保鑿除浮漿后樁身長(zhǎng)度及樁頂質(zhì)量。防止不良地質(zhì)層鉆孔樁塌孔的質(zhì)量措施(1) 遇豎向節(jié)理發(fā)育的軟弱土層或流砂層采取慢速進(jìn)尺，適當(dāng)加大泥漿密度，；成孔根據(jù)土質(zhì)情況選用合格的泥漿，并通過(guò)試驗(yàn)確定泥漿密度，；泥漿必須配制，并使其充分溶脹，儲(chǔ)存3h以上，嚴(yán)禁將膨潤(rùn)土火堿等直接倒入孔中；所用水質(zhì)應(yīng)符合要求。(2) 在松軟砂層中成孔，控制進(jìn)尺，不要過(guò)快；成孔后，緊接著放鋼筋籠并澆灌混凝土，盡量不使其擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；根據(jù)鉆進(jìn)情況，隨時(shí)調(diào)整泥漿密度和液面標(biāo)高；注意地面荷載不要過(guò)大。(3) 鉆進(jìn)砂礫石層，為保證孔壁穩(wěn)定可事先向孔內(nèi)投入適量粘土球。(4) 施工過(guò)程中，隨時(shí)檢測(cè)地質(zhì)情況，當(dāng)與鉆孔資料有較大出入時(shí)，及時(shí)通報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理及業(yè)主單位，及時(shí)采取措施處理。(5) 嚴(yán)重塌孔時(shí)填入較好的粘土重新成孔，局部坍塌，可加大泥漿密度；如發(fā)現(xiàn)大面積坍塌，應(yīng)將鉆頭提出地面，用優(yōu)質(zhì)粘土（摻入20%水泥）回填至坍塌處以上12m，待沉積密實(shí)后再行成孔。（三）鋼板樁圍堰施工質(zhì)量保證措施鋼板樁運(yùn)到工地后，加強(qiáng)鎖口檢查，有彎曲、破損、鎖口不合的均應(yīng)整修，按具體情況分別用冷彎、熱敲（溫度不超過(guò)800℃～1000℃）、焊補(bǔ)、鉚補(bǔ)、割補(bǔ)或接長(zhǎng)。鋼板樁插打起吊前，鎖口內(nèi)填嵌黃油瀝青混合料，減少鎖口的磨擦力，防止鋼板樁因傾斜造成鎖口不嚴(yán)而漏水。嚴(yán)格按施工組織中的插打及吊裝方法，盡量避免因插打不當(dāng)、吊裝不慎撞擊，致使鎖口發(fā)生變形，出現(xiàn)滲漏。根據(jù)各墩位處的水深、鋼板樁插入長(zhǎng)度、鉆孔樁大小間距等決定封底砼的厚度，防止因砼封底不嚴(yán)而滲水。對(duì)于鋼板樁圍滲漏，采用用黃油浸泡過(guò)的棉絮，圍堰外側(cè)用塑料布進(jìn)行包裹，潛水員下去，底部用泥土堆壓。（四）承臺(tái)施工質(zhì)量保證措施承臺(tái)鋼筋綁扎完畢后，進(jìn)行承臺(tái)混凝土澆筑，本合同段承臺(tái)均為大體積混凝土，為避免由于混凝土水化熱而導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂的問(wèn)題，將采取以下幾個(gè)方面的措施：1)優(yōu)化混凝土配合比；2)分層澆筑混凝土，加快混凝土散熱，降低混凝土內(nèi)外溫差；3)降低混凝土的入模溫度，選擇低溫時(shí)段施工；4)混凝土用料要遮蓋，避免日光暴曬，用冷卻水?dāng)嚢杌炷烈越档腿肽囟龋?)按設(shè)計(jì)圖紙要求在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管通水冷卻，利用水的循環(huán)作用降低混凝土的水化熱溫升峰值，每層冷卻水管在混凝土澆筑至水管高程后開(kāi)始通水，并保證一定的水流量，確保降溫效果。6)混凝土澆筑后要注意覆蓋保溫，加強(qiáng)保濕養(yǎng)生，遇氣溫驟降的天氣，應(yīng)注意保溫，以防裂縫。（五）墩身施工質(zhì)量保證措施模板制作安裝質(zhì)量由有資質(zhì)、信譽(yù)好的專業(yè)廠家定做，確保模板的強(qiáng)度和剛度，墩身模板采用大面鋼模板系統(tǒng)，減少模板拼裝次數(shù)和接縫，模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷脫膜劑。經(jīng)預(yù)拼檢查合格后運(yùn)抵墩旁使用，其接縫采用油膩?zhàn)幽砜p刮平，以保證外觀質(zhì)量，墩身節(jié)段現(xiàn)澆統(tǒng)一使用同一規(guī)格的脫模劑，以求墩身節(jié)段表面色澤一致。模板安裝牢固，尺寸準(zhǔn)確，確保不跑模、不漏漿。鋼筋制作、安裝質(zhì)量墩身鋼筋按設(shè)計(jì)圖要求在工作平臺(tái)上由鋼筋車間分段加工成型，塔吊整體吊裝，接頭采用直螺紋機(jī)械接頭連接， 測(cè)量放線檢查鋼筋的位置，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，用高強(qiáng)度塑料固定塊支墊設(shè)置混凝土保護(hù)層，一般每隔1m左右在鋼筋上綁一個(gè)塑料墊塊，使塑料固定塊與模板保持點(diǎn)接觸，確保墩身混凝土外觀顏色一致，無(wú)需安裝混凝土保護(hù)墊塊?；炷潦┕べ|(zhì)量控制⑴嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，選擇合理的水泥標(biāo)號(hào)，采取在混凝土拌和物中摻加混合材料或減水劑等技術(shù)措施，以改善混凝土拌和物的和易性。鋼筋較密集時(shí)，選配適當(dāng)?shù)氖?，石子最大顆粒尺寸不得超過(guò)結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4，同時(shí)不得大于鋼筋凈距的3/4，防止出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。工程所有的水泥、砂石料等的供貨單位一經(jīng)確定不得隨意更換。所有材料進(jìn)場(chǎng)必須有質(zhì)保單或試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行抽檢。不符合要求的堅(jiān)決退回。⑵混凝土拌和時(shí)嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常檢查，保證材料計(jì)量準(zhǔn)確?；炷翍?yīng)拌和均勻，顏色一致。控制混凝土自由傾落度，可以采取串筒、溜槽等措施下料?；炷练謱訐v固，振搗器至模板的距離不大于振搗器有效作用半徑的1/2?；炷翝仓r(shí)，掌握好振動(dòng)時(shí)間，并觀察模板、堵縫等情況。防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。⑶混凝土澆注后做好墩身混凝土降溫防裂措施，完善墩身養(yǎng)護(hù)工藝，保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間，減少表面裂紋。⑷砼拆模時(shí)應(yīng)小心，不要將棱角碰掉，拆模后應(yīng)用塑料布包裹進(jìn)行保護(hù)。應(yīng)做到責(zé)任到施工班組，誰(shuí)施工誰(shuí)保護(hù)，加強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí)，不破壞已施工完畢部位的外觀質(zhì)量。（六）混凝土T梁預(yù)制施工質(zhì)量控制措施預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制措施用于預(yù)應(yīng)力張拉的設(shè)備，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意的校準(zhǔn)設(shè)備檢驗(yàn)校準(zhǔn)后，方可用于T梁張拉工作。預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)在混凝土強(qiáng)度及彈模不低于設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行。張拉預(yù)應(yīng)力束應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范的要求進(jìn)行，張拉時(shí)采取張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，預(yù)應(yīng)力材料的斷絲、滑絲數(shù)量不得超過(guò)限制數(shù)。預(yù)應(yīng)力束張拉時(shí)做好張拉記錄，填寫張拉報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師。為了有效控制簡(jiǎn)支T梁的徐變上拱度，適當(dāng)增長(zhǎng)張拉預(yù)應(yīng)力筋齡期來(lái)保證鋪軌后軌道的平順性。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行初張拉、終張拉兩個(gè)階段進(jìn)行簡(jiǎn)支T梁預(yù)應(yīng)力束張拉。T梁徐變上拱度的質(zhì)量控制精確計(jì)算彈性上拱度值和通過(guò)收縮徐變?cè)囼?yàn)，統(tǒng)計(jì)制梁資料，做好預(yù)設(shè)反拱。（七）混凝土T梁架設(shè)質(zhì)量保證措施根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在T梁橫移、運(yùn)送、架設(shè)時(shí)，梁端最大懸臂長(zhǎng)度不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定。裝車完畢后的梁重心與運(yùn)梁臺(tái)車縱向中心線的偏差不應(yīng)超過(guò)5mm，驗(yàn)收合格的梁片才能裝車發(fā)運(yùn)。移梁、吊裝、架設(shè)作業(yè)應(yīng)有統(tǒng)一指揮，并由有經(jīng)驗(yàn)的人員來(lái)?yè)?dān)任。起吊時(shí)兩端同時(shí)進(jìn)行，梁的兩端高差不得超過(guò)30cm，梁體橫向移動(dòng)時(shí)，兩端應(yīng)保持同步。起吊設(shè)備和吊具等每一個(gè)月至少檢查一次，龍門架結(jié)構(gòu)及走道部分應(yīng)三個(gè)月至少檢查一次。運(yùn)梁臺(tái)車應(yīng)三個(gè)月檢查一次，梁裝車完畢后，安檢和車間應(yīng)指定專人檢查，符合裝車要求后方可進(jìn)行運(yùn)梁。梁體存放于臨時(shí)臺(tái)座上時(shí)，兩端墊木板找平，嚴(yán)防兩端支點(diǎn)不水平。梁體存放在正式臺(tái)座上時(shí)，臺(tái)座面與梁底間墊木板。（八）軌道道床施工質(zhì)量保證措施鋪設(shè)500m長(zhǎng)鋼軌質(zhì)量控制500m長(zhǎng)鋼軌在基地裝車，用長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸車運(yùn)至無(wú)砟軌道起點(diǎn)位置，采用 CPG500長(zhǎng)鋼軌推送車鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌，在無(wú)砟軌道500m范圍內(nèi)每隔15m設(shè)置滾筒。利用長(zhǎng)鋼軌推送裝置將長(zhǎng)軌條直接推送到滾筒上，并輔以人工控制長(zhǎng)鋼軌走向。長(zhǎng)鋼軌卸車完畢后拆除滾筒，鋼軌落槽，長(zhǎng)鋼軌之間采用斷軌急救器連接，安裝扣件。如此循環(huán)進(jìn)行下一根長(zhǎng)鋼軌的鋪設(shè)。鋼軌工地焊接質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接采用移動(dòng)接觸焊，道岔區(qū)采用鋁熱焊，正式焊接前進(jìn)行焊接型式檢驗(yàn)，確認(rèn)焊接工藝及參數(shù)符合要求、通過(guò)型式檢驗(yàn)后方可正式上道焊接，嚴(yán)格按照焊接工藝進(jìn)行焊接施工，焊接完畢后立即進(jìn)行打磨、平直度檢測(cè)、超聲波探傷。軌道應(yīng)力放散與鎖定質(zhì)量控制鎖定軌溫:單元軌節(jié)實(shí)際鎖定軌溫要在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，左右股單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不大于3℃，前后單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不大于5℃，同段無(wú)縫線路各單元軌節(jié)實(shí)際最高與最低鎖定軌溫相差不超過(guò)10℃。鋼軌應(yīng)力放散與線路鎖定前，一定按照規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)道床橫向阻力、枕下道床剛度、軌道幾何尺寸等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)線路達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)后方可進(jìn)行鎖定施工。鋼軌扣件卸除頂起在滾筒上，滾筒放置的位置要基本一致，鋼軌頂起高度均為5cm左右，頂起的鋼軌在平面、縱面內(nèi)均要基本平順，不可高高低低、左右彎曲等。軌溫計(jì)要用數(shù)顯式軌溫計(jì)，防止讀數(shù)出錯(cuò)，使用前要校核，現(xiàn)場(chǎng)施工要采用5個(gè)以上的軌溫計(jì)，按等距分段測(cè)量軌溫，再求其平均值作為此時(shí)的鋼軌軌溫。鋼軌內(nèi)部應(yīng)力為零，鎖定落軌上扣件速度快，控制在10min以內(nèi)。附表1： 中鐵xx局集團(tuán)有限公司xxx鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保障措施技術(shù)措施組織措施制度措施工序質(zhì)量責(zé)任制控制要點(diǎn)技能培訓(xùn)施組方案作業(yè)指導(dǎo)書(shū)技術(shù)交底其它技術(shù)措施材料管理制度檢驗(yàn)批分項(xiàng)分部單位工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收制成品保護(hù)制度關(guān)鍵崗位培訓(xùn)持證上崗制度質(zhì)量事故調(diào)查和處理制度質(zhì)量信息管理制度基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度嚴(yán)格三級(jí)檢查驗(yàn)收自檢體系架子隊(duì)人員項(xiàng)目工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工安全質(zhì)量部工程管理部物資設(shè)備部中心試驗(yàn)室計(jì)劃合同部綜合辦公室分部工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：分部經(jīng)理 副組長(zhǎng)：分部總工安全質(zhì)量科工程管理科綜合辦公室工地試驗(yàn)室計(jì)劃合同科物資設(shè)備科科附圖2：質(zhì)量事故處理流程圖事故調(diào)查確定是否處理原因分析確定處理方案提交處理報(bào)告結(jié) 論檢查驗(yàn)收設(shè)計(jì)施工進(jìn)一步分析防護(hù)措施實(shí)施確定防護(hù)措施發(fā)現(xiàn)事故補(bǔ)充調(diào)查不清處理不處理處理36 / 36