【正文】 高處作業(yè)設(shè)置防護(hù)措施，并符合 TBJ8091《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。按照 GB360883《高處作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)行三級(jí)管理。高處作業(yè)必須系安全帶、穿防滑鞋。嚴(yán)禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個(gè)人。禁止在高處作業(yè)平臺(tái)上作業(yè)，追拉推打開玩笑。嚴(yán)禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者進(jìn)行高空作業(yè)。禁止在油庫庫房內(nèi)、乙炔或氧氣罐存放庫、木工棚內(nèi)吸煙、明火。41 / 61禁止施工機(jī)械、車輛超坐載人以及無“特種作業(yè)人員操作證”、 “駕駛證”人員駕駛施工機(jī)械、車輛。第五十二條 路基施工安全措施本標(biāo)段線路地處四川高原，雨量充沛，植被茂密，路基工程施工首先做好場地內(nèi)的排水和防汛、防凍土等工作。石方爆破時(shí)必須設(shè)立安全警示標(biāo)志。路塹開挖時(shí)應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，及時(shí)防護(hù)。在離建筑物較近時(shí)，采用控制爆破，設(shè)立防護(hù)排架防止飛石。路基開挖前須提前探明地下各類管線的詳細(xì)位置，并采取妥善的保護(hù)措施后再施工。填筑時(shí)，在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標(biāo)志，制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。影響既有道路交通的工程施工時(shí)，首先與交通管理部門取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計(jì)劃及保證安全的具體措施。路基施工地段發(fā)現(xiàn)地下不明管道、線纜時(shí)，應(yīng)及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)做好防護(hù)后再繼續(xù)施工。經(jīng)常對(duì)全體職工進(jìn)行安全教育，特別指出地下電纜、地埋管線的重要性，使職工從思想上得到重視，對(duì)地下管線、電纜嚴(yán)加愛護(hù)?；娱_挖前根據(jù)有關(guān)單位資料所標(biāo)電纜位置段先挖出一道貫穿線路的橫向深溝或探坑，以查明各地下管線的下向、數(shù)量及時(shí)聯(lián)系有關(guān)部門按照設(shè)計(jì)要求或采取保護(hù)措施，進(jìn)行懸吊或支架處理。第五十三條 橋梁施工安全措施42 / 61一、樁基施工安全措施鋼絲繩與鉆錐用繩卡固結(jié)時(shí)，確保繩卡數(shù)量與鋼絲繩直徑相匹配，沖擊過程中，鋼絲繩的松弛度適宜。鉆孔過程派專人隨時(shí)對(duì)鉆機(jī)機(jī)具進(jìn)行檢查和維修。卷揚(yáng)機(jī)卷拉鋼絲繩時(shí)，施工人員在其上不能跨越，同時(shí)卷筒上的鋼絲繩至少保留三圈，卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩斷絲超過 5％時(shí)及時(shí)更換。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工時(shí)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，隨時(shí)檢查鉆機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及鋼絲繩的磨損及斷絲情況，防止卡鉆、掉鉆，加強(qiáng)鉆孔設(shè)備的檢查、維修和保養(yǎng)，確保鉆機(jī)安全運(yùn)行。二、墩臺(tái)施工安全措施橋墩臺(tái)安裝模板、鋼筋及灌注混凝土?xí)r，設(shè)置工作平臺(tái)、護(hù)攔及上下爬梯，并按規(guī)定掛好安全網(wǎng)。施工人員“繩、帶、帽”齊全，墩臺(tái)上下不得重疊作業(yè)。拆除模板時(shí)，按規(guī)定程序進(jìn)行，先栓牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉繩拆除模板時(shí)，拉繩有足夠長度。施工人員與拆下的模板之間，保持一定的安全距離。垂直提升設(shè)備設(shè)專人操作并配指揮人員，定責(zé)定崗，上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，制定專項(xiàng)制度和指揮聯(lián)絡(luò)方法，考核合格后，持證上崗。三、高空施工安全措施從事高空作業(yè)人員，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗，檢查復(fù)核制度，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作；作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋； 作業(yè)高空臨空面，布設(shè)43 / 61安全護(hù)欄，保護(hù)施工人員安全，在整個(gè)工作平臺(tái)四周及底部設(shè)安全網(wǎng)。高處作業(yè)安全設(shè)施的主要受力桿件、模板和腳手架必須經(jīng)過受力檢算，力學(xué)計(jì)算按一般結(jié)構(gòu)力學(xué)公式，強(qiáng)度及繞度計(jì)算按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。高空作業(yè)人員應(yīng)配給工具袋，小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險(xiǎn)繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)備和各種設(shè)備，必須在施工前進(jìn)行檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。施工中對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時(shí)，設(shè)置必要的封閉隔離措施或設(shè)置防護(hù)人員及有關(guān)施工標(biāo)志。施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤出或加以固定。高處作業(yè)所需的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得隨意亂置和向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。44 / 61因作業(yè)需要臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。鋼模板、腳手架等拆除時(shí)，下方不得有其它操作人員。1雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。泛水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧或沙塵暴等惡劣氣候，不得露天攀登與懸空高處作業(yè)。四、預(yù)應(yīng)力施工安全措施預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進(jìn)行。場地內(nèi)不能動(dòng)用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時(shí)斷裂傷人。夾片、錨具進(jìn)場后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。以防應(yīng)力過大，造成錨墊板松動(dòng)，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。張拉或退錨時(shí)，張拉油頂后面不能站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。45 / 61張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭加防護(hù)套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。五、連續(xù)梁施工安全技術(shù)措施連續(xù)梁施工除滿足高空施工作業(yè)安全（可參照高墩施工相關(guān)要求）和預(yù)應(yīng)力張拉安全要求外還需根據(jù)不同的施工方法，采取專項(xiàng)的安全措施。本項(xiàng)目連續(xù)梁施工使用的方法為掛籃懸灌法。移動(dòng)掛籃施工安全控制主要在 0梁段施工、掛籃安全、體系轉(zhuǎn)換及合攏段施工、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上。0梁段托架拼裝后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)壓，當(dāng)梁段與橋墩為非剛性連接時(shí)，應(yīng)先將墩頂梁段與橋墩臨時(shí)固結(jié)。橋墩兩側(cè)懸臂施工應(yīng)對(duì)稱平衡，平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求。掛籃應(yīng)滿足強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性要求；端頭模板制作和安裝牢固、可靠；掛籃安裝、梁體混凝土澆筑，模板拆除及掛籃走行每一工況的整體穩(wěn)定系數(shù)不得小于 ；掛籃的總質(zhì)量變化不應(yīng)超過設(shè)計(jì)質(zhì)量的 10%。為使合攏段混凝土在澆筑過程中始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，同時(shí)保證T 構(gòu)的平衡，減少梁體變形對(duì)合攏段產(chǎn)生的負(fù)面影響，施工中對(duì)梁體各懸臂部分采用配重砂袋預(yù)壓平衡的方法進(jìn)行平衡，平衡重在混凝土澆筑過程中逐步撤出。六、簡支梁支架現(xiàn)澆施工支架現(xiàn)澆安全控制的關(guān)鍵在支架搭設(shè)、預(yù)壓、預(yù)應(yīng)力張拉等46 / 61幾個(gè)重要環(huán)節(jié)上。支架設(shè)計(jì)方案及應(yīng)力應(yīng)變驗(yàn)算資料，需報(bào)監(jiān)理部核準(zhǔn)后實(shí)施。在灌注混凝土前須經(jīng)過預(yù)壓實(shí)驗(yàn)，采用地基預(yù)壓與支架預(yù)壓相結(jié)合的方式，在預(yù)壓時(shí)間內(nèi)隨時(shí)觀測沉降量，做好沉降記錄，直至沉降穩(wěn)定，保證地基及支架承載力滿足支撐其上部梁體及作業(yè)平臺(tái)并留有一定富余的要求。第五十四條 隧道施工安全措施施工前應(yīng)編制合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)可能出現(xiàn)安全問題的地段明確具體的工程措施、處理辦法。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并將其納入正常施工工序。施工中嚴(yán)格按照《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》(TB101212022)的有關(guān)要求進(jìn)行監(jiān)控量測。監(jiān)控量測結(jié)果及時(shí)反饋，指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工。積極采取先進(jìn)的工藝工法。（1）洞口段施工A、隧道洞口段工程施工應(yīng)妥善安排，嚴(yán)謹(jǐn)組織施工，為隧道洞身施工創(chuàng)造良好的安全條件。隧道洞口段工程施工應(yīng)做好以下幾個(gè)方面工作：B、洞口施工前，先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石。清除洞口上方有可能滑塌的表土、山坡危石等，不留后患。施工期間不間斷監(jiān)測和防護(hù)。隧道洞口坡面破碎，開挖失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)采用先加固后開挖的施工方法，加固措施采用坡面錨索、噴錨、預(yù)注漿、漿砌片石擋護(hù)等。47 / 61C、扎實(shí)做好洞口邊仰破防護(hù)工程，當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌、偏壓時(shí)，應(yīng)采取下列相應(yīng)措施預(yù)防：滑坡：可采取地表錨桿、深基樁、擋墻、土袋或石籠等加固措施；崩塌：可采取錨、網(wǎng)、噴混凝土、注漿加固等措施；偏壓：可采取平衡壓重土、護(hù)坡?lián)鯄驅(qū)ζ珘荷戏降貙油谇械却胧詼p輕偏壓力。D、加強(qiáng)地表、洞內(nèi)監(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果適時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和采取相應(yīng)措施。E、進(jìn)洞前應(yīng)盡早因地制宜完善洞口防排水系統(tǒng)。F、開挖后應(yīng)盡快施作初期支護(hù)，初期支護(hù)施工完后，應(yīng)盡快施作仰拱及其填充，盡早使支護(hù)體系封閉成環(huán)聯(lián)合受力。若圍巖條件較差，應(yīng)盡快施作二次襯砌，為洞身施工創(chuàng)造有利的安全環(huán)境。（2）隧道開挖掘進(jìn)施工A、堅(jiān)持以地質(zhì)情況為先導(dǎo)，先支護(hù)后開挖的原則組織施工，時(shí)刻掌握掌子面的地質(zhì)情況，異常地質(zhì)條件要采用特殊的超前支護(hù)和初期支護(hù)措施。開挖施工人員到達(dá)工作面時(shí)，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，加強(qiáng)對(duì)開挖面及其附近的量測：開挖、初期支護(hù)后，量測拱頂下沉及拱腳、墻腰的收斂，隧道隆起量測，鋼拱架的內(nèi)力量測，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的分析，發(fā)現(xiàn)異常情況立刻作加強(qiáng)措施，如可采用超前小管棚、邁式中空錨桿注漿加固、掛雙層鋼筋網(wǎng)、復(fù)噴砼等措施，增加初期支護(hù)剛度，防護(hù)圍巖局部突破引起塌方。48 / 61B、采用機(jī)械配合人工進(jìn)行開挖時(shí)，工作面必須確保有足夠亮度的燈光照明，設(shè)專人監(jiān)測工作面圍巖穩(wěn)定情況、既有支護(hù)體系牢固情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)撤離人員，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。施工中要注意施工人員嚴(yán)禁在挖掘機(jī)大臂下活動(dòng)，挖掘機(jī)開挖時(shí)要有專人指揮，以防止挖掘機(jī)司機(jī)視野受限，挖掘機(jī)臂碰撞初期支護(hù)表面以及臨時(shí)支撐體系。（3）裝碴與運(yùn)輸A、各種運(yùn)輸設(shè)備嚴(yán)禁人料混裝，洞內(nèi)運(yùn)輸設(shè)立專職聯(lián)絡(luò)員；進(jìn)入隧道的車輛，選用帶凈化裝置的柴油機(jī)；裝載料具時(shí)，不超出裝載限界。B、機(jī)械裝碴時(shí)，斷面滿足裝載機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)置專人指揮，以免機(jī)械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護(hù)，確保安全。在洞口處設(shè)置緩行標(biāo)志，必要時(shí)安排人員指揮交通。洞內(nèi)的車輛、施工機(jī)械、模板臺(tái)車等，在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設(shè)施。運(yùn)輸車輛在使用前詳細(xì)檢查，不帶病工作。行駛車輛保持一定間距，洞內(nèi)道路加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，做到開燈、鳴笛或有人指揮。（4）初期支護(hù)施工A、施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人會(huì)同技術(shù)人員對(duì)各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。在不良地質(zhì)地段，每班責(zé)成專人檢查。加強(qiáng)監(jiān)控量測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，立即通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，采取應(yīng)急措施或通知施工人員撤離危險(xiǎn)地段。49 / 61B、錨桿施工時(shí)，錨桿的規(guī)格、材質(zhì)質(zhì)量、安設(shè)質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。錨桿施工過程中應(yīng)加強(qiáng)觀察圍巖、噴射砼剝落、坍塌情況，及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)征兆，及時(shí)采取相應(yīng)安全措施；指定專人定期進(jìn)行錨桿抗拔力試驗(yàn)，防止因錨桿滑脫而造成不安全事故；錨桿鉆孔機(jī)具、注漿機(jī)具應(yīng)按其操作規(guī)程進(jìn)行施作；注漿人員及錨桿安裝人員必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用品，穿帶防護(hù)用具。C、噴射混凝土作業(yè)開始前，應(yīng)詳細(xì)檢查圍巖受噴面，徹底清理危石、浮石。應(yīng)根據(jù)噴射方式、混凝土配料等，采用合適的降塵措施，控制施工現(xiàn)場空氣中粉塵含量。對(duì)從事噴射作業(yè)的人員，應(yīng)定期進(jìn)行健康檢查。進(jìn)行噴射作業(yè)時(shí)，必須佩戴防護(hù)用具。在開始噴射作業(yè)前，應(yīng)由專人仔細(xì)檢查管路、接頭等，防止噴射時(shí)發(fā)生因軟管破損或接頭斷開等引起的安全質(zhì)量事故。在噴射混凝土施工時(shí)，為避免供料、拌和、運(yùn)輸、噴射作業(yè)之間的干擾，因有專人統(tǒng)一指揮。D、在鋼拱架制作和搬運(yùn)過程中，應(yīng)將鋼拱架構(gòu)件綁扎牢固，統(tǒng)一指揮，防止車輛顛覆、鐵件碰撞傷人、構(gòu)件墜落等事故；在架設(shè)鋼拱架前，應(yīng)采用墊板等將其基礎(chǔ)面墊平；架設(shè)時(shí)，應(yīng)采用縱向連接桿件將相鄰的鋼拱架連接牢固，防止鋼拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)及變位等事故發(fā)生；對(duì)鋼拱架應(yīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)扭、壓曲等現(xiàn)象或征兆時(shí)，必須采取加固措施，必要時(shí)，應(yīng)使其他人員迅速撤離安全地帶，防止因坍塌造成傷亡事故。E、初期支護(hù)施工時(shí)，高空作業(yè)較多，如錨桿鉆孔及安裝、鋼筋50 / 61網(wǎng)片掛設(shè)、鋼拱架安裝等必須按高空作業(yè)安全要求施工，作業(yè)人員應(yīng)佩帶安全帶，作業(yè)臺(tái)架應(yīng)設(shè)扶手或安全欄桿。F、弱膨脹性的地層隧道加強(qiáng)超前支護(hù)和初期支護(hù)，超前支護(hù)采用拱墻小導(dǎo)管，初期支護(hù)采用剛度較大的工 20b 型鋼鋼架加網(wǎng)、噴、錨聯(lián)合支護(hù)形式。（5）二次襯砌施工A、襯砌臺(tái)車作業(yè)地段距開挖作業(yè)面拉開適宜的距離，臺(tái)車下的凈空保證車輛能順利通過，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。模板臺(tái)車上應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。臺(tái)車上不堆放料具及其它雜物，砼兩端擋頭板安裝牢固。灌注二次襯砌混凝土的作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的腳手架上，并應(yīng)佩帶安全帶。臺(tái)車上的電線路必須架設(shè)規(guī)范，防止作業(yè)人員觸電。拆除砼輸送軟管或管道時(shí)，先停止砼泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。B、弱膨脹性的地層隧道采用曲墻帶仰拱封閉襯砌結(jié)構(gòu)，根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果調(diào)整預(yù)留變形量。第五十五條 隧道安全施工及應(yīng)急措施（1）塌方的預(yù)防預(yù)防隧道發(fā)生坍塌的主要工程措施有：A、加強(qiáng)超前支護(hù)，對(duì)預(yù)防一般較小坍塌起關(guān)鍵作用。B、當(dāng)存在涌水時(shí)，應(yīng)采取注漿措施，見涌水處理方案。C、對(duì)地質(zhì)條件較差的地段，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測，以便及時(shí)采取針對(duì)性強(qiáng)的措施，防止塌方。D、施工中調(diào)整施工方法，采取“短開挖、管超前、強(qiáng)支護(hù)、勤51 / 61量測、及時(shí)封閉”的施工程序。超前小導(dǎo)管支護(hù)及預(yù)注漿加固：拱部 120176。