電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第5部分交流充電樁上-資料下載頁(yè)
2025-04-12 03:58本頁(yè)面
【正文】 對(duì)濕度不大于、無(wú)腐蝕性和爆炸氣體的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，在儲(chǔ)存期間不應(yīng)淋雨、曝曬、凝露和霜凍。附 錄 （規(guī)范性附錄） 交流充電樁電氣接口界面的要求 電氣接口功能定義 交流充電樁與電動(dòng)汽車(chē)的電氣接口具有個(gè)功率或信號(hào)觸頭。各觸頭都有唯一的物理結(jié)構(gòu)，其功能及電氣參數(shù)見(jiàn)表和圖電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第 部分：交流充電樁（下）(發(fā)布日期：) 瀏覽人數(shù)： 來(lái)源： 附錄（規(guī)范性附錄）控制導(dǎo)引電路控制引導(dǎo)電路原理接線(xiàn)方式控制引導(dǎo)電路原理接線(xiàn)方式見(jiàn)圖。圖控制引導(dǎo)電路原理接線(xiàn)圖連接檢驗(yàn)交流充電樁通過(guò)檢查圖中檢測(cè)點(diǎn)的電壓值確定接頭是否完全接入到車(chē)輛插孔中，并確定連接是否正確。工作步驟充電自檢充電樁首先自檢，通過(guò)后閉合開(kāi)關(guān)，振蕩器信號(hào)傳輸?shù)綑z測(cè)點(diǎn)，表示充電樁準(zhǔn)備完畢，可以實(shí)施充電。車(chē)輛連接將電動(dòng)汽車(chē)充電插頭與充電樁供電插座可靠連接，控制引導(dǎo)電路閉環(huán)，檢測(cè)點(diǎn)正電壓減半表明車(chē)輛已正確連接。負(fù)荷判斷車(chē)輛接收到占空比判斷信號(hào)，車(chē)載充電機(jī)設(shè)置到相應(yīng)負(fù)荷的工作狀態(tài)。 充電樁供電 檢測(cè)點(diǎn)正電壓減半狀態(tài)維持秒后，充電樁閉合負(fù)荷開(kāi)關(guān)，開(kāi)始供電。 充電 車(chē)載充電機(jī)實(shí)施對(duì)電池充電過(guò)程中，控制引導(dǎo)電路持續(xù)工作。 檢測(cè)回路完整性 回路中出現(xiàn)任意斷點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)的電壓將改變，充電樁即時(shí)斷開(kāi)負(fù)荷開(kāi)關(guān)，中斷充電過(guò)程。 控制輸出功率 充電樁接收上層負(fù)荷控制信號(hào)，及時(shí)調(diào)制振蕩信號(hào)的占空比，調(diào)整車(chē)載充電機(jī)的輸出功率。 檢測(cè)點(diǎn)狀態(tài)定義 控制引導(dǎo)電路參數(shù)。 檢測(cè)點(diǎn)狀態(tài)的定義見(jiàn)表 表 檢測(cè)點(diǎn)狀態(tài)的定義控制引導(dǎo)電路參數(shù)見(jiàn)表.參數(shù)符號(hào)單位標(biāo)稱(chēng)值昀大值昀小值輸出頻率赫茲輸出占空比－－等效負(fù)載電阻歐姆等效二極管壓降伏輸入占空比－—由生產(chǎn)商確定的在環(huán)境條件和可用壽命內(nèi)都要維持的誤差。從轉(zhuǎn)變開(kāi)始時(shí)測(cè)量達(dá)到穩(wěn)定值所用的時(shí)間。在昀大負(fù)載下～傳送交流充電樁的電流額定值通過(guò)對(duì)振蕩器占空比的脈沖寬度調(diào)制把交流充電樁能當(dāng)前提供的昀大連續(xù)額定電流值傳給車(chē)輛。約定如下：在占空比為％～％177。的區(qū)間內(nèi)，可用的線(xiàn)電流和占空比成線(xiàn)性比例關(guān)系，其比例常數(shù)為占空比百分點(diǎn)(見(jiàn)表)。電動(dòng)車(chē)輛可以使用這個(gè)信號(hào)來(lái)控制車(chē)載充電機(jī)輸出。 16 / 16
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