【正文】 名稱項目符號數(shù)值原邊電路電感L150100 uH電容C1s3570 nF　 工作頻率原邊設(shè)備和副邊設(shè)備之間氣隙和偏移量的變化，會導(dǎo)致電感值和耦合系數(shù)發(fā)生變化。為達到最低諧振條件，同時實現(xiàn)較高的傳輸效率，供給設(shè)備必須能夠跟蹤工作頻率。　 工作頻率描述符號kHz標稱位置的工作頻率范圍fSYS – 允許的頻率變化范圍Δf177。0DD附　錄　D （資料性附錄）參數(shù)定義　 最大的離地距離原副邊設(shè)備間的最大離地距離和工作氣隙是WPT系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)。不同的工作氣隙要求有相應(yīng)的磁芯尺寸。為了適應(yīng)不同的車輛離地距離以及不同載荷和胎壓帶來的變化，需要定義多個工作氣隙范圍?！?最大離地距離范圍類別描述GAP S較小氣隙范圍GAP M中等氣隙范圍GAP L較大氣隙范圍不同工作氣隙范圍的原邊設(shè)備和副邊設(shè)備可具有互操作性（前提是所有互操作性要求都滿足）。對于公共充電設(shè)施，原邊設(shè)備必須與所有不同工作氣隙范圍的副邊設(shè)備具有可互操作性?！?偏移范圍原邊設(shè)備和副邊設(shè)備之間的位置偏移（相對于最優(yōu)工作狀態(tài)的對齊位置），可分為X方向和Y方向。通常來講，工作氣隙范圍越大，支持的最大偏移越小。根據(jù)互操作性要求?！?偏移范圍方向描述單位X前到后的偏移mmY右到左的偏移mm　 耦合系數(shù)范圍為了實現(xiàn)互操作性，車輛須安裝合適的副邊設(shè)備。舉例來說，GAP L的設(shè)備不能用在GAP S的場合，同理，GAP S也不能用在GAP L的場合，這是因為這種不匹配的應(yīng)用會導(dǎo)致耦合系數(shù)不匹配。為了避免這種情況?！?耦合系數(shù)內(nèi)容符號描述最大耦合系數(shù)Kmax允許的最大耦合系數(shù)（當耦合系數(shù)小于Kmax時可以保證互操作性）最小耦合系數(shù)Kmin允許的最小耦合系數(shù)（當耦合系數(shù)大于Kmin時可以保證互操作性）為了保證互操作性，原副邊設(shè)備的耦合系數(shù)必須介于Kmin和Kmax之間。原邊設(shè)備的耦合系數(shù)，須通過參考副邊設(shè)備確認。副邊參考設(shè)備的耦合系數(shù)，其磁芯尺寸是一個非常重要的參數(shù)?！?WPT系統(tǒng)的系統(tǒng)配置。供給設(shè)備的配置在后續(xù)的章節(jié)中給出。WPT系統(tǒng)控制器控制環(huán)路及參數(shù)定義見附錄F。　 副邊設(shè)備諧振電路拓撲結(jié)構(gòu)。諧振圖示串聯(lián)串并聯(lián)副邊線圈氣隙原邊線圈串聯(lián)串并聯(lián)　 諧振電路的配置?！?諧振電路內(nèi)容項目符號描述副邊電路電感L2副邊設(shè)備的電感值電容（串聯(lián)）C2S副邊串聯(lián)諧振電容的容值電容（并聯(lián)）C2P副邊并聯(lián)諧振電容的容值　 副邊設(shè)備的輸入阻抗范圍副邊設(shè)備的輸入阻抗必須是一個合適的值，其范圍與輸出功率有關(guān)?！?副邊設(shè)備的輸入阻抗名稱符號描述阻抗標稱值Znom輸入阻抗的標稱值，從副邊諧振電路看向WPT車輛供電電路阻抗最小值Zmin輸入阻抗的最小值，從副邊諧振電路看向WPT車輛供電電路阻抗最大值Zmax輸入阻抗的最大值，從副邊諧振電路看向WPT車輛供電電路相角Q輸入阻抗的相角范圍，從副邊諧振電路看向WPT車輛供電電路。說明：1AC/DC整流和逆變2濾波器3諧振電容4線圈5整流電路6負載　 原邊繞組處和副邊設(shè)備處的輸入阻抗　 原邊設(shè)備諧振電路拓撲結(jié)構(gòu)，根據(jù)阻抗的范圍，供給設(shè)備可選擇合適的電路拓撲結(jié)構(gòu)，來構(gòu)建具有互操作性的WPT系統(tǒng)。，供給設(shè)備可從中選擇一個或多個。諧振圖示串聯(lián)串并聯(lián)副邊繞組氣隙原邊繞組串聯(lián)串并聯(lián)　 諧振電路結(jié)構(gòu)，原邊設(shè)備可在逆變器電壓/電流的限制范圍內(nèi)選擇合適的參數(shù)值?！?諧振電路內(nèi)容項目符號描述原邊電路電感L1原邊設(shè)備的電感值電容（串聯(lián)）C1S原邊串聯(lián)諧振電容的容值電容（并聯(lián)）C1P原邊并聯(lián)諧振電容的容值EE附　錄　E （資料性附錄）WPT系統(tǒng)磁場無線充電系統(tǒng)E（MFWPT系統(tǒng)E）　 概述本附錄介紹的靜態(tài)MFWPT系統(tǒng)，應(yīng)用于重型電動汽車（要求大功率），功率等級為MFWPT4，記為MFWPT系統(tǒng)E，并給出其規(guī)格要求?！?系統(tǒng)描述MFWPT系統(tǒng)包括原邊設(shè)備和副邊設(shè)備，進行磁場無線輸電。原邊設(shè)備和副邊設(shè)備可含有一個或多個線圈。根據(jù)DB44/T ，原邊設(shè)備可以地埋安裝，也可以地上安裝。MFWPT系統(tǒng)E原邊設(shè)備的零點為停車位的參考點，見DB44/T ?！?原邊設(shè)備的位置方向位置 (mm)軸行駛方向5000 177。 50X垂直于行駛方向720 177。 20Y高度方向160 177。 30Z　 原邊設(shè)備的位置　 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)　 輸入功率范圍大功率MFWPT系統(tǒng)E的輸入功率范圍為大于22 kW?！?工作頻率。　 工作頻率描述符號kHzkHz標稱位置的工作頻率fSYS2060工作頻率范圍Δf177。1177。1工作頻率可從以下幾點來考慮：可用的頻帶，電力電子器件的成熟度（高頻下傳輸大功率），以及高頻下傳輸大功率的安全性?！?MFWPT系統(tǒng)E的機械氣隙MFWPT系統(tǒng)E的機械氣隙距離小于240mm?！?氣隙和偏移描述距離/mm軸機械氣隙 240Z行駛方向的偏移177。 xxX垂直于行駛方向的偏移177。 xxY　 機械氣隙　 MFWPT系統(tǒng)E的系統(tǒng)效率在額定工作點，系統(tǒng)效率應(yīng)大于80%，測量方法參考DB44/?！?原邊設(shè)備的尺寸?！?MFWPT系統(tǒng)E原邊設(shè)備的尺寸功率等級MFWPT4行駛方向尺寸/mm≤5000垂直于行駛方向尺寸/mm≤720高度方向尺寸/mm≤160　 MFWPT系統(tǒng)E原邊設(shè)備的尺寸　 副邊設(shè)備的尺寸、?！?MFWPT系統(tǒng)E副邊設(shè)備的尺寸功率等級MFWPT4行駛方向尺寸/mm≤2000垂直于行駛方向尺寸/mm≤1000高度方向尺寸/mm≤200　 MFWPT系統(tǒng)E副邊設(shè)備的位置　 MFWPT4系統(tǒng)E副邊設(shè)備的尺寸　 EMF規(guī)范參考DB44/T 。FF附　錄　F （資料性附錄）控制環(huán)路　 充電控制環(huán)路及其時間常數(shù)WPT系統(tǒng)由地面設(shè)備和電動汽車組成，所以確定地面設(shè)備控制器和電動汽車控制器的功能就非常重要。本節(jié)定義了控制器的功能以及控制器的時間常數(shù)。，含兩個環(huán)路，其中，內(nèi)環(huán)用于控制地面設(shè)備的輸出功率，外環(huán)用于控制向車載電池的輸入功率（或者副邊設(shè)備的輸出功率）?！?WPT系統(tǒng)控制環(huán)路Error! Reference source not 。Error! Reference source not ?！?地面設(shè)備和電動汽車的功能描述控制器控制變量輸入變量符號電動汽車充電控制器期望的充電功率P_EV,set電動汽車向副邊設(shè)備請求的充電功率P_EV,req實際傳輸?shù)墓β蔖_WPT副邊設(shè)備功率傳輸控制器電動汽車向副邊設(shè)備請求的充電功率P_EV,req副邊設(shè)備請求的輸出功率P_SD,req副邊設(shè)備實際的輸出功率P_SD,out　 WPT系統(tǒng)的地面設(shè)備控制器和電動汽車控制器控制器控制變量輸入的控制量地面設(shè)備控制器地面設(shè)備的輸出功率TBD電動汽車控制器電動汽車的輸入功率地面設(shè)備的參考輸出功率這些控制器都有獨立的反饋環(huán)路，內(nèi)環(huán)控制器的響應(yīng)時間應(yīng)比外環(huán)控制器的響應(yīng)時間要快。Error! Reference source not 。　 內(nèi)環(huán)和外環(huán)響應(yīng)時間的定義控制器環(huán)路響應(yīng)時間地面設(shè)備控制器內(nèi)環(huán)Ti (Ti Tv)電動汽車控制器外環(huán)TvError! Reference source not ，如果合理設(shè)置這兩個時間常數(shù)，就可以實現(xiàn)穩(wěn)定的WPT功率傳輸控制。_________________________________