汽車(chē)渦輪增壓技術(shù)在現(xiàn)代車(chē)上的應(yīng)用-資料下載頁(yè)
2025-10-16 18:12本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】正確使用、安裝及檢測(cè)方法，可以增加其使用壽命。究，以及其使用注意事項(xiàng)，并與圖相結(jié)合便于理解。益嚴(yán)格，增壓技術(shù)越來(lái)越受到重視。將空氣預(yù)先進(jìn)行壓縮，再送入氣缸的過(guò)程。增壓的方式很多，如廢氣渦輪增壓、機(jī)械增壓、氣波增。消耗率、降低排放污染和減小噪聲。常見(jiàn)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，透過(guò)利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。的能效比而應(yīng)用得最為廣泛。到了1961年，小轎車(chē)開(kāi)始試探性地。而來(lái)自于北歐瑞典的Saab薩博公司則是第一家。即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。廢氣渦輪與壓氣機(jī)通常裝成一體，便稱(chēng)為廢氣。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，一般柴油機(jī)合理地加裝。復(fù)合式廢氣渦輪增壓器。廢氣渦輪增壓器是將廢氣動(dòng)。渦輪增壓器外，尚有多余的能量用于驅(qū)動(dòng)低壓廢氣動(dòng)力渦輪，組合式渦輪增壓器。壓系統(tǒng)，利用壓力峰值可進(jìn)一步提高增壓后的進(jìn)氣壓力。統(tǒng)使柴油機(jī)加速性能變好，并對(duì)改善柴油機(jī)的低速轉(zhuǎn)矩有利。歧管，排氣管等組成。
【正文】 要求更嚴(yán)格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點(diǎn)。同時(shí)也就決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪 無(wú)錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙 19 切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車(chē)車(chē)用機(jī)油時(shí)，就要考慮到 它的特殊性，所使用的機(jī)油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤(rùn)滑油膜塊，油膜強(qiáng)度高和穩(wěn)定性好。而合成機(jī)油或半合成機(jī)油恰好可以滿足這一要求，所以機(jī)油除了最好使用原廠規(guī)定機(jī)油外還可以選用合成機(jī)油、半合成機(jī)油等高品質(zhì)潤(rùn)滑油。 (4)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，如果機(jī)油潤(rùn)滑能力下降，就會(huì)造成渦輪增壓器的過(guò)早報(bào)廢。 (5)需要按時(shí)清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。 (6)需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否 密封。因?yàn)槿绻芊猸h(huán)沒(méi)有密封住，那么廢氣會(huì)通過(guò)密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，將機(jī)油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油也會(huì)通過(guò)密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機(jī)油的過(guò)度消耗產(chǎn)生 “ 燒機(jī)油 ” 的情況。 (7)渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒(méi)有異響或者不尋常的震動(dòng)，潤(rùn)滑油管和接頭有沒(méi)有滲漏。 (8)渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時(shí)的工作環(huán)境要求很?chē)?yán)格，因此當(dāng)增壓器出現(xiàn)故障或損壞時(shí)應(yīng) 無(wú)錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙 20 到指定的維修站進(jìn)行維修，而不是到普通的修理店。 五 、渦輪增壓技術(shù)的前景 及展望 隨 著人們節(jié)能意識(shí)逐漸增強(qiáng) ，環(huán)保部門(mén)制定的排放法規(guī)日益嚴(yán)格，增壓技術(shù)越來(lái)越受到重視。通過(guò)對(duì)各種增壓方式的對(duì)比，廢氣渦輪增壓由于不消耗有用功，被廣泛應(yīng)用。本文 特此僅重點(diǎn) 介紹了一種我國(guó)常用的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，并展望了 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的前景 。 廢氣渦輪增壓器這一內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)百年最杰出的作品之一，近 20年在車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)上越來(lái)越多的被采用，甚至 CNG汽車(chē)，微型汽車(chē)和摩托車(chē)上也出現(xiàn)了渦輪增壓器。汽車(chē)采用增壓技術(shù)后，動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性不但得到了顯著提高，而且排放性能也有所提高，這對(duì)消除油價(jià)飛漲滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)來(lái)說(shuō)是十分重要的。 隨著科學(xué)技術(shù)的迅速 發(fā)展，汽車(chē)增壓的方式越來(lái)越多了。 我們知道各種增壓方式都有利有弊，但由于廢氣渦輪增壓器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且對(duì)提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能效果很好：當(dāng) 1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器的相比，可增加大約 40%甚至更多 ?；蛘哒f(shuō)， 1臺(tái)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)增壓后，可以產(chǎn)生較大排量發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率；試驗(yàn)證明由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒比較完全，排煙濃度降低，廢氣 CO和 HC含量明顯減少， NOx含量也大為改觀，對(duì)減少汽車(chē)排氣污染有利。 無(wú)錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙 21 結(jié) 語(yǔ) 渦輪增壓作為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)中一個(gè)很重要的技術(shù)，汽車(chē)渦輪增壓技術(shù)對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是至關(guān) 重要的，如果不好好保護(hù)就會(huì)受到威脅?，F(xiàn)在隨著科技發(fā)展，配合發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，渦輪增壓將針對(duì)重型車(chē)、輕型車(chē)、柴油機(jī)、汽油機(jī)可能有不同的研究側(cè)重點(diǎn)，但最終目的則是統(tǒng)一的，為動(dòng)力總成提高效率、降低排放的大目標(biāo)來(lái)服務(wù)。 在完成論文的過(guò)程中，我也在不斷地成長(zhǎng)，深刻體會(huì)到要做好一個(gè)完整的事情，需要有系統(tǒng)的思維方式和方法，對(duì)待要解決的問(wèn)題，要耐心、要善于運(yùn)用已有的資源來(lái)充實(shí)自己。并且在這個(gè)過(guò)程中，使我對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有了更深的理解，讓我能在日后的工作中更好的解決所遇到的困難。 無(wú)錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙 22 致 謝 在這里首先要感謝我的 導(dǎo)師 錢(qián) 強(qiáng)老師。 錢(qián) 老師平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從外出實(shí)習(xí)到查閱資料，設(shè)計(jì)草案的確定和修改，中期檢查，后期詳細(xì)設(shè)計(jì)都給予了我悉心的指導(dǎo)。除了敬佩 錢(qián) 老師的專(zhuān)業(yè)水平外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。 然后還要感謝大學(xué)三年來(lái)所有的老師，為我們打下 汽車(chē) 專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ) 。同時(shí)還要感謝所有的同學(xué)們，正是因?yàn)橛辛四銈兊闹С?和鼓勵(lì)。此次畢業(yè)設(shè) 計(jì)才會(huì)順利完成。 無(wú)錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙 23 參考文獻(xiàn) 1． 趙學(xué)敏 編著 .汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 構(gòu)造 與檢修 .北京： 國(guó)防工業(yè) 出版社 .2020 2． 夏令偉 編著 .汽車(chē) 電控 發(fā)動(dòng)機(jī) 構(gòu)造與維修 .北京： 人民交通 出版社 .2020 3． 吳榮輝 編著 .汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī) 控制系統(tǒng)檢測(cè) 與 維修 .北京： 人民交通 出版社 .2020
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