東風(fēng)柳州汽車有限公司質(zhì)量kpi管理基準(zhǔn)書-資料下載頁
2025-04-12 00:54本頁面
【正文】 月份部門1月……12月目標(biāo)值實際值目標(biāo)值實際值商用車部門乘用車第十部分 測量系統(tǒng)質(zhì)量指標(biāo)：年度周期受檢率（％）、年度周期一次檢定合格率（％）一、 術(shù)語和定義 年度周期受檢率：當(dāng)年每個檢定周期內(nèi)測量設(shè)備實際受檢數(shù)量總和與當(dāng)年每個檢定周期內(nèi)測量設(shè)備應(yīng)當(dāng)受檢數(shù)量總和的比率 年度周期一次檢定合格率：當(dāng)年每個檢定周期內(nèi)測量設(shè)備一次檢定合格的數(shù)量總和與當(dāng)年每個檢定周期內(nèi)測量設(shè)備實際受檢數(shù)量總和的比率備注：由于各部門使用的測量設(shè)備種類、數(shù)量以及不同測量設(shè)備的檢定周期差別較大，因此測量設(shè)備周檢指標(biāo)評定按年度進(jìn)行統(tǒng)計。二、 涉及范圍適用范圍東風(fēng)柳州汽車有限公司內(nèi)各部門統(tǒng)計范圍各部門按規(guī)定應(yīng)當(dāng)周期送檢的測量、檢驗設(shè)備三、 計算方式 年度周期受檢率 X 100%年度周期一次檢定合格率 X 100%四、 報表格式序號部 門年度每個檢定周期應(yīng)檢數(shù)總和年度每個檢定周期實際受檢數(shù)總和年度每個檢定周期一次檢定合格數(shù)總和年度周期受檢率（%）年度周期一次檢定合格率（%）目標(biāo)值實際值目標(biāo)值實際值1商用車車身車間2乘用車車身車間3商用車總裝車間4乘用車總裝車間5專用件車間6車橋車間7車架車間8動力部9質(zhì)量部10……第十一部分 產(chǎn)品研發(fā)品質(zhì)指標(biāo)：試驗故障（缺陷）整改完成率（％） 設(shè)計DPU 新品設(shè)計資金賠償率（％）一、試驗故障（缺陷）整改完成率術(shù)語和定義：一般故障/缺陷（又稱3類故障/缺陷）、嚴(yán)重故障/缺陷（又稱2類故障/缺陷）、致命故障/缺陷（又稱1類故障/缺陷）：（又稱3類故障/缺陷）：造成停駛，但不會導(dǎo)致主要零部件損壞，并可用隨車工具和易損備件或價值很低的零件在短時間（約30min）內(nèi)修復(fù)；雖未造成停駛，但已影響正常使用，需調(diào)整和修復(fù)。（又稱2類故障/缺陷）：導(dǎo)致整車主要性能顯著下降；造成主要零部件損壞，且不能用隨車工具和易損備件在短時間（約30min）內(nèi)修復(fù)。（又稱1類故障/缺陷）：涉及人身安全，可能導(dǎo)致人身傷亡；引起主要總成報廢，造成重大經(jīng)濟(jì)損失；不符合制動、排放、噪聲等法規(guī)要求。（缺陷）整改完成率：統(tǒng)計周期內(nèi)試驗故障（缺陷）整改完成項目占總試驗故障（缺陷）的比例。涉及范圍適用范圍技術(shù)中心統(tǒng)計范圍根據(jù)《汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢定評定方法》的故障/缺陷分類準(zhǔn)則，對所有在試驗過程中出現(xiàn)的故障和缺陷進(jìn)行判斷，對技術(shù)中心下達(dá)的試驗任務(wù)書并由質(zhì)量部產(chǎn)品試驗科承擔(dān)試驗的整車、總成或零部件在試驗過程中出現(xiàn)的故障和缺陷進(jìn)行統(tǒng)計（輕微故障和缺陷—又稱4類故障不納入統(tǒng)計）。計算方式V=U/N其中：V 為當(dāng)月試驗過程中發(fā)生的故障/缺陷整改完成率U為當(dāng)月試驗過程中發(fā)生的故障/缺陷整改完畢數(shù)總和N為當(dāng)月試驗過程中發(fā)生的故障/缺陷總數(shù)報表格式月 份12……12月試驗過程中發(fā)生的故障/缺陷總數(shù)月試驗過程中發(fā)生的故障/缺陷整改完畢數(shù)總和故障/缺陷整改完成率二、設(shè)計DPU術(shù)語和定義DPU ：平均單臺缺陷數(shù)（Defect Per Unit）設(shè)計單臺缺陷數(shù)(DPU):整車生產(chǎn)過程中發(fā)生的設(shè)計缺陷數(shù)（商用車含二類底盤）與當(dāng)月生產(chǎn)車輛的比值。涉及范圍適用范圍適用于東風(fēng)柳州汽車有限公司試制轉(zhuǎn)生產(chǎn)1個月內(nèi)的乘用車及商用車（含二類底盤）統(tǒng)計范圍試制轉(zhuǎn)生產(chǎn)一個月內(nèi)，公司下發(fā)的設(shè)計更改數(shù)計算方式 月度設(shè)計DPU分設(shè)商用車設(shè)計DPU，乘用車設(shè)計DPU報表格式 2006年 月份設(shè)計DPU報表車型類別最差前十車型設(shè)計更改數(shù)車型生產(chǎn)數(shù)量當(dāng)月轉(zhuǎn)生產(chǎn)車輛總數(shù)設(shè)計DPU商用車系列其它車型合計――乘用車系列其它車型合計――商乘累計――備注：根據(jù)2006年1－3月統(tǒng)計情況，設(shè)定目標(biāo)值，以車型平臺為統(tǒng)計基準(zhǔn)三、新品設(shè)計資金賠償率術(shù)語和定義 術(shù)語:新產(chǎn)品、新產(chǎn)品設(shè)計資金賠償率 定義 ：指從累計銷售達(dá)到100臺以上（含100臺）之日起繼續(xù)生產(chǎn)六個月之內(nèi)的產(chǎn)品。：在統(tǒng)計周期內(nèi)，由于新產(chǎn)品設(shè)計缺陷導(dǎo)致的售后賠償資金與銷售額的比值。涉及范圍適用范圍技術(shù)中心統(tǒng)計范圍新產(chǎn)品開發(fā)中因設(shè)計原因造成的整車賠償費(fèi)用 計算公式新產(chǎn)品售后資金賠償率 X 100%報表格式月份1月 2月……12月指標(biāo)目標(biāo)值實際值目標(biāo)值實際值目標(biāo)值實際值商用車新產(chǎn)品售后資金賠償率乘用車新產(chǎn)品售后資金賠償率備注：根據(jù)2006年1－3月統(tǒng)計情況，設(shè)定目標(biāo)值
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