【正文】 統(tǒng)：，匯集武漢酒廠、武漢針織廠、長江汽車制造廠、簡易宿舍、漢西路、常碼頭和復興村地區(qū)的雨、污水，并通過禁口閘出張公堤，晴天和小雨時出閘的雨、污水通過張公堤外的連通渠與新墩系統(tǒng)的雨、污水匯合后經(jīng)截污箱涵往東排往機場河明渠，大雨時開啟朝天閘雨污水經(jīng)排污渠由南至北，至李家墩泵站抽排出府河。武漢市城市排水發(fā)展有限公司利用世界銀行貸款已實施了禁口閘系統(tǒng)、新墩閘系統(tǒng)和羅家閘系統(tǒng)的雨水干管和主要的支管。，實施排水管道11km、排水箱涵12km、排水明渠7km及設計規(guī)模為85m3/s的新墩閘一座。目前上述工程已全部實施完畢，漢口古田地區(qū)的漬水問題得到了較大程度的緩解。(2). 機場河地區(qū)，匯水范圍東至新華路、西止王家墩機場、南臨漢江、北抵張公堤。其排水通過機場河箱涵和機場河明渠，經(jīng)黃家大灣閘(，Q=37m3/s)到堤外機場河明渠，往北至常青泵站。府河高水位時則由常青泵站抽排出府河；府河低水位時則由李家墩閘自排入府河。張公堤外的現(xiàn)狀機場河東側的常青花園地區(qū)雨水主要通過管涵排入機場河，西側的金銀湖地區(qū)目前雨水主要通過現(xiàn)狀明渠及局部管涵匯流后排入金銀湖。目前漢口西部城區(qū)新墩閘系統(tǒng)和禁口閘系統(tǒng)的污水通過禁口堤外2BH=，匯合黃家大灣閘系統(tǒng)的污水一同排往常青泵站，旱流污水流量約為40104m3/d。 存在問題漢口西部地區(qū)歷來是武漢市中心城區(qū)漬水重災區(qū)，1988年、1991年、1996年及1998年等年份每遇大雨，古田地區(qū)及萬松園地區(qū)漬水嚴重，特別是1998年漢口城區(qū)約有20km2的范圍出現(xiàn)了漬水，~，5天后漬水才退盡，雖然近年來漢口西部地區(qū)的排水管網(wǎng)不斷發(fā)展完善，但漬水狀況時有發(fā)生。三閘服務區(qū)范圍內(nèi)排水主要存在下面幾個問題：城市排水工程建設欠帳較多，城市泵站抽排能力不足，是造成漬水的重要原因。由于漢口城區(qū)的不斷發(fā)展，原有的農(nóng)田和魚塘等非建設用地均已開發(fā)建設，導致排水標準和要求大大提高，而主城區(qū)排水設施的建設遠遠落后經(jīng)濟建設的發(fā)展，繼機場河及黃孝河主箱涵、渠道建成后，已10余年未進行排水下游出口和排漬泵站建設，長豐南北垸和漢口北部地區(qū)來水量約187m3/s，按不入東西湖校核，常青泵站的抽排能力僅占匯水流量的28%。城市排水與水環(huán)境保護的矛盾。為了防止城區(qū)污水進入東西湖，污染金銀湖水環(huán)境，農(nóng)民在新墩及禁口堤外明渠建有擋水壩，嚴重影響渠道及時渲泄雨水，大雨時，導致古田地區(qū)大范圍漬水。填占湖泊，使湖泊調(diào)蓄能力進一步降低。加之這些水面同時也為農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖基地，漁業(yè)養(yǎng)殖和城市排漬的矛盾一直未能得到妥善的解決；東西湖水系現(xiàn)有的李家墩泵站和塔爾頭泵站均按農(nóng)田排水的設計標準(一日降雨，三日排完)設計，泵站的運行方式為先蓄后排，因此，長豐南北垸地區(qū)的排水受農(nóng)田、水利部門的制約，必然造成先排農(nóng)田漬水，再排城市漬水的狀況，造成出口不暢，使長豐南北垸地區(qū)有雨則漬，大雨必淹，暴雨成災。世行貸款項目實施后，張公堤內(nèi)的排水系統(tǒng)基本配套建成，但張公堤外仍然出口不暢，抽排能力嚴重不足，導致長豐南北垸部分地區(qū)漬水依然，影響該地區(qū)世行貸款項目工程效益的充分發(fā)揮，因此急需配套解決。 排水體制結合地區(qū)城市建設狀況和排水系統(tǒng)現(xiàn)狀確定排水體制。可改造開發(fā)的城市新區(qū)采用雨、污分流制；現(xiàn)有排水系統(tǒng)為合流制且城市已建成完善地區(qū)，因無條件改變現(xiàn)有排水體制，采用截流式合流制的排水體制。結合漢口西部地區(qū)區(qū)排水設施形成狀況，排水體制采用雨污合流與分流相結合的體制，以盡量減少雨季合流區(qū)污水溢流對地面水體的污染總量。古田長豐大道以南及機場河京廣鐵路以南地區(qū)等建成區(qū)按現(xiàn)有排水體制采用截流式合流制，以漢正街工業(yè)園、站北地區(qū)等開發(fā)建設區(qū)采用雨污分流制。 工程設計 雨水工程總體布局為從根本上解決漢口西部地區(qū)的雨污水經(jīng)三閘排入東西湖后存在的主要問題，即現(xiàn)有設施的排水能力嚴重不足，以及污染東西湖的水環(huán)境，結合東西湖金銀湖地區(qū)開發(fā)建設用地條件，對三閘連通工程提出集中排水和分散排水二個雨水布局方案：推薦方案(集中排水)：將現(xiàn)有城市排水干渠機場河作為工程服務區(qū)排水通道，在現(xiàn)有機場河明渠旁新建一條明渠，將經(jīng)三閘排入東西湖的雨水集中通過新、老明渠排入常青泵站，并修建常青泵站二期工程，將雨水直接抽排出府河。主要工程布局如下：(1). 實施張公堤外(新墩閘~禁口閘)間現(xiàn)有的連通渠明改暗，設計流量為Q=85m3/s；(2). 實施張公堤外(禁口閘~黃家大灣閘)間現(xiàn)有的蓋板溝的改造，設計流量為Q=135m3/s；(3). 在張公堤~金山大道段，在現(xiàn)有機場河明渠的西側新建明渠，設計流量為Q=197m3/s；(4). 在金山大道~常青泵站段，在現(xiàn)有的機場河明渠及機場路西側新建明渠，設計流量為Q=147m3/s；(5). 對張公堤~常青泵站現(xiàn)有的機場河明渠進行整治。比較方案(分散排水)：利用張公堤外現(xiàn)有機場河和排污渠分別改造作為漢口西部地區(qū)排水的兩個主通道，將新墩閘、禁口閘系統(tǒng)雨水匯入堤外現(xiàn)有的排污渠，黃家大灣閘系統(tǒng)匯入機場河明渠，分別排入常青泵站，抽排出府河。主要工程布局如下：(1). 新墩堤外明渠按85m3/s擴建(塊石護砌)；(2). 禁口堤外明渠按60m3/s擴建(塊石護砌)；(3). 新墩、禁口匯流后總排水明渠按135m3/s擴建(混凝土塊護砌)，其線形維持原排污渠走向不變，依據(jù)東西湖總體規(guī)劃確定的路網(wǎng)適當裁彎曲直，建成一條景觀明渠。底寬27m，上口寬約47m。明渠用地控制寬為80米；(4). 擴建機場河明渠：考慮常青花園、金銀湖等地段局部匯水，堤外明渠按87m3/s改建(塊石護砌)，，底寬23m，上口寬維持不變，仍為48m。管渠布局方案比選：按各方案的建設用地狀況、工程投資、運行管理及可實施性等方面對上述雨水方案進行比較，詳細比較見下表：性質方案推薦方案比較方案工程建設用地狀況該方案沿線已經(jīng)預留管渠建設用地，充分利用機場路沿線景觀建設需要，結合主城雨水管渠進行建設，可節(jié)約部分用地。該方案沿線用地部分地段已經(jīng)完成房地產(chǎn)開發(fā)建設，同時現(xiàn)狀明渠的不規(guī)則形狀影響金銀湖地區(qū)的整體開發(fā)建設。工程投資。運行管理該方案主城區(qū)與東西湖區(qū)雨水相對獨立排放，且新建明渠與機場河明渠并排運行。該方案主城區(qū)排水通道橫穿金銀湖地區(qū)，主城排水不可避免與金銀湖地區(qū)排水出現(xiàn)交叉矛盾?？蓪嵤┬栽摲桨赣捎诮ㄔO用地內(nèi)僅需要搬遷一處變電所，其余均為未建設用地，并且該方案工程用地與東西湖區(qū)的用地規(guī)劃意圖比較一致。該方案由于橫穿東西湖金銀湖地區(qū)，且部分管廊用地已被開發(fā)建設，特別是高爾夫城市花園段，通道已被占用，只能填湖建設。綜合二個方案的優(yōu)缺點，選擇推薦方案的原因如下：(1). 推薦方案可以避免主城排水明渠橫穿金銀湖地區(qū)，從而影響金銀湖地區(qū)的整體開發(fā)建設。(2). 推薦方案雖然投資相對較大，但可徹底的解決主城排水明渠對金銀湖生態(tài)區(qū)的污染，且兩方案投資的絕對值相差不大。(3). 推薦方案主城區(qū)與東西湖區(qū)雨水相對獨立排放，且新建明渠與機場河明渠并排運行，有利于主城排水主管部門的管理。(4). 推薦方案的用地控制較好，且能夠與城市環(huán)境綜合整治工程協(xié)調(diào)。將機場河綜合改造納入目前正在建設的機場快速路和常青路整治工程，初步改善機場河明渠沿線臟亂差的現(xiàn)象，有利于該地區(qū)的環(huán)境創(chuàng)新和提升城市綜合功能，有利于工程的盡早實施。管渠斷面與建設用地條件：根據(jù)推薦方案實施的工程總長度為8030米，規(guī)劃沿張公堤外新墩閘至黃家大灣閘控制30~50米的排水管廊，從黃家大灣閘至常青泵站控制50~130米寬的明渠走廊。排水走廊寬度的控制基于以下幾個方面的控制因素：⑴雨水管渠建設的需要。其中新墩閘~禁口閘段的雨水箱涵建設需要30寬的建設用地，黃家大灣~金山大道段的明渠建設需用地寬72米，金山大道~常青泵站需建設用地寬40米。⑵污水管涵建設的需要。由于漢口西部主城污水匯集后排往漢西污水處理廠，雨水沿線管渠控制建設用地包含了污水管涵的建設用地。⑶考慮天河機場的擴建，黃家大灣~金山大道段的控制用地內(nèi)包含了機場路擴建的預留用地。推薦方案管渠工程沿線用地基本已經(jīng)控制，僅在局部有少量的拆遷。，用地中現(xiàn)有機場河明渠左岸有一排高壓電塔及電桿，在明渠新建過程中需與供電部門協(xié)商，對現(xiàn)有供電設施的基礎進行加固處理，同時橫跨新建明渠的規(guī)劃道路擬建設涵洞，以解決渠兩側的交通銜接。 工程主要內(nèi)容(1). 對張公堤外(新墩閘~禁口閘)間現(xiàn)有的連通渠實施明改暗，新建排水箱涵，其設計流量為Q=85m3/s，箱涵斷面為3BH=，；(2). 對張公堤外(禁口閘~黃家大灣閘)間現(xiàn)有的蓋板溝實施改造，新建排水箱涵，其設計流量為Q=135m3/s，箱涵斷面為3BH=，；(3). 張公堤~金山大道段，在現(xiàn)有機場河明渠的西側新建明渠，設計流量為Q=147m3/s，明渠設計底寬為35m，上口寬約50m，明渠采用漿砌塊石護底及護坡；(4). 金山大道~常青泵站段，在現(xiàn)有的機場河明渠及機場路西側新建明渠，設計流量為Q=147m3/s，明渠設計底寬為25m，上口寬約40m，明渠采用漿砌塊石護底及護坡；(5). 實施穿金山大道和機場路的過街箱涵，金山大道處的箱涵斷面為5BH=，L=100m；穿機場路的箱涵斷面為4BH=，L=70m。(6). 對張公堤~常青泵站現(xiàn)有的機場河明渠進行整治。(7). 實施常青泵站二期工程，使泵站的總抽排能力達到187m3/s。 明渠結構設計明渠采用兩級式護岸為主，馬道寬2~3m，馬道以上邊坡坡度為1：，采用植草磚生態(tài)護坡，馬道以下邊坡坡度為1：，采用300mm塊石護坡，馬道采用60mm厚青石板鋪砌。 箱涵結構設計從金山大道下穿過的擬建排水箱涵采用混合結構，即底板采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土底板，蓋板預制鋼筋混凝土槽型板，側墻采用M10水泥砂漿砌MU10頁巖磚。施工方式為開槽施工。穿機場路的排水箱涵擬采用鋼筋混凝土閉合框架結構，將采用頂進的方式施工。5. 常青泵站二期工程 地區(qū)概況常青泵站二期工程服務范圍為西起東西湖大堤，東止利濟路和新華下路，南臨漢江，北到府河堤，按用地性質分為以下三個地區(qū)：漢口西部地區(qū)：包括漢口長豐南北垸和機場河地區(qū)，；東西湖城市發(fā)展區(qū)：包括吳家山、金銀湖和金銀潭地區(qū)，；東西湖農(nóng)業(yè)發(fā)展區(qū)：包括慈惠農(nóng)場的武漢市蔬菜基地、走馬嶺農(nóng)場的蓮藕基地以及柏泉農(nóng)場的奶牛養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)金銀湖地區(qū)的漁業(yè)養(yǎng)殖等，以及東西湖區(qū)西部主要從事糧食種植及水果及花木基地。依據(jù)城市總體規(guī)劃，常青泵站二期工程及現(xiàn)有的常青泵站作為漢口西部地區(qū)三閘連通工程的出江泵站，同時，由于三閘連通工程及常青泵站位于東西湖區(qū)，在降雨時迅速排除漢口西部地區(qū)的雨水后，可協(xié)同東西湖區(qū)的現(xiàn)有的李家墩泵站和塔爾頭泵站一道，排除東西湖區(qū)的入湖雨水，以充分發(fā)揮常青泵站的效益。 排水現(xiàn)狀及存在問題東西湖區(qū)內(nèi)有豐富的湖泊和港渠水系，主要通過水利排灌站解決引水灌溉和排澇問題，并有大型排澇泵站承擔東西湖區(qū)城市發(fā)展區(qū)和部分漢口西部地區(qū)的雨水排放，形成了農(nóng)業(yè)排灌和城市排水的綜合排水系統(tǒng)。目前東西湖水系共有四座排澇泵站，總抽排規(guī)模為Q=320m3/s，按排澇標準核算?，F(xiàn)有四座排水泵站分別為：(1). 常青泵站：城市排水泵站，1985年實施機場河工程時建成，抽排規(guī)模Q=52m3/s，；(2). 塔耳頭泵站：東西湖區(qū)排澇泵站，抽排規(guī)模Q=210m3/s，；(3). 李家墩泵站：東西湖區(qū)排澇泵站，抽排規(guī)模Q=48m3/s，；(4). 劉家臺泵站：東西湖區(qū)排澇泵站，抽排規(guī)模Q=10m3/s。東西湖水系用于雨水調(diào)蓄的湖泊主要有金銀湖、杜公湖和黃塘湖，，。由于常青泵站的抽排能力不足，致使?jié)h口西部地區(qū)歷來是武漢市中心城區(qū)漬水重災區(qū)，具體分析詳見三閘連通工程的有關內(nèi)容。 泵站規(guī)模常青泵站總規(guī)模按以下兩方面計算確定：漢口西部城區(qū)雨水獨立排放計算：漢口西部城區(qū)雨水經(jīng)三閘連通明渠匯流至常青泵站，按設計重現(xiàn)期P=1年計算，設計流量為187m3/s。因匯入常青泵站的明渠雨水水位較低，不能進入東西湖大湖調(diào)蓄，因而必須由泵站全部抽排?？鄢谐Ｇ啾谜疽?guī)模52m3/s，抽排規(guī)模缺口差135m3/s。東西湖流域排澇計算：根據(jù)東西湖吳家山新城總體規(guī)劃，東西湖城市發(fā)展區(qū)擬作為防洪安全區(qū)，東西湖農(nóng)業(yè)發(fā)展區(qū)仍為武漢市分蓄洪區(qū)，規(guī)劃在兩區(qū)之間設置防洪堤，并設涵閘控制水系。因此東西湖流域采取分區(qū)排澇系統(tǒng)、涵閘調(diào)控的排澇方式。，，總調(diào)蓄容積為1794萬m3，按各自的排澇標準計算，東西湖農(nóng)業(yè)發(fā)展區(qū)排澇流量為210m3/s，東西湖城市發(fā)展區(qū)及漢口西部城區(qū)排澇流量為185m3/s，兩區(qū)共計排澇流量為395m3/s?？鄢龞|西湖流域原有泵站規(guī)模220m3/s，水系抽排規(guī)模缺口差75m3/s。根據(jù)上述計算結論，常青泵站的總規(guī)模應取187m3/s，原有常青泵站規(guī)模52m3/s，常青泵站擴建規(guī)模為135m3/s。 泵站站址常青泵站泵站總規(guī)模187m3/s，根據(jù)《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范(GB503182000)》，即用地規(guī)模74800m2。根據(jù)《城市基礎設施工程投資估算指標》(中國建筑工業(yè)出版社，1987年)的統(tǒng)計公式進行核算，用地規(guī)模為17500m2。結合武漢市市政排水設施實際用地情況，對上述2個用地規(guī)模數(shù)值進行適當調(diào)整，決定泵站規(guī)劃用地規(guī)模采用28800m2。常青一期泵站用地為16200m2，常青二期泵站新征用地面積(不含渠道用地)約12600m2。該新征地塊現(xiàn)為村鎮(zhèn)用地。本次擬在現(xiàn)狀常青泵站西側鄰近地塊新建常青泵站二期工程，新增泵站規(guī)模135m3/s，新增泵站用地面積12600m2。目前選址處該地塊面積能夠滿足常青泵站二期工程的建設需求，僅有一棟常青泵站工作人員居住用房，其余用地為荒地，而且該用地夾在機場路、府河堤、現(xiàn)有常青泵站及現(xiàn)狀明渠之間，不適宜做其它開發(fā)建設用地。 泵站工藝設計 泵站工藝流程如下：進水渠→進水間→格柵間→前池→泵房→出水壓力管道→消力池→府河 ↓排水渠道→李家墩自排閘→府河 自排閘李家墩閘于1958年建成并投入使用，1998年經(jīng)受過特大洪水考驗后，于1999年進行改造加固，閘門的斷面為3BH＝ m