數(shù)字式汽車衡安裝調試-資料下載頁
2025-04-09 11:49本頁面
【正文】 8 19833 10 12262圖1 空秤傳感器輸出碼（括號內為最初安裝完畢記錄的數(shù)據(jù)）按照空秤受力分析的原則分析：同一軸線上：13909―12845＝1054＜12845＝2569； √16717－16354＝363＜16354＝32708； √18584－14170＝4414＞14170＝2834； 19833－13240＝6593＞13240＝2648； 14497－12262＝2235＜12262≈2452； √從分析可以看出，有兩組傳感器嚴重受力不足，后來重新調整后，數(shù)據(jù)變成圖2所示，1 12737 3 17338 5 16950 7 15779 9 13215 （12708） （17113） （16049） （17130） （12955） （13915） （16103） （17060） （16112） （14105）2 13913 4 15992 6 16077 8 17390 10 13957圖2 調整后空秤傳感器輸出碼（括號內為80多輛100t重車壓過記錄的數(shù)據(jù)）按照空秤受力分析的原則分析：同一軸線上：13915―12737＝1176＜12737≈2547； √17338－15992＝1346＜15992≈3198； √16950－16077＝773＜16077≈3215； 17390－15779＝1611＜15779≈3155； 13957－13215＝742＜13215＝2643； √從分析可以看出，各組傳感器受力均勻，調試和標定后一切正常，使用到現(xiàn)在一直狀態(tài)穩(wěn)定。案例一臺100t的318米數(shù)字汽車衡，10只40t數(shù)字傳感器（最大輸出100萬碼），4節(jié)秤臺。反復調試，角差、節(jié)差均很難消除，衡器廠家曾懷疑傳感器、儀表，但更換后問題依舊。無奈降低精度后勉強能使用，但無法滿足最初給客戶承諾的精度要求。后經我公司技術人員現(xiàn)場仔細檢查，發(fā)現(xiàn)有一節(jié)秤臺扭曲變形，導致秤臺與傳感器接觸偏心，秤臺搭接不實，后更換新秤臺，重新安裝調試，問題圓滿解決。四、 數(shù)字傳感器問題：在數(shù)字式汽車衡調試中，最難判斷和分析的就是傳感器故障。常見的傳感器故障有：1. 傳感器信號線路故障：通常為通訊端口性能變差、數(shù)字模塊電源損壞等。一般有故障傳感器會導致系統(tǒng)中其它數(shù)字傳感器無法與儀表正常通訊，儀表只能檢測到部分傳感器或全部都檢測不到連接的數(shù)字傳感器，去除有故障傳感器，其余傳感器均工作正常；2. 傳感器受潮導致的故障：數(shù)字傳感器受潮后，往往表現(xiàn)為開機后短時間（約20分鐘～2小時不等）的數(shù)據(jù)漂移；暫時性的性能（如零點數(shù)據(jù)、線性等）參數(shù)改變；通訊可靠性明顯下降甚至無法正常通訊；輸出的數(shù)字嚴重跳動甚至輸出超大或超小的異常數(shù)據(jù)；3. 傳感器配組的故障：主要表現(xiàn)為使用的一組傳感器中存在兩只甚至多只通訊地址重復的傳感器。一般通過自動設置傳感器操作，會發(fā)現(xiàn)儀表掃描到的傳感器數(shù)量和實際不一致。，使用3個月后發(fā)現(xiàn)，每天開機后，數(shù)據(jù)便開始漂移近一個小時后才穩(wěn)定。再次重開機，一切表現(xiàn)正常。通過檢測，讓傳感器連續(xù)通電工作24小時，馬上關機重開，無漂移等現(xiàn)象?？梢猿醪酱_定，屬于傳感器受潮。后逐個檢查發(fā)現(xiàn)，有2只傳感器每天首次開機時數(shù)據(jù)都跳動和漂移較長時間，開機預熱一段時間后才正常。更換這兩只傳感器，故障消除。，安裝和聯(lián)接全都沒問題，但進行自動設置傳感器時，儀表顯示“nodc（沒有數(shù)字傳感器與儀表聯(lián)接）”。在接線盒處測量傳感器的供電電壓，用戶總線長度只有20米，這么低的電壓明顯不對。后經排查發(fā)現(xiàn)：只要摘除7傳感器，更換7傳感器，問題解決。案例3. 一臺配8只數(shù)字傳感器（標識地址為1～8）的汽車衡，安裝和聯(lián)接全都沒問題，但進行自動設置傳感器操作后，儀表掃描的實際結果為：傳感器數(shù)量為7只，實際地址為1～8，沒有7傳感器。將標識地址為7的傳感器單獨聯(lián)接查看地址，發(fā)現(xiàn)實際地址為2。將其修改為7，重新設置傳感器，一切正確。說明：通常數(shù)字傳感器都是設好地址并成組配套出廠的，每套里每只傳感器的地址都是唯一的且明確標識出的。但是往往由于各種原因或傳感器廠家的疏漏，個別傳感器的標識地址會存在與實際不一致而造成一套中有地址重復的幾只傳感器，只要安裝前每只傳感器都復查一下，就會避免類似問題的發(fā)生。五、 電源問題：1. 接地問題：電源、秤臺以及傳感器不接地或以零線代替地線的錯誤接地方法。導致現(xiàn)場的問題：儀表和秤體帶電、傳感器通訊不穩(wěn)定，嚴重時損害儀表。案例、一臺帶8只中航數(shù)字傳感器的數(shù)字汽車衡，初期使用正常，后經過一次供電線路改造后，發(fā)現(xiàn)秤體和儀表外殼“麻手”，數(shù)據(jù)穩(wěn)定性差，且外接打印機后就總開關跳閘。后來我廠技術人員去現(xiàn)場仔細檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場電源，發(fā)現(xiàn)供電線路無地線，導致儀表地線帶電影響設備無法正常工作，等到現(xiàn)場處理時，儀表變壓器已損壞。后經重做地線、更換變壓器，問題解決。：電源電壓不穩(wěn)、電壓過高等。案例：山東某廠安裝在膠州地區(qū)的一臺數(shù)字汽車衡，發(fā)現(xiàn)在使用中儀表發(fā)熱嚴重，儀表外殼燙手，以致用戶無法正常使用。故障原因：供電電源過高，導致變壓器過熱。 現(xiàn)場是采用一組12V汽車電瓶通過一個逆變電源逆變出交流220V為儀表供電。由于此前這臺秤遭受過雷擊，導致此逆變器也有一定程度的影響，最終輸出變成了交流300V，從而導致儀表工作不正常。后更換好的逆變電源后，一切正常。12 / 1
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